| Nazwa marki: | Shacman H3000 |
| Numer modelu: | Clw |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | 15000-35000 per unit |
| Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
| Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Podwozie Shacman H3000 6x4 z hydraulicznym dźwigiem przegubowym Palfinger o dużej nośności w klasie 25-ton, 30-ton lub 35-ton.
Dźwig samochodowy, zwany również dźwigiem z wysięgnikiem, mobilnym dźwigiem samochodowym, dźwigiem montowanym na samochodzie ciężarowym, hydraulicznym składanym dźwigiem samochodowym, teleskopowym dźwigiem z prostym wysięgnikiem, ciężarówką z dźwigiem, dźwigiem samochodowym, hydraulicznym dźwigiem ramieniowym do ciężarówek, dźwigiem montowanym na pick-upie, lekką ciężarówką z dźwigiem, składaną platformą podnoszącą z hydraulicznym ramieniem, hydraulicznym dźwigiem z teleskopowym wysięgnikiem, cena dźwigu mobilnego, ciężarówka z samowyładowczym dźwigiem z wysięgnikiem, nowa ciężarówka Forland z dźwigiem, teleskopowy dźwig montowany na ciężarówce, ciężarówka z płaską platformą i dźwigiem przegubowym, 6-kołowa ciężarówka z dźwigiem, sprzedaż dźwigów z wysięgnikiem itp.
Dźwig zamontowany na podwoziu ciężarówki zapewnia mobilność tego typu dźwigu. Dźwig ten składa się z dwóch części: podwozia, często określanego jako dolna część, oraz elementu podnoszącego, który obejmuje wysięgnik, nazywany górną częścią. Są one połączone za pomocą obrotnicy, co pozwala górnej części na obracanie się z boku na bok. Te nowoczesne hydrauliczne dźwigi samochodowe są zwykle maszynami z jednym silnikiem, z tym samym silnikiem napędzającym podwozie i dźwig. Górna część jest zwykle zasilana hydrauliką prowadzoną przez obrotnicę z pompy zamontowanej na dolnej części. W starszych modelach hydraulicznych dźwigów samochodowych były dwa silniki. Jeden w dolnej części ciągnął dźwig po drodze i zasilał pompę hydrauliczną dla podpór i podnośników. Ten w górnej części napędzał górną część za pomocą własnej pompy hydraulicznej. Wielu starszych operatorów preferuje system z dwoma silnikami ze względu na wycieki uszczelnień w obrotnicy starzejących się dźwigów nowszej konstrukcji.
Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 Palfinger 25 ton 30 ton 35 ton Hydrauliczny dźwig z wysięgnikiem przegubowym Dane techniczne:
| Komponent | Typowa specyfikacja dla zastosowania dźwigu |
| Typ napędu | 6x4 (dziesięciokołowiec: dwie tylne osie napędowe, jedna przednia oś skrętna) |
| Silnik | Silnik wysokoprężny Weichai (WP10/WP12) lub Cummins (seria ISM). Moc zazwyczaj waha się od 380 KM do 440 KM, aby obsłużyć ciężki dźwig i ładunek. |
| Skrzynia biegów | Manualna skrzynia biegów FAST (np. 10-biegowa lub 12-biegowa), znana z niezawodności w zastosowaniach o dużej wytrzymałości. |
| Osie | Osie w technologii MAN. Przednia oś (np. 7,5T lub 9,5T) i tylne osie o dużej wytrzymałości (np. 2 x 13T lub 2 x 16T z podwójną redukcją). |
| Kabina | Kabina serii H3000 z płaskim lub średniej długości dachem, często z klimatyzacją, pojedynczym miejscem do spania i hydraulicznym/pneumatycznym zawieszeniem dla komfortu kierowcy. |
| Rama podwozia | Wzmocniona, wysokowytrzymała stalowa rama, która wytrzymuje ogromne obciążenia punktowe i siły skręcające od ciężkiego dźwigu. |
| Funkcja | Typowy zakres specyfikacji dla klasy 25T - 35T |
| Model dźwigu | Dźwigi składane Palfinger o dużej nośności (np. modele w klasie 600 lub 700 kNm). |
| Maks. Udźwig | 25 ton, 30 ton lub 35 ton (Dokładna pojemność jest określana przez konkretny użyty model Palfinger). |
| Typ dźwigu | Hydrauliczny wysięgnik przegubowy (składany wysięgnik). Ten typ ma wiele przegubów, co pozwala na złożenie wysięgnika do kompaktowej pozycji nad skrzynią ładunkową do transportu. |
| Sekcje wysięgnika | Wiele hydraulicznych sekcji wysuwanych (np. od 6 do 8 sekcji) w celu uzyskania maksymalnego zasięgu. |
| Maks. Promień roboczy | Różni się w zależności od modelu, ale zazwyczaj może sięgać od 15 do ponad 20 metrów w poziomie. |
| Podpory | Sterowane hydraulicznie z rozszerzonym rozstawem, aby zapewnić pełną stabilność podczas podnoszenia o dużej nośności. Często obejmuje przednie, tylne, a czasem dodatkowe centralne podpory. |
| Sterowanie | Standardem jest przewodowa lub ręczna stacja sterowania; Bezprzewodowe zdalne sterowanie jest powszechną opcją dla bezpieczniejszej obsługi z lepszą widocznością. |
| Główny parametr techniczny | |
| Nazwa modelu | Ciężarówka z dźwigiem Shacman H3000 6x4 |
| Typ napędu | 6*4, kierownica po lewej stronie |
| Wagi | |
| DMC (kg) | 40000 |
| Nominalna waga ładunku (kg) | 20000 |
| Masa własna (kg) | Około 16500 |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi (mm) | 5775+1400mm |
| Wymiar całkowity (mm) | Około 12000*2550*3850 |
| Wymiar skrzyni (mm) | 8000*2450*600 |
| Silnik | |
| Model silnika | WP10.340E22 (340KM) |
| Typ silnika | Diesel 4-suwowy, bezpośredni wtrysk, chłodzenie wodą, turbodoładowanie, diesel |
| Liczba cylindrów | Rzędowy 6-cylindrowy |
| Pojemność skokowa (ml) | 9.726 |
| Moc znamionowa Rev((Kw/rpm) | 250kw/2200rpm |
| Maks. Moment obrotowy (N*m)/Rev(r/min) | 1250/1400-1600 |
| Układ napędowy | |
| Skrzynia biegów | 10 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, obsługa manualna |
| Układ kierowniczy | Wspomaganie kierownicy |
| Zbiornik paliwa | 400 litrów |
| Hamulec | Hamulec pneumatyczny |
| Kabina | |
| Kabina | SHACMAN H3000 |
| Konfiguracja standardowa | Kabina z hydraulicznym zawieszeniem czteropunktowym, pojemnik na powietrze |
| Oś | |
| Przednia oś | MAN 7.5T |
| Tylna oś | MAN 16T + MAN 16T |
| Specyfikacja opon | |
| Specyfikacja opon | 12.00R20 |
| Ilość opon | 10 opon + 1 opona zapasowa |
| Inne | |
| Układ elektryczny | 24V |
| Narzędzie | Wyposażenie standardowe |
| Dźwig | |
| Model dźwigu | marka 8~ 14 ton |
| Nogi tylne | Z tylnymi nogami |
Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 Palfinger 25 ton 30 ton 35 ton Hydrauliczny dźwig z wysięgnikiem przegubowym Zastosowanie:
Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 Palfinger 25 ton 30 ton 35 ton Hydrauliczny dźwig z wysięgnikiem przegubowym Szczegóły:
Shacman H3000 Heavy Duty 6X4 (lub czasami 8x4) zamontowany na ciężarówce z hydraulicznym dźwigiem przegubowym Palfinger o udźwigu 25 ton, 30 ton lub 35 ton to ciężki pojazd użytkowy, używany głównie do podnoszenia, załadunku i transportu różnych materiałów.
Ponieważ dokładne szczegóły dźwigu (model, maksymalny wysięg, momenty podnoszenia) zależą w dużej mierze od wybranego modelu dźwigu Palfinger (np. PK 50002, PK 74002 lub inny model o dużej wytrzymałości) i konfiguracji podwozia ciężarówki (6x4 lub 8x4), specyfikacje mogą się różnić.
Oto podsumowanie typowych szczegółów opartych na typowych konfiguracjach podwozia Shacman H3000 i ciężkich dźwigów przegubowych Palfinger w tej klasie:
Lokalizacja: Główna baza operacyjna znajduje się w Parku Przemysłowym Chengli Automobile, w mieście Suizhou, w prowincji Hubei, w Chinach, który jest często nazywany „Stolicą chińskich pojazdów specjalnego przeznaczenia”.
Założenie: Firma została założona we wrześniu 2004 roku.
Skala: Jest to przedsiębiorstwo na dużą skalę oficjalnie wyznaczone przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) do produkcji szerokiej gamy pojazdów specjalnego przeznaczenia. Grupa jest często klasyfikowana wśród 500 najlepszych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach.
Marka: Głównym zarejestrowanym znakiem towarowym dla jej pojazdów jest CLW (CHENGLIWEI).
Wydajność: Grupa ma znaczną roczną zdolność produkcyjną, podobno około 100 000 pojazdów specjalnych.
Certyfikaty: Firma posiada różne certyfikaty jakości i zarządzania, w tym ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, 3C (China Compulsory Certification) oraz specjalne licencje produkcyjne dla specjalnego sprzętu, takiego jak zbiorniki ciśnieniowe (A2, C2, C3).
Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i łącznym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).
Całkowite rynki: Chengli eksportuje swoje pojazdy specjalne do ponad 50 krajów i regionów na całym świecie.
Główne regiony eksportowe: Ich główne rynki zagraniczne są skoncentrowane w:
Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zagranicznych w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek dla rysunków klienta