|
|
| ব্র্যান্ডের নাম: | Shacman H3000 |
| মডেল নম্বর: | clw |
| MOQ.: | 1 |
| দাম: | 15000-35000 per unit |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | 50% আমানত, শিপ আউট করার আগে ভারসাম্য প্রদান করা উচিত |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 10 ইউনিট |
২৫-টন, ৩০-টন, বা ৩৫-টনের উত্তোলন ক্ষমতা সম্পন্ন একটি উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন প্যালফিঙ্গার হাইড্রোলিক নক বুম ক্রেন সহ শ্যাকম্যান H3000 ৬x৪ চেসিস।
ট্রাক ক্রেন, যা বুম ট্রাক ক্রেন, মোবাইল ট্রাক ক্রেন, ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, হাইড্রোলিক ফোল্ডিং ট্রাক ক্রেন, টেলিস্কোপিক স্ট্রেট বুম ক্রেন, ক্রেন সহ ট্রাক, ক্রেন লরি, ট্রাকের জন্য হাইড্রোলিক আর্ম ক্রেন, পিকআপ ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, ক্রেন সহ হালকা ট্রাক, ফোল্ডিং আর্ম হাইড্রোলিক লিফট প্ল্যাটফর্ম, হাইড্রোলিক ক্রেন টেলিস্কোপিক বুম, মোবাইল ক্রেনের দাম, বুম ক্রেন সহ স্ব-লোডার ট্রাক, নতুন ফরল্যান্ড লরি ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, টেলিস্কোপিক বুম ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, ফ্ল্যাটবেড নক বুম ট্রাক ক্রেন, ক্রেন সহ ৬ চাকার ট্রাক, বুম ট্রাক ক্রেন ইত্যাদি
একটি ট্রাকে মাউন্ট করা একটি ক্রেন এই ধরনের ক্রেনের জন্য গতিশীলতা প্রদান করে। এই ক্রেনটির দুটি অংশ রয়েছে: ক্যারিয়ার, যা প্রায়শই লোয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং উত্তোলন উপাদান যার মধ্যে বুম অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা আপার হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এগুলি একটি টার্নটেবলের মাধ্যমে একসাথে মিলিত হয়, যা আপারটিকে একদিকে থেকে অন্য দিকে ঘুরতে দেয়। এই আধুনিক হাইড্রোলিক ট্রাক ক্রেনগুলি সাধারণত একক-ইঞ্জিন মেশিন, একই ইঞ্জিন আন্ডারক্যারেজ এবং ক্রেনকে শক্তি সরবরাহ করে। আপার সাধারণত হাইড্রোলিক্সের মাধ্যমে চালিত হয় যা টার্নটেবলের মাধ্যমে লোয়ারে মাউন্ট করা পাম্প থেকে আসে। হাইড্রোলিক ট্রাক ক্রেনের পুরনো মডেলের নকশার ক্ষেত্রে, দুটি ইঞ্জিন ছিল। নিচের একটি ক্রেনটিকে রাস্তা দিয়ে টেনে নিয়ে যেত এবং আউটরিগার এবং জ্যাকগুলির জন্য একটি হাইড্রোলিক পাম্প চালাত। উপরের ইঞ্জিনটি তার নিজস্ব হাইড্রোলিক পাম্পের মাধ্যমে আপারটিকে চালাত। অনেক পুরনো অপারেটর বয়স্ক নতুন ডিজাইনের ক্রেনের টার্নটেবলে লিক হওয়া সিলগুলির কারণে দুটি-ইঞ্জিন সিস্টেম পছন্দ করেন।
Shacman H3000 ভারী ডিউটি ৬X৪ প্যালফিঙ্গার ২৫ টন ৩০ টন ৩৫ টন হাইড্রোলিক নক বুম ক্রেন ট্রাকের প্রযুক্তিগত ডেটা:
| উপাদান | ক্রেন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সাধারণ স্পেসিফিকেশন |
| ড্রাইভিং প্রকার | ৬x৪ (টেন-হুইলার: দুটি পিছনের ড্রাইভিং এক্সেল, একটি সামনের স্টিয়ারিং এক্সেল) |
| ইঞ্জিন | ওয়েইচাই (WP10/WP12) বা কামিন্স (ISM সিরিজ) ডিজেল ইঞ্জিন। অশ্বশক্তি সাধারণত ৩৮০ HP থেকে ৪৪০ HP পর্যন্ত হয়ে থাকে যা ভারী ক্রেন এবং কার্গো পরিচালনা করতে পারে। |
| ট্রান্সমিশন | ফাস্ট ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (যেমন, ১০-স্পীড বা ১২-স্পীড), যা ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নির্ভরযোগ্যতার জন্য পরিচিত। |
| অ্যাক্সেল | ম্যান প্রযুক্তি অ্যাক্সেল। ফ্রন্ট অ্যাক্সেল (যেমন, ৭.৫T বা ৯.৫T) এবং ভারী-শুল্কের পিছনের অ্যাক্সেল (যেমন, ২ x ১৩T বা ২ x ১৬T ডাবল রিডাকশন)। |
