| ชื่อแบรนด์: | CLW |
| เลขรุ่น: | CLW |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 15000-35000 per unit |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เงินฝาก 50% ควรชำระยอดเงินก่อนที่เรือจะออก |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
ยานพาหนะที่คุณถามถึงเป็นแบบทั่วไปและมีความสามารถสูงของเครนติดรถบรรทุกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง โลจิสติกส์ และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน ข้อมูลจำเพาะหลักอธิบายถึงหน่วยที่สร้างขึ้นบนแชสซีของ Dongfeng และมีเครนบูมยืดไสลด์ขนาด 8 ตัน
เครนที่ติดตั้งบนรถบรรทุกช่วยให้เครนประเภทนี้มีความคล่องตัว เครนนี้มีสองส่วน: ส่วนรองรับซึ่งมักเรียกว่าส่วนล่าง และส่วนประกอบในการยกซึ่งรวมถึงบูมซึ่งเรียกว่าส่วนบน สิ่งเหล่านี้เชื่อมต่อเข้าด้วยกันผ่านโต๊ะหมุน ทำให้ส่วนบนสามารถแกว่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งได้ เครนรถบรรทุกไฮดรอลิกสมัยใหม่เหล่านี้มักเป็นเครื่องจักรเครื่องยนต์เดียว โดยมีเครื่องยนต์เดียวกันที่จ่ายกำลังให้กับช่วงล่างและเครน โดยปกติส่วนบนจะถูกขับเคลื่อนผ่านระบบไฮดรอลิกส์ที่วิ่งผ่านแท่นหมุนจากปั๊มที่ติดตั้งอยู่ด้านล่าง ในการออกแบบรถบรรทุกเครนไฮดรอลิกรุ่นเก่า มีสองเครื่องยนต์ ส่วนล่างหนึ่งดึงเครนไปตามถนนแล้วเดินปั๊มไฮดรอลิกสำหรับแขนค้ำและแม่แรง อันที่อยู่ด้านบนวิ่งผ่านปั๊มไฮดรอลิกของมันเอง ผู้ปฏิบัติงานรุ่นเก่าหลายรายชื่นชอบระบบสองเครื่องยนต์เนื่องจากการรั่วของซีลในแท่นหมุนของเครนดีไซน์ใหม่ที่มีอายุมากขึ้น
| ส่วนประกอบ | ข้อกำหนดทั่วไป |
| ยี่ห้อแชสซี | Dongfeng (ซีรีส์ DFL ซึ่งมักเป็นไดรฟ์ 4x2 หรือ 6x4) |
| กำลังเครื่องยนต์ | 180 kW / 245 HP (ตรงกับพิกัดกำลังที่คุณระบุ) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | มักจะเป็นเครื่องยนต์คัมมินส์ (เช่น ISDe245 40/50 หรือเทียบเท่า) หรือรุ่น Dongfeng/Yuchai |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล, 4 จังหวะ, เทอร์โบชาร์จ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ประเภทการขับขี่ | 4x2 (2 เพลา, 2 ล้อขับเคลื่อน) เป็นเรื่องปกติสำหรับ 8T แต่ 6x4 ก็มีให้เลือกสำหรับการใช้งานที่หนักกว่าหรือออฟโรดเช่นกัน |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา (โดยทั่วไปคือเกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์ พร้อม PTO) |
| น้ำหนักรวมยานพาหนะ (GVW) | ประมาณ 15,800 กก. ถึง 16,000 กก. |
| ความเร็วสูงสุด | ประมาณ 85–90 กม./ชม. |
| กล่องเก็บสินค้า (เตียง) | ขนาดมาตรฐานมักอยู่ที่ประมาณ 5,600 x 2,300 x 500 มม. |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนดทั่วไป |
| สูงสุด ความสามารถในการยก | 8,000 กิโลกรัม (8 ตัน) |
| ประเภทเครน | บูมไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ (บูมตรง) |
| ส่วนบูม | 3 หรือ 4 ขั้นตอน (ส่วน) |
| สูงสุด ช่วงเวลาแห่งการยก | โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 20 T·m (ตัน-เมตร) |
| สูงสุด รัศมีการทำงาน | ประมาณ 11.5 ม. ถึง 12.2 ม. |
| สูงสุด ความสูงในการยก | ประมาณ 13.2 ม. ถึง 14 ม. |
| การแกว่ง (การหมุน) | การหมุนทั้งหมด 360° (เต็มวงกลม) |
| กรรเชียง | แขนค้ำแบบไฮดรอลิกที่ปรับได้เพื่อความมั่นคง (ปกติสี่อันขึ้นไป) |
| แรงดันระบบไฮดรอลิก | โดยทั่วไปประมาณ 20 MPa ถึง 25 MPa |
| ความสามารถในการยก | รัศมีการทำงาน |
| 8,000 กก | 2.5 ม. (ความจุสูงสุดที่รัศมีขั้นต่ำ) |
| 4,200 กก | 4.2 ม |
| 2,200 กก | 6.9 ม |
| 750 กก | 12.2 ม. (ระยะเอื้อมสูงสุด) |
| ชื่อสินค้า | รถบรรทุก CLW พร้อมเครนบูมแข็ง 12 ตัน | ความเร็วสูงสุด | 89 กม./ชม | เครน | เครนบูมแข็ง 12/14/16 ตัน |
| ยี่ห้อแชสซี | แชคแมน | เพลา | 3 | ส่วนอาวุธ | 4-5 |
| พิกัดน้ำหนักบรรทุก | 15,000กก | ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เว่ยชัย | ความสามารถในการยกสูงสุด | 16 ตัน |
| ลดน้ำหนัก | 19000กก | พลังม้า | 340 แรงม้า | ความสูงในการยกสูงสุด | 21.5ม |
| ขนาด | 12000x2450x3560มม | การปล่อยมลพิษ | 2088มล | รัศมีการทำงานสูงสุด | 19.5ม |
| มิติตัวถังสินค้า | 800x2300x550มม | รถแท็กซี่ | หนึ่งแถวครึ่ง | ความดันการทำงาน | 30เมกะปาสคาล |
| ฐานล้อ | 5,000มม | ยาง | 10+1 | เดดเวทของเครน | 4600กก |
| ประเภทไดรฟ์ | 6x4 LHD/ขวา | น้ำหนักรวม | 25,000กก | มุมการหมุน | หมุนเต็ม 360 |
สำหรับงานยกสินค้าทั่วไปและสิ่งพิเศษอื่นๆ เช่น ไม้ อิฐ โดยการเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นๆ
Chengli Special Automobile Co., Ltd ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2547 เป็นสาขาสำคัญของกลุ่ม CLW ด้วยทุนจดทะเบียน 100,000,000 หยวน (14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกจำหน่ายไปยังกว่า 29 จังหวัดในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย, ออสเตรเลีย, ชิลี, โบลิเวีย, เอธิโอเปีย, ซูดาน, มาเลเซีย, คองโก, เอลซัลวาดอร์, อิรัก, นิวซีแลนด์, ชิลี, โบลิเวีย, อาร์เจนตินา และตัวถังรถบรรทุกสำหรับลูกค้าที่วาดแบบ