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| Markenname: | ISUZU Giga |
| Modellnummer: | CLW |
| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10unit pro Monat |
Der ISUZU 15.000L Vakuum-Abwassersaugwagen ist ein Schwerlast-Nutzfahrzeug, das für das effiziente Sammeln, Transportieren und Ablassen von flüssigen und halbflüssigen Abfällen konzipiert wurde und sich somit für Industrieschlamm, Fäkalien und allgemeine Abwässer eignet.
Der ISUZU Giga Wasch-Fäkalien-Saug-Vakuum-Abwassertankwagen ist ein robustes, multifunktionales Fahrzeug, das für die kommunale und industrielle Abwasserbehandlung, die Reinigung von Klärgruben und die Abfallwirtschaft konzipiert wurde. Dieser Lkw integriert leistungsstarke Saug- und Spülfunktionen, um Abfälle aus Abwasserkanälen, Klärgruben und anderen Entwässerungssystemen zu reinigen und zu entfernen. Die ISUZU Giga-Serie ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und Langlebigkeit, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abfallwirtschaftsbetriebe mit hoher Kapazität macht.
Die technischen Daten des ISUZU Abwassersaugwagens 15000L Vakuum-Abwassertankwagens für Industrieabfälle können je nach dem genauen ISUZU-Chassis-Modell (z. B. FTR, FVR, GIGA), dem spezifischen Hersteller des Aufbaus/Tanks und den regionalen Emissionsstandards (z. B. Euro V, Euro VI) erheblich variieren.
| Artikel | Typischer Parameter |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Abwassersaugwagen, Vakuumtankwagen |
| Chassis-Marke | ISUZU (Oft FVR, GIGA oder gleichwertiges Schwerlast-Chassis) |
| Antriebsart | 4×2 (Häufig) oder 6×4 (für Schwerlast) |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) | ≈ 8.000 mm × 2.500 mm × 3.600 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht (GVW) | ≈ 18.000 kg (variiert erheblich je nach exaktem Modell/Chassis) |
| Leergewicht | ≈ 8.000 kg – 10.000 kg |
| Max. Geschwindigkeit | ≈ 90 - 105 km/h |
| Kabinenkapazität | 2 oder 3 Personen (oft mit Klimaanlage) |
| Getriebe | Manuell (z. B. 6, 8 oder 9 Gänge) |
| Artikel | Typischer Parameter |
| Motor Marke/Modell | ISUZU (z. B. 6HK1-TCG61, 4HK1-TCG50) |
| Motorleistung | ≈ 205 PS bis 240 PS (oder höher für GIGA-Modelle) |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Emissionsstandard | Euro V oder Euro VI (je nach Markt) |
| Radstand | Variiert (z. B. 4.500 mm bis 5.600 mm) |
| Reifenspezifikation | Hochleistungs-Radialreifen (z. B. 10.00R20 oder 295/80R22.5) |
| Artikel | Typischer Parameter |
| Tankinhalt | 15.000 Liter (15 CBM) |
| Tankmaterial | Hochwertiger Kohlenstoffstahl (z. B. Q235, typischerweise 6 mm Dicke) |
| Tankform | Zylindrisch |
| Vakuumpumpe | Hocheffizienzpumpe (z. B. chinesische Top-Marke oder importierte italienische/europäische Marken wie Jurop, Moro oder BP) |
| Max. Vakuumrate | Bis zu ≈ 93% |
| Max. Saugtiefe (vertikal) | ≈ 6 bis 8 Meter |
| Saugzeit | ≈ 5-10 Minuten (für vollen Tank, variiert je nach Pumpe) |
| Ablasssystem | Hydraulisches Kippen (Tank hebt sich auf ≈40∘−45∘) und hydraulische Heckklappenöffnung für vollständiges, schnelles Ablassen von Schlamm/Feststoffen. |
| Sicherheitsmerkmale | Überlaufschutzsystem mit Absperrventil/Alarm zum Schutz der Vakuumpumpe. |
| Standardzubehör | Saugschlauch (≈ 7-8 Meter), Schauglas/Füllstandsanzeige, Reinwassertank (zum Händewaschen/Pumpenkühlung). |
