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Sinotruck Howo Benne basculante droite Robuste Camion poubelle compacteur

Sinotruck Howo Benne basculante droite Robuste Camion poubelle compacteur

Nom De Marque: Sinotruck Howo
Numéro De Modèle: CLW5045ZYS6ZS
MOQ: 1
Prix: 19000USD
Conditions De Paiement: T / T, Western Union, Moneygram
Capacité à Fournir: 10 unité par semaine
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Marque de camion:
Sinotruck Howo
Volant:
RHD
Nom du produit:
Camion à ordures compacteur
Capacité:
5cbm
Fabrication:
Chengli Spécial Automobile Co., Ltd
Détails d'emballage:
Nu
Capacité d'approvisionnement:
10 unité par semaine
Mettre en évidence:

Sinotruck Howo Garbage Truck

,

Robust Compactor Garbage Truck

,

Right Hand Garbage Truck

Description de produit
Camion compacteur de benne Sinotruk Howo à conduite à droite

Le camion compacteur de benne Sinotruk Howo à conduite à droite (RHD) est un véhicule spécialisé très populaire et robuste, particulièrement dans les pays où l'on roule à gauche (par exemple, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Océanie et dans certaines parties du Moyen-Orient).

Le camion compacteur de benne Sinotruk Howo à conduite à droite (RHD) est un véhicule spécialisé très populaire et robuste, particulièrement dans les pays où l'on roule à gauche (par exemple, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Océanie et dans certaines parties du Moyen-Orient).

Voici une description complète des caractéristiques et spécifications typiques de ce modèle :

I. Aperçu général du produit

Le véhicule combine le châssis robuste et fiable SINOTRUK HOWO avec une superstructure de compactage hydraulique puissante. Il est principalement utilisé pour la collecte, la compression et le transport efficaces des déchets solides municipaux (RSM) vers les décharges ou les stations de transfert.

Marque du châssis : SINOTRUK HOWO

Type de conduite : Conduite à droite (RHD)

Type de véhicule : Camion compacteur de benne à chargement arrière

Fonction principale : Collecte, compression et transport scellé des déchets.

II. Spécifications techniques principales

Le châssis SINOTRUK HOWO est utilisé dans une gamme de tailles, les configurations les plus courantes étant 4x2 et 6x4.

Fiche technique du camion compacteur de benne Sinotruk Howo à conduite à droite :

Composant / Caractéristique Gamme de spécifications typiques Notes
Type de conduite 6x4 ou 4x2 Le 6x4 est courant pour les modèles de plus grande capacité.
Direction Conduite à droite (RHD) Configuré pour les marchés RHD.
Moteur Série SINOTRUK WD615 (ou similaire) Diesel, injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, turbocompressé et inter-refroidi.
Puissance du moteur 290 CV à 371 CV (chevaux) Les options courantes incluent 290 ch, 336 ch et 371 ch.
Norme d'émission Euro II / Euro III (ou options supérieures) Varie en fonction des exigences du marché.
Cylindrée Environ 9,726 L Pour les modèles de moteur courants comme le WD615.
Boîte de vitesses Manuelle (par exemple, HW19710) Généralement 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière.
Embrayage Embrayage à diaphragme renforcé Diamètre 430 mm, commande hydraulique avec assistance pneumatique.
Cabine Cabine HOWO (par exemple, HW76) Cabine standard avec climatisation, couchette simple (en option sur certains modèles).
Poids total en charge (PTAC) Jusqu'à 25 000 kg - 31 000 kg Varie considérablement selon le châssis et la configuration.
Charge utile / Capacité de chargement Environ 10 000 kg à 20 000 kg Varie selon la taille du camion et la réglementation locale.
Dimensions hors tout (L x l x H) Environ 9 670 mm × 2 480 mm × 3 400 mm (pour un 6x4) Varie en fonction du volume de la carrosserie et du type de châssis.
Essieux Avant : 7 000 kg à 9 000 kg Direction avec poutre à double section en T.

