Vélos d'aspiration de poussière et de pulvérisation d'eau

Le camion Dongfeng Mini Balayeuse de Nettoyage Routier, Aspiration de Poussière et Pulvérisation d'Eau est un véhicule municipal spécialisé conçu pour l'assainissement des zones urbaines et industrielles. Il intègre de multiples fonctions pour un nettoyage efficace des rues.

Multi-Fonctionnalité : Il combine généralement le balayage, l'aspiration de la poussière et la pulvérisation d'eau (arrosage/suppression de la poussière) en une seule machine. Certains modèles proposent également un lavage à haute pression.

Contrôle de la poussière : Le système de pulvérisation d'eau est crucial pour la suppression de la poussière, en mouillant la surface de la route pour éviter la pollution secondaire lorsque les brosses balayent et que l'aspirateur collecte les débris.

Système de balayage : Comprend généralement des brosses latérales (souvent deux ou quatre) qui tournent pour déplacer les débris vers le centre du véhicule et une buse d'aspiration située en dessous ou à l'arrière. Les brosses ont souvent une fonction d'évitement ou de protection automatique.

Collecte des débris : Un puissant système d'aspiration (souvent entraîné par un moteur auxiliaire et un ventilateur) aspire les débris balayés et la poussière fine dans un réservoir à ordures/poussière dédié (trémie).

Moteur auxiliaire : Les fonctions de nettoyage (brosses, ventilateur, système hydraulique) sont souvent alimentées par un moteur auxiliaire séparé (comme un Cummins ou une marque similaire) pour des performances constantes, indépendantes du moteur principal du véhicule.

Réservoirs : Il comprend un réservoir d'eau (pour le système de pulvérisation) et un réservoir à ordures/poussière (pour les débris collectés), souvent en acier inoxydable pour la durabilité et la résistance à la corrosion.

Le camion balayeuse est connu sous le nom de camion balayeuse, camion balayeuse de rue, camion de nettoyage de rue, camion balayeuse à aspiration. Il s'agit d'une nouvelle génération de véhicules de différentes tailles et respectueux de l'environnement, combinant le type d'aspiration et le balayage routier. Il est principalement appliqué aux rues de la ville, aux places municipales, aux usines mécanisées à grande échelle, etc. Le châssis du camion peut être de n'importe quelle marque en Chine. Tels que Sinotruk Howo, Foton, Shacman, DONGFENG, etc.

Siège social : Ville de Suizhou, province du Hubei, Chine. Suizhou est souvent appelée la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine."

Création : Le prédécesseur de l'entreprise, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créé en 2004.

Échelle : C'est l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux du centre de la Chine, avec un grand parc industriel, des milliers d'employés et une capacité de production annuelle élevée (par exemple, jusqu'à 100 000 camions spéciaux).

Statut du groupe : La société mère, CLW Group, est une entreprise diversifiée qui se classe parmi les 500 premières entreprises privées chinoises.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars US) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars US).

Afrique : Il s'agit d'un marché majeur, avec des ventes signalées en Afrique de l'Est (par exemple, Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi) et en Afrique de l'Ouest (par exemple, Nigéria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger, Afrique du Sud). Leurs produits soutiennent souvent des projets d'infrastructure, d'assainissement et de logistique dans ces régions.

Asie du Sud-Est : Un marché solide et établi pour Chengli, comprenant des pays comme les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, la Malaisie et la Thaïlande.

Moyen-Orient : Des marchés importants tels que l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis sont des destinations pour leurs véhicules spécialisés, en particulier les camions-citernes et les véhicules d'urgence (par exemple, les ambulances).

Asie centrale : L'entreprise exporte vers des pays comme la Russie, la Mongolie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan.

Amérique du Sud : Les principaux clients sont situés dans des pays tels que le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.

Océanie : Les produits sont également expédiés vers des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Europe de l'Est : Ceci est également répertorié comme un marché commercial.

La capacité de Chengli à concurrencer au niveau international est soutenue par sa forte conformité et son infrastructure :

• Droit d'exportation : L'entreprise détient le droit de mener des activités d'exportation autogérées.
• Certifications internationales : Ils ont obtenu des certificats internationaux essentiels pour le commerce mondial, notamment ASME (American Society of Mechanical Engineers) et ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route), qui sont essentiels pour l'exportation de récipients sous pression et de camions-citernes.
• Personnalisation : Ils sont connus pour fournir des services personnalisés et OEM afin de répondre aux exigences techniques et réglementaires spécifiques des différents marchés internationaux (par exemple, conduite à gauche ou à droite).

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client