| Nom De Marque: | Shacman L3000 |
| Numéro De Modèle: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 15000-35000 per unit |
| Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
| Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
Moteur : Utilise couramment des moteurs diesel Weichai ou Cummins, souvent dans la plage de 210 ch à 300 ch, bien que des configurations spécialisées puissent atteindre une puissance plus élevée.
Application : Il est conçu comme un véhicule polyvalent pour la logistique interurbaine, l'assainissement municipal et la construction urbaine, ce qui le rend adapté à une variété de carrosseries modifiées.
Maniabilité : Connu pour sa bonne maniabilité en milieu urbain avec un rayon de braquage minimal relativement faible (environ 8,4 mètres) et un angle de braquage maximal de 46 degrés.
Châssis : Le châssis est robuste et conçu pour être facilement modifié pour des utilisations spéciales comme les camions-citernes, les camions à ordures et les équipements de balayage/déneigement.
Cabine : Comprend la cabine L3000, qui comprend souvent des sièges à suspension hydraulique, la climatisation et une couchette (dans certaines configurations) pour le confort du conducteur.
Lorsqu'il est construit comme un camion de déneigement ou une balayeuse à neige, le châssis L3000 est équipé de structures supérieures spécialisées :
Chasse-neige/Pelle (Chasse-neige) : Le châssis et le cadre robustes sont conçus pour supporter les contraintes du montage et de l'utilisation d'une lame de chasse-neige robuste à l'avant. Le poids et la puissance du camion (en particulier une variante à puissance plus élevée) fournissent la traction et la force nécessaires pour pousser la neige lourde.
Balayeuse à neige : Une configuration municipale plus courante est une balayeuse routière qui peut souvent être utilisée pour l'enlèvement de neige et de gadoue plus légers.
Moteur auxiliaire : Les versions balayeuses sont généralement équipées d'un moteur auxiliaire (parfois d'environ 170 ch) pour alimenter les mécanismes de balayage et d'aspiration indépendamment du moteur d'entraînement principal.
Composants : Cette configuration comprend des brosses latérales, une grande buse d'aspiration, une machine à ventilateur pour la pression d'aspiration et des réservoirs d'eau et de poussière séparés (par exemple, 9 000 litres d'eau, 7 000 litres de poussière).
Performance de balayage : Ces balayeuses peuvent atteindre une largeur de balayage maximale d'environ 2,8 à 3,2 mètres et une vitesse de fonctionnement de 0 à 20 km/h.
| Composant | Spécification (Typique pour L3000/Municipal) | Remarques |
| Modèle de châssis | Série SHACMAN L3000 (par exemple, série SX5180) | Châssis municipal de poids moyen |
| Type d'entraînement | 4*2 (Le plus courant pour les balayeuses) | Également disponible en 6*4 |
| Puissance du moteur principal | 336 CH | Moteur à haut rendement (par exemple, Weichai WP ou Cummins) |
| Norme d'émission | Euro III, Euro IV ou Euro V | Varie selon le marché et le modèle de moteur |
| Poids brut du véhicule (PGV) | ≈16 000 kg à 18 000 kg | Poids total admissible à pleine charge |
| Poids à vide (carrosserie de la balayeuse) | ≈7 000 kg à 8 000 kg | Poids du camion et de la carrosserie de la balayeuse (vide) |
| Vitesse maximale sur route | ≈90 km/h | Pour les déplacements sur route |
| Fonctionnalité | Spécification (Balayeuse typique) | Remarques |
| Puissance du moteur auxiliaire | ≈140 ch à 170 ch | Moteur dédié (par exemple, Cummins) pour le système d'aspiration/balayage. |
| Largeur de balayage maximale | ≈2,8 m à 3,5 m | La largeur du chemin nettoyé en un seul passage. |
| Vitesse de fonctionnement du balayage | ≈3 km/h à 20 km/h | Vitesse efficace pour le nettoyage des rues/l'enlèvement léger de la neige. |
| Capacité de balayage maximale | ≈50 000 m2/h à 70 000 m2/h | Surface théorique nettoyée par heure. |
| Capacité du réservoir à poussière | ≈7 000 litres à 8 000 litres | Pour les débris collectés (souvent en acier inoxydable). |
| Capacité du réservoir d'eau | ≈9 000 litres | Pour la suppression de la poussière et les fonctions de lavage. |
| Taille maximale des particules d'aspiration | ≥110 mm | Capacité à aspirer les gros débris (par exemple, pierres, feuilles). |
| Fonctionnalité | Spécification (Pelle à neige/Chasse-neige) | Remarques |
| Type de chasse-neige | Monté à l'avant, à commande hydraulique | Varie selon le fabricant (par exemple, chasse-neige en V, lame droite) |
| Largeur de la pelle à neige | ≈3 m à 4,5 m | Largeur de la lame ; doit être plus large que le camion. |
| Vitesse de poussée de la neige | ≈20 km/h à 30 km/h | Vitesse maximale recommandée pour le déneigement. |
| Article | Paramètre |
| Nom de la production | Shacman L3000 |
| Modèle de véhicule | CLW5122TSLT4 |
| Moteur | Modèle de moteur : ISB170 40 |
| Fabricant du moteur : Dongfeng Cummins Engine Co., LTD | |
| Échappement : 5 900 ml | |
| Puissance : 125 kw | |
| Modèle de châssis | EQ1128GLJ |
| Pneu | Spécification des pneus : 9.00-20 |
| Nombre de pneus : 6 | |
| Essieu | Nombre d'essieux : 2 |
| Charge par essieu : 4990/7500 | |
| Empattement (mm) : 3950 | |
| Système de traction | 4*2 |
| Cubage de la cuve (cbm) | 6 m3 de benne à poussière, 2,5 m3 de réservoir d'eau propre |
| PGV (kg) | 12490 |
| Poids à vide (kg) | 8495 |
| Dimensions hors tout (mm) | 7160*2480*3000 |
| Voie avant/arrière (mm) | 1810/1800 |
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1250/1960 |
| Angle d'approche/départ (°) | 30/16 |
| Vitesse maximale (Km/h) | 90 |
| équipement | 1> Équipé de 4 brosses de balayage, moteur auxiliaire JMC de 88 ch ; moteur italien ; interrupteur de commande français ; groupe d'électrovannes de coentreprise ; embrayage auto-séparé sans entretien ; ventilateur sans entretien ; réservoir d'eau et benne à poussière en acier inoxydable ; feux de flèche arrière à LED, pompe manuelle pour système d'urgence. 2> Largeur de balayage maximale de 3,2 m, taille inhalée φ120 mm 3> En option : surveillance, fonction de pulvérisation, fonction d'auto-nettoyage pour la benne à poussière. |
| Cycle de production | 15 à 25 jours |
| Garantie | 12 mois, à compter de la date de livraison |
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Chengli Special Automobile Co., Ltd. (souvent appelée CLW Group ou Chengli Group) est l'un des plus grands et des plus importants fabricants de véhicules spéciaux en Chine.
Voici un aperçu des principaux aspects de l'entreprise :
Siège social et emplacement de l'usine principale : Situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, qui est connue comme la « Capitale des véhicules à usage spécial de Chine ».
Établissement : Le prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créé en septembre 2004. Il est depuis devenu le plus grand Chengli Automobile Group Co., Ltd.
Échelle : Le groupe est une entreprise massive, souvent classée parmi les 500 premières entreprises privées en Chine. Il occupe une vaste zone (plus de 3 000 acres) avec de nombreuses usines membres et une grande base d'employés (plus de 10 000).
Activité principale : Intégration de la R&D, de la fabrication, des ventes et du service pour une large gamme de véhicules, y compris les véhicules complets, les véhicules à usage spécial, les véhicules à énergie nouvelle et les pièces automobiles.
Marque : La principale marque déposée est « CHENGLIWEI » (CLW).
Chengli est connu pour avoir une gamme de produits très diversifiée et complète de camions personnalisés, construisant souvent des superstructures sur des châssis de grands fabricants comme Dongfeng, SINOTRUK (HOWO), SHACMAN, FOTON, ISUZU et FAW.
Les principales catégories de produits comprennent :
Véhicules sanitaires :
Camions-citernes et remorques :
Véhicules de construction et d'ingénierie :
Véhicules de secours et d'urgence :
Autres véhicules :
Certifications : L'entreprise détient diverses certifications nationales et internationales clés, notamment ISO 9001 (gestion de la qualité), ISO 14001 (gestion environnementale), CCC (certification obligatoire de la Chine) et parfois des certifications spécialisées comme ASME (pour les appareils sous pression) et ADR (pour le transport de marchandises dangereuses).
Portée du marché : Les produits du groupe CLW sont vendus dans toute la Chine et exportés dans le monde entier vers plus de 30 pays et régions d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est et d'Afrique.
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
. Afrique
L'Afrique est un marché majeur et actif pour les véhicules spéciaux de Chengli, en particulier ceux utilisés pour l'assainissement, la construction et le transport de ressources.
Afrique de l'Est : Des pays comme la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda et le Malawi sont mentionnés comme destinations d'exportation.
Afrique de l'Ouest : Des pays comme le Nigeria, le Ghana, le Sénégal, le Togo, le Bénin et le Niger sont des marchés importants.
Autres régions d'Afrique : Les exportations atteignent également des pays comme la Zambie, le Congo, l'Angola et l'Afrique du Sud.
Exportations courantes : Les camions d'assainissement (compacteurs à ordures, camions-citernes) et les véhicules GPL (gaz de pétrole liquéfié) sont fréquemment exportés vers ce continent.
Le marché asiatique, en particulier l'Asie du Sud-Est et l'Asie centrale, est un élément crucial de la stratégie d'exportation de l'entreprise.
Asie du Sud-Est : Les principaux pays comprennent les Philippines, le Vietnam, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge, le Laos et la Malaisie.
Asie centrale : Les exportations s'étendent en Russie, en Mongolie, au Kazakhstan, en Ouzbékistan et au Kirghizistan.
Asie du Sud : Des pays comme le Bangladesh et le Pakistan sont également desservis.
Moyen-Orient : La région est un marché important, les ventes comprenant souvent des véhicules spécialisés de transport et de transport.
Chengli a établi une présence en Amérique du Sud, fournissant des camions pour divers besoins.
Les destinations d'exportation comprennent des pays tels que le Pérou, la Bolivie, le Panama et le Chili.
Au-delà de ces zones principales, Chengli exporte également ses véhicules spéciaux vers d'autres parties du monde, notamment :
Océanie : Des pays comme la Nouvelle-Zélande et l'Australie.
Europe de l'Est
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client