| Industrieabfallfähigkeit | Tankmaterial kann eine Korrosionsschutz-Epoxidharzbeschichtung im Inneren aufweisen, um chemische oder korrosive Industrieabwässer/Schlämme zu handhaben (oft eine optionale Funktion). |
| Technische Daten | |||
| Allgemein | Beschreibungen | Spezifikationen und Typen | |
| Lkw-Marke | CLW MARKE | ||
| Chassis-Marke | Giga | ||
| Ca. Abmessung | 10150*2550*3800(mm) | ||
| GVW./Leergewicht | 25000(Kg)/ 17435Kg | ||
| Kabine | Kabinenkapazität | 2-Personen-Sitz | |
| Klimaanlage | Klimaanlage | ||
| Chassis | Antriebsart | 6*4, Linkslenker | |
| Kraftstoffart | Diesel | ||
| Motorhersteller & Modell | ISUZU | ||
| Modell | 6WG1-TCC | ||
| Leistung | 300 PS | ||
| Emissionsstandard | EURO 6 | ||
| Bremse | Druckluftbremse | ||
| Radstand/Anzahl der Achsen | 4359+1350mm / 3 | ||
| Reifenspezifikation | 295R20 | ||
| Reifenzahl | 10 Reifen und 1 Ersatzreifen | ||
| Max. Geschwindigkeit | 90 km/h | ||
| Lackierung | Automotive Metallic Lackierung | ||
| Tank | Kapazität | Vakuumtankwagen: 20CBM | |
| Material | Kohlenstoffstahl | ||
| Dicke | 8mm | ||
| Vakuumpumpe | Marke | morop | |
| Herstellungsland | Italien | ||
| Modell | 110 | ||
| Durchfluss | 984M3/H | ||
| Vakuumrohr | Länge | 8m | |
| Spülpumpe | Marke | Pinfu | |
| Durchfluss | 330L | ||
| Hochdruck | 18Mpa | ||
| Rolle | Drehung | 180 Grad | |
| Steuerungssystem | Hydraulisch | ||
| Typ | Waschsystem | ||
| Länge | 60 Meter | ||
| Düse | 10 Stück | ||
| Das Innere des Abwassertanks ist mit Edelstahlplatten bedeckt, der Boden des korrosionsbeständigen Tanks ist für das Entladen geeignet, und es gibt eine Leiter im Tank | |||
| Doppel-Dach-Design der linken und rechten Ölzylinder des Tanks (mit Pufferstützstangen), das Heben und Senken des Tanks ist zuverlässiger, und die Fahrzeugstabilität ist stark | |||
| Der Wassereinlass des Wassertanks ist ein Kugelhahn-Feuerhydrant (bequem zu schalten und langlebig), mit einer Brandschutzschnittstelle, mit einem dicken Flüssigkeitsstandrohr und mit einem Pagoden-Handwaschventil | |||
| Mit Wasser- und Abwasser-Interkommunikationsfunktion (DN100-Verbindungsrohr) | |||
| Ein Überlaufventil ist oben auf der Abwasserbewässerung installiert, und ein Drei-Backen-Tankmund ist unten auf der Abwasserbewässerung installiert (leicht zu reinigen) | |||
| Beide Seiten sind mit gemusterten Plattenrohrplattformen, verzinkten Schutznetzen, gemusterten Anti-Rutsch-Geländern versehen, schön und langlebig | |||
| Es gibt eine Leiter an der Seite des Tanks und ein kariertes Plattenband auf der Oberseite des Tanks mit Geländern | |||
| Das Betriebssystem ist ordentlich im Betriebskasten angeordnet, und es gibt Betriebsanweisungen und Vorsichtsmaßnahmen (um Fehlbedienungen zu vermeiden) | |||
| Sowohl das Hochdruck-Dreiwegeventil als auch das Abwassersaug-Vierwegeventil sind mit stoßfesten Manometern mit einem Durchmesser von 100 mm ausgestattet, die der Vibration der Arbeitsumgebung widerstehen und die Pulsation des Mitteldrucks reduzieren und den tatsächlichen Druck genau anzeigen können | |||
| Die Standardkonfiguration ist eine Werkzeugkiste, ein 100-Abwassersauganschluss, 2 100-Abwasserauslässe, ein 150-Abwasserauslass (mit Kugelhahn-Boosterstange) und ein 600-Abwasserauslass am Ende (hydraulische Öffnung, mit Verriegelungsvorrichtung) | |||
| Merkmal | Details | Industrielle Relevanz |
|---|---|---|
| Tankinhalt | 15.000 Liter (15 CBM) | Hohe Kapazität für Industriestandorte, die große Abfallmengen erzeugen. |