Arrière : 2 × 16 000 kg (pour 6x4) Logement d'essieu pressé, double réduction.
Pneus 12.00R20 ou 12R22.5 Radiaux Avec un pneu de secours.
Capacité du réservoir de carburant Environ 300 L à 400 L Réservoir de carburant en alliage d'aluminium.
Vitesse de conduite max. Environ 75 km/h à 95 km/h
Caractéristique Gamme de spécifications typiques Notes
Volume de la benne à ordures 10 m³ à 20 m³ Mètres cubes (m³). Les tailles courantes sont 12 m³, 15 m³, 18 m³, 20 m³.
Volume de remplissage / trémie Environ 1,5 m³ à 2,5 m³
Ratio de compactage Environ 4:1 Ratio de compactage élevé pour maximiser la charge de déchets.
Force de compression max. > 35 000 kg ou 123 kN Force de compactage robuste.
Pression du système hydraulique Environ 20 MPa
Temps de cycle de remplissage ≤ 25 s Temps pour un cycle de compactage complet.
Temps de déchargement ≤ 40 s à 60 s Temps de déchargement / déversement des déchets compactés.
Fonctionnement Fonctionnement hydraulique, souvent avec un automate programmable (PLC) pour un contrôle électronique et manuel intégré.
Mécanisme de chargement Mécanisé, chargement arrière (adapté à divers conteneurs : 240 L, 660 L, 1100 L).
Réservoir d'eaux usées Équipé d'un réservoir dédié pour collecter les eaux usées du corps de la benne.
Paramètres techniques pour camion compacteur de benne HOWO 6 m³
Général Descriptions Spécifications et types
Année de production 2025
Marque du camion MARQUE CLW
Marque du châssis HOWO
Dimensions approximatives 5995x2160x3240 mm
PTAC / Poids à vide 4495/4300 kg
Siège 2
Cabine Capacité de la cabine Siège pour 2 personnes
Climatisation Climatisation
Type de conduite 4X2, Conduite à droite
Type de carburant Diesel
Marque et modèle du moteur Cummins & ISF3.8S3141
Puissance 141 ch
Norme d'émission EURO 2
Empattement / Nombre d'essieux 3360 mm / 2
Spécification des pneus 7.50R16
Nombre de pneus 6 pneus et 1 pneu de secours
Vitesse max. 90 km/h
Peinture Peinture métallique automobile
Carrosserie du camion Capacité du camion 6 m³
Matériau et structure du réservoir Acier à haute résistance et traitement anti-corrosion
Compactage Fort ratio de compactage 1:2:5 avec des déchets atteignant plus de 600-800 Kg/m³ après compactage
Conteneurs associés Peut choisir des conteneurs à ordures de 120 L/240 L/660 L (plastique ou acier) avec dispositif de retournement, option de choisir une trémie au sol, un bras oscillant ou d'autres types de dispositifs de chargement
Fonctionnement Avec méthode de contrôle bidirectionnelle manuelle et automatique. L'opérateur peut contrôler depuis la cabine ou depuis l'arrière du camion. Équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence.
Eaux usées Dispositif pour drainer les eaux usées générées dans un réservoir d'eaux usées pendant le processus de compactage pour une élimination ultérieure
Sinotruck Howo Benne basculante droite Robuste Camion poubelle compacteur 0
Utilisation du camion compacteur de benne Sinotruk Howo à conduite à droite :

Collecte et compactage efficaces des déchets

  • Collecte en grand volume : Il collecte les déchets solides ménagers, commerciaux et parfois industriels.
  • Système de compactage : Le mécanisme de compactage hydraulique (souvent un chargeur arrière avec une lame de compactage) comprime les déchets, réduisant considérablement leur volume (ratio de compactage élevé, souvent >2:1). Cela permet au camion de transporter deux à deux fois et demie la quantité de déchets non compactés, maximisant la charge utile et réduisant le nombre de trajets vers le site d'élimination.
  • Chargement et fonctionnement automatiques : De nombreux modèles sont équipés de systèmes de chargement automatisés ou semi-automatisés (comme des mécanismes pour soulever et vider les conteneurs à ordures standard) qui améliorent l'efficacité et réduisent la main-d'œuvre physique et le risque de blessure pour les agents d'assainissement.

2. Transport hygiénique et respectueux de l'environnement

  • Confinement scellé : Le compartiment à ordures est entièrement scellé (hermétique), ce qui est essentiel pour prévenir la pollution secondaire.
  • Collecte des eaux usées : Les eaux usées générées pendant le processus de compactage sont acheminées vers un réservoir d'eaux usées dédié, empêchant les liquides de fuir sur les routes pendant la collecte et le transit.
  • Contrôle des odeurs et des nuisibles : La carrosserie scellée aide à contenir les odeurs et empêche la propagation des nuisibles.

