जेएसी 2-कार कैरियर ट्रक (डबल डेक वाहन ट्रांसपोर्टर)

JAC 2-कार ट्रांसपोर्टर ट्रक

जेएसी 2-कार कैरियर ट्रक को सेडान, एसयूवी और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के कुशल, सुरक्षित और किफायती परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।यह दो डेक वाला कार ट्रांसपोर्टर एक साथ दो वाहन ले जा सकता है एक हाइड्रोलिक ऊपरी डेक पर और एक निचले डेक परएक ही यात्रा में दो वाहनों को ले जाने से परिवहन लागत कम करने और बेड़े के उपयोग में सुधार करने में मदद मिल सकती है।

दो-डेक दो-कार वाहक का चयन क्यों करें?

• प्रति यात्रा दो वाहन
  एक ही यात्रा में दो संगत यात्री वाहनों तक का परिवहन, उपयोगी भार, वाहन के आयामों और स्थानीय धुरी भार नियमों के अधीन।
• प्रति वाहन कम परिवहन लागत
  व्यक्तिगत यात्राओं को कम करने से ईंधन की खपत, श्रम लागत और समय-निर्धारण की आवश्यकताओं को कम करने में मदद मिल सकती है।
• हाइड्रोलिक लोडिंग प्लेटफार्म
  हाइड्रोलिक ऊपरी डेक को वाहन लोड करने और उतारने में आसानी के लिए उठाया, उतारा और झुकाया जा सकता है।
• कॉम्पैक्ट लाइट ड्यूटी चेसिस
  जेएसी लाइट ड्यूटी चेसिस शहरी वाहन लॉजिस्टिक्स और अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है जहां भारी शुल्क वाहन ट्रांसपोर्टर की आवश्यकता नहीं हो सकती है।
• निर्यात अनुकूलन
  एलएचडी/आरएचडी विन्यास, चेसिस, इंजन, व्हीलबेस, डेक आयाम, हाइड्रोलिक उपकरण और अन्य घटकों को गंतव्य बाजार की आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।

1सफल केस स्टडीज

केस स्टडी 1: दक्षिण अमेरिका में ऑटो डीलरशिप नेटवर्क के लिए रसद दक्षता में सुधार

ग्राहक प्रोफ़ाइलः
कोलंबिया में एक क्षेत्रीय ऑटोमोबाइल वितरण समूह जो कई डीलरशिप शाखाओं का संचालन करता है।

चुनौती:
ग्राहक ने पहले प्रीमियम सेडान और एसयूवी को एकल वाहन फ्लैटबेड टो ट्रकों का उपयोग करके व्यक्तिगत रूप से ले जाया था।और समय-निर्धारण की बाधाएं.

समाधान:
ग्राहक ने दो डेक वाले हाइड्रोलिक लोडिंग प्लेटफार्मों से लैस पांच जेएसी 2-कार ट्रक का एक बेड़ा आयात किया।

परिणाम:
दो-स्तरीय वाहक विन्यास ने ग्राहक को एक ही यात्रा में दो संगत वाहनों को ले जाने की अनुमति दी, जिससे बेड़े के उपयोग में सुधार और व्यक्तिगत परिवहन यात्राओं की संख्या को कम करने में मदद मिली।हाइड्रोलिक ऊपरी डेक ने वाहनों के लोड और अनलोडिंग को भी सरल बनाया.

यदि 85% दक्षता में सुधार और लगभग 40% लागत में कमी सत्यापित ग्राहक परिचालन डेटा पर आधारित है, तो इन आंकड़ों को सहायक साक्ष्य के साथ रखा जा सकता है।

केस स्टडी 2: दक्षिण पूर्व एशिया में शहरी सड़क किनारे सहायता और वाहन वसूली बेड़ा

ग्राहक प्रोफ़ाइलः
फिलीपींस में एक नगरपालिका टोलिंग और आपातकालीन सड़क सहायता सेवा ऑपरेटर।

चुनौती:
उच्च शहरी यातायात घनत्व के लिए दो संगत वाहनों को ले जाने में सक्षम एक कॉम्पैक्ट वाहन ट्रांसपोर्टर की आवश्यकता होती है जबकि स्थानीय वाहन आयामों और धुरी भार नियमों का अनुपालन किया जाता है।

समाधान:
ग्राहक ने स्लिप विरोधी छिद्रित स्टील डेक सतहों और हाइड्रोलिक वाइंच से लैस अनुकूलित एलएचडी जेएसी 2-कार कैरियर ट्रकों का चयन किया।

परिणाम:
डबल डेक कॉन्फ़िगरेशन ने उन वाहनों की संख्या को बढ़ाया जो प्रति यात्रा परिवहन किए जा सकते थे और शहरी वाहन वसूली और परिवहन संचालन के लिए बेड़े के उपयोग में सुधार करने में मदद की।

2तकनीकी विनिर्देश

नोटः विनिर्देश चयनित जेएसी चेसिस मॉडल, व्हीलबेस, इंजन, पेलोड आवश्यकता, गंतव्य देश के नियमों और ग्राहक अनुकूलन के अनुसार भिन्न हो सकते हैं।

