|
|
| Marka Adı: | CLW |
| Model Numarası: | CLW |
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | 15000-35000 per unit |
| Ödeme Şartları: | % 50 depozito, gönderilmeden önce bakiye ödenmelidir |
| Tedarik Yeteneği: | Ayda 10 birim |
1. Yüksek İrtifa ve Çalışma Yüksekliği
Çalışma Yüksekliği: 45 metre (yaklaşık 147,6 fit), bu kamyonu ağır hizmet tipi, ultra yüksek erişim kategorisine yerleştiren önemli bir yüksekliktir. Bu asansörler genellikle yaygın hava platformlarının erişimini aşan görevler için kullanılır.
2. Yüksek İrtifa Çalışması (Motor ve Performans)
"Yüksek İrtifa Çalışması" tanımı, kamyonun motorunun ve sistemlerinin, standart yanmalı motorların önemli güç kaybedebileceği daha ince havada verimli bir şekilde çalışacak şekilde özel olarak tasarlandığını göstermektedir. Bu tipik olarak şunları içerir:
3. Hava Sepeti Platformu (Bom Yapısı)
Bu tip asansör, Hava Çalışma Platformu (AWP), Sepet Kamyonu veya Adam Kaldırıcı olarak bilinir.
4. Üreticiler ve Modeller
Bu yükseklik aralığında, aşağıdakiler dahil olmak üzere, hava çalışma platformları üreten birçok küresel üretici bulunmaktadır:
Hava çalışma platformu (ayrıca hava platformu kamyonu, hava asansörü, hidrolik kiriş kaldırıcı, hava bomlu asansör, sepetli kamyon, teleskopik platform, bomlu asansör, tepegöz çalışma kamyonu, hidrolik hava kafesi, gök asansörü olarak da adlandırılır) trafik ışıklarının, sokak lambalarının, peyzaj ağaçlarının, Temizlik/tabela yerleştirme ve diğer yüksek hava çalışmaları için idealdir.
Teleskopik kollu hava çalışma araçları 22 m'ye ulaşabilir, belediyelerde, elektrikte, sokak lambalarında, reklamcılıkta, iletişimde, fotoğrafçılıkta, bahçelerde, gemi yapımında, taşımacılıkta, terminallerde, havaalanı limanlarında, kurtarmada, büyük endüstriyel ve madencilik işletmelerinde ve diğer endüstrilerde kurulum ve bakım işlemleri için yaygın olarak kullanılır.
| Özellik | Tipik Aralık/Değer | Notlar |
|---|---|---|
| Maksimum Çalışma Yüksekliği | 45,0 metre (≈147,6 ft) | Bu, sepetin veya platformun tabanına kadar ölçülen temel özelliktir. |
| Maksimum Çalışma Yarıçapı (Uzanma) | 22 ila 28 metre (≈72 ila 92 ft) | Sepetin aracın dönüş merkezinden ulaşabileceği yatay mesafe. |
| Platform Anma Yükü (Kapasite) | 200 ila 600 kg (≈440 ila 1320 lbs) | Bu, sepette izin verilen personel ve aletlerin maksimum ağırlığını belirler. |
| Bom Yapısı | 7 bölümlü Teleskopik veya Mafsallı-Teleskopik | Mukavemet ve düşük ağırlık için yüksek mukavemetli çelikten (örneğin, Domex 700) yapılmıştır. |
| Dönme | 360 derece Sürekli | Operatörün yeniden konumlandırmadan kamyonun etrafındaki herhangi bir noktaya erişmesini sağlar. |
| Destek Ayağı Tipi | Ön V / Arka V veya Ön V / Arka H Hidrolik | Bu yükseklik için gereken geniş, sağlam tabanı sağlar. Tipik yatay açıklık 6 ila 8,7 metredir. |
