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| Nom De Marque: | CLW |
| Numéro De Modèle: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 15000-35000 per unit |
| Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
| Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
Le véhicule dont vous vous renseignez est une configuration courante et très performante d'une grue montée sur camion, largement utilisée dans la construction, la logistique et la maintenance des infrastructures. Les principales spécifications décrivent une unité construite sur un châssis Dongfeng et dotée d'une grue à flèche télescopique de 8 tonnes.
Une grue montée sur un porteur de camion offre la mobilité pour ce type de grue. Cette grue comporte deux parties : le porteur, souvent appelé le bas, et le composant de levage qui comprend la flèche, appelé le haut. Ceux-ci sont assemblés grâce à une plaque tournante, permettant au haut de pivoter d'un côté à l'autre. Ces grues hydrauliques modernes sur camion sont généralement des machines à un seul moteur, le même moteur alimentant le train roulant et la grue. Le haut est généralement alimenté par un système hydraulique passant par la plaque tournante depuis la pompe montée sur le bas. Dans les modèles plus anciens de grues hydrauliques sur camion, il y avait deux moteurs. L'un en bas entraînait la grue sur la route et actionnait une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui en haut actionnait le haut via sa propre pompe hydraulique. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs en raison des fuites de joints dans la plaque tournante des grues de conception plus récente.
| Composant | Spécification typique |
| Marque du châssis | Dongfeng (série DFL, souvent 4x2 ou 6x4) |
| Puissance du moteur | 180 kW / 245 CV (Cela correspond à la puissance que vous avez fournie) |
| Modèle de moteur | Souvent un moteur Cummins (par exemple, ISDe245 40/50, ou équivalent), ou une variante Dongfeng/Yuchai. |
| Type de moteur | Diesel, 4 temps, turbocompressé, refroidi par eau. |
| Type de transmission | 4x2 (2 essieux, 2 roues motrices) est courant pour 8T, mais 6x4 est également disponible pour une utilisation plus lourde ou hors route. |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle (généralement 8 rapports avant et 2 arrière, avec prise de force). |
| Poids total en charge (PTAC) | Environ 15 800 kg à 16 000 kg. |
| Vitesse maximale | Environ 85–90 km/h. |
| Caisse de chargement (Plateau) | Les dimensions standard sont souvent d'environ 5 600 x 2 300 x 500 mm. |
| Paramètre | Spécification typique |
| Capacité de levage maximale | 8 000 kg (8 tonnes) |
| Type de grue | Hydraulique, flèche télescopique (flèche droite). |
| Sections de flèche | 3 ou 4 étages (sections). |
| Moment de levage maximal | Généralement environ 20 T·m (tonnes-mètres). |
| Rayon de travail maximal | Environ 11,5 m à 12,2 m. |
| Hauteur de levage maximale | Environ 13,2 m à 14 m. |
| Orientation (Rotation) | Rotation à 360° (Cercle complet). |
| Stabilisateurs | Hydrauliques, stabilisateurs réglables pour la stabilité (généralement quatre ou plus). |
| Pression du système hydraulique | Généralement environ 20 MPa à 25 MPa. |
| Capacité de levage | Rayon de travail |
| 8 000 kg | 2,5 m (Capacité maximale au rayon minimum) |
| 4 200 kg | 4,2 m |
| 2 200 kg | 6,9 m |
| 750 kg | 12,2 m (Portée maximale) |
| Nom du produit | Camion CLW avec grue à flèche rigide de 12 tonnes | Vitesse maximale | 89 km/h | Grue | Grue à flèche rigide de 12/14/16 tonnes |
| Marque du châssis | Shacman | Essieux | 3 | Sections de bras | 4-5 |
| Poids de chargement nominal | 15000KG | Marque du moteur | Weichai | Capacité de levage maximale | 16 tonnes |
| Poids à vide | 19000KG | Puissance | 340 ch | Hauteur de levage maximale | 21,5 m |
| Dimensions | 12000x2450x3560mm | Émissions | 2088 ml | Rayon de travail maximal | 19,5 m |
| Dimension de la carrosserie | 800x2300x550mm | Cabine | une rangée et demie | Pression de fonctionnement | 30 mpa |
| Empattement | 5000mm | Pneu | 10+1 | Poids mort de la grue | 4600kg |
| Type de transmission | 6x4 LHD/RHD | Poids brut | 25000kg | Angle de rotation | Rotation complète à 360° |
Pour le levage général de marchandises et d'autres objets spéciaux comme le bois et les briques en changeant d'équipement.
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars US) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars US).
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également des carrosseries de camions pour les dessins des clients.
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Adresse
Parc industriel automobile de Chengli, ville de Suizhou, province du Hubei, Chine
Téléphone
86--18995979503
