| Marca: | HOWO |
| Número De Modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | Depósito del 50%, el saldo debe pagarse antes del envío |
| Capacidad De Suministro: | 10 unidades por mes |
Los camiones frigoríficos Sinotruk HOWO (también conocidos como camiones frigoríficos) son populares a nivel mundial para la logística de la cadena de frío debido a su equilibrio de rentabilidad y durabilidad.Van desde furgonetas ligeras de 3 toneladas hasta camiones pesados de 30 toneladas.
Los camiones HOWO pueden estar equipados con diferentes marcas de refrigeración en función del rango de temperatura requerido
Marcas internacionales: Thermo King, Carrier (recomendado para cargas de alto valor o farmacéuticas).
Las marcas nacionales/asiáticas: Hanxue, Huatai o Dongin (Corea).
Fuente de alimentación: puede elegir entre unidades independientes (que tienen su propio motor) o unidades no independientes (alimentadas por el motor del camión).
Materiales: Se utiliza el proceso de cartón "Sandwich", con fibra de vidrio interna / externa (FRP) con un núcleo de espuma de poliuretano de alta densidad de 80 mm ∼ 100 mm.
Piso: A menudo cuenta con ranuras de ventilación de aleación de aluminio "en forma de T" para garantizar un flujo de aire uniforme debajo de la carga.
Personalización: Las opciones incluyen puertas laterales, ganchos de carne / carriles, particiones móviles para zonas de doble temperatura y monitoreo de temperatura en tiempo real con impresoras para el cumplimiento.
Motor: Muchos modelos 2026 utilizan motores MAN de tecnología alemana (serie MC) o motores Weichai, conocidos por su alto par y eficiencia de combustible.
Transmisión: generalmente emparejada con una caja de cambios manual de 6 velocidades, 8 velocidades o 10 velocidades (serie HW).
Cabina: Disponible en configuraciones individuales o de "fila y media" (con dormitorio), a menudo con aire acondicionado y telemática moderna para el seguimiento de la flota.
| Serie de modelos | Capacidad de carga útil | Potencia del motor | Tamaño típico de la caja (m) | Lo mejor para |
| Cómo luz (4x2) | 3 8 toneladas | 116 ¢ 160 CV | 4.2 por 2,1 por 2.1 | Entrega urbana de alimentos y productos lácteos |
| ¿ Cómo G5 / NX (4x2) | 10 ¢ 15 toneladas | 180 ¢ 255 CV | 6.8 por 2.4 por 2.4 | Distribución regional |
| Cómo 6x4 / 8x4 | 20 ¢ 30+ toneladas | 336 430 CV | 8.6 por 2.3 por 2.5 | Transporte de larga distancia |
Establecimiento: Fundado en septiembre de 2004.
Ubicación: Su sede se encuentra en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, conocida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China".
Escala: La empresa se ha convertido en una empresa a gran escala, a menudo citada como uno de los mayores fabricantes de vehículos especiales en China Central.Se reconoce como empresa nacional de alta tecnología y figura entre las 500 empresas privadas más importantes de China (como parte del Grupo CLW).
Ámbito de actividad: Chengli es un grupo diversificado que integra investigación y desarrollo, fabricación, ventas, finanzas y servicios para vehículos completos, vehículos de propósito especial, vehículos de nueva energía,y piezas de automóviles.
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) es un actor importante en el mercado mundial de vehículos de propósito especial, exportando sus productos a numerosos países y regiones de todo el mundo.
El negocio en el extranjero de la compañía es un componente central de su estrategia, con sus productos que llegan a más de 50 a 80 países y regiones diferentes, dependiendo de la fuente.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan a las disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente