| 브랜드 이름: | Dongfeng Kinland |
| 모델 번호: | CLW |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 한 달에 10Unit |
ISUZU Giga 연료 트럭 유조선 이동할 수 있는 가솔린 디젤 엔진 채우는 트럭
ISUZU Giga Fuel Tanker 이동식 주유 트럭은 디젤, 휘발유 및 기타 석유 제품의 대량 운송과 정밀한 분배를 위해 설계된 대형 "이동식 주유소"입니다. 견고한 Giga 섀시를 기반으로 제작되어 광산, 대규모 건설 현장, 고정 주유소를 사용할 수 없는 원격 물류에 널리 사용됩니다.
섀시 및 파워트레인(The Foundation)
Giga 시리즈(종종 VC61 모델)는 최고의 내구성과 연비로 유명한 Isuzu의 주력 대형 플랫폼입니다.
엔진 옵션: 일반적으로 6UZ1(9.8L, 350~380 HP) 또는 6WG1(15.6L, 420~520 HP) 터보차저 디젤 엔진이 장착됩니다.
변속기: FAST 9단 또는 12단 수동 기어박스 또는 Smoother-G AMT(자동 수동 변속기)와 결합됩니다.
차축 구성: 중간 중량 적재용 6x4(10륜차) 또는 최대 용량(최대 35,000L)용 8x4(12륜차)로 제공됩니다.
캐빈: 에어 서스펜션 시트를 갖춘 럭셔리 "Giga" 캐빈, 장거리 운송을 위한 침대 침대, 운전자의 피로를 줄이기 위한 현대적인 인체공학적 설계가 특징입니다.
탱크 상부구조
탱크는 안전성과 다용성을 고려하여 설계되어 여러 종류의 연료를 한 번에 운반할 수 있습니다.
용량: 일반적으로 15,000~30,000리터 범위
재질: 탄소강(Q235): 표준이고 내구성이 뛰어나며 비용 효율적입니다.
알루미늄 합금(5083): 무게가 더 가볍고(탑재량 증가) 자연적으로 부식에 강합니다.
구획: 탱크는 2~5개의 독립적인 구획으로 나눌 수 있으며 각 구획에는 자체 배출 밸브가 있어 트럭이 휘발유와 디젤을 혼합하지 않고 운반할 수 있습니다.
내부 배플: 탱크 내부에 "Anti-wave" 플레이트를 용접하여 급제동 시 연료 급증을 방지하고 차량 안정성을 유지합니다.
모바일 충진 및 분배 시스템
"이동식 충전" 명칭은 트럭이 다른 차량에 직접 연료를 공급할 수 있는 특수 장비를 의미합니다.
연료 디스펜서: 부피, 단가 및 총 비용을 계산하는 디지털 컴퓨터 제어 장치(주유소의 장치와 같은)입니다.
호스 릴: 고속 연료 공급 노즐이 있는 15~20미터 자동 접이식 호스 릴입니다.
펌프 시스템: 엔진에서 트럭의 PTO(동력인출장치)로 구동되는 대용량 기어 펌프입니다.
유량계: 정확한 배송 및 청구를 보장하는 고정밀 계측기(세금 관리 또는 기계식)입니다.
안전 및 규정 준수
이 트럭은 위험 물질을 운반하기 때문에 광범위한 안전 기능을 갖추고 있습니다.
비상 차단 밸브: 파이프가 손상된 경우 탱크를 자동으로 밀봉하는 공압식 "하단 밸브"입니다.
정적 접지: 스파크를 방지하기 위한 구리 접지 릴과 정전기 전도성 타이어가 포함되어 있습니다.
증기 회수(선택 사항): 환경을 보호하고 화재 위험을 방지하기 위해 적재 중에 휘발유 연기를 포집합니다.
소화기: 일반적으로 2개의 8kg 건조 분말 소화기가 신속 접근 브래킷에 장착됩니다.
전면 배기: 많은 모델에서 배기 파이프는 화재 안전을 강화하기 위해 스파크 방지 장치와 함께 전면에 장착됩니다.
ISUZU Giga 연료 트럭 유조선 이동할 수 있는 가솔린 디젤 채우는 트럭 기술 장:
| 특징 | 사양 |
| 차량 총 중량(GVW) | 25,000 – 33,000kg |
| 탱크 용량 | 20,000리터(약 5,300갤런) |
| 최대 속도 | 90 – 95km/h |
| 연료 공급 속도 | 분당 30~50리터 |
| 브레이크 시스템 | ABS가 포함된 이중 회로 완전 에어 브레이크 |
에 대한Chengli 특수 자동차 유한 회사:
총 수출 국가: Chengli는 특수 트럭과 차량을 전 세계 50개 이상의 국가와 지역에 수출합니다.
대상 지역: 주요 해외 시장은 다음에 집중되어 있습니다.