Shacman X9 Aluminiumlegering Brandstof Benzine Olietanker Vrachtwagen Met Brandstof Bowser

De Shacman X9 Aluminium Alloy Fuel Gasoline Oil Tanker Truck met Fuel Bowser is een gespecialiseerd bedrijfsvoertuig dat is ontworpen voor het transport en het afleveren van brandstof, zoals benzine of diesel.Het "Fuel Bowser" aspect geeft aan dat het is uitgerust met een dispensersysteem, die in wezen functioneert als een mobiel tankstation.

Modelreeks: Deel van de Shacman X9-serie, die algemeen bekend staat om zijn zuinige en efficiënte middelgrote bedrijfsvoertuigen.

Tankmateriaal: Aluminiumlegering (vaak van categorie 5083H111) wordt gebruikt voor de tankkarosserie, die voordelen biedt zoals een lichter gewicht (toenemende nuttige lading) en een betere corrosiebestendigheid voor het transport van brandstof.

Tankcapaciteit: de capaciteit kan aanzienlijk variëren afhankelijk van het chassis en de configuratie, maar gemeenschappelijke afmetingen voor dit type vrachtwagen variëren van kleinere capaciteiten zoals 6,000 liter (voor X9-modellen) tot grotere capaciteiten zoals 20Een specifieke vermelding is een 6,0 liter tank met een capaciteit van meer dan 600 liter op een grotere asconfiguratie.000 liter capaciteit in een aantal brandstof tankwagens X9.

Brandstofbooster/verspreidingssysteem:

• Uitgerust met een olie-/tankmachine (brandstofverdeler).
• Inclusief een tankpistool en slangrol.
• Vaak beschikt het over een stroommeter (in sommige gevallen belastingscontroleerbaar) voor nauwkeurige meting van volume en geld.
• Kan een oliepomp bevatten (voor de in- en uitpompenfunctie).

Veiligheid en brandstofbeheer (vaak Europese norm):

• Europese standaard afsluitingen van de manholes (met drukverlagend klep).
• Onderzeese klep (ondergrondse noodstopinrichting).
• Olie- en gasterugwinningssysteem (dampterugwinning).
• Anti-verlies technologie en antistatische apparaten.

Chassis en aandrijflijn:

De X9-serie is vaak verkrijgbaar in 4x2-aandrijvingsconfiguraties voor stedelijk en kort- tot middellangeafstandsvervoer.

De motoropties omvatten vaak gerenommeerde merken zoals Cummins of Weichai, met paardenkrachten die per model variëren (bijvoorbeeld 116 pk tot 160 pk voor sommige X9-modellen).

Cabine: meestal beschikt over een X9-cabine, bekend om zijn ruimte, met comfortabele functies zoals airconditioning en een focus op het comfort van de bestuurder.

Shacman X9 Aluminum Alloy Fuel/Gasoline/Oil Tanker Truck with Fuel Bowser is a specialized heavy-duty vehicle designed for the safe and efficient transport and distribution of liquid fuels such as gasoline, diesel en kerosine

Shacman X9 Aluminium legering brandstof benzine olietanker vrachtwagen met brandstofbowser technische versie:

De SHACMAN X9 Aluminium Alloy Fuel Gasoline Oil Tanker Truck met Fuel Bowser is doorgaans een licht of middelgroot bedrijfsvoertuig.vaak met een 4*2 aandrijving voor stedelijke en korte tot middellange afstand brandstofdistributie.

Shacman X9 Aluminium Alloy Fuel Gasoline Oil Tanker Truck Met Fuel Bowser Toepassing:

Mobiel tanken/op locatie afleveren (de "Bowser"-functie)

De geïntegreerde "Fuel Bowser" (een geautomatiseerde, metergestuurde brandstofdispenser en slangrol) stelt de vrachtwagen in staat te functioneren als een mobiel tankstation.

