| Merknaam: | CLW |
| Modelnummer: | CLW |
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | 15000-35000 per unit |
| Betalingsvoorwaarden: | 50% aanbetaling, Saldo dient betaald te worden voor verzending |
| Leveringsvermogen: | 10unit per maand |
ISUZU mobiele rioolzuigwagen, een type sanitaire vrachtwagen ontworpen voor het verzamelen en transporteren van vloeibaar afval, slib en slib
Rioolafvalzuigwagen, ook wel Rioolspoel- en reinigingswagen, Hogedrukstraalwagen, Hogedrukstraal- en spoelwagen, Hogedrukspoelwagen, Hogedrukwaterstraalwagen.
Hogedrukwaterstralen is een efficiënte, economische en milieuvriendelijke manier om afvoer- en rioolbuizen te reinigen. Met behulp van een hogedrukpomp en flexibele slangen wordt gewoon water onder wisselende druk in de rioolleiding voortgestuwd. Vet, slib, zand en vuil zijn de belangrijkste oorzaken van verstoppingen in commerciële afvoerleidingen. Onze hogedrukwaterstraal- en spoelwagen kan u helpen dit sediment te verwijderen.
Veel voorkomende merken voor septische pompwagens zijn de Chinese merken Yifeng en Weilong, andere merken Battioni & Pagani vakuümpompen, Masport vakuümpompen, Moro vakuümpompen, Juro vakuümpompen, enz.
Voor het volume van de riooltank kunnen we deze maken van 4000L tot 30.000L, het materiaal dat we gebruiken is koolstofstaal of roestvrij staal.
| Component | Parameter / Specificatie | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Voertuigtype | Mobiele rioolzuigwagen / Vacuümtankwagen | Voor slib, slib, rioolafval, fecale afval. |
| Chassismerk | ISUZU | Vaak gebouwd op ISUZU NPR of vergelijkbare 4x2 lichte/middelzware chassis. |
| Motorvermogen | 130 PK (96 kW) | Veelvoorkomende vermogensclassificatie voor ISUZU 4KH1/TCG of vergelijkbare motoren. |
| Tankinhoud | 10.000 liter (10 cbm) | ≈2.640 US Gallons. |
| Aandrijving | 4*2 | Linksgestuurd (LHD) of Rechtsgestuurd (RHD). |
| Emissienorm | Varieert (bijv. Euro 3, Euro 4, Euro 5) | Afhankelijk van het jaar en de bestemmingsmarkt. |
| Totale afmetingen | ≈7.600*2.500*2.900 mm (L*B*H) | Varieert enigszins per carrosseriebouwer. |
| Bruto voertuiggewicht (GVW) | ≈15.000 kg−16.000 kg | Varieert op basis van de werkelijke tankinhoud en het chassis. |
| Cabine | Dagcabine of Enkele rij cabine | Doorgaans zitplaatsen voor 2 of 3 passagiers, vaak met airconditioning. |
| Maximumsnelheid | ≈90−100 km/u | |
| Motormodel | ISUZU 4HK1-serie of 4KH1-serie (of vergelijkbaar) | Specifiek model varieert met vermogensclassificatie en emissienorm. |
| Cilinderinhoud | ≈3,0 L tot 5,2 L | Afhankelijk van de exacte ISUZU-motor die wordt gebruikt om 130 PK te bereiken. |
| Transmissie | Handgeschakeld | Doorgaans 5-versnellingsbak of 6-versnellingsbak. |
| Wielbasis | ≈3.360 mm tot 4.175 mm | Afhankelijk van het specifieke chassismodel. |
| Bandspecificatie | Varieert (bijv. 8.25R20, 235/75R17.5) | Inclusief 6 banden + 1 reserveband. |
| Tankmateriaal | Koolstofstaal (Q235/Q345) als standaard | Roestvrij staal beschikbaar als optie. |
| Tankdikte | ≈5 mm (Tanklichaam) / ≈6 mm (Tankkop) | Varieert enigszins per carrosseriebouwer. |
| Vakuümpomp | Hoogrendement vakuümpomp | Chinese merken (bijv. Weilong) of internationale merken (bijv. Jurop, Moro, BP uit Italië) beschikbaar. |
| Maximale vacuümsnelheid | ≥90% | Zorgt voor sterke zuigkracht. |
| Verticale zuigdiepte | ≥6 meter | De maximale diepte waaruit de vrachtwagen kan zuigen. |
| Zuigsnelheid | Volle tank zuigtijd ≤5 tot 10 minuten | Varieert op basis van de pompsnelheid. |
| Zuigslang | Hoogwaardige, met draad versterkte slang | Doorgaans 7 meter standaardlengte. |
| Afvoermethode | Hydraulisch kantelen + Achterklep openen | De tank kantelt hydraulisch om te lozen en de achterklep gaat open voor volledige verwijdering van vaste stoffen/slib. |
| Standaardfuncties | Aftakas (PTO), Olie-gasafscheider, Water-gasafscheider, Overloopklep, Zichtglas voor vloeistofniveau, Vacuümdrukmeter, Handwasinrichting. | Veiligheids- en bedieningsfuncties. |
