Vélos d'aspiration de poussière et de pulvérisation d'eau

Le mini camion de pulvérisation d'eau d'aspiration de poussière de balayeuse de nettoyage de route Dongfeng est un véhicule municipal spécialisé conçu pour l'assainissement des zones urbaines et industrielles. Il intègre de multiples fonctions pour un nettoyage efficace des rues.

Multifonction : il combine généralement le balayage, l'aspiration de poussière sous vide et la pulvérisation d'eau (aspersion/suppression de la poussière) dans une seule machine. Certains modèles proposent également un lavage haute pression.

Contrôle de la poussière : le système de pulvérisation d'eau est crucial pour la suppression de la poussière, en mouillant la surface de la route pour éviter la pollution secondaire lorsque les brosses balayent et que l'aspirateur collecte les débris.

Système de balayage : comporte généralement des brosses latérales (souvent deux ou quatre) qui tournent pour déplacer les débris vers le centre du véhicule et une buse d'aspiration située en dessous ou à l'arrière. Les brosses ont souvent une fonction d'auto-évitement ou de protection.

Collecte des débris : un puissant système d'aspiration/aspiration (souvent entraîné par un moteur auxiliaire et un ventilateur) aspire les débris balayés et les poussières fines dans un réservoir à déchets/poussière dédié (trémie).

Moteur auxiliaire : Les fonctions de nettoyage (brosses, ventilateur, système hydraulique) sont souvent alimentées par un moteur auxiliaire séparé (comme un Cummins ou une marque similaire) pour des performances constantes, indépendantes du moteur principal du véhicule.

Réservoirs : Il comprend un réservoir d'eau (pour le système de pulvérisation) et un réservoir à déchets/poussière (pour les débris collectés), souvent en acier inoxydable pour plus de durabilité et de résistance à la corrosion.

Le camion balayeuse de route est connu sous le nom de camion balayeuse, camion balayeuse de rue, camion de nettoyage de rue, camion balayeuse aspirateur. Il s'agit d'une nouvelle génération de véhicules de différentes tailles et respectueux de l'environnement, combinés avec un type d'aspiration et un balayage des routes. Il est principalement appliqué aux rues des villes, aux places municipales, aux usines mécanisées à grande échelle, etc. Le châssis du camion peut être de n'importe quelle marque en Chine. Tels que Sinotruk Howo, Foton, Shacman, DONGFENG, etc.

Siège social : ville de Suizhou, province du Hubei, Chine. Suizhou est souvent appelée la « capitale chinoise des véhicules spéciaux ».

Création : Le prédécesseur de l'entreprise, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créée en 2004.

Échelle : Il s'agit de l'un des plus grands constructeurs de véhicules spéciaux du centre de la Chine, avec un vaste parc industriel, des milliers d'employés et une capacité de production annuelle élevée (par exemple, jusqu'à 100 000 camions spéciaux).

Statut du groupe : La société mère, CLW Group, est une entreprise diversifiée qui se classe parmi les 500 premières entreprises privées chinoises.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Afrique : Il s'agit d'un marché majeur, avec des ventes enregistrées en Afrique de l'Est (par exemple, Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi) et en Afrique de l'Ouest (par exemple, Nigeria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger, Afrique du Sud). Leurs produits soutiennent souvent des projets d’infrastructures, d’assainissement et de logistique dans ces régions.

Asie du Sud-Est : un marché solide et établi pour Chengli, comprenant des pays comme les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, la Malaisie et la Thaïlande.

Moyen-Orient : Des marchés importants tels que l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis sont des destinations pour leurs véhicules spécialisés, en particulier les camions-citernes et les véhicules d'urgence (par exemple, les ambulances).

Asie centrale : l'entreprise exporte vers des pays comme la Russie, la Mongolie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan.

Amérique du Sud : les principaux clients sont situés dans des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.

Océanie : les produits sont également expédiés vers des pays comme l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

Europe de l’Est : elle est également répertoriée comme un marché commercial.

La capacité de Chengli à rivaliser à l'échelle internationale s'appuie sur sa solide conformité et son infrastructure :

• Droit d’exportation : l’entreprise détient le droit de mener des activités d’exportation autogérées.
• Certifications internationales : ils ont obtenu des certificats internationaux essentiels pour le commerce mondial, notamment l'ASME (American Society of Mechanical Engineers) et l'ADR (Accord européen concernant le transport international de marchandises dangereuses par route), qui sont essentiels pour l'exportation de récipients sous pression et de camions-citernes.
• Personnalisation : ils sont connus pour fournir des services personnalisés et OEM afin de répondre aux exigences techniques et réglementaires spécifiques de différents marchés internationaux (par exemple, conduite à gauche ou conduite à droite).

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces de Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également une carrosserie de camion pour le dessin du client.