• Bouwterreinen: Zware machines (graafmachines, bulldozers, kranen) en generatoren direct op de bouwplaats tanken, waardoor het niet nodig is dat de apparatuur het werk stopt en naar een vast station reist.
• Mijnbouw: het leveren van brandstof aan grote mijnbouwapparatuur in afgelegen of diepgewortelde steengroeve waar een permanente brandstofinfrastructuur onpraktisch is.
• Logistiek en transportvloot: Het tanken van de eigen vloot van vrachtwagens, bussen of voertuigen van een bedrijf in hun depot of parkeerterrein, met een gecontroleerde en belastinggecontroleerde brandstofafgifte.
• Land- en bosbouw: Het leveren en uitdelen van brandstof aan trekkers, maaiers en ander zwaar materieel dat in velden of afgelegen gebieden wordt gebruikt.
• Overheids-/gemeentelijk gebruik: brandstof leveren aan gemeentelijke voertuigen, sneeuwploegen, brandweerwagens of noodgeneratoren tijdens stroomstortingen of rampen.

2Transport en distributie van brandstof (de "tanker"-functie)

De voornaamste functie van de tank is het veilig en efficiënt vervoeren van brandstof.De aluminiumlegeringsconstructie wordt de voorkeur gegeven vanwege haar lichtgewicht (dat een grotere nuttige lading mogelijk maakt) en corrosiebestendigheid, vooral voor bepaalde brandstoffen zoals benzine.

• Kleinhandel met benzinestations: Het vervoeren van grote hoeveelheden geraffineerde producten (benzine, diesel) van een brandstofdepot, raffinaderij of opslagterminal rechtstreeks naar kleinhandelstations.
• Luchthaven/Vliegtuigbrandstof: Jet-A of Avgas vervoeren naar kleinere luchthavens of vliegvelden (hoewel een specifieke "vliegtuigtanker"-configuratie kan worden gebruikt voor rechtstreekse brandstofvoorziening van vliegtuigen).
• Verplaatsing van depot naar depot: het verplaatsen van grote hoeveelheden brandstof tussen verschillende opslagfaciliteiten of regionale distributiehubs.

3Vervoer van specifieke vloeistoffen

Hoewel de aluminiumlegeringstank gewoonlijk voor benzine en diesel wordt gebruikt, kan een verscheidenheid aan compatibele, lichte olieproducten worden vervoerd:

• Gasoline (benzine)
• Dieselbrandstof (gas)
• Kerosine
• Luchtvaartkerosine/luchtvaartbrandstof

Over Chengli Special Automobile Co., Ltd:

Oprichting: opgericht in september 2004 (de voorganger, Chengli Special Automobile Co., Ltd., is geëvolueerd tot de grotere CLW Group).

• Hoofdkwartier/hoofdbasis: Gelegen in Suizhou, Hubei, China, die bekend staat als de "hoofdstad van China's special purpose vehicles".
• Omvang: Het is een enorme onderneming, vaak genoemd als een van de grootste fabrikanten van speciale voertuigen in Centraal-China, een nationale high-tech onderneming,en vaak gerangschikt onder de 500 beste Chinese particuliere ondernemingen.
• Global Reach: Het bedrijf exporteert zijn producten onder de merknaam "CHENGLIWEI" (CLW) naar een groot aantal landen in Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en Afrika.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).

Chengli Special Automobile Co., Ltd Overzeese markt

Chengli's producten worden wereldwijd geëxporteerd naar meer dan 50 tot 80 landen en regio's, met een opmerkelijke aanwezigheid op de volgende gebieden:

1. Afrika
   • West-Afrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Mali, Niger, Ivoorkust, Liberia.
   • Oost-Afrika: Tanzania, Kenia, Oeganda, Ethiopië, Soedan, Zuid-Soedan.
   • Zuidelijk Afrika: Zuid-Afrika, Angola, Zimbabwe.
2. Zuidoost Azië
   • Vietnam, de Filippijnen, Maleisië, Myanmar, Thailand, Cambodja, Laos, Singapore.
3. Centraal-Azië en het Midden-Oosten
   • Kazachstan, Oezbekistan, Rusland, Irak, Jordanië, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten.
4. Zuid-Amerika
   • Peru, Bolivia, Panama, Chili en Venezuela.
5. Oceanië
   • Ze exporteren ook naar landen als Australië en Nieuw-Zeeland.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening