Фотон 4x2 грузовик для перевозки суточных цыплят Пластиковый FRP грузовик для перевозки суточных цыплят

Грузовик для перевозки однодневных цыплят Foton 4x2 — это специализированный рефрижераторный или изотермический фургон, используемый для безопасной перевозки новорожденных цыплят (обычно в возрасте до 24 часов) из инкубатория на ферму. Ключевой особенностью этих грузовиков является контролируемая среда, обеспечивающая высокую выживаемость хрупкого груза.

• Шасси: Обычно это шасси легкого или среднего грузовика Foton 4x2 (модели Aumark или аналогичные).
• Привод: Стандартный 4x2 (двухколесный привод).
• Двигатель: Обычно дизельный двигатель различной мощности и с различными стандартами выбросов (например, Euro IV, Euro V) в зависимости от рынка.
• Кабина: Стандартная однорядная или дневная кабина, часто оснащенная органами управления для контроля грузового отсека.

Кузов грузовика представляет собой высокоспециализированную конструкцию, часто описываемую как «пластиковый фургон для однодневных цыплят из стеклопластика».

• Конструкция: Используется процесс склеивания «сэндвич»-панелей, аналогичный рефрижераторному грузовику (рефрижератору).
• Внешняя и внутренняя обшивка: Стеклопластик (FRP) используется для внутренних и внешних пластин. Стеклопластик долговечен, устойчив к коррозии и, что самое главное, легко чистится и дезинфицируется, что критически важно для биобезопасности.
• Изоляционный сердечник: Средний слой — высококачественный изоляционный материал, обычно пенополиуретан (PU) или экструдированный пенополистирол (XPS), толщиной часто от 80 до 150 мм. Это обеспечивает отличную теплоизоляцию для поддержания стабильной среды.
• Пол: Часто используется пол из алюминиевой рифленой плиты с противоскользящим покрытием для долговечности и облегчения перемещения тележек с цыплятами.

Наиболее важной частью грузовика является система, поддерживающая оптимальный микроклимат для цыплят:

• Контроль температуры (HVAC): Система обеспечивает как охлаждение (холодильная установка), так и обогрев (масляный обогреватель или встроенный обогреватель) для поддержания постоянного узкого температурного диапазона, обычно от 22 до 26 °C (оптимально для однодневных цыплят). Водитель контролирует температуру в кабине.
• Система вентиляции: Это жизненно важно для обеспечения свежего воздуха и удаления отработанного тепла, влаги и CO² , выделяемых цыплятами.
  • Включает электрические вентиляторы (часто на крыше или передней панели).
  • Воздуховоды (на полу и/или по бокам) используются для равномерного распределения кондиционированного воздуха по всем ящикам для цыплят, создавая трехмерный поток воздуха.
  • Требуемый стандарт вентиляции обычно высок, например, ≥600 м³ на 10 000 цыплят в час.
  • Концентрация CO² должна поддерживаться на низком уровне (≤3000 ppm).
• Внутренняя компоновка: Отсек предназначен для размещения штабелируемых пластиковых ящиков или тележек для цыплят, часто с внутренней системой амортизации или рельсовой системой для фиксации груза и обеспечения воздушного потока между рядами.

В зависимости от конкретного шасси Foton и размера кузова вместимость может сильно варьироваться, но небольшие модели 4x2 обычно могут перевозить от 15 000 до более 40 000 однодневных цыплят.

Грузовик для перевозки однодневных цыплят также называют грузовиком для перевозки цыплят, грузовиком для перевозки молодых цыплят. Сверху установлено несколько электронных вентиляторов, а по бокам и слева есть несколько раздвижных окон для обеспечения вентиляции. Имеется холодильная установка с регулируемой температурой, подходящая для перевозки домашней птицы и т. д.

Foton 5-тонный грузовик для доставки живых цыплят Внутреннее изображение

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (часто называемая CLW Group или Chengli) является одним из крупнейших и наиболее известных производителей специализированных автомобилей в Китае. Они известны тем, что настраивают шасси грузовиков от крупных производителей, таких как Foton, Dongfeng, ISUZU и других, для создания различных специализированных транспортных средств, включая грузовик для перевозки однодневных цыплят, о котором вы спрашивали.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом CLW group с зарегистрированным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).

• Обширная экспортная сеть: Chengli экспортирует свои специальные грузовики марки «CHENGLIWEI (CLW)» в широкий спектр стран и регионов, обычно упоминается более 50 или даже 80 стран и регионов по всему миру.
• Целевые регионы: Их основные зарубежные рынки сосредоточены в:
  • Африка: очень сильный рынок, включая такие страны, как Нигерия, Гана, Ангола, Танзания, Замбия, Мали, Сенегал, Алжир, Зимбабве и Конго.
  • Юго-Восточная Азия: Ключевые рынки включают Филиппины, Вьетнам, Мьянму, Таиланд, Камбоджу и Лаос.
  • Центральная Азия/Ближний Восток: Такие страны, как Россия, Казахстан, Узбекистан и регион Ближнего Востока.
  • Южная Америка: Включая Перу, Боливию, Чили и Венесуэлу (где был завершен крупный заказ на автоцистерны).
  • Океания: Включая Австралию и Новую Зеландию.

Они экспортируют широкий ассортимент своих специализированных транспортных средств, пользующихся высоким спросом:

• Санитарное оборудование: Мусоровозы-компакторы, поливомоечные машины (автоцистерны) и дорожные уборщики.
• Логистика и энергетика: Топливозаправщики, газовозы (LPG) и прицепы, а также рефрижераторы (включая грузовики для перевозки птицы/цыплят).
• Строительство и тяжелая техника: Самосвалы, автокраны и автобетоносмесители.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и т. д., таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузова для клиентов по чертежам