JMC 4X2 Moteur électrique Aerial Man Lift Boom Truck 38m Boom Lift Truck

JMC 4X2 Plateforme élévatrice électrique pour travaux aériens avec moteur, modèle 38m

Bien que le modèle électrique de 38m ne soit pas confirmé, voici les spécifications et caractéristiques courantes des camions plateformes élévatrices JMC dans la gamme de 14m à 18m :

Châssis : châssis léger JMC 4x2.

Moteur : Généralement diesel, avec une puissance d'environ 92 ch à 115 ch (normes d'émission Euro III/V/VI).

Hauteur de travail : Les hauteurs les plus courantes sont 14 m, 16 m et 18 m.

Type de flèche : Disponible en modèles télescopiques et à bras pliant (articulé).

Rotation : Comporte une rotation continue à 360 degrés pour la flèche/plateau tournant.

Stabilisateurs : Utilise des pieds de support hydrauliques de type H pour la stabilité, qui peuvent souvent être actionnés indépendamment.

Sécurité : Comprend des caractéristiques de sécurité essentielles telles qu'un système de verrouillage automatique entre les pieds et la flèche, des fonctions d'arrêt d'urgence et des commandes de fonctionnement au sol et dans la nacelle de travail.

Capacité de la plateforme : La capacité de charge nominale maximale pour le godet/la plateforme de travail est généralement d'environ 200 kg à 250 kg (permettant 2 passagers et des outils).

Marque : JMC (Jiangling Motors Corporation)

Type d'entraînement : 4 × 2

Source d'alimentation : Entièrement électrique ou hybride rechargeable (selon la version)

Application : Opérations en haute altitude – entretien, réparations de lignes électriques, nettoyage de bâtiments, etc.

Type de plateforme élévatrice : Télescopique ou articulée (souvent télescopique pour une portée de 38 m)

Marque du châssis : Châssis électrique JMC

Type de moteur : Moteur électrique

Batterie : Phosphate de fer au lithium (LFP) ou lithium ternaire (la capacité varie selon le modèle)

Autonomie : 200 à 300 km par charge (typique)

Temps de charge : 1,5 à 2 heures (charge rapide), 6 à 8 heures (charge lente)

Transmission : Automatique (entraînement électrique)

Données du châssis et du véhicule de base (attendues)

Les paramètres du véhicule de base seraient similaires à ceux des autres camions JMC 4x2, mais le poids nominal brut (PNBV) serait plus élevé pour supporter la structure de la flèche plus lourde.

Marque du châssis : JMC

Type de conduite : 4 × 2 Conduite à gauche (LHD)

Dimension hors tout (L × l × H) : ≈ 7 500 × 2 200 × 3 500 mm

Poids nominal brut (PNBV) : ≈ 7 300 kg à 14 000 kg

Vitesse maximale sur route : ≈ 80 km/h à 100 km/h

Système de stabilisateurs : 4 ensembles de stabilisateurs hydrauliques de type H ou V-H.

Portée des stabilisateurs (latérale) : ≈ 4 000 mm à 5 250 mm

Composants opérationnels clés

Rotation : Rotation continue à 360 degrés.

Système de commande : Commandes à double poste (dans la nacelle et au sol), souvent avec une capacité de télécommande sans fil.

Système hydraulique : Équipé de vannes proportionnelles sensibles à la charge, de verrouillages hydrauliques à double sens et d'un système d'urgence du moteur.

Caractéristiques de sécurité : Dispositifs de verrouillage automatique pour la flèche/les stabilisateurs, boutons d'arrêt d'urgence et une alarme de travail dangereux/dégagement automatique de la pression.

Détails de la plateforme élévatrice pour travaux aériens avec moteur électrique JMC 4X2, modèle 38 m :

Système de stabilisateurs : Utilise un système de stabilisateurs hydrauliques sophistiqué de type H ou X. Ces pieds s'étendent verticalement et horizontalement pour créer une base très large et stable.

Portée des stabilisateurs large : L'écartement latéral et longitudinal des stabilisateurs sera important (≈ 5,5 m à 6,5 m) pour gérer en toute sécurité l'effet de levier extrême exercé par la flèche.

Verrous de sécurité : Un système automatisé empêche la flèche de fonctionner si les stabilisateurs ne sont pas correctement déployés et surveillés. Inversement, le système de conduite routière du camion est verrouillé lorsque la flèche est déployée.

Commande avancée : Des caractéristiques telles que des vannes proportionnelles sensibles à la charge et un système de limitation de moment garantissent que la vitesse et l'extension de la flèche sont automatiquement limitées si l'enveloppe de stabilité est approchée.

