Фотон 4x2 грузовик для перевозки суточных цыплят Пластиковый FRP грузовик для перевозки суточных цыплят

Грузовик для перевозки цыплят Foton 4x2 суточного возраста — это специализированный рефрижераторный или изотермический фургон, используемый для безопасной перевозки только что вылупившихся цыплят (обычно в возрасте менее 24 часов) из инкубатория на ферму. Ключевой особенностью этих грузовиков является контролируемая среда, обеспечивающая высокую сохранность деликатного груза.

• Шасси:Обычно это шасси грузовика легкой или средней грузоподъемности Foton 4x2 (такие модели, как Aumark или аналогичные).
• Водить машину:4х2 (полный привод) входит в стандартную комплектацию.
• Двигатель:Обычно это дизельный двигатель различной мощности и стандартов выбросов (например, Евро IV, Евро V) в зависимости от рынка.
• Такси:Стандартная одноместная или дневная кабина, часто оснащенная органами управления грузовым отсеком.

Кузов грузовика представляет собой узкоспециализированную конструкцию, которую часто описывают как «старый грузовик из стеклопластика с курицей».

• Строительство:В нем используется процесс склеивания «сэндвич»-панелей, аналогичный процессу склеивания грузовых автомобилей-рефрижераторов (фургон-рефрижератор).
• Внешняя и внутренняя кожа:FRP (пластик, армированный стекловолокном) используется для внутренних и внешних пластин. Стеклопластик долговечен, устойчив к коррозии и, что наиболее важно, легко чистится и дезинфицируется, что имеет решающее значение для биобезопасности.
• Изоляционный сердечник:Средний слой представляет собой высококачественный изоляционный материал, обычно пенополиуретан (ПУ) или экструдированный полистирол (XPS), толщиной часто от 80 до 150 мм. Это обеспечивает отличную теплоизоляцию для поддержания стабильной окружающей среды.
• Пол:Часто для обеспечения долговечности и облегчения перемещения тележек с цыплятами используется противоскользящий пол из алюминиевых пластин с алмазным покрытием.

Важнейшей частью грузовика является система, поддерживающая оптимальный микроклимат для цыплят:

• Контроль температуры (ОВиК):Система обеспечивает как охлаждение (холодильная установка), так и обогрев (масляное нагревательное устройство или встроенный нагреватель) для поддержания постоянного узкого диапазона температур, обычно между 22-26°C (оптимально для суточных цыплят). Водитель следит за температурой в кабине.
• Система вентиляции:Это жизненно важно для обеспечения свежего воздуха и удаления лишнего тепла, влаги и CO.²вырабатывается птенцами.
  • Он включает в себя электрические вентиляторы (часто на крыше или передней панели).
  • Воздуховоды (на полу и/или по бокам) используются для равномерного распределения кондиционированного воздуха по всем ящикам для цыплят, создавая трехмерный воздушный поток.
  • Требуемый стандарт вентиляции обычно высок, например, ≥600 м.³на 10 000 цыплят в час.
  • СО²концентрация должна поддерживаться на низком уровне (≤3000 ppm).
• Внутренняя планировка:Ящик предназначен для хранения штабелируемых пластиковых ящиков для цыплят или тележек, часто с внутренней противоударной или рельсовой системой для фиксации груза и обеспечения циркуляции воздуха между рядами.

В зависимости от конкретного шасси Foton и размера коробки вместимость может сильно различаться, но модели 4x2 меньшего размера обычно могут перевозить от 15 000 до более 40 000 суточных цыплят.

Грузовик для суточных цыплят также называют грузовиком для перевозки цыплят, грузовиком для перевозки молодых цыплят. Сверху расположены несколько электронных вентиляторов, а по бокам слева и справа есть несколько раздвижных окон для вентиляции. Имеется охлаждающий рефрижератор, температура свободно регулируется, подходит для перевозки сельскохозяйственной птицы и т. д.

Грузовик для доставки живых цыплят Foton 5 тонн. Изображение внутри

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (часто называемая CLW Group или Chengli) является одним из крупнейших и наиболее известных производителей специализированных автомобилей в Китае. Они известны тем, что адаптируют шасси грузовиков от таких крупных производителей, как Foton, Dongfeng, ISUZU и других, для создания различных транспортных средств специального назначения, включая современный грузовик для перевозки цыплят, о котором вы спрашивали.

Компания Chengli Special Automobile Co., Ltd, основанная в сентябре 2004 года, является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 (840 миллионов долларов США).

• Обширная экспортная сеть:Chengli экспортирует свои специальные грузовики марки CHENGLIWEI (CLW) в широкий спектр стран и регионов, обычно это более 50 или даже 80 стран и регионов по всему миру.
• Целевые регионы:Их основные зарубежные рынки сосредоточены в:
  • Африка: очень сильный рынок, включающий такие страны, как Нигерия, Гана, Ангола, Танзания, Замбия, Мали, Сенегал, Алжир, Зимбабве и Конго.
  • Юго-Восточная Азия: Ключевые рынки включают Филиппины, Вьетнам, Мьянму, Таиланд, Камбоджу и Лаос.
  • Центральная Азия/Ближний Восток: такие страны, как Россия, Казахстан, Узбекистан и регион Ближнего Востока.
  • Южная Америка: включая Перу, Боливию, Чили и Венесуэлу (где был выполнен заметный заказ на водовозы).
  • Океания: включая Австралию и Новую Зеландию.

Они экспортируют широкий спектр своих специализированных автомобилей с высоким спросом на:

• Санитарное оборудование:Мусороуплотнители, поливочные машины (водозаправщики) и подметально-уборочные машины.
• Логистика и энергетика:Автоцистерны, автоцистерны и прицепы для сжиженного нефтяного газа, а также рефрижераторы (включая грузовики для перевозки птицы/цыплят).
• Строительство и тяжелые условия эксплуатации:Самосвалы, автокраны и автобетоносмесители.

Грузовики Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и т. д., таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузов грузовика по чертежу клиента.