|
|
| Merknaam: | Shacman X9 |
| Modelnummer: | Shacman X9 |
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | 15000-35000 per unit |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Leveringsvermogen: | 10unit per maand |
De Shacman X9 is een lijn van lichte tot middelgrote bedrijfsvoertuigen van Shaanxi Automobile (SHACMAN),en het platform wordt vaak aangepast tot een Flatbed Wrecker Towing/Recovery Truck (ook wel een rollback genoemd).
De X9 is populair voor deze toepassing vanwege zijn robuuste, lichtgewicht chassis en comfortabele cabine, waardoor het geschikt is voor het vervoer van gehandicapte auto's, lichte vrachtwagens of bouwmachines.
Functie:Het hele bed is hydraulisch gekanteld en verlaagd tot het grondniveau, waardoor voertuigen op het platform kunnen worden gewiept of met eigen kracht kunnen worden aangedreven.
Materiaal:Vaak gemaakt van staal (voor duurzaamheid) of aluminium (voor lichtgewicht en verhoogde laadcapaciteit).
Lange:Gemene maten voor het platbed zijn ongeveer 5,6 tot 6,8 meter.
Lijnsysteem:Een krachtige hydraulische lier is nabij de voorzijde van het platform gemonteerd om niet-lopende voertuigen op het dek te trekken.
Vervaardiging van een voertuig:Een hydraulische boom of verlengarm wordt aan de achterzijde gemonteerd en wordt gebruikt om een tweede voertuig aan te trekken met zijn wielen, assen of frame terwijl men op het platte bed ligt.
Trekkingsvermogen/terugwinningsvermogen:De sloopopopbouw (en niet het chassis zelf) is doorgaans geschikt voor een totaal sleep-/herstelvermogen dat afhankelijk van het specifieke model varieert,maar valt over het algemeen in het bereik van 3 tot 10 ton voor een licht chassis zoals de X9.
1995 een halve rij cabine, 4200 wielbasis, Yuchai 180 pk motor, snelle acht versnellingen, achteras 145/5.286, de totale afmetingen: 8130*2550*2900.
Standaard 4 ton lier, 8 ton hefcilinder, hoofdbord 4,2 meter kan ongeveer 15 ton dragen, hulpbord 1,5 meter kan ongeveer 4 ton dragen, flip staart bord 1,65 meter kan ongeveer 2 ton dragen,grondvrijheid 1.09 meter, geschikt voor 160 graafmachines en voor het vervoer van stedelijke wegtechnische machines.
Shacman X9 Flatbed Wrecker Tow Truck (ook wel bekend als de Xuande X9 3-ton/4-ton herstellende vrachtwagen) ¢ een licht rollback-achtige herstellingsplatform gebouwd op een Shacman X9-chassis.
| Kenmerken | Typische specificatie (ongeveer) | Notities |
| Chassisreeks | Shacman X9 / Xuande X9 licht vrachtwagen chassis | Specifiek chassismodel varieert (bijv. SX1040GP5) |
| Strijdtype | 4* 2 | Achterwielaandrijving is standaard voor dit type. |
| Totale massa (GVW) | 4,495 kg tot 14,500 kg (afhankelijk van het model) | Het verschilt aanzienlijk per chassisklasse. |
| Beperkt gewicht | 3,750 kg tot 6,500 kg (chassis met wrakkarosserie) | Het verschilt naargelang de eindassemblage en de uitrusting. |
| Algemene afmetingen (L*W*H) | 5,995* 2,300* 2,360 mm (lichtere model) | De afmetingen variëren afhankelijk van de grootte van het platform. |
| Achterwiel | 3,300 mm | Gewoon voor lichtgewicht X9-chassis. |
| Maximale snelheid | 90 tot en met 100 km/u | |
| Kenmerken | Typische specificatie | Notities |
| Motormodel | Yunnai, Weichai of vergelijkbaar (bv. YN38CRE1, D25TCIF1-50) | Het specifieke model en de fabrikant zijn afhankelijk van de markt en het jaar. |
| Paardenkracht | 129 pk tot 143 pk (voor licht) | Hoger HP motoren zijn beschikbaar voor zwaarder chassis. |
| Uitstootstandaard | Euro IV, Euro V of Euro VI | Hangt af van de doelmarkt en de lokale regelgeving. |
| Transmissie | Handmatig, met 5 of 6 versnellingen | Een versnellingsbak met een snelheid of een vergelijkbaar merk. |
| Kenmerken | Typische specificatie | Notities |
| Plattformbelastingcapaciteit | 3 tot 4 ton (licht) | Een licht voertuig of kleine uitrusting kan worden vervoerd. |
| Plattform Buitenaardse afmeting (L*W) | 5,600* 2,300 mm (verschillen) | |
| Lier Hoeveelheid | 1 | |
| Nominale trekcapaciteit van de lier | 3,000 kg tot 4000 kg | Op grotere wrakers worden meer capaciteitswinzers (bijv. 8 ton) gebruikt. |
| Verlenging van de kabel van de lier | 20 meter. | |
| Kenmerken | Typische specificatie | Notities |
| Max. Nominale sleepcapaciteit | 3,000 kg tot 8.000 kg (afhankelijk van de onderheffing) | De capaciteit van de wielhef om een tweede voertuig te slepen. |
| Max. nominale hefvermogen (onderheffing) | 1,500 kg tot 5.000 kg | De capaciteit van de wielopheffing wanneer deze volledig is ingedrukt. |
| Kenmerken | Specificatie |
| GVW/beperkt gewicht | ~4,495 kg / ~3,750 kg |
| Motor | ~ 130 pk diesel (Yunnei of Weichai) |
| Transmissie | 6- Wat?handmatige snelheid |
| Flatbed afmetingen | ~5,6 m * 2,35 m, 4 mm staalplaat |
| Vermogen van de lier | ~ 4 ton met ~ 25 m draad touw |
| Vermogen van de opheffende arm | ~ 3 ton |
| Trekkingsmodus | Een tot twee; afneembare steunarm |
| Flexible bedconfiguratie | Vaste, flip-board, intrekbare bedden |
| Taxi & Extra's | De afstandsbediening, AC, elektrische ramen, enzovoort. |
Inrichting:Opgericht in september 2004.
Grootte:Het bedrijf en zijn moedergroep (CLW Group) zijn gigantisch, vaak vermeld onder de "Top 500 Chinese particuliere ondernemingen".en duizenden mensen in dienst heeft..
Jaarlijkse capaciteit:De jaarlijkse productiecapaciteit voor speciale voertuigen wordt doorgaans als ongeveer 100.000 stuks aangeduid.
Certificaten:Beschikt over talrijke nationale en internationale certificeringen, waaronder ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, China Compulsory Certification (3C),evenals specifieke industriële certificeringen zoals ASME en ADR voor bepaalde producten.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. werd opgericht in september 2004 en is een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB (14 miljoen USD) en totaal kapitaal 6,000,000, 000 (840 miljoen Amerikaanse dollar).
Afrika: Een belangrijke exportmarkt, waaronder landen als Nigeria, Ghana, Zuid-Afrika, Algerije, Angola, Tanzania, Mozambique, Congo, Mali, Niger en Ethiopië.
Zuidoost-Azië: Een cruciale regio voor hun verkoop, met export naar Vietnam, de Filippijnen, Maleisië, Myanmar, Thailand, Cambodja en Laos.
Midden-Oosten en Centraal-Azië: Export naar landen als Irak, Jordanië, Koeweit, Oezbekistan, Kazachstan en Kirgizië.
Zuid-Amerika: Een groeiende markt, waaronder landen als Peru, Bolivia, Panama, Chili en Venezuela.
Andere markten: Ze zijn ook aanwezig in regio's zoals Rusland, Nieuw-Zeeland en Papoea-Nieuw-Guinea.
Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening
Video
Adres
Chengli Automotive Industrie Park, Suizhou, Provincie Hubei, China
Tel.
86--18995979503