| Tankmaterial | Hochfester Kohlenstoffstahl (z. B. Q235, typischerweise 6-8 mm Dicke). | Bietet Haltbarkeit und strukturelle Integrität, um schweren Schlamm und Unterdruck zu bewältigen. |
| Industrielle Beschichtung (optional) | Epoxidharz-Korrosionsschutzbehandlung im Tankinneren. | Unverzichtbar für Industrieabfälle (chemischer Schlamm, saure/alkalische Flüssigkeiten), um Tankkorrosion zu verhindern und die Lebensdauer zu verlängern. |
| Tankentleerung | Vollhydraulisches Kippen (hebt den Tank auf 40∘−45∘). | Ermöglicht die vollständige, schwerkraftunterstützte Entladung von dickem Schlamm, festen Ablagerungen und verkrusteten Industrieabfällen. |
| Hecktür | Hydraulische Vollöffnung-Heckklappe mit Hochleistungs-Verriegelungsklemmen. | Ermöglicht schnelles, vollständiges und auslaufsicheres Ablassen von festen, gemischten Industrieabfällen, einschließlich kleiner Steine oder Ziegel. |
| Interne Struktur | Anti-Schwall-/Wellenbrecher (Prallbleche) im Tankinneren. | Erhöht die Fahrzeugstabilität und -sicherheit, insbesondere beim Transport von Teilmengen flüssiger Industrieabfälle. |
| Merkmal | Details | Industrielle Relevanz |
| Vakuumpumpe | Hocheffizienzpumpe, oft eine Wasserringpumpe (z. B. SK-12) oder eine führende europäische Marke (z. B. Jurop, Moro oder BP aus Italien). | Europäische Pumpen werden typischerweise aufgrund ihrer überlegenen Leistung, höheren Vakuumraten und der für den schweren industriellen Betrieb erforderlichen Dauerbetriebszyklen ausgewählt. |
| Vakuumleistung | Hohe Saugkraft; Maximale Vakuumrate im Allgemeinen >90%. | Sichert die schnelle und tiefe Extraktion von dichten Schlämmen, Ölrückständen und Industrieflüssigkeiten aus Gruben, Sumpfbecken und Gräben. |
| Saugtiefe/Entfernung | Vertikale Saugtiefe bis zu ≈ 7-9 Meter; Horizontale Entfernung oft über 50 Meter. | Erreicht Abfälle in tiefen Gruben, unterirdischen Tanks oder entfernten Standorten innerhalb einer großen Fabrik oder eines Standorts. |
| Abscheider | Ausgestattet mit Öl-Gas-Abscheider und Wasser-Gas-Abscheider. | Schützt die Vakuumpumpe, indem Feststoffe und Flüssigkeiten vom Luftstrom getrennt werden, wodurch ein sauberer Auspuff gewährleistet und der Pumpenverschleiß reduziert wird. |
| Sicherheitssystem | Überlaufalarm/Ventil: Schaltet sich automatisch ab oder gibt einen Alarm aus, wenn der Tank voll ist. | Entscheidender Sicherheitsmechanismus, um zu verhindern, dass korrosive Industrieabfälle/Abwässer in die teure Vakuumpumpe gelangen und diese beschädigen. |
| Merkmal | Details | Industrielle Relevanz |
| Chassis | ISUZU Heavy-Duty (z. B. FVR, GIGA). | Bietet die notwendige Nutzlastkapazität und den robusten Rahmen, um die 15.000-Liter-Tankkapazität und das Gewicht von dichtem Industrieschlamm zu tragen. |
| Motor | ISUZU Dieselmotor (≈ 205 PS bis 240 PS oder mehr). | Hohes Drehmoment und hohe Leistung sind erforderlich, um sowohl das Fahrzeug als auch das leistungsstarke Vakuumsystem über die Zapfwelle (PTO) anzutreiben. |
| Antriebssystem | PTO (Power Take-Off) System. | Überträgt effizient die Leistung vom Motor/Getriebe des Lkw, um die Vakuumpumpe und das Hydrauliksystem zu betreiben. |
| Haltbarkeit | Hochleistungsachsen und Chassis-Komponenten. | Konzipiert für den Dauerbetrieb und das Navigieren in rauen oder anspruchsvollen Industriestandorten. |
