|
|
| Merknaam: | CLW |
| Modelnummer: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 15000-35000 per unit |
| Betalingsvoorwaarden: | 50% aanbetaling, Saldo dient betaald te worden voor verzending |
| Leveringsvermogen: | 10unit per maand |
Een op maat gemaakte flatbed sleepwagencarrosserie (ook wel rollbackcarrier of tilt tray wrecker genoemd) voor de chassisklasse van 5 tot 16 ton is een veel voorkomend product dat door gespecialiseerde voertuigfabrikanten wordt aangeboden,met inbegrip van Chengli Special Automobile Co.., Ltd., die een belangrijke leverancier op deze markt is.
Deze klasse sleepwagens wordt hoofdzakelijk gebruikt voor middelgrote herstel- en transportwerkzaamheden, zoals bewegende auto's, lichte vrachtwagens, kleine bouwmachines (zoals skid steers of mini graafmachines),en invalide bedrijfsvoertuigen.
de op maat gemaakte flatbed sleepwagencarrosserie (ook wel rollbackcarrier of tilt tray wrecker genoemd) voor de chassisklasse van 5 tot 16 ton is een veel voorkomend product dat door gespecialiseerde voertuigfabrikanten wordt aangeboden,met inbegrip van Chengli Special Automobile Co.., Ltd., die een belangrijke leverancier op deze markt is.
Deze klasse sleepwagens wordt hoofdzakelijk gebruikt voor middelgrote herstel- en transportwerkzaamheden, zoals bewegende auto's, lichte vrachtwagens, kleine bouwmachines (zoals skid steers of mini graafmachines),en invalide bedrijfsvoertuigen.
| Specificatie | Typisch bereik voor capaciteit 5-16T | De rol |
| Vlakgelegen laadvermogen | 5,000 kg (5 ton) tot en met 16 000 kg (16 ton) | Het maximale gewicht dat het platte dek kan dragen. |
| Flatbedlengte | Ongeveer 5,6 meter (18,4 voet) voor 5 ton; tot 9,5 meter (31 voet) voor 16 ton. | Bepaalt de grootte en het aantal voertuigen dat kan worden vervoerd. |
| Vermogen van de lier | 4 tot en met 15 ton | De trekkracht van de lier die gebruikt wordt om gehandicapte voertuigen op het dek te laden. |
| Onderlift/wiellift | Maximum hefvermogen: 3 tot 12 ton | Een afzonderlijke boem aan de achterzijde die wordt gebruikt om een tweede voertuig door zijn wielen/as te slepen. |
| Chassiscompatibiliteit | Ontworpen om te passen bij grote chassis merken zoals - Issuzu., JAC, Dongfeng, Sinotruk HOWO, VWW, en anderen. | De carrosserie moet worden ontworpen om aan de rails van het chassis en de gewichtsverdeling te voldoen. |
| bovengebouw | Vlakbedden | Afmetingen | Op verzoek van de klant |
| Materiaal | Q235 koolstofstaal | ||
| Maximale belasting | 3000 ((kg) - 8000 ((kg) | ||
| Onderheffing | Max. trekkracht | 2500 ((kg) - 8000 ((kg) | |
| Lier. | Hoeveelheid | 1 | |
| Max. trekkracht | 4000 kg | ||
| Lengte van de stalen kabel | 21m-25M | ||
| Snelheid van de lier | 8 (m/min) | ||
| Uitgerust | Een set hulpwielen Vier stuks gebundelde tangen Eén geel waarschuwingslicht |
||
Oprichting: Chengli Special Automobile Co., Ltd. is in 2004 opgericht en is de kernonderneming van de bredere CLW-groep.
Grootte en invloed: De CLW-groep behoort voortdurend tot de 500 grootste particuliere ondernemingen in China en heeft een leidende positie in de speciale voertuigindustrie in China.
Productiecapaciteit: Het bedrijf exploiteert grote industriële parken en meerdere productiebasen, met een jaarlijkse capaciteit van ongeveer 100.000 speciale voertuigen.
Certificaties: Chengli heeft tal van nationale en internationale certificeringen, waaronder ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 en de verplichte 3C-certificering van China,het waarborgen dat de producten voldoen aan hoge kwaliteits- en veiligheidsnormen.
Afrika: dit is een belangrijke markt, met name voor sanitaire en nutsvoertuigen.
West-Afrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Mali.
Oost- en Zuid-Afrika: Tanzania, Kenia, Oeganda, Malawi, Zambia, Congo en Zuid-Afrika.
Zuidoost-Azië / Aziatische markt: Deze regio is een consistente klantenbasis, vaak voor algemeen vervoer en gemeentelijke voertuigen.
Filippijnen, Myanmar, Vietnam, Thailand, Maleisië, Cambodja, Laos, Singapore.
Zuid-Amerika: Belangrijke markten voor verschillende speciale vrachtwagens:
Peru, Bolivia, Panama, Chili, Venezuela, Ecuador.
Midden-Oosten en Centraal-Azië: Belangrijk voor brandstof, LPG en zware voertuigen:
Het Midden-Oosten, Centraal-Azië, Rusland.
Oceanië: landen als Australië en Nieuw-Zeeland worden ook vermeld als exportbestemmingen.
Video
Video
Adres
Chengli Automotive Industrie Park, Suizhou, Provincie Hubei, China
Tel.
86--18995979503
