CLW 10CBM, camion combiné à aspiration fécale et jet à haute pression, exporté au Mali

• Client : Ministère de l'Environnement, de l'Assainissement et du Développement Durable / Entrepreneurs privés d'assainissement à Bamako, Mali.
• Destination : Bamako, Mali (via le port de Dakar, Sénégal, transport intérieur vers le Mali).
• Équipement livré : Camions combinés haute pression et aspiration de matières fécales CLW 10-12 CBM.
• Conditions d'exploitation : Températures ambiantes élevées (jusqu'à 45°C), conditions de routes poussiéreuses, curage de canalisations d'égout municipales intensif et nettoyage de fosses septiques dans les zones urbaines et suburbaines.

• Système de refroidissement moteur amélioré : Ensemble de radiateur tropicalisé robuste pour éviter la surchauffe lors des opérations prolongées de la prise de force (PTO) d'aspiration et de jet.
• Châssis et suspension renforcés : Ressorts à lames robustes et garde au sol adaptée aux terrains non pavés et aux routes difficiles.
• Conception de réservoir à double fonction : Réservoir d'eau haute pression intégré pour le nettoyage/débouchage de canalisations combiné à un réservoir de boues par aspiration robuste.

• Choisissez des moteurs diesel Euro II ou Euro III en raison de la qualité du carburant local au Mali.
• Sélectionnez la capacité de réservoir appropriée en fonction de la largeur des rues d'exploitation :
  • 4x2 compact (6 000–8 000 L) : Pour les rues résidentielles urbaines étroites de Bamako.
  • 6x4 robuste (10 000–14 000 L) : Pour les principaux réseaux de drainage municipaux et le pompage de fosses septiques industrielles.

• Demandez des buses de jet haute pression de haute durabilité (buses bombe, buses rotatives) pour le nettoyage de graisse et de limon.
• Spécifiez des tuyaux d'aspiration de longueur supplémentaire (20 m–30 m au total) pour les fosses septiques profondes.

• Itinéraire de fret maritime : Expédition maritime via RORO (Roll-on/Roll-off) ou conteneur Flat Rack depuis les ports chinois (Shanghai/Qingdao/Tianjin) vers le port de Dakar (Sénégal) ou le port d'Abidjan (Côte d'Ivoire).
• Transport terrestre : Transit par remorque lourde/camion depuis Dakar/Abidjan à travers les frontières directement vers Bamako, Mali.

• Vérifier les niveaux d'huile : Vérifiez les niveaux d'huile de la pompe haute pression et de la pompe à vide avant d'engager la prise de force (PTO).
• Inspection du réservoir d'eau : Remplissez le réservoir de jet avec de l'eau propre uniquement. Ne jamais faire fonctionner la pompe haute pression à sec.
• Rincer les conduites de vide : Nettoyez le tuyau d'aspiration et la valve de trop-plein secondaire après avoir pompé des boues fécales pour éviter le colmatage et la corrosion des valves.

• Nettoyage des filtres : Nettoyez le filtre d'admission d'eau en ligne de la pompe haute pression.
• Points de graissage : Lubrifiez tous les points de pivot des vérins hydrauliques, les charnières de la porte arrière et les roulements de l'enrouleur de tuyau haute pression.
• Vérification de la vanne à quatre voies : Vérifiez les joints d'air sur la vanne de retournement à 4 voies sur la ligne d'aspiration sous vide.

• Changement d'huile de pompe : Changez l'huile de la pompe à vide et de la pompe à plongeur haute pression après les premières 50 heures de fonctionnement, puis toutes les 300 heures de fonctionnement.
• Désalinisation et nettoyage du réservoir : Rincez les parois internes du réservoir de boues pour éviter la corrosion acide due à l'accumulation de matières fécales.

Un camion d'aspiration de matières fécales standard repose uniquement sur la pression de vide négative générée par une pompe à vide (telle qu'une pompe à palettes rotatives ou à anneau d'eau).

Comment ça marche :La pompe à vide crée un vide à l'intérieur du réservoir scellé, la pression atmosphérique force les déchets liquides et les boues fécales à monter par le tuyau dans le réservoir.

Idéal pour : Extraction directe des eaux usées liquides, entretien des fosses septiques et transport des déchets lorsque les canalisations ne sont pas bouchées ou ne nécessitent pas de rinçage à l'eau.

Limitation : Il ne peut pas déboucher les canalisations bouchées par du limon durci, de la graisse, du sable ou des débris car il manque un système d'eau haute pression.

Une unité combinée (souvent appelée camion de jet et d'aspiration ou camion nettoyeur d'égouts) combine deux systèmes sur un seul châssis, éliminant le besoin de deux camions séparés sur un chantier.

Comment ça marche :

• Mode Jet : La pompe à eau haute pression alimente de l'eau propre à travers une buse spécialisée sur un long tuyau. Les jets d'eau à haute pression décomposent les obstructions, la graisse, la boue durcie et le tartre à l'intérieur des canalisations souterraines tout en ramenant les débris vers le regard.
• Mode aspiration : La pompe à vide aspire simultanément les boues, l'eau et les débris décomposés dans le réservoir d'eaux usées.

Idéal pour : Entretien complet des réseaux d'assainissement municipaux, dégagement des canalisations d'égout principales bouchées, des ponceaux de rue et nettoyage des boues industrielles lourdes.

Avantage : Économise la main-d'œuvre et l'investissement en équipement en réalisant le rinçage, le débouchage, l'aspiration et le transport en une seule passe.