| কেবিন | H3000 সিরিজের ফ্ল্যাট বা মাঝারি-দৈর্ঘ্যের রুফ ক্যাব, প্রায়শই এ/সি, সিঙ্গেল স্লিপার এবং ড্রাইভারের আরামের জন্য হাইড্রোলিক/এয়ার সাসপেনশন সহ। |
| চ্যাসিস ফ্রেম | ভারী ক্রেন থেকে বিশাল পয়েন্ট লোডিং এবং মোচড়ানো শক্তি সহ্য করার জন্য শক্তিশালী, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ফ্রেম। |
| বৈশিষ্ট্য | ২৫T - ৩৫T শ্রেণীর জন্য সাধারণ স্পেসিফিকেশন রেঞ্জ |
| ক্রেন মডেল | প্যালফিঙ্গারের উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন ফোল্ডিং ক্রেন (যেমন, ৬০০ বা ৭০০ kNm শ্রেণীর মডেল)। |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা | ২৫ টন, ৩০ টন, বা ৩৫ টন (সঠিক ক্ষমতা ব্যবহৃত নির্দিষ্ট প্যালফিঙ্গার মডেল দ্বারা নির্ধারিত হয়)। |
| ক্রেনের প্রকার | হাইড্রোলিক নক বুম (ফোল্ডিং বুম)। এই ধরণের একাধিক সংযোগ রয়েছে, যা বুমটিকে পরিবহনের জন্য কার্গো বেডের উপরে একটি কমপ্যাক্ট অবস্থানে ভাঁজ করতে দেয়। |
| বুম সেকশন | সর্বোচ্চ নাগাল অর্জনের জন্য একাধিক হাইড্রোলিক এক্সটেনশন সেকশন (যেমন, ৬ থেকে ৮ সেকশন)। |
| সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ | মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়, তবে সাধারণত অনুভূমিকভাবে ১৫ থেকে ২০ মিটারের বেশি পৌঁছাতে পারে। |
| আউটরিগার | উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন উত্তোলনের জন্য সম্পূর্ণ স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে প্রসারিত স্প্যান সহ হাইড্রোলিকভাবে নিয়ন্ত্রিত। প্রায়শই সামনের, পিছনের এবং কখনও কখনও একটি অতিরিক্ত কেন্দ্রীয় আউটরিগার অন্তর্ভুক্ত থাকে। |
| নিয়ন্ত্রণ | স্ট্যান্ডার্ড হল একটি তারযুক্ত বা ম্যানুয়াল কন্ট্রোল স্টেশন; ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল আরও ভাল দৃশ্যমানতার সাথে নিরাপদ অপারেশনের জন্য একটি সাধারণ বিকল্প। |
| প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি | |
| মডেলের নাম | Shacman H3000 ৬x৪ ক্রেন ট্রাক |
| ড্রাইভিং প্রকার | ৬*৪, বাম হাতের ড্রাইভ |
| ওজন | |
| GVM(কেজি) | 40000 |
| রেটেড পেলোড ওজন(কেজি) | 20000 |
| কার্ব ওজন(কেজি) | প্রায়. ১৬৫০০ |
| মাত্রা | |
| হুইলবেস(মিমি) | ৫৭৭৫+১৪০০মিমি |
| সামগ্রিক মাত্রা(মিমি) | প্রায়. ১২০০০*২৫৫০*৩৮৫০ |
| বক্সের মাত্রা (মিমি) | ৮০০০*২৪৫০*৬০০ |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | WP10.340E22 (340HP) |
| ইঞ্জিনের প্রকার | ডিজেল ৪-স্ট্রোক, ডাইরেক্ট ইনজেকশন, ওয়াটার-কুলিং, টার্বো-চার্জিং, ডিজেল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | সোজা-৬ সিলিন্ডার |
| ডিসপ্লেসমেন্ট(ml) | ৯.৭২৬ |
| রেটেড পাওয়ার রেভ((Kw/rpm) | ২৫০kw/২২০০rpm |
| সর্বোচ্চ টর্ক(N*m)/Rev(r/min) | ১২৫০/১৪০০-১৬০০ |
| ড্রাইভ লাইন | |
| ট্রান্সমিশন | ১০টি ফরোয়ার্ড, ২ বিপরীত গিয়ার, ম্যানুয়াল অপারেশন |
| স্টিয়ারিং | পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| ফুয়েল ট্যাঙ্ক | ৪০০ লিটার |
| ব্রেক | এয়ার ব্রেক |
| ক্যাব | |
| কেবিন | SHACMAN H3000 |
| স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন | চার-পয়েন্ট হাইড্রোলিক সাসপেনশন ক্যাব, এয়ার কন্টেইনার |
| অ্যাক্সেল | |
| সামনের অ্যাক্সেল | ম্যান ৭.৫T |
| পেছনের অ্যাক্সেল | ম্যান ১৬T + ম্যান ১৬T |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন | |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ১২.০০R20 |
| টায়ারের পরিমাণ | ১০টি টায়ার+১টি অতিরিক্ত টায়ার |
| অন্যান্য | |
| বৈদ্যুতিক সিস্টেম | ২৪V |