| Kontrol Sistemi | Çift Kontrol (Zemin ve Sepet) + Kablosuz Uzaktan Kumanda | Yedeklilik ve esnek çalışma sunar. Güvenlik kilitlemeleri ve acil iniş içerir. |
| Platform Özellikleri | Hidrolik Kendiliğinden Tesviye, 360∘ Sepet Dönüşü | Operatörü dik tutmak ve hassas konumlandırmaya izin vermek için gereklidir. |
| Malzeme Taşıma | İsteğe Bağlı Hidrolik Jib/Vinç | 400 ila 1500 kg arasında değişen kapasitelerle yardımcı modellerde yaygın olarak bulunur. |
| Özellik | Tipik Aralık/Değer | Notlar |
| Brüt Araç Ağırlığı (GVW) | 18.000 ila 30.000 kg (≈40.000 ila 66.000 lbs) | Nihai şasi ve üst gövde konfigürasyonuna bağlıdır. |
| Tahrik Tipi | 4x2 (Standart) veya 6x4 / 8x4 (Ağır Hizmet) | 4x2, asfalt yollar için en yaygın olanıdır; engebeli arazi/arazi için 4x4 veya daha fazlası. |
| Motor Tipi | Dizel, Sıralı 6 silindirli veya 4 silindirli Turboşarjlı | Yüksek irtifa performansı için özel olarak ayarlanmıştır. |
| Motor Gücü | 200 ila 240 HP | Yolculuk ve hidrolik çalışma için yeterli güç sağlamak (Güç Çıkışı veya PTO aracılığıyla). |
| Emisyon Standardı | Euro V veya Euro VI / Ulusal VI | Satış ülkesine göre değişir. |
| Şanzıman | Manuel veya Otomatik | Ağır hizmet tipi manuel şanzımanlar (örneğin, 6 ila 8 ileri vites) yaygındır. |
| Maksimum Seyahat Hızı | 90 ila 105 km/s | Ağır bir kamyon için normal hız. |
| Ana özellik | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ürün modeli ve adı | Satılık 28m Hava Çalışma Kamyonu | ||||
| Brüt ağırlık(Kg) | 7300 | Tahrik tipi | 4X2,LHD | ||
| Boş ağırlık(Kg) | 6975 | Genel boyut(mm) | 7650X1980X3100 | ||
| Yaklaşma/kalkış açısı(°) | 19/13 | Kabin koltukları | 3+3 | ||
| Aks No. | 2 | Ön/arka çıkıntı(mm) | 1032/2118 | ||
| Aks yükü(Kg) | 2920/4380 | Dingil mesafesi(mm) | 3300 | ||
| Maksimum hız(Km/s) | 95 | ||||
| Şasi özellikleri | |||||
| Şasi modeli | EQ1060GLJ | Üretici | Dongfeng Motor Co., Ltd | ||
| Marka adı | Dongfeng | Boyut(mm) | 5845×1900×2220 | ||
| Lastik özellikleri | 7.00-16 | Lastik No. | 6+1(Bir yedek lastik) | ||
| 8 | 8/9+5 | Ön iz genişliği(mm) | 1506 | ||
| Yakıt türü | Dizel | Arka iz genişliği(mm) | 1466 | ||
| Emisyon standardı | Euro III | Şanzıman | 5 ileri vites | ||
| Kabin | Çift sıra,6 kişi izin verilir, hidrolik direksiyonlu, A/C sabitleme opsiyonel | ||||
| Motor modeli | Motor üreticisi | Yer değiştirme(ml) | Güç(Kw) | ||
| CY4102-C3F | Dongfeng Dizel Motor Co.,Ltd | 3856 | 95(70HP) | ||
| Üst kısım | |||||
| Çalışma yüksekliği | 15.6M metre | Kontrol | Elektronik | ||
| Maksimum çalışma aralığı | 7.5m | maksimum kaldırma yüksekliği | 28 metre | ||
| Dönme hızı | 0-2r / dak | Dönme açısı: | 360 derece | ||
| Hidrolik iniş ayakları | 4 adet | Çalışma sepeti maksimum yükleme | 200kgs | ||
| Kaldırma kancasını sabitlemeyi seçin, yükleme ağırlığı 1000kgs~1500kgs | |||||
| Ana özellik | |||||
