Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > Các sản phẩm >
Xe cứu hộ và xe kéo
>
Xe tải 2 xe JAC (Xe tải hai tầng)

Xe tải 2 xe JAC (Xe tải hai tầng)

Tên thương hiệu: JAC
Số mẫu: CLW5041TCLAGC
MOQ: 1
Giá cả: 15000-35000 per unit
Điều khoản thanh toán: Đặt cọc 50%, Số dư phải được thanh toán trước khi xuất xưởng
Khả năng cung cấp: 10 đơn vị mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Thương hiệu/Nhà sản xuất:
Tập đoàn JAC / CLW
Loại sản phẩm:
Xe tải chở 2 ô tô / Xe vận chuyển ô tô hai tầng / Xe phục hồi xe
Khả năng tải:
2 Xe (Tầng Trên + Tầng Dưới)
Loại ổ đĩa:
4x2
Vị trí lái:
Tay lái bên trái (LHD) / Tay lái bên phải (RHD) Tùy chọn
Cơ chế tầng trên:
Hệ thống nâng và nghiêng thủy lực
Sản xuất:
Công Ty TNHH Tập Đoàn Ô TÔ Clw | Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức:
www.cn-vehicles.com
ứng dụng là gì:
0086 189 9597 9503
người liên hệ:
Tỏa sáng WANG
Loại bề mặt sàn:
Tấm Thép Dập Dập Cường Lực Cao (Chống Trơn Trượt)
Áp suất hệ thống thủy lực:
16 MPa - 20 MPa
chi tiết đóng gói:
khỏa thân
Khả năng cung cấp:
10 đơn vị mỗi tháng
Mô tả sản phẩm

Xe tải 2 xe JAC.

JAC 2-Car Carrier Truck được thiết kế để vận chuyển hiệu quả, an toàn và kinh tế của sedan, SUV và xe thương mại nhẹ.chiếc xe tải hai tầng này có thể mang đến hai xe cùng một lúc một trên boong trên thủy lực và một trên boong dướiBằng cách vận chuyển hai xe trong một chuyến đi, nó có thể giúp giảm chi phí vận chuyển và cải thiện việc sử dụng đội xe.

Tại sao chọn xe chở 2 xe hai tầng?

  • Hai xe mỗi chuyến đi
    Giao thông vận tải tối đa hai xe chở khách tương thích trong một chuyến đi, tùy thuộc vào tải trọng, kích thước xe và các quy định về tải trọng trục địa phương.
  • Chi phí vận chuyển thấp hơn cho mỗi xe
    Ít đi du lịch riêng lẻ có thể giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu, chi phí lao động và yêu cầu về lịch trình.
  • Nền tải thủy lực
    Cầu trên thủy lực có thể được nâng lên, hạ xuống và nghiêng để tạo điều kiện dễ dàng cho việc tải và thả xe.
  • Chassis hạng nhẹ nhỏ gọn
    Chassis hạng nhẹ JAC phù hợp với hậu cần xe đô thị và các ứng dụng mà một chiếc xe tải hạng nặng có thể không cần thiết.
  • Tùy chỉnh xuất khẩu
    Cấu hình LHD / RHD, khung gầm, động cơ, chiều dài giữa hai bánh, kích thước boong, thiết bị thủy lực và các thành phần khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của thị trường đích.
JAC 2 car carrier truck double deck transporter side view

1. Nghiên cứu trường hợp thành công

Nghiên cứu trường hợp 1: Cải tiến hiệu quả logistics cho một mạng lưới đại lý ô tô ở Nam Mỹ

Hồ sơ khách hàng:
Một nhóm phân phối ô tô khu vực ở Colombia điều hành nhiều chi nhánh đại lý.

Thách thức:
Khách hàng trước đây đã vận chuyển xe sedan và SUV cao cấp một cách riêng biệt bằng xe kéo giường phẳng một xe. Điều này dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, tăng chi phí lái xe và hoạt động,và các nút thắt lịch trình.

Giải pháp:
Khách hàng đã nhập khẩu một đội xe gồm năm xe tải JAC 2 xe được trang bị nền tảng tải thủy lực hai tầng.