| Merkmal | Details | Industrielle Relevanz |
| Kombinierte Funktion (optional) | Integriertes Hochdruck-Wasserstrahlsystem (Combi-Truck). | Ermöglicht dem Lkw, sowohl Vakuumabsaugung als auch Hochdruckreinigung durchzuführen (z. B. Reinigung von Industrierohren, Abflüssen und Geräten), was ihn multifunktional macht. |
| Steuerung | Pneumatische/hydraulische Steuerungen, oft mit einem Bedienfeld in der Kabine oder an der Seite des Lkw. | Ermöglicht dem Bediener, den Saug-/Ablasszyklus, die Heckklappenverriegelung und das Anheben des Tanks sicher und effizient zu verwalten. |
| Schlauchmanagement | Robuster Saugschlauch (oft ≈ 7-8 m, hohe Qualität) mit Schnellanschlussarmaturen. | Erleichtert den schnellen Einsatz und den Anschluss/die Trennung am industriellen Sammelpunkt. |
Der ISUZU 15000L Vakuum-Abwassertankwagen für Industrieabfälle ist ein schweres Spezialfahrzeug, das auf einem robusten ISUZU-Chassis (häufig FVR, GIGA oder ähnliche mittel- bis hochbelastbare Plattformen) aufgebaut ist. Sein Design konzentriert sich auf hohe Saugkapazität, sichere Eindämmung und effizientes Ablassen, mit spezifischen Merkmalen, die auf anspruchsvolle industrielle Umgebungen zugeschnitten sind.
Standort: Hauptsitz in Suizhou City, Provinz Hubei, China, oft als die "Hauptstadt der Spezialfahrzeuge Chinas" bezeichnet.
Gründung: Der Vorgänger des Unternehmens wurde im September 2004 gegründet.
Umfang: Es ist ein großes Fahrzeugbauunternehmen, das vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie benannt wurde. Die Gruppe ist eine diversifizierte Einheit, die F&E, Fertigung, Vertrieb, Finanzen und andere verwandte Geschäfte integriert. Sie wird als eines der 500 größten Privatunternehmen Chinas anerkannt.
Produktpalette (CLW-Marke): Chengli stellt eine große Vielfalt von über 800 Arten von Spezialfahrzeugen her, darunter:
Zertifizierungen und Anerkennung: Das Unternehmen besitzt zahlreiche Qualitäts- und Managementzertifizierungen, darunter:
Markt: Die Fahrzeuge des Unternehmens werden in ganz China verkauft und in zahlreiche Länder und Regionen in Südamerika, Südostasien, dem Nahen Osten, Afrika und mehr exportiert.
Partnerschaften: Chengli unterhält kooperative Beziehungen zu großen chinesischen Lkw-Chassis-Herstellern wie Dongfeng, FAW, SINOTRUK, FOTON, JAC, JMC und anderen.
Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100.000.000 RMB (14
Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).
Afrika: Ein sehr starker Markt mit Exporten in Länder wie Nigeria, Ghana, Mali, Senegal, Algerien, Kongo, Sudan, Äthiopien, Tansania, Sambia und Südafrika.
Südostasien: Einschließlich der Philippinen, Malaysia, Vietnam, Myanmar, Thailand, Kambodscha und Laos.
Zentralasien/Russland: Länder wie Russland, Kasachstan, Usbekistan und die Mongolei.
Südamerika: Einschließlich Venezuela, Chile und Bolivien.
Naher Osten: Ein beständiger Markt für ihre Spezialfahrzeuge.
Ozeanien: Länder wie Australien und Neuseeland.
Lkw von Chengli Special Automobile Co., Ltd wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 Übersee-Ländern und -Regionen in
Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan,
Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch Lkw-Aufbauten für Kundenzeichnungen
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Adresse
Chengli Automobilindustriepark, Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China
Telefon
86--18995979503
