| Nom De Marque: | CLW |
| Numéro De Modèle: | CLW |
| MOQ: | 1 unité |
| Prix: | 15000-35000 per unit |
| Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
| Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
Le véhicule mobile d'aspiration des eaux usées ISUZU, un type de camion d'assainissement conçu pour collecter et transporter les déchets liquides, les boues et les sédiments
Camion d'aspiration fécal, également appelé camion de nettoyage et de rinçage des égouts, camion de jet à haute pression, camion de jet et de rinçage à haute pression, camion de rinçage à haute pression, camion de jet d'eau à haute pression.
Le jet d'eau à haute pression est un moyen efficace, économique et respectueux de l'environnement de nettoyer les tuyaux de drainage et d'égout. À l'aide d'une pompe haute pression et de flexibles flexibles, de l'eau ordinaire est propulsée sous des pressions variables dans la conduite d'égout. La graisse, les boues, le sable et les débris sont les principales causes des obstructions des conduites de drainage commerciales. Notre camion de jet et de rinçage à haute pression peut vous aider à éliminer ces sédiments.
Les marques de pompes à vide courantes pour les camions de pompage septiques comprennent les marques chinoises Yifeng et Weilong, d'autres marques de pompes à vide Battioni & Pagani, les pompes à vide Masport, les pompes à vide Moro, les pompes à vide Juro, etc.
Pour le volume du réservoir d'eaux usées, nous pouvons le fabriquer de 4 000 L à 30 000 L, le matériau que nous utilisons est l'acier au carbone ou l'acier inoxydable.
| Composant | Paramètre / Spécification | Remarques |
|---|---|---|
| Type de véhicule | Véhicule mobile d'aspiration des eaux usées / Camion-citerne à vide | Pour les boues, les sédiments, les eaux usées, les déchets fécaux. |
| Marque du châssis | ISUZU | Souvent construit sur un châssis ISUZU NPR ou similaire 4x2 léger/moyen. |
| Puissance du moteur | 130 CV (96 kW) | Puissance nominale courante pour les moteurs ISUZU 4KH1/TCG ou similaires. |
| Capacité du réservoir | 10 000 litres (10 cbm) | ≈2 640 gallons US. |
| Type d'entraînement | 4*2 | Conduite à gauche (LHD) ou conduite à droite (RHD). |
| Norme d'émission | Variable (par exemple, Euro 3, Euro 4, Euro 5) | Dépend de l'année et du marché de destination. |
| Dimensions hors tout | ≈7 600*2 500*2 900 mm (L*l*H) | Varie légèrement selon le carrossier. |
| Poids brut du véhicule (PGV) | ≈15 000 kg−16 000 kg | Varie en fonction de la capacité réelle du réservoir et du châssis. |
| Cabine | Cabine de jour ou cabine simple rangée | Généralement des places assises pour 2 ou 3 passagers, souvent avec climatisation. |
| Vitesse maximale | ≈90−100 km/h | |
| Modèle de moteur | ISUZU série 4HK1 ou série 4KH1 (ou similaire) | Le modèle spécifique varie en fonction de la puissance nominale et de la norme d'émission. |
| Cylindrée | ≈3,0 L à 5,2 L | Dépend du moteur ISUZU exact utilisé pour atteindre 130 CV. |
| Transmission | Manuelle | Généralement une transmission manuelle à 5 ou 6 vitesses. |
| Empattement | ≈3 360 mm à 4 175 mm | Dépend du modèle de châssis spécifique. |
| Spécification des pneus | Variable (par exemple, 8.25R20, 235/75R17.5) | Comprend 6 pneus + 1 pneu de secours. |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone (Q235/Q345) en standard | Acier inoxydable disponible en option. |
| Épaisseur du réservoir | ≈5 mm (corps du réservoir) / ≈6 mm (tête du réservoir) | Varie légèrement selon le carrossier. |
| Pompe à vide | Pompe à vide à haut rendement | Marques chinoises (par exemple, Weilong) ou marques internationales (par exemple, Jurop, Moro, BP d'Italie) disponibles. |
| Taux de vide maximal | ≥90 % | Garantit une forte puissance d'aspiration. |
| Profondeur d'aspiration verticale | ≥6 mètres | La profondeur maximale à partir de laquelle le camion peut aspirer. |
| Vitesse d'aspiration | Temps d'aspiration à réservoir plein ≤5 à 10 minutes | Varie en fonction du débit de la pompe. |
| Tuyau d'aspiration | Tuyau renforcé en fil de fer de haute qualité | Généralement une longueur standard de 7 mètres. |
| Méthode de décharge | Basculement hydraulique + ouverture du couvercle arrière | Le réservoir s'incline hydrauliquement pour se décharger et le couvercle arrière s'ouvre pour un retrait complet des solides/boues. |
| Fonctionnalités standard | Prise de force (PDF), séparateur huile-gaz, séparateur eau-gaz, soupape anti-débordement, voyant de niveau de liquide, manomètre de vide, dispositif de lavage des mains. | Fonctionnalités de sécurité et de fonctionnement. |
| Spécification du camion | ||
|---|---|---|
| Général | Modèle | CLW5070XWCZZ5 |
| Marque du châssis | I SUZU | |
| Dimension hors tout | Environ 6200*2400*2700 (mm) | |
| Poids de chargement maximal par essieu | Environ 6600 (kg) | |
| Poids à vide du camion | Environ 4000 (kg) | |
| Type d'entraînement | 4x2, conduite à gauche avec direction assistée | |
| Vitesse d'entraînement | ≥90 km/h | |
| Cabine | Type | Cabine simple rangée, type à commande avancée, cabine en acier entièrement soudée de type inclinable, suspension mécanique arrière de la cabine, siège conducteur réglable |
| Nombre de sièges | 2 personnes autorisées, y compris le conducteur, avec ceintures de sécurité | |
| Nombre de portes | 2 | |
| Climatisation | Avec climatisation | |
| Système électrique | 24 V | |
| Système audio | Radio FM/AM | |
| Moteur | Marque | YUNNEI |
| Modèle | YN4102QBZL | |
| Norme d'émission | EURO II | |
| Type de carburant | Carburant diesel | |
| Forme d'admission d'air | 4 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire | |
| Nombre de cylindres | 4 | |
| Échappement (ml) | 3760 | |
| Puissance maximale (kW) | 85 | |
| Puissance maximale (ch) | 116 | |
| Puissance maximale/vitesse de rotation (ch/tr/min) | 116/3000 | |
| Couple maximal/vitesse de rotation (N.m/tr/min) | 290/1800-2100 | |
| Alésage x course | 102*115 m | |
| Boîte de vitesses | Modèle | WLY6T100 |
| Type | Manuelle | |
| Vitesses avant | 6 | |
| Vitesses arrière | 1 | |
| Pont | Nombre d'essieux | 2 |
| Capacité de chargement de l'essieu avant (kg) | 2400 | |
| Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg) | 4200 | |
| Suspension | Type | 11/9+7CH |
| Système électrique | Tension | 24 V |
| Système de freinage | Système de freinage entièrement pneumatique, circuit pneumatique divisé, frein à ressort de stationnement agissant sur les essieux arrière, frein d'échappement | |
| Pneu | Type | 7.50R16 |
| Nombre | Total 7 non, dont 1 pneu de secours | |
Ces puissants et efficaces camions-citernes à vide sont conçus pour aspirer et récupérer une large gamme de matériaux différents, des liquides, des solides, des boues épaisses, tout en laissant la surface en dessous sûre et propre. Un camion-citerne à vide est un camion-citerne qui possède une pompe et une cuve. La pompe est conçue pour aspirer pneumatiquement des liquides, des boues, des suspensions ou similaires d'un endroit (souvent souterrain) dans la cuve du camion. L'objectif est de permettre le transport du matériau liquide par la route vers un autre endroit. Les camions à vide transportent le matériau collecté vers un site de traitement ou d'élimination, par exemple une station d'épuration.
Activité principale : Conception, fabrication, vente et service d'automobiles et de véhicules spéciaux.
Siège social : Situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, une région souvent appelée « la capitale des véhicules spéciaux en Chine ».
Échelle : Elle est reconnue comme l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux en Chine et a toujours été classée parmi les « 500 premières entreprises privées de Chine ».
Portée mondiale : La société exporte ses produits sous la marque déposée « CLW » (ou « CHENGLIWEI ») vers de nombreux pays d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud et du Moyen-Orient.
Historique : Fondée en septembre 2004.
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Groupe CLW) maintient une présence importante et en expansion sur le marché international, exportant sa large gamme de véhicules spéciaux dans le monde entier.
Voici les principaux aspects du marché étranger de Chengli :
Les produits de Chengli sont exportés vers un grand nombre de pays, souvent cités comme plus de 80 pays et régions du monde. Ses principaux marchés d'exportation sont fortement axés sur les régions en développement avec des besoins élevés en matière d'infrastructure et de développement de flottes :
La société exporte presque toute sa gamme de produits, avec un succès particulier dans les véhicules municipaux et logistiques :
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client