Shacman L3000 Zuigrioolwagen Vacuüm Fecaliën Septische Tankwagen

De Shacman L3000 zuig-afvoertruck (ook wel een vacuümfecale of septic tank truck genoemd) is een veelzijdig middelgroot sanitaire voertuig gebouwd op het betrouwbare Shacman L3000 chassis.Het wordt voornamelijk gebruikt voor de verzameling, overbrenging en lozing van vloeibare afvalstoffen, slib, septische en fecale stoffen uit septische tanks, riolen, afvoergebieden en industriële putten.

De Shacman L3000 is ontworpen voor het efficiënt verwijderen van afval, met name afvalwater, ontlasting en de reiniging van septische tanks.Het is voorzien van een vacuümsysteem voor zuigen en een hogedruksysteem voor schoonmaken en spoelen.Deze vrachtwagens worden vaak gebruikt bij het beheer van stedelijk afval, het reinigen van septische tanks en het beheer van industrieel afval.

• Betrouwbare prestaties: De motor en het chassis bieden uitstekende duurzaamheid, zelfs onder veeleisende omstandigheden.
• Efficiënt afval verwijderen: Door de combinatie van hoge-druk waterstraal en krachtige vacuümzuiging zijn deze vrachtwagens zeer effectief voor het verwijderen van rioolwater, fecale en industriële afvalstoffen.
• Veelzijdigheid: Deze vrachtwagens kunnen in verschillende toepassingen worden gebruikt, waardoor ze een goede keuze zijn voor gemeenten, industriële locaties en noodsituaties met afvalbeheer.
• Kosteneffectief: in vergelijking met andere merken bieden Shacman-trucks een goede balans tussen betaalbaarheid en functionaliteit.

De Shacman L3000 zuig-afvoertruck (ook bekend als een vacuümfecale septische tanktruck) is een middelgroot gespecialiseerd sanitair voertuig gebouwd op het robuuste Shacman L3000 chassis.Het is ontworpen voor een efficiënte inzameling, overbrenging en lozing van vloeibare en halfvloeibare afvalstoffen zoals rioolwater, slib en ruwe olie

• Chassismodel: Shacman L3000 Series (vaak een 4x2 of 6x4 configuratie).
• Motoropties: meestal geschikt voor Weichai (WP) of Cummins (ISD) motoren, met een vermogen dat vaak tussen de 210 pk en 300 pk ligt, afhankelijk van het model en de emissienorm (bijv.Euro III tot Euro V).
• Transmissie: Meestal een handgeschakelde transmissie (bijv. FAST-versnellingsbak met 8, 9 of 10 versnellingen) of een optionele automatische (bijv. Allison).
• Bruto voertuiggewicht (BVW): typisch in het bereik van 16 000 kg tot 19 000 kg voor een 4x2-model.
• Kenmerken: Bekend om zijn lichte ontwerp, goede manoeuvreerbaarheid en een comfortabele, veilige cabine die vaak gebruikmaakt van de Duitse MAN TGS-technologie.

Onderdeel van de tank (bovenstructuur)

• Tankvolume: meestal tussen de 6.000 liter (6 m3) en 12.000 liter (12 m3) of meer, afhankelijk van het chassis en de configuratie.
• Tankmateriaal: meestal koolstofstaal van hoge kwaliteit (bv. Q235), met een dikte van vaak ongeveer 5 mm voor de tankkarosserie.
• Tankontwerp: cilindrische vorm, ontworpen om vacuümdruk te weerstaan.
• Ontladingsmethode: De tank is doorgaans een hydraulisch kantel-/dumpingtype, waardoor de tank tot een hoek kan worden verhoogd (bijv. ≥ 45 ̊ of 50 ̊) voor een meer volledige zwaartekrachtontlading.De achterdeur kan volledig worden geopend en is vastgemaakt met hydraulische sloten.
• Veiligheidskenmerken: omvat overloopbescherming (vaak een ultrasone waterniveausensor) en een veiligheidsklep om schade aan de vacuümpomp te voorkomen door overvolle of overmatige druk/vacuüm.
• Indicatoren: uitgerust met zichtbrillen aan de bovenkant en onderkant van de tank om het vloeistofgehalte te controleren.

Detail van het zuigsysteem

• Vacuümpomp: Een cruciaal onderdeel, vaak een gerenommeerd Chinees merk of een geïmporteerd Europees merk zoals Jurop, Battioni Pagani of Moro Kaiser.
• Maximale vacuümdruk: meestal in staat om een hoog vacuüm te bereiken, vaak ≥ 90% (of −0,97 bar).
• Maximale zuigdiepte (Lift): in het algemeen kan het systeem een verticale zuigdiepte bereiken van ten minste 6 tot 9 meter (≥9 m).
• Zuigtijd (volle tank): Een snelle werkingssnelheid is een belangrijk kenmerk, waarbij de tijd om een tank volledig te vullen (bijv. 10.000 L) vaak ongeveer 5 tot 10 minuten of minder bedraagt.

Werkingsbeginsel:

• Zuigkracht: De vacuümpomp laat de lucht uit de afgesloten tank vrijkomen, waardoor een sterke negatieve druk ontstaat (vacuüm).De luchtdruk stoot het afvalwater/slib vervolgens door de zuigslang naar de tank.
• Afvoer: een vierrichtingsklep wordt gebruikt om de luchtstroom om te keren, waardoor de pomp de tank onder druk kan zetten.de tank is hydraulisch gekanteld voor zwaartekrachtontlading.

• Slang en aansluiting: wordt geleverd met zuigbuizen (bijv. 3m tot 7m lengte, 100mm diameter) en slangrekken aan de zijkanten van de tank.Het systeem omvat een vierrichtingsveranderingsklep voor het schakelen tussen zuig- en ontladingsmodus.

Opgericht: september 2004 (de voorganger, Chengli Special Automobile Co., Ltd., werd in dat jaar opgericht).

Hoofdkantoor/locatie: Suizhou City, Hubei Provincie, China ("De hoofdstad van China's voertuigen voor speciale doeleinden").

Ondernemingsgebied: Het bedrijf is een gediversifieerde groep die onderzoek en ontwikkeling, productie, verkoop en service voor complete voertuigen, voertuigen voor speciale doeleinden, voertuigen voor nieuwe energie en auto-onderdelen integreert.

Omvang: Een van de grootste gespecialiseerde autofabrikanten van China, met een groot industriegebied, duizenden werknemers en een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 100,000 speciale voertuigenDe CLW-groep wordt vaak gerangschikt onder de 500 beste Chinese particuliere ondernemingen.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).

Wereldwijd bereik

Chengli exporteert haar voertuigen actief naar meer dan 80 landen en regio's over de hele wereld.

• Afrika: Een belangrijk aandachtsgebied, waaronder landen als Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenia, Oeganda, Algerije, Congo, Mali, Senegal en Zuid-Afrika.
• Zuidoost-Azië: Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Thailand, Maleisië en Singapore.
• Centraal-Azië / Midden-Oosten: Rusland, Mongolië, Kazachstan, Oezbekistan, Pakistan en verschillende landen in het Midden-Oosten.
• Zuid-Amerika: Landen als Chili, Peru, Bolivia, Panama en Venezuela.
• Oceanië en Europa: de export bereikt ook landen als Australië en Nieuw-Zeeland, en er is een focus op uitbreiding naar de Europese markt,vaak door samenwerking of door ervoor te zorgen dat producten voldoen aan specifieke internationale normen zoals ASME en ADR (voor drukvaten).

2Exportproducten en succesverhalen

Het bedrijf exporteert bijna al zijn belangrijkste productcategorieën, met een grote vraag naar:

• Sanitaire voertuigen: vuilniscompressortrucks, rioolzuigtrucks en waterbespuittrucks.
• Tankwagens: tankwagens voor brandstof en tankwagens/trailers voor LPG.
• Gebruik en bouw: op vrachtwagens gemonteerde kranen, trekkers en luchtwerkplatforms.

Opmerkelijke uitvoeractiviteiten:

• Chengli heeft orders in grote hoeveelheden verkregen, zoals 100 eenheden waterwagens die naar Venezuela worden geëxporteerd.
• Het bedrijf neemt actief deel aan internationale evenementen en tentoonstellingen, zoals de LPG Summit in Tanzania en ITIF Asia in Pakistan, om zijn producten te verkopen en nieuwe contracten te sluiten.

3. Strategie voor internationaal zakendoen

• Aanpassing: Chengli biedt aanpassingsdiensten aan om aan specifieke lokale eisen te voldoen, zoals het produceren van zowel linkshandige als rechtshandige voertuigen.Dit is cruciaal voor de markten in Afrika., Zuidoost-Azië en Oceanië.
• Internationale certificeringen: om de markt te laten accepteren, verkrijgt het bedrijf relevante wereldwijde certificeringen inzake kwaliteit en veiligheid, waaronder ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001,en certificeringen die specifiek zijn voor drukvaten zoals ASME.
• Na-verkoopondersteuning: Chengli biedt haar buitenlandse klanten uitgebreide ondersteuning, die meestal omvat:
• Engelse video's en documentatie.
• Gratis exploitatie en technische opleiding in hun fabriek.
• Levering van onderdelen tegen fabrieksprijzen.
• Het aanbieden van het sturen van ingenieurs naar het land van de klant voor lokale technische ondersteuning en opleiding.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening