Sinotruk HOWO 18cbm, 20cbm 10-Rad 6X4 400PS 20cbm Fäkaltankwagen

Der Sinotruk HOWO 10-Rad 6X4 Fäkaltankwagen ist ein Schwerlastfahrzeug, das für das Sammeln, den Transport und die Entsorgung von flüssigen Abfällen wie Abwasser, Schlamm und Fäkalien konzipiert wurde. Die von Ihnen angegebenen Spezifikationen (18 cbm, 20 cbm, 400 PS) deuten auf eine leistungsstarke Konfiguration hin.

Der Sinotruk HOWO 18 cbm, 20 cbm 10-Rad 6X4 400 PS Fäkaltankwagen ist für die Schwerlastreinigung von Fäkaltanks, die Abwassersaugung und das Abfallmanagement konzipiert. Diese Lkw werden typischerweise für die Reinigung und Wartung großer Fäkaltanks, Abwassersysteme und Kläranlagen eingesetzt. Die 6X4-Konfiguration bietet eine hervorragende Tragfähigkeit und Stabilität, während der 400 PS Motor ausreichend Leistung für einen effizienten Betrieb in verschiedenen Geländen bietet.

• Reinigung von Fäkaltanks: Ideal für die Beseitigung von Abfällen aus Wohn-, Gewerbe- und Industrie-Fäkaltanks.
• Reinigung von Kanalisation und Abflüssen: Kann zur Reinigung kommunaler Abwassersysteme, Abwasserleitungen und Rohrleitungen verwendet werden.
• Abfallmanagement: Effektiv für die Entsorgung von flüssigen Abfällen und die Reinigung von Industrieabfällen in Großanlagen.
• Notdienste: Nützlich bei der Beseitigung von Überschwemmungen, Industrieunfällen oder Notfällen, bei denen eine schnelle Abfallbeseitigung erforderlich ist.

• Vakuumsystem: Ausgestattet mit einer leistungsstarken Vakuumpumpe (oft eine chinesische Marke wie Weilong oder internationale Marken wie Moro, Jurop oder BP), um ein hohes Vakuum für effizientes Saugen zu erzeugen.
• Max. Saugtiefe: Typischerweise >6 Meter
• Saugzeit: Schnelle Arbeitsgeschwindigkeit, oft unter 15 Minuten, um den Tank zu füllen.
• Tankmaterial: Normalerweise hochwertiger Kohlenstoffstahl (z. B. 6 mm oder 8 mm dick) mit Korrosionsschutzbehandlung.
• Entladesystem:
  • Hydraulisches Kippen: Der Tankkörper wird normalerweise hydraulisch angehoben/abgekippt, um sich selbst zu entladen.
  • Hydraulische Hecktür: Die hintere Kappe/Tür öffnet und schließt sich hydraulisch für einfaches Entladen und Reinigen, mit einem sicheren Verriegelungssystem.
• Zusätzliche Komponenten:
  • Saugschlauch (typischerweise 10 m lang).
  • Sichtfenster/Sichtgläser zur Überwachung des Tankfüllstands.
  • Anti-Überlauf- und Öl-/Wasserabscheidermechanismen.

• Sammeln und Transportieren von Abwasser und Schlamm: Es ist speziell für das Sammeln, Transportieren und Entsorgen von flüssigen Abfällen konzipiert, wie z. B.:
  • Abwasser und Schmutzwasser.
  • Schlamm aus Fäkaltanks, Senkgruben und Gruben.
  • Fäkalien.
• Reinigung/Wartung von Kanalisation und Abflüssen:
  • Aussaugen von Sedimenten wie Schlamm, Schlick, Steinen und Ziegeln aus Kanälen, Inspektionsschächten (Schächten) und Gräben.
  • Reinigung von Pumpstationen für Sanitärkanäle.
• Industrielles Abfallmanagement:
  • Sammeln und Transportieren von industriellen flüssigen Abfällen und Schlämmen.
  • Umgang mit Nassasche, Industriesumpf und manchmal toxischen oder gefährlichen flüssigen Materialien (abhängig vom Tankmaterial und der Einhaltung der Vorschriften).
• Kommunale und ökologische Sanitäranlagen: Wird von kommunalen Behörden und Sanitärunternehmen für die groß angelegte Abfallsammlung und den Transport in städtischen und ländlichen Gebieten verwendet.
• Baustellen: Entfernen von Schlammwasser und flüssigen Abfällen aus Bauarbeiten und Entleeren von Abfällen aus temporären Sanitäranlagen (wie tragbaren Toiletten).
• Andere spezialisierte Saugaufgaben: Das leistungsstarke Vakuumpumpensystem ermöglicht das Absaugen verschiedener Flüssigkeiten und halbfester Materialien aus unterirdischen oder schwer zugänglichen Behältern.

Sanitärfahrzeuge: Müllwagen (Presswagen, Hakengerät, Schwenkarm), Wassertransporter/Sprenger, Abwassersaugwagen, Fäkalsaugwagen und Straßenkehrmaschinen.

Tankwagen: Kraftstoff-/Öltankwagen, Flüssiggas- (Flüssiggas-)Tankwagen, Chemikalientankwagen und Wassertankwagen.

Bau- und Ingenieurfahrzeuge: Muldenkipper, Lkw-Montagekräne (Auslegerkräne), Betonmischwagen, Asphaltverteiler und Höhenarbeits-/Luftarbeitsfahrzeuge (Manlifts).

Notfall- und Bergungsfahrzeuge: Feuerwehrfahrzeuge, Krankenwagen und Abschlepp-/Abschleppwagen.

Andere Spezialfahrzeuge: Kühlwagen, Lastwagen, LED-Werbewagen, Sattelauflieger und Militär-/Geländewagen.

Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100.000.000 RMB (14

Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).

• Afrika: Dies ist ein Schlüsselmarkt mit Exporten in zahlreiche Länder in West- und Ostafrika. Spezifische Erwähnungen umfassen Nigeria, Ghana, Tansania, Sambia, Malawi, Senegal, Togo, Benin, Niger, Algerien, Kongo und Äthiopien.
• Südostasien und Ostasien: Sie haben einen starken Fuß in den asiatischen Markt und exportieren in Länder wie Vietnam, Myanmar, Kambodscha, Laos, Malaysia, Philippinen, Singapur und die Mongolei.
• Der Nahe Osten (Naher Osten): Diese Region wird ausdrücklich als Hauptmarkt für ihre Produkte genannt.
• Zentralasien: Das Unternehmen exportiert in mehrere Länder dieser Region, darunter Kasachstan, Usbekistan und Kirgisistan.
• Südamerika: Die Region wird als Hauptmarkt aufgeführt, wobei Länder wie Peru, Bolivien, Panama, Chile und Venezuela in ihren Exportaufzeichnungen genannt werden.
• Osteuropa & Russland: Sie exportieren auch nach Russland und in andere osteuropäische Länder.
• Ozeanien: Länder wie Australien und Neuseeland werden ebenfalls als Exportziele genannt.

Lkw von Chengli Special Automobile Co., Ltd wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 Übersee-Ländern und -Regionen in

Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan,

Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch Lkw-Karosserie für Kundenzeichnung