Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 Palfinger 25ton 30ton 35ton Hydraulische Knuckle Boom Crane Truck

Shacman H3000 6x4 chassis met een Palfinger hydraulische knokkelarmkraan met hoge capaciteit in de 25-tons, 30-tons of 35-tons hefklasse.

Vrachtwagenkraan, ook wel bekend als giekvrachtwagenkraan, mobiele vrachtwagenkraan, vrachtwagenkraan, hydraulische vouwvrachtwagenkraan, telescopische rechte giek kraan, vrachtwagen met kraan, kraanvrachtwagen, hydraulische armkraan voor vrachtwagens, pick-up vrachtwagenkraan, lichte vrachtwagen met kraan, vouwbare hydraulische hefplatform, hydraulische kraan telescopische giek, mobiele kraan prijs, zelflader vrachtwagen met giek kraan, nieuwe forland vrachtwagenkraan, telescopische giek vrachtwagenkraan, vlakke laadvloer knokkelarm vrachtwagenkraan, 6-wielers vrachtwagen met kraan giek vrachtwagens te koop etc.

Een kraan gemonteerd op een vrachtwagenchassis biedt de mobiliteit voor dit type kraan. Deze kraan bestaat uit twee delen: de drager, vaak aangeduid als de Onderkant, en de hefcomponent die de giek omvat, aangeduid als de Bovenkant. Deze worden aan elkaar gekoppeld via een draaitafel, waardoor de bovenkant van links naar rechts kan zwaaien. Deze moderne hydraulische vrachtwagens zijn meestal machines met één motor, waarbij dezelfde motor de onderwagen en de kraan aandrijft. De bovenkant wordt meestal aangedreven via hydrauliek die door de draaitafel loopt vanaf de pomp die op de onderkant is gemonteerd. In oudere modelontwerpen van hydraulische vrachtwagens waren er twee motoren. Eén in de onderkant trok de kraan over de weg en dreef een hydraulische pomp aan voor de stempels en de vijzels. De ene in de bovenkant dreef de bovenkant aan via een eigen hydraulische pomp. Veel oudere operators geven de voorkeur aan het systeem met twee motoren vanwege lekkende afdichtingen in de draaitafel van de verouderende nieuwere ontwerp kranen.

Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 Palfinger 25ton 30ton 35ton Hydraulische Knokkelarmkraan Vrachtwagen Technische gegevens:

Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 Palfinger 25ton 30ton 35ton Hydraulische Knokkelarmkraan Vrachtwagen Toepassing:

• Constructie: Het hijsen van zware bekisting, stalen balken, geprefabriceerde betonelementen en grote machines op een bouwplaats.
• Olie en Gas/Mijnbouw: Het hanteren van zware apparatuur, pijpen en gecontaineriseerde componenten in afgelegen of moeilijk toegankelijke gebieden.
• Logistiek: Het transporteren en zelf laden/lossen van extreem zware of volumineuze lading die een precieze positionering vereist.

Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 Palfinger 25ton 30ton 35ton Hydraulische Knokkelarmkraan Vrachtwagen Details:

De Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 (of soms 8x4) vrachtwagen gemonteerd met een Palfinger hydraulische knokkelarmkraan in de 25-tons, 30-tons of 35-tons capaciteitsklasse is een zwaar commercieel voertuig dat voornamelijk wordt gebruikt voor het hijsen, laden en transporteren van verschillende materialen.

Aangezien de exacte details van de kraan (model, maximale reikwijdte, hefmomenten) sterk afhankelijk zijn van het specifieke Palfinger-kraanmodel dat is gekozen (bijv. een PK 50002, PK 74002 of ander zwaar model) en de configuratie van het vrachtwagenchassis (6x4 of 8x4), kunnen de specificaties variëren.

Hier is een samenvatting van typische details op basis van veelvoorkomende configuraties voor het Shacman H3000-chassis en zware Palfinger knokkelarmkranen in die klasse:

• Veelzijdigheid: Het knokkelarmontwerp maakt het mogelijk de kraan compact op te vouwen tijdens het reizen en om obstakels in krappe ruimtes te omzeilen.
• Hoge prestaties: De Palfinger zware kranen bieden een aanzienlijke hefcapaciteit en reikwijdte voor complexe taken.
• Zwaar chassis: De Shacman H3000 is gebouwd om het gewicht en de eisen van een grote kraan en zware lading aan te kunnen.
• Efficiëntie: De mogelijkheid om lading te hijsen, laden en transporteren met één voertuig verhoogt de efficiëntie op de bouwplaats.

Locatie: De belangrijkste operationele basis bevindt zich in het Chengli Automobile Industry Park, Suizhou City, provincie Hubei, China, dat vaak wordt aangeduid als de "Hoofdstad van China's Special Purpose Vehicles."

Oprichting: Het bedrijf werd opgericht in september 2004.

Schaal: Het is een grootschalige onderneming die officieel is aangewezen door het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) om een breed scala aan speciale voertuigen te produceren. De groep staat vaak in de top 500 van Chinese particuliere ondernemingen.

Merk: Het belangrijkste geregistreerde handelsmerk voor zijn voertuigen is CLW (CHENGLIWEI).

Capaciteit: De groep heeft een aanzienlijke jaarlijkse productiecapaciteit, naar verluidt ongeveer 100.000 speciale voertuigen.

Certificeringen: Het bedrijf bezit verschillende kwaliteits- en managementcertificeringen, waaronder ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, 3C (China Compulsory Certification) en specifieke productielicenties voor speciale apparatuur zoals drukvaten (A2, C2, C3).

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen US dollar) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen US dollar).

Totale markten: Chengli heeft zijn speciale voertuigen geëxporteerd naar meer dan 50 landen en regio's wereldwijd.

Belangrijkste exportregio's: Hun belangrijkste overzeese markten zijn geconcentreerd in:

• Afrika: Een van hun belangrijkste doelmarkten.
• Zuidoost-Azië / Oost-Azië
• Het Midden-Oosten (Midden-Oosten)
• Zuid-Amerika
• Centraal-Azië
• Oost-Europa

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagenopbouw voor klanttekening