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| ブランド名: | Dongfeng Kinland |
| モデル番号: | clw |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 月額10ユニット |
ISUZU Giga燃料トラックタンカーモバイルガソリンディーゼル給油トラック
ISUZU Giga燃料タンカーモバイル給油トラックは、ディーゼル、ガソリン、その他の石油製品の大容量輸送と正確な分配のために設計された、頑丈な「モバイルガソリンスタンド」です。頑丈なGigaシャーシをベースに構築されており、固定給油ステーションが利用できない鉱山、大規模建設現場、遠隔地のロジスティクスで広く使用されています。
シャーシとパワートレイン（基盤）
Gigaシリーズ（多くの場合VC61モデル）は、極度の耐久性と燃費効率で知られるいすゞの主力ヘビーデューティープラットフォームです。
エンジンオプション：通常、6UZ1（9.8L、350～380 HP）または6WG1（15.6L、420～520 HP）ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載しています。
トランスミッション：FAST 9速または12速マニュアルギアボックス、またはSmoother-G AMT（自動マニュアルトランスミッション）と組み合わされています。
アクスル構成：中～重負荷用の6x4（10輪）または最大容量（最大35,000L）用の8x4（12輪）で利用できます。
キャビン：エアサスペンションシート、長距離輸送用のスリーパーバン、ドライバーの疲労を軽減するための最新の人間工学に基づいた、豪華な「Giga」キャビンが特徴です。
タンク上部構造
タンクは安全性と汎用性を考慮して設計されており、一度に複数の種類の燃料を輸送できます。
容量：通常15,000～30,000リットル
材質： 炭素鋼（Q235）：標準、耐久性があり、費用対効果が高い。
アルミニウム合金（5083）：軽量（ペイロードを増加）で、自然に耐腐食性があります。
コンパートメント：タンクは2～5つの独立したコンパートメントに分割でき、それぞれに独自の排出バルブがあり、トラックは混合せずにガソリンとディーゼルの両方を運ぶことができます。
内部バッフル：「防波」プレートがタンク内に溶接されており、急ブレーキ時の燃料のサージを防ぎ、車両の安定性を維持します
モバイル充填＆分配システム
「モバイル充填」という名称は、トラックが他の車両に直接燃料を補給できる特殊な機器を指します。
燃料ディスペンサー：ガソリンスタンドにあるような、容量、単価、合計費用を計算するデジタル、コンピューター制御ユニット。
ホースリール：15～20メートルの自動格納式ホースリールと高速給油ノズル。
ポンプシステム：エンジンのPTO（Power Take-Off）によって駆動される大容量ギアポンプ。
流量計：正確な配送と請求を保証するための高精度メーター（税務管理または機械式）。
安全性とコンプライアンス
これらのトラックは危険物を運搬するため、広範な安全機能を備えています。
緊急遮断弁：パイプが損傷した場合にタンクを自動的に密閉する空気圧「ボトムバルブ」。
静電気接地：火花を防ぐための銅製接地リールと静電気導電性タイヤが含まれています。
蒸気回収（オプション）：積み込み中にガソリンの蒸気を回収して、環境を保護し、火災のリスクを防ぎます。
消火器：通常、迅速にアクセスできるブラケットに取り付けられた2つの8kg粉末消火器。
フロントエキゾースト：多くのモデルでは、排気管は火災安全性を高めるためにスパークアレスター付きでフロントに取り付けられています。
ISUZU Giga燃料トラックタンカーモバイルガソリンディーゼル給油トラック技術シート：
| 機能 | 仕様 |
| 車両総重量（GVW） | 25,000～33,000 kg |
| タンク容量 | 20,000リットル（約5,300ガロン） |
| 最高速度 | 90～95 km/h |
| 給油速度 | 毎分30～50リットル |
| ブレーキシステム | ABS付きデュアル回路フルエアブレーキ |
についてChengli Special Automobile Co., Ltd：
ターゲット地域：主な海外市場は以下に集中しています。
アフリカ：これは主要市場であり、東アフリカ（タンザニア、ケニア、ウガンダ、マラウイなど）、西アフリカ（ナイジェリア、ガーナ、セネガル、トーゴ、ベナン、ニジェール、コンゴなど）、南アフリカの国が含まれます。
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