Commandes d'urgence : Comprend une pompe d'urgence (souvent manuelle ou petite sauvegarde électrique) pour abaisser en toute sécurité la plateforme et rétracter la flèche en cas de panne de courant totale.

Emplacement : Siège social situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, qui est connue comme la « Capitale des véhicules à usage spécial de Chine ».

Échelle : Chengli est une entreprise de base du plus grand groupe CLW (Chengli Automobile Group Co., Ltd.), qui est devenu une société de groupe diversifiée.

Elle est reconnue comme une « Entreprise privée chinoise du Top 500 ».

Le groupe occupe une vaste zone industrielle (plus de 3 000 acres) et emploie plus de 10 000 personnes, dont des milliers de travailleurs techniques et de personnel de R&D.

Ils ont une capacité de production de plus de 100 000 véhicules spéciaux par an.

Qualifications et certifications : Chengli détient un grand nombre de licences, ce qui lui permet de produire un large éventail de véhicules spécialisés, notamment :

ISO 9001 (Gestion de la qualité), ISO 14001 (Gestion environnementale) et OHSAS 18001/ISO 45001 (Santé et sécurité au travail).

Certification obligatoire de la Chine (3C).

Qualifications de production pour les appareils sous pression (A2, C2, C3), les camions de pompiers et la certification des normes militaires (GJB9001B-2009).

Principales catégories de produits

Chengli est principalement un fabricant de carrosseries de camions, prenant des châssis de grandes marques mondiales et chinoises (telles que DONGFENG, FAW, SINOTRUK, FOTON, ISUZU, JMC, etc.) et les transformant en véhicules à usage spécial. Ils produisent plus de 800 types de camions spéciaux.

1. Véhicules sanitaires et environnementaux

Il s'agit de l'un de leurs segments les plus solides, se classant souvent au premier rang des ventes en Chine pendant de nombreuses années.

Camions à ordures : Camions compacteurs, chargeurs à benne basculante, camions à benne basculante à crochet.

Eau et eaux usées : Camions arroseurs/citernes, camions d'aspiration des eaux usées sous vide, camions de nettoyage/rinçage à haute pression.

Nettoyage : Balayeuses et camions pulvérisateurs de suppression de la poussière.

2. Véhicules de travaux d'ingénierie et aériens

Cela inclut la catégorie sur laquelle votre requête initiale était axée.

Camions à plateforme aérienne (nacelles élévatrices) : Plateformes élévatrices à flèche télescopique et articulée utilisées pour les travaux en haute altitude.

Grues montées sur camion : Camions grues à flèche droite et à flèche articulée.

Tombereaux et bétonnières.

Camions de dépannage/remorquage : Camions de remorquage intégrés et rotatifs pour la récupération de véhicules.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Afrique : Il s'agit d'un domaine d'intérêt majeur. Les exportations couvrent des pays d'Afrique de l'Est, de l'Ouest et du Sud, notamment des pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Angola, l'Afrique du Sud, le Kenya et le Soudan. Ils fournissent souvent des véhicules essentiels pour les infrastructures et l'assainissement, tels que des camions-citernes et des compacteurs à ordures.

Asie du Sud-Est et Asie centrale : Ces marchés sont cruciaux pour les équipements de construction et de logistique. Les pays comprennent les Philippines, le Myanmar et les républiques d'Asie centrale.

Moyen-Orient : Un marché solide pour les citernes spécialisées (carburant, produits chimiques, GPL) et les véhicules lourds.

Amérique du Sud : Les principales destinations comprennent des pays comme le Pérou, la Bolivie et le Venezuela (où ils ont réalisé des commandes importantes, telles que 100 camions-citernes au Venezuela).

Europe de l'Est et Russie : Ils ont établi une présence sur le marché pour divers types de véhicules, s'adaptant souvent aux normes climatiques et techniques régionales.

3. Citernes et véhicules de transport

Camions-citernes et remorques de carburant/huile.

Citernes et réservoirs de stockage de GPL (gaz de pétrole liquéfié).

Camions-citernes de produits chimiques liquides.

Camions frigorifiques (réfrigérés) : Fourgons isolés pour le transport de marchandises froides.

4. Véhicules d'urgence et spécialisés

Camions de pompiers : Différents types, y compris les véhicules d'eau, de mousse et de sauvetage.

Ambulances.

Véhicules mobiles : Camions publicitaires à LED, camions de scène mobiles et camions d'alimentation électrique mobiles.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, etc.