| Vrachtwagenspecificatie | ||
|---|---|---|
| Algemeen | Model | CLW5070XWCZZ5 |
| Chassismerk | I SUZU | |
| Totale afmeting | Ca. 6200*2400*2700 (mm) | |
| Max. asbelasting | Ca. 6600 (kg) | |
| Eigengewicht vrachtwagen | Ca. 4000 (kg) | |
| Aandrijving | 4x2, linksgestuurd met stuurbekrachtiging | |
| Rijsnelheid | ≥90 km/u | |
| Cabine | Type | Enkele rij cabine, voorwaartse bediening, volledig gelaste stalen cabine van kanteltype, mechanische achtercabinevering, verstelbare bestuurdersstoel |
| Aantal zitplaatsen | 2 personen toegestaan, inclusief bestuurder, met veiligheidsgordels | |
| Aantal deuren | 2 | |
| Airconditioning | Met airconditioning | |
| Elektrisch systeem | 24V | |
| Audiosysteem | FM/AM-radio | |
| Motor | Merk | YUNNEI |
| Model | YN4102QBZL | |
| Emissienorm | EURO II | |
| Brandstoftype | Diesel | |
| Luchtinlaatvorm | In-lijn 4 cilinders, waterkoeling, turbocharging en intercooling | |
| Cilinder nr. | 4 | |
| Uitlaat (ml) | 3760 | |
| Max. uitgangsvermogen (kW) | 85 | |
| Max. uitgangsvermogen (pk) | 116 | |
| Max. uitgangsvermogen/rotatiesnelheid (pk/rpm) | 116/3000 | |
| Max. koppel/rotatiesnelheid (N.m/rpm) | 290/1800-2100 | |
| Boring x Slag | 102*115m | |
| Versnellingsbak | Model | WLY6T100 |
| Type | Handgeschakeld | |
| Voorwaartse versnellingen | 6 | |
| Achteruitversnellingen | 1 | |
| Brug | As nr. | 2 |
| Vooras laadvermogen (kg) | 2400 | |
| Achteras laadvermogen (kg) | 4200 | |
| Vering | Type | 11/9+7CH |
| Elektrisch systeem | Spanning | 24V |
| Remsysteem | Volledig luchtrem, gesplitst pneumatisch circuit, parkeerrem met veerwerking op achterassen, uitlaatrem | |
| Banden | Type | 7.50R16 |
| Nr. | Totaal 7 stuks, inclusief 1 reserveband | |
Deze krachtige en efficiënte vacuümtankwagens zijn ontworpen om een breed scala aan verschillende materialen op te zuigen en terug te winnen, van vloeistoffen, vaste stoffen, dik slib, terwijl het oppervlak eronder veilig en schoon blijft. Een vacuümtanker is een tankwagen die een pomp en een tank heeft. De pomp is ontworpen om vloeistoffen, slib, slib of dergelijke pneumatisch van een locatie (vaak ondergronds) in de tank van de vrachtwagen te zuigen. Het doel is om het transport van het vloeibare materiaal via de weg naar een andere locatie mogelijk te maken. Vacuümwagens transporteren het verzamelde materiaal naar een behandelings- of verwijderingslocatie, bijvoorbeeld een rioolwaterzuiveringsinstallatie.
Kernactiviteit: Ontwerp, productie, verkoop en service van speciale auto's en voertuigen.
Hoofdkantoor: Gelegen in Suizhou City, provincie Hubei, China, een gebied dat vaak wordt aangeduid als "de hoofdstad van speciale voertuigen in China."
Schaal: Het wordt erkend als een van de grootste fabrikanten van speciale voertuigen in China en staat consequent in de top 500 van particuliere ondernemingen in China.
Wereldwijde bereik: Het bedrijf exporteert zijn producten onder het geregistreerde merk "CLW" (of "CHENGLIWEI") naar vele landen in Azië, Afrika, Zuid-Amerika en het Midden-Oosten.
Geschiedenis: Opgericht in september 2004.
Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen US dollar) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen US dollar).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) handhaaft een aanzienlijke en groeiende aanwezigheid op de internationale markt en exporteert zijn brede scala aan speciale voertuigen wereldwijd.
Hier zijn de belangrijkste aspecten van Chengli's overzeese markt:
De producten van Chengli worden geëxporteerd naar een groot aantal landen, vaak genoemd als meer dan 80 landen en regio's wereldwijd. De belangrijkste exportmarkten zijn sterk gericht op ontwikkelingsregio's met een hoge behoefte aan infrastructuur en vlootontwikkeling:
Het bedrijf exporteert bijna zijn volledige productassortiment, met name succes in gemeentelijke en logistieke voertuigen:
Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagenopbouw voor klanttekening