| সরঞ্জাম | স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম |
| ক্রেন | |
| ক্রেন মডেল | ব্র্যান্ড ৮~ ১৪ টন |
| পেছনের পা | পেছনের পা সহ |
Shacman H3000 ভারী ডিউটি ৬X৪ প্যালফিঙ্গার ২৫ টন ৩০ টন ৩৫ টন হাইড্রোলিক নক বুম ক্রেন ট্রাক অ্যাপ্লিকেশন:
Shacman H3000 ভারী ডিউটি ৬X৪ প্যালফিঙ্গার ২৫ টন ৩০ টন ৩৫ টন হাইড্রোলিক নক বুম ক্রেন ট্রাকের বিবরণ:
২৫-টন, ৩০-টন, বা ৩৫-টনের ক্ষমতা সম্পন্ন একটি প্যালফিঙ্গার হাইড্রোলিক নক বুম ক্রেন সহ মাউন্ট করা শ্যাকম্যান H3000 ভারী ডিউটি ৬X৪ (বা কখনও কখনও ৮x৪) ট্রাক হল একটি ভারী-শুল্ক বাণিজ্যিক যান যা প্রধানত বিভিন্ন উপকরণ উত্তোলন, লোড এবং পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
যেহেতু ক্রেনের সঠিক বিবরণ (মডেল, সর্বাধিক প্রসার, উত্তোলনের মুহূর্ত) নির্বাচিত নির্দিষ্ট প্যালফিঙ্গার ক্রেন মডেলের (যেমন, একটি PK 50002, PK 74002, বা অন্যান্য ভারী-শুল্ক মডেল) এবং ট্রাক চেসিস কনফিগারেশনের (৬x৪ বা ৮x৪) উপর নির্ভরশীল, তাই স্পেসিফিকেশন পরিবর্তিত হতে পারে।
শ্যাকম্যান H3000 চেসিস এবং সেই শ্রেণীর ভারী-শুল্ক প্যালফিঙ্গার নক বুম ক্রেনগুলির জন্য সাধারণ কনফিগারেশনের উপর ভিত্তি করে এখানে সাধারণ বিবরণের একটি সারসংক্ষেপ দেওয়া হল:
অবস্থান: প্রধান অপারেশনাল বেসটি চেংলি অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি পার্ক, সুইঝো সিটি, হুবাই প্রদেশ, চীনে অবস্থিত, যা প্রায়শই "চীনের বিশেষ উদ্দেশ্যে তৈরি গাড়ির রাজধানী" হিসাবে পরিচিত।
প্রতিষ্ঠা: কোম্পানিটি সেপ্টেম্বর ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
স্কেল: এটি চীনের শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রনালয় (MIIT) কর্তৃক বিশেষভাবে মনোনীত একটি বৃহৎ আকারের উদ্যোগ যা বিভিন্ন ধরণের বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহন তৈরি করে। এই গ্রুপটি প্রায়শই চীনের শীর্ষ ৫০০ প্রাইভেট এন্টারপ্রাইজের মধ্যে স্থান করে নেয়।
ব্র্যান্ড: এর যানবাহনের জন্য প্রধান নিবন্ধিত ট্রেডমার্ক হল CLW (CHENGLIWEI)।
ক্ষমতা: গ্রুপটির একটি উল্লেখযোগ্য বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা রয়েছে, যা প্রায় ১,০০,০০০ বিশেষ গাড়ির কাছাকাছি।
সার্টিফিকেশন: কোম্পানিটি ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, 3C (চীন বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন), এবং চাপযুক্ত পাত্রের মতো বিশেষ সরঞ্জামের জন্য নির্দিষ্ট উৎপাদন লাইসেন্স সহ বিভিন্ন গুণমান এবং ব্যবস্থাপনা সার্টিফিকেশন ধারণ করে (A2, C2, C3)।
সেপ্টেম্বর ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড হল CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন ১০০,০০০,০০০ RMB (১৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন ৬,০০০,০০০,০০০ (৮৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।
মোট বাজার: চেংলি বিশ্বব্যাপী ৫০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে তার বিশেষ যানবাহন রপ্তানি করেছে।
প্রধান রপ্তানি অঞ্চল: তাদের প্রধান বিদেশী বাজারগুলি এখানে কেন্দ্রীভূত:
Chengli Special Automobile Co., Ltd থেকে ট্রাকগুলি চীনের ২৯টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং আরও অনেক অঞ্চলের ৮০টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং ক্লায়েন্ট অঙ্কনের জন্য ট্রাক বডিও।
ভিডিও
ভিডিও
ভিডিও
ভিডিও
ঠিকানা
চেংলি অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি পার্ক, সুইজোউ সিটি, হুবেই প্রদেশ, চীন
টেলিফোন
86--18995979503
ই-মেইল
clwgroup@cn-vehicles.com
