Foton 4x2 camión de transporte de pollo bebé de un día de edad

El camión de transporte de pollitos de un día Foton 4x2 es una furgoneta especializada refrigerada o aislada utilizada para transportar de forma segura pollitos recién nacidos (generalmente de menos de 24 horas) desde una incubadora hasta una granja. La característica clave de estos camiones es el entorno controlado para garantizar una alta tasa de supervivencia de la delicada carga.

• Chasis: Típicamente un chasis de camión Foton 4x2 ligero o mediano (modelos como Aumark o similar).
• Tracción: 4x2 (tracción en dos ruedas) es estándar.
• Motor: Generalmente un motor diésel, con diversas potencias y normas de emisión (por ejemplo, Euro IV, Euro V) según el mercado.
• Cabina: Cabina simple o de día estándar, a menudo equipada con los controles de monitorización para la caja de carga.

La carrocería del camión es una estructura altamente especializada, a menudo descrita como un "camión de pollitos de un día de plástico FRP".

• Construcción: Utiliza un proceso de unión de paneles "sándwich" similar al de un camión frigorífico (furgoneta reefer).
• Piel exterior e interior: Se utiliza FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) para las placas interiores y exteriores. El FRP es duradero, resistente a la corrosión y, lo más importante, fácil de limpiar y desinfectar, lo cual es fundamental para la bioseguridad.
• Núcleo de aislamiento: La capa intermedia es un material aislante de alta calidad, típicamente espuma de poliuretano (PU) o poliestireno extruido (XPS), con un grosor a menudo entre 80 y 150 mm. Esto proporciona un excelente aislamiento térmico para mantener un entorno estable.
• Suelo: A menudo se utiliza un suelo de placa de aluminio antideslizante tipo diamante para mayor durabilidad y para facilitar el movimiento de los carros de pollitos.

La parte más crucial del camión es el sistema que mantiene el microclima óptimo para los pollitos:

• Control de temperatura (HVAC): El sistema proporciona refrigeración (unidad de refrigeración) y calefacción (dispositivo de calefacción de aceite o calentador integrado) para mantener un rango de temperatura constante y estrecho, generalmente entre 22 y 26 °C (óptimo para pollitos de un día). El conductor monitoriza la temperatura en la cabina.
• Sistema de ventilación: Esto es vital para proporcionar aire fresco y eliminar el calor residual, la humedad y el CO² producido por los pollitos.
  • Incluye ventiladores eléctricos (a menudo en el techo o en el panel frontal).
  • Se utilizan conductos de aire (en el suelo y/o en los laterales) para distribuir el aire acondicionado de manera uniforme por todas las cajas de pollitos, creando un flujo de aire tridimensional.
  • El estándar de ventilación requerido suele ser alto, por ejemplo, ≥600 m³ por cada 10.000 pollitos por hora.
  • La concentración de CO² debe mantenerse baja (≤3000 ppm).
• Diseño interior: La caja está diseñada para albergar cajas o carros de pollitos de plástico apilables, a menudo con un sistema interno a prueba de golpes o un sistema de rieles para asegurar la carga y garantizar el flujo de aire entre las filas.

Dependiendo del chasis Foton específico y del tamaño de la caja, la capacidad puede variar mucho, pero los modelos 4x2 más pequeños suelen poder transportar entre 15.000 y más de 40.000 pollitos de un día.

El camión de pollitos de un día también se llama camión de pollitos bebés, camión de transporte de pollitos jóvenes. Hay varios ventiladores electrónicos en la parte superior, y los lados izquierdo y derecho con varias ventanas deslizables para mantener el aire ventilado. Hay un refrigerador, la temperatura se ajusta libremente, adecuado para transportar aves de corral de granja, etc.

Camión de reparto de pollos vivos Foton 5 Toneladas Imagen interior

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (a menudo referida como CLW Group o Chengli) es uno de los mayores y más prominentes fabricantes de vehículos especializados en China. Son conocidos por personalizar chasis de camiones de los principales fabricantes como Foton, Dongfeng, ISUZU y otros para crear diversos vehículos de propósito especial, incluido el camión de transporte de pollitos de un día que usted consultó.

Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante rama del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).

• Extensa Red de Exportación: Chengli exporta sus camiones especiales de marca "CHENGLIWEI (CLW)" a una amplia gama de países y regiones, generalmente citados como más de 50 o incluso 80 países y regiones a nivel mundial.
• Regiones Objetivo: Sus principales mercados de ultramar se concentran en:
  • África: Un mercado muy fuerte, incluyendo países como Nigeria, Ghana, Angola, Tanzania, Zambia, Mali, Senegal, Argelia, Zimbabwe y Congo.
  • Sudeste Asiático: Los mercados clave incluyen Filipinas, Vietnam, Myanmar, Tailandia, Camboya y Laos.
  • Asia Central/Oriente Medio: Países como Rusia, Kazajstán, Uzbekistán y la región de Oriente Medio.
  • América del Sur: Incluyendo Perú, Bolivia, Chile y Venezuela (donde se completó un pedido notable de camiones cisterna de agua).
  • Oceanía: Incluyendo Australia y Nueva Zelanda.

Exportan una gran variedad de sus vehículos especializados, con alta demanda de:

• Equipos de saneamiento: Camiones compactadores de basura, camiones cisterna de agua (nodrizas de agua) y barredoras de carreteras.
• Logística y Energía: Camiones cisterna de combustible, camiones cisterna de GLP y remolques, y camiones frigoríficos (incluidos camiones de transporte de aves de corral/pollitos).
• Construcción y Uso Pesado: Camiones volquete (dúmpers), grúas montadas en camión y camiones hormigonera.

Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias en China y a más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones según el diseño del cliente.