| 1, Kamyon esas olarak yüksek çalışma için kullanılır, örneğin elektrik, telekomünikasyon, sokak aydınlatması, kablolu TV, bahçe, reklam, fotoğrafçılık vb. 2, Esas olarak valf ve hidrolik silindirlerin tümü Çin ünlü markası veya ihracat markasıdır. 3, Karada veya çalışma sepetinde çalışabilir. |
|||||
| I. Yapısal Detaylar ve Performans | |
|---|---|
| Detay | Açıklama |
| Bom Yapılandırması | Tipik olarak 7 bölümlü veya 8 bölümlü senkronize teleskopik bom (düz kol) veya mafsallı-teleskopik bir tasarım. Yüksek mukavemet ve minimum ağırlık için DOMEX 700 gibi yüksek kaliteli, hafif çelik kullanır, bu da tam uzantıda dengeyi artırır. |
| Çalışma Zarfı | Bom, kamyonu yeniden konumlandırmadan kapsamı en üst düzeye çıkarmak için 360∘ tam olarak dönebilir. Çalışma yüksekliği 45 metredir ve tipik maksimum yatay erişim 22 ila 28 metredir. |
| Destek Ayağı Sistemi | Dört büyük, güçlü hidrolik destek ayağına (genellikle önde ve arkada V tarzı) sahiptir. Bu ayaklar, otomatik bir tesviye sistemine ve destek ayakları tamamen konuşlandırılmadıkça ve kamyon düz olmadıkça bomun çalışmasını engelleyen bir kilitleme güvenlik cihazına sahiptir. |
| Sepet Tasarımı | Hava sepeti (veya platform) genellikle yaklaşık 1,6m×0,7m×1,0m ölçülerindedir ve fiberglas veya yüksek mukavemetli kompozit malzemeden yapılmıştır. Platform, çalışanların her zaman istikrarlı, ideal bir çalışma açısına sahip olmasını sağlamak için hidrolik kendiliğinden tesviye ve 360∘ dönüşe sahiptir. |
| Yalıtım (İsteğe Bağlı) | Birçok model, bu yükseklikte yaygın bir uygulama olan yüksek gerilim hatlarının yakınında çalışmak için yalıtılmıştır (Dielektrik Olarak Test Edilmiştir). Bu, temel bir güvenlik tamponu sağlar. |
| II. Yüksek İrtifa ve Motor Çalışması | |
| "Yüksek İrtifa Çalışması" spesifikasyonu, standart bir dizel motorun oksijenden mahrum kalabileceği yüksek irtifalarda bulunan daha düşük hava yoğunluğunu telafi etmek için benzersiz bir mühendislik gerektirir. | |
| Detay | Açıklama |
| Motor Telafisi | Kamyon şasisi, güçlü bir turboşarjlı dizel motor (örneğin, Isuzu 4HK1) kullanır. Turboşarj, sıkıştırılmış havayı motora zorlar, bu da daha ince havayı etkili bir şekilde telafi eder ve doğal emişli motorlarda yaygın olan önemli güç kaybını ve tork düşüşünü önler. |
| Hidrolik Güç | Motor, hidrolik pompaları çalıştıran sağlam bir Güç Çıkışı (PTO) sistemini çalıştırır. Yüksek performanslı hidrolik devre, bomun birden fazla bölümünü sorunsuz ve hızlı bir şekilde kaldırmak için gereken ağır yük döngülerini idare etmek üzere tasarlanmıştır. |
| Acil Durum Sistemleri | Tüm bom fonksiyonlarını çalıştırabilen 12V DC acil durum pompası içerir. Bu, motor arızası durumunda, operatörün yine de bomu güvenli bir şekilde istifleyebilmesini ve sepet içindeki personeli yere geri döndürebilmesini sağlar. |
| III. Kontrol ve Güvenlik Sistemleri | |
| Detay | Açıklama |