Kết quả:
Cấu hình tàu sân bay hai cấp cho phép khách hàng vận chuyển hai xe tương thích trong một chuyến đi, giúp cải thiện việc sử dụng đội xe và giảm số lượng các chuyến vận chuyển riêng lẻ.Các tầng trên thủy lực cũng đơn giản hóa tải và thả xe.

Nếu sự cải thiện hiệu quả 85% và giảm chi phí gần 40% dựa trên dữ liệu hoạt động của khách hàng đã được xác minh, những con số này có thể được giữ lại với bằng chứng hỗ trợ.

Nghiên cứu trường hợp 2: Hỗ trợ đường bộ đô thị & Hạm đội phục hồi xe ở Đông Nam Á

Hồ sơ khách hàng:
Một nhà khai thác dịch vụ kéo và hỗ trợ khẩn cấp bên đường đô thị ở Philippines.

Thách thức:
Mật độ giao thông đô thị cao đòi hỏi một máy vận chuyển xe nhỏ gọn có khả năng vận chuyển hai xe tương thích trong khi tuân thủ các kích thước xe địa phương và các quy định về tải trọng trục.

Giải pháp:
Khách hàng đã chọn xe tải mang 2 xe LHD JAC được tùy chỉnh được trang bị bề mặt sàn thép đục chống trượt và dây kéo thủy lực.

Kết quả:
Cấu hình hai tầng làm tăng số lượng xe có thể được vận chuyển mỗi chuyến đi và giúp cải thiện việc sử dụng đội xe cho các hoạt động phục hồi và vận chuyển xe đô thị.

JAC light duty car hauler truck front view

2Các thông số kỹ thuật

Nhóm Điểm đặc tả Thông tin chi tiết về tham số
Chassis & Engine Chassis Brand & Model Chassis hạng nhẹ JAC

Loại ổ / Lái xe 4x2 / lái tay trái (LHD) hoặc lái tay phải (RHD) tùy chọn

Loại động cơ Động cơ diesel 4 xi lanh, tăng áp, làm mát liên tục

Chuyển tiếp Chuyển số bằng tay, tùy chọn 5 hoặc 6 tốc độ

Hệ thống phanh phanh khí hoặc phanh thủy lực với ABS, tùy thuộc vào cấu hình khung gầm

Thông số kỹ thuật lốp xe 7.00R16 / 7.50R16 lốp xe radial hạng nặng, tùy thuộc vào cấu hình khung gầm
Cấu trúc trên tàu sân bay Công suất vận chuyển Tối đa 2 xe chở khách, xe SUV hoặc xe thương mại nhẹ, tùy thuộc vào tải trọng và giới hạn kích thước

Hệ thống tầng trên Cấu trúc nâng và nghiêng thủy lực hai tầng

Loại bề mặt boong Bảng thép đục mạnh với bề mặt chống trượt

Áp lực hệ thống thủy lực Khoảng 16 ∼ 20 MPa, tùy thuộc vào cấu hình hệ thống thủy lực

Điều khiển hoạt động Cổ van thủy lực đa chiều tay gắn bên

Phụ kiện tiêu chuẩn Các bánh xe, dây đeo kéo cao độ bền, máy kéo thủy lực, hộp dụng cụ

Lưu ý: Các thông số kỹ thuật có thể khác nhau tùy thuộc vào mô hình khung xe JAC được chọn, chiều dài giữa hai bánh, động cơ, yêu cầu tải trọng, các quy định của quốc gia đích và tùy chỉnh của khách hàng.

JAC 2 vehicle transport truck side view

3Hướng dẫn mua hàng quốc tế

Khi lựa chọn và mua xe tải mang 2 xe JAC cho hoạt động ở nước ngoài, người mua quốc tế nên xem xét các yếu tố sau.

  • Phù hợp kích thước và trọng lượng xe
    Kiểm tra các quy định địa phương quy định chiều dài xe tối đa, chiều cao tổng thể, tải trọng trục và trọng lượng tổng của xe. Đối với các xe vận chuyển hai tầng, cũng kiểm tra độ cao sẵn có dưới cầu,đường hầm, các cấu trúc đỗ xe, và các chướng ngại vật khác.
  • Phù hợp tiêu chuẩn lái và phát thải
    Chọn lái tay trái (LHD) hoặc lái tay phải (RHD) theo quy định của quốc gia đích.có thể bao gồm Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 hoặc Euro 6, tùy thuộc vào thị trường và thông số kỹ thuật khung xe.
  • Cấu trúc boong và hệ thống nối xuống
    Chọn một boong được sản xuất từ thép cấu trúc bền cao với bề mặt đục chống trượt và các điểm neo phù hợp cho bánh xe và dây buộc xe.Kích thước sàn phải phù hợp với chiều dài chiều dài giữa hai bánh xe, chiều rộng đường ray và kích thước tổng thể của các phương tiện được vận chuyển.
  • Độ tin cậy của hệ thống thủy lực
    Kiểm tra xem hệ thống nâng thủy lực có kết hợp các thành phần an toàn thủy lực thích hợp, bao gồm van kiểm soát hoặc chống cân bằng thủy lực và khóa an toàn cơ học không.Cầu trên nên được bảo vệ bằng máy trước khi xe tải di chuyển trên đường công cộng.
  • Các lựa chọn vận chuyển và hậu cần
    Đối với giao hàng ở nước ngoài, đánh giá các tùy chọn vận chuyển Ro-Ro (Roll-on / Roll-off), thùng chứa phẳng và vận chuyển hàng rác theo kích thước xe, cơ sở tại cảng đích, chi phí vận chuyển,và lịch trình giao hàng.
Hydraulic double deck lifting platform of JAC car carrier truck

4Hướng dẫn vận hành và bảo trì

Danh sách kiểm tra trước hoạt động

  • Kiểm tra vòi thủy lực, phụ kiện và nối nhanh để kiểm tra rò rỉ dầu, nứt hoặc trầy xước.
  • Kiểm tra áp suất bơm lốp và xác minh mô-men xoắn bánh xe theo yêu cầu của nhà sản xuất khung gầm.
  • Kiểm tra cơ chế khóa tầng trên trước khi vận hành.
  • Đảm bảo hệ thống thủy lực và thiết bị an toàn hoạt động đúng cách.
  • Xác minh rằng tất cả các thiết bị an toàn xe đều có sẵn và trong tình trạng tốt.

Quy trình tải và thả

  1. Đỗ xe trên mặt đất ổn định và áp dụng phanh đậu.
  2. Đặt và nghiêng boong trên bằng thủy lực để tạo ra một góc tải phù hợp.
  3. Lái xe hoặc kéo xe đầu tiên lên boong trên.
  4. Áp dụng phanh đậu xe và an toàn xe bằng cách sử dụng bánh xe phù hợp và dây buộc mạnh.
  5. Nâng tầng trên lên vị trí vận chuyển cần thiết.
  6. Khởi động các khóa an toàn cơ học trước khi đặt xe thứ hai trên tầng dưới.
  7. Nạp và an toàn xe dưới.
  8. Kiểm tra tất cả các dây buộc, bánh xe, các bộ phận thủy lực và khóa an toàn trước khi lái xe.

Danh sách kiểm tra bảo trì theo kế hoạch

Tần số Các mặt hàng bảo trì
Hàng ngày / Trước chuyến đi Kiểm tra mức dầu động cơ, mức dầu thủy lực, áp suất lốp xe, hệ thống chiếu sáng, ống thủy lực và thiết bị an toàn xe.
Hàng tháng Hãy bôi trơn các chốt trục của xi lanh thủy lực, các khớp cánh tay nâng, và đường ray trượt.
Mỗi 6 tháng Kiểm tra tình trạng dầu thủy lực và làm sạch hoặc thay thế các bộ lọc thủy lực theo yêu cầu.
Hàng năm Thay dầu thủy lực theo các khuyến nghị của nhà sản xuất hệ thống thủy lực. Kiểm tra cánh tay nâng, chân ngang, hàn, xi lanh thủy lực và các thành phần cấu trúc chính khác.
Hydraulic cylinder mechanism of JAC double deck car carrier

5Câu hỏi thường gặp (FAQ)