3अंतर्राष्ट्रीय खरीदार गाइड

विदेशी परिचालन के लिए एक जेएसी 2-कार ट्रक का चयन और खरीद करते समय, अंतरराष्ट्रीय खरीदारों को निम्नलिखित कारकों पर विचार करना चाहिए।

• वाहन आयाम और वजन अनुपालन
  वाहन की अधिकतम लंबाई, कुल ऊंचाई, धुरी भार और सकल वाहन वजन को नियंत्रित करने वाले स्थानीय नियमों की जांच करें। दो डेक ट्रांसपोर्टर के लिए, पुलों के नीचे उपलब्ध ऊंचाई रिक्ति की भी जांच करें,सुरंगें, पार्किंग संरचनाएं, और अन्य ओवरहेड बाधाएं।
• स्टीयरिंग और उत्सर्जन मानक मिलान
  गंतव्य देश के नियमों के अनुसार बाएं हाथ की ड्राइव (एलएचडी) या दाएं हाथ की ड्राइव (आरएचडी) का चयन करें। इंजन और उत्सर्जन विन्यास भी लागू स्थानीय मानकों को पूरा करना चाहिए,जिसमें यूरो 2 शामिल हो सकता है, यूरो 3, यूरो 4, यूरो 5 या यूरो 6, बाजार और चेसिस विनिर्देश के आधार पर।
• डेक संरचना और टाई-डाउन प्रणाली
  उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक इस्पात से निर्मित एक डेक चुनें जिसमें स्लिप विरोधी छिद्रित सतहें हों और पहियों के चोक और वाहन के बांधने के पट्टियों के लिए उपयुक्त लंगर बिंदु हों।डेक के आयामों को व्हीलबेस को समायोजित करना चाहिए, ट्रैक की चौड़ाई और परिवहन किए जा रहे वाहनों के कुल आयाम।
• हाइड्रोलिक सिस्टम की विश्वसनीयता
  जांचें कि हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम में हाइड्रोलिक चेक या काउंटरवेलेंस वाल्व और मैकेनिकल सुरक्षा लॉक सहित उपयुक्त हाइड्रोलिक सुरक्षा घटक शामिल हैं या नहीं।सार्वजनिक सड़कों पर चलने से पहले ट्रक के ऊपरी डेक को यांत्रिक रूप से सुरक्षित किया जाना चाहिए.
• शिपिंग और रसद विकल्प
  विदेशी डिलीवरी के लिए, वाहन के आयामों, गंतव्य बंदरगाह की सुविधाओं, शिपिंग लागतों के अनुसार रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ), फ्लैट-रैक कंटेनर और ब्रेक बल्क शिपिंग विकल्पों का मूल्यांकन करें,और वितरण कार्यक्रम.

4संचालन और रखरखाव गाइड

प्रचालन पूर्व जाँच सूची

• हाइड्रोलिक नली, फिटिंग और त्वरित युग्मनों की जांच करें।
• टायर के दबाव की जाँच करें और चेसिस निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार व्हील-नट टॉर्क की जांच करें।
• ऑपरेशन से पहले ऊपरी डेक के लॉक तंत्र का निरीक्षण करें।
• सुनिश्चित करें कि हाइड्रोलिक प्रणाली और सुरक्षा उपकरण ठीक से काम कर रहे हैं।
• पुष्टि करें कि वाहन के सभी सुरक्षित उपकरण उपलब्ध हैं और अच्छी स्थिति में हैं।

लोडिंग और अनलोडिंग की प्रक्रिया

1. ट्रक को स्थिर जमीन पर पार्किंग करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं।
2. ऊपरी डेक को हाइड्रोलिक रूप से सही लोडिंग कोण बनाने के लिए रखें और झुकाएं।
3. पहले वाहन को ऊपरी डेक पर ले जाएं या उसे लिंच करें।
4. वाहन की पार्किंग ब्रेक लगाएं और वाहन को उपयुक्त पहिया चाक और उच्च शक्ति वाले बांधने वाले पट्टियों का उपयोग करके सुरक्षित करें।
5. ऊपरी डेक को आवश्यक परिवहन स्थिति में उठाएं।
6. दूसरे वाहन को निचले डेक पर रखने से पहले यांत्रिक सुरक्षा ताले लगाएं।
7. लोड और निचले वाहन को सुरक्षित करें।
8. ड्राइविंग से पहले सभी टाई-डाउन, व्हील चाक, हाइड्रोलिक घटक और सुरक्षा ताले की जाँच करें।