| Kontrol Yedekliliği | Üç birincil kontrol moduna sahiptir: Zemin Kontrolleri (kurulum ve acil durumlar için), Sepet Kontrolleri (hassas operatör konumlandırması için) ve genellikle daha iyi bir bakış açısından veya belirli işlevleri sürmek için bir Kablosuz Uzaktan Kumanda. |
| Güvenlik Kilitlemeleri | Tüm sistem, her kritik parametreyi (örneğin, bom açısı, uzatma uzunluğu, destek ayağı basıncı ve sepet yükü) izleyen bilgisayarlı bir denetleyici tarafından yönetilir. Operatörün devrilmeye neden olabilecek güvensiz bir konuma geçmesini engelleyen bir Otomatik An Sınırı (AML) sistemi içerir. |
| Entegre İzleme | Birçok modern ünite, kabinde ve/veya sepette bir LCD Çalışma Monitör Paneli içerir. Bu ekran, mevcut çalışma yüksekliği, yarıçapı ve denge yüzdesi hakkında gerçek zamanlı veriler sağlar ve operatörün güvenlik bölgesinde kalmasına yardımcı olur. |
Konum: Şirketin merkezi, Çin'in Hubei Eyaleti, Suizhou Şehrindeki Chengli Otomobil Sanayi Parkı'nda bulunmaktadır. Suizhou genellikle "Çin'in Özel Araç Endüstrisi Başkenti" olarak anılır.
Ölçek ve Durum: Chengli, Orta Çin'deki en büyük özel amaçlı araç üreticilerinden biridir. Ulusal Sanayi ve Bilişim Bakanlığı tarafından tanınır ve sürekli olarak "Çin'in En İyi 500 Özel Girişimi" arasında yer alır.
Kuruluş: Şirket 2004 yılında kurulmuş ve büyük bir Ar-Ge personeli ve vasıflı işçi ekibi dahil olmak üzere binlerce çalışanı istihdam etmek üzere hızla büyümüştür. Yıllık üretim kapasiteleri, 100.000 özel araca kadar önemli ölçüdedir.
Sertifikalar: Chengli, ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, Çin Zorunlu Sertifikası (CCC) ve basınçlı kap imalatı için yeterlilikler (A2, C2, C3) dahil olmak üzere çok sayıda ulusal ve uluslararası kalite ve güvenlik sertifikasına sahiptir.
Eylül 2004'te kurulan Chengli Özel Otomobil Co., Ltd, 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) kayıtlı sermayesi ve 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) toplam sermayesi ile CLW grubunun önemli bir şubesidir.
Chengli'nin ihracat operasyonları, gelişmekte olan ve gelişmekte olan pazarlara güçlü bir odaklanma ile birkaç büyük küresel bölgeye ayrılmıştır:
Bu, Chengli için büyük bir pazardır. Satışlar genellikle temel hizmetler için büyük belediye sözleşmelerini içerir.
Bu bölgeler, hızla gelişen altyapıyı desteklemek için yeni araçlara sürekli bir talep göstermektedir.
Enerji ve lojistik araçları, inşaat ekipmanlarının yanı sıra burada öne çıkmaktadır.
Şirket ayrıca Latin Amerika ülkelerinde de bir varlık oluşturmuştur.
Chengli Özel Otomobil Co., Ltd'den kamyonlar, Çin'de 29'dan fazla eyalete ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve benzeri 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgeye satılmıştır, örneğin Rusya, Mogolia, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin vb.
Video
Video
Video
Video
Adres
Chengli Otomotiv Sanayi Parkı, Suizhou Şehri, Hubei Eyaleti, Çin
Tel
86--18995979503
E-posta
clwgroup@cn-vehicles.com