  • JAC 2-Car Carrier Truck có thể vận chuyển bao nhiêu xe cùng một lúc?
    Xe tải JAC 2-Car Carrier được thiết kế để vận chuyển tối đa hai xe chở khách tương thích trong một chuyến đi, với một xe được đặt trên boong thủy lực trên và một chiếc khác trên boong dưới.Năng lượng thực tế phụ thuộc vào kích thước xe, tải trọng, giới hạn tải trọng trục, và cấu hình tàu sân bay.
  • Thang trên có thể xử lý xe SUV và xe điện nặng không?
    Cầu trên có thể được cấu hình cho nhiều xe chở khách, SUV và EV, miễn là trọng lượng, kích thước, tải trọng trục và dung lượng sàn của xe vẫn nằm trong giới hạn đã chỉ định.Xe SUV và xe điện hạng nặng nên được kiểm tra riêng biệt so với tải trọng và dung lượng boong của tàu sân bay.
  • JAC 2-Car Carrier có sẵn trong lái tay phải (RHD)?
    Vâng. Các cấu hình RHD và LHD có thể được cung cấp tùy thuộc vào khung hình JAC được chọn và các yêu cầu của thị trường đích.Các cấu hình RHD thường được xem xét cho các thị trường nơi yêu cầu xe lái bên phải.
  • Những cơ chế an toàn nào giúp ngăn chặn boong trên không rơi xuống trong quá trình vận chuyển?
    Cấu trúc trên thủy lực có thể kết hợp van kiểm soát hoặc chống cân bằng thủy lực cùng với khóa an toàn cơ học.Cầu trên phải được hoàn toàn an toàn bởi hệ thống khóa cơ học trước khi xe tải di chuyển.
  • Có một cái kéo thủy lực không?
    Vâng, một cái kéo thủy lực có thể được lắp đặt ở phía trước của boong tàu để hỗ trợ trong việc tải xe không chạy hoặc bị hư hỏng.Capacity Winch và cấu hình có thể được tùy chỉnh theo ứng dụng xe.
  • Các tùy chọn khung và động cơ nào có sẵn để xuất khẩu?
    Các cấu hình khung và động cơ JAC khác nhau có thể được cung cấp theo các yêu cầu về tải trọng, các quy định của quốc gia đích, điều kiện nhiên liệu và các tiêu chuẩn phát thải áp dụng.Các cấu hình có sẵn nên được xác nhận cho thị trường xuất khẩu cụ thể.
  • Làm thế nào để các phương tiện được gắn chặt với boong tàu trong quá trình vận chuyển?
    Xe được giữ vững bằng cách sử dụng bánh xe và dây đeo buộc cao độ bền được kết nối với các điểm neo phù hợp trên boong tàu.Phương pháp cố định chính xác nên tuân theo hướng dẫn vận hành của nhà sản xuất và các quy định vận chuyển xe áp dụng.
  • Thời gian sản xuất là bao lâu?
    Thời gian dẫn đầu sản xuất điển hình là khoảng 20-30 ngày, tùy thuộc vào tính sẵn có của khung gầm, cấu hình tàu sân bay, yêu cầu tùy chỉnh và lịch trình sản xuất.Lịch giao hàng thực tế nên được xác nhận khi đặt hàng.
  • JAC 2-Car Carrier được vận chuyển ra nước ngoài như thế nào?
    Tùy thuộc vào kích thước xe, các cơ sở cảng đích và chi phí vận chuyển, xe tải có thể được vận chuyển bằng tàu Ro-Ro, container giá phẳng hoặc hàng hóa vỡ.Phương pháp vận chuyển thích hợp nên được xác nhận theo cấu hình cuối cùng của xe và cảng đích.
  • Bảo hành và hỗ trợ phụ tùng thay thế nào có sẵn?
    Bảo hành bảo hành và hỗ trợ phụ tùng thay thế có thể được cung cấp theo hợp đồng cung cấp và cấu hình xe cụ thể.và cấu trúc trên tàu sân bay nên được xác nhận trước khi muaCác bộ phận thay thế chính và hỗ trợ kỹ thuật có thể được sắp xếp cho khách hàng quốc tế.
Punched anti-slip steel deck of JAC car transporter

Thông tin về nhà sản xuất và xuất khẩu

Nhà sản xuất / Nhà xuất khẩu:Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Nhóm CLW)

Trang web chính thức: www.cn-vehicles.com

Giám đốc xuất khẩu:Shine Wang

Sản phẩm:Xe tải 2 xe JAC / Xe tải hai tầng

Ứng dụng:Giao thông vận chuyển xe chở khách, Logistics của đại lý ô tô, phân phối xe, vận chuyển xe cũ và hoạt động phục hồi xe