अनुसूचित रखरखाव की जाँच सूची

5अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

• जेएसी 2-कार वाहक ट्रक एक बार में कितने वाहनों का परिवहन कर सकता है?
  जेएसी 2-कार कैरियर ट्रक को एक यात्रा में दो संगत यात्री वाहनों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक वाहन ऊपरी हाइड्रोलिक डेक पर और दूसरा निचले डेक पर स्थित है।वास्तविक क्षमता वाहन के आयामों पर निर्भर करती है, पेलोड, एक्सल-लोड सीमाएं, और वाहक विन्यास।
• क्या ऊपरी डेक भारी एसयूवी और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को संभाल सकता है?
  ऊपरी डेक को कई यात्री कारों, एसयूवी और ईवी के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, बशर्ते वाहन का वजन, आयाम, धुरी भार और डेक क्षमता निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर बनी रहे।भारी एसयूवी और ईवी को वाहक के नामित पेलोड और डेक क्षमता के साथ व्यक्तिगत रूप से जांचना चाहिए.
• क्या जेएसी 2-कार कैरियर राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी) में उपलब्ध है?
  हां, चयनित जेएसी चेसिस और गंतव्य बाजार की आवश्यकताओं के आधार पर आरएचडी और एलएचडी कॉन्फ़िगरेशन की आपूर्ति की जा सकती है।आरएचडी कॉन्फ़िगरेशन को आम तौर पर उन बाजारों के लिए माना जाता है जहां दाएं हाथ के वाहनों की आवश्यकता होती है.
• परिवहन के दौरान ऊपरी डेक के गिरने से रोकने में कौन से सुरक्षा तंत्र मदद करते हैं?
  हाइड्रोलिक ओवरस्ट्रक्चर में यांत्रिक सुरक्षा ताले के साथ हाइड्रोलिक चेक या काउंटरवेलेंस वाल्व शामिल हो सकते हैं।ट्रक की यात्रा से पहले ऊपरी डेक को पूरी तरह से यांत्रिक तालाबंदी प्रणाली द्वारा सुरक्षित किया जाना चाहिए.
• क्या हाइड्रोलिक लिंच उपलब्ध है?
  हाँ. एक हाइड्रोलिक लिंच को वाहक डेक के सामने स्थापित किया जा सकता है ताकि काम नहीं करने वाले या क्षतिग्रस्त वाहनों को लोड करने में सहायता मिल सके।विंच क्षमता और विन्यास वाहन आवेदन के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है.
• निर्यात के लिए कौन से चेसिस और इंजन विकल्प उपलब्ध हैं?
  विभिन्न जेएसी चेसिस और इंजन कॉन्फ़िगरेशनों को पेलोड आवश्यकताओं, गंतव्य देश के नियमों, ईंधन की स्थिति और लागू उत्सर्जन मानकों के अनुसार आपूर्ति की जा सकती है।विशिष्ट निर्यात बाजार के लिए उपलब्ध विन्यासों की पुष्टि की जानी चाहिए.
• परिवहन के दौरान वाहनों को वाहक डेक पर कैसे सुरक्षित किया जाता है?
  वाहनों को व्हील चोक और उच्च शक्ति वाले रैंचेट टाई-डाउन स्ट्रैप का उपयोग करके सुरक्षित किया जाता है जो वाहक डेक पर उपयुक्त एंकरिंग बिंदुओं से जुड़े होते हैं।सटीक लगाव विधि वाहक निर्माता के संचालन निर्देशों और लागू वाहन परिवहन नियमों का पालन करना चाहिए.
• उत्पादन का समय क्या है?
  सामान्य उत्पादन लीड समय लगभग 20-30 दिन है, जो चेसिस उपलब्धता, वाहक विन्यास, अनुकूलन आवश्यकताओं और उत्पादन शेड्यूलिंग के आधार पर होता है।आदेश देते समय वास्तविक वितरण कार्यक्रम की पुष्टि की जानी चाहिए.
• जेएसी 2-कार कैरियर को विदेशों में कैसे भेजा जाता है?
  वाहन के आयामों, गंतव्य बंदरगाह सुविधाओं और शिपिंग लागत के आधार पर, ट्रक को रो-रो जहाजों, फ्लैट-रैक कंटेनरों या ब्रेकबल्क कार्गो द्वारा ले जाया जा सकता है।उपयुक्त शिपिंग विधि को अंतिम वाहन विन्यास और गंतव्य बंदरगाह के अनुसार पुष्टि की जानी चाहिए.
• कौन सी वारंटी और स्पेयर पार्ट्स का समर्थन उपलब्ध है?
  वारंटी कवरेज और स्पेयर पार्ट्स का समर्थन आपूर्ति अनुबंध और विशिष्ट वाहन विन्यास के अनुसार प्रदान किया जा सकता है।और वाहक सुपरस्ट्रक्चर खरीद से पहले पुष्टि की जानी चाहिएअंतर्राष्ट्रीय ग्राहकों के लिए मूल प्रतिस्थापन भागों और तकनीकी सहायता की व्यवस्था की जा सकती है।

निर्माता और निर्यात जानकारी

निर्माता/निर्यातक:चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड (CLW समूह)

आधिकारिक वेबसाइट: www.cn-vehicles.com

निर्यात निदेशक:शाइन वांग

उत्पाद:जेएसी 2-कार वाहक ट्रक / डबल डेक कार ट्रांसपोर्टर

आवेदनःयात्री वाहन परिवहन, ऑटो डीलरशिप लॉजिस्टिक्स, वाहन वितरण, प्रयुक्त वाहन परिवहन और वाहन वसूली संचालन