3. Environnements d'utilisation courants

Le camion est un élément essentiel de l'assainissement urbain et de la gestion des déchets, utilisé dans :

  • Communautés résidentielles : Collecte des déchets ménagers quotidiens des maisons et des immeubles d'habitation.
  • Quartiers urbains et rues : Nettoyage des déchets des centres-villes et le long des routes principales.
  • Établissements commerciaux : Gestion des déchets des centres commerciaux, hôtels, restaurants et immeubles de bureaux.
  • Zones industrielles et minières : Utilisé dans les grandes usines ou les sites miniers pour le transport centralisé des déchets.
  • Chantiers de construction : Parfois utilisé pour la collecte et le transport de débris de construction pouvant être compactés.

Résumé des avantages

Le camion compacteur Sinotruk Howo est apprécié pour :

  • Efficacité : Collecte plus de déchets par trajet grâce au compactage.
  • Hygiène et environnement : Prévention de la pollution grâce à une carrosserie scellée et un réservoir d'eaux usées.
  • Maniabilité (selon la taille du modèle) : Les versions plus petites peuvent naviguer dans les rues étroites et les allées courantes dans les zones urbaines et résidentielles.
  • Sécurité : Équipé de diverses fonctions de sécurité telles que des boutons d'arrêt d'urgence et souvent des systèmes de vision arrière en option.
Sinotruck Howo Benne basculante droite Robuste Camion poubelle compacteur 1
Sinotruck Howo Benne basculante droite Robuste Camion poubelle compacteur 2
Détails du camion compacteur de benne Sinotruk Howo à conduite à droite :
  • Ratio de compactage : Généralement de 1:2,5 à 1:4 (ce qui signifie que le volume des déchets est considérablement réduit).
  • Méthode de chargement : Chargement arrière (les déchets sont déversés dans une trémie à l'arrière).
  • Mécanisme de chargement : Système hydraulique avec une plaque de poussée et un racleur pour compacter les déchets contre la paroi principale de la carrosserie.
  • Temps de cycle de chargement : Temps de cycle rapides, généralement ≤ 40 secondes ou moins.
  • Déchargement : Plateau d'éjection hydraulique (auto-déchargement par mouvement de poussée horizontal).
  • Système de contrôle : Options de double commande pour la flexibilité et la sécurité :
    • Contrôle électrique/automatique (PLC) : Pour un fonctionnement automatique du cycle à un bouton.
    • Contrôle hydraulique manuel : Pour le fonctionnement d'urgence et la maintenance.
  • Dispositif de levage de conteneur : La trémie arrière est couramment équipée d'un lève-conteneur universel ou personnalisable pour manipuler divers conteneurs à déchets standard (par exemple, conteneurs en plastique/métal de 120 L, 240 L, 660 L ou 1100 L).
  • Collecte des eaux usées : Comprend un réservoir de collecte des eaux usées au bas de la carrosserie pour empêcher les déchets liquides de fuir et de causer une pollution secondaire.
IV. Caractéristiques "Robustes" et de sécurité
  • Matériau de la carrosserie : Acier au manganèse à haute résistance (souvent de qualité Q345) pour la résistance à la corrosion et la durabilité contre la pression du compactage.
  • Système hydraulique : Haute pression de travail (par exemple, 16-20 MPa) avec des composants fiables (pompes, vannes, vérins) pour une force de compression élevée.
  • Sécurité : Équipé de boutons d'arrêt d'urgence, d'une rampe de sécurité et de feux d'avertissement.
  • Confort du conducteur : La cabine HOWO comprend souvent une cabine standard avec des sièges pour 2-3 personnes et des équipements essentiels comme la climatisation (AC).
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À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Société mère : C'est une filiale clé du groupe Chengli Automobile (CLW Group), un groupe diversifié impliqué dans diverses activités liées à l'automobile.

Création : La société a été fondée en 2004.

Échelle : Elle est reconnue comme l'un des plus grands fabricants d'automobiles spéciales en Chine centrale, avec une exploitation à grande échelle, une capacité de production considérable et des milliers d'employés.

Gamme de produits : Chengli est spécialisé dans la recherche, le développement, la fabrication et la vente d'une vaste gamme de véhicules à usage spécial (plus de 800 types), notamment :

  • Véhicules d'assainissement : Camions à ordures (compacteurs, bras de levage, chargeurs), camions arroseurs, balayeuses de voirie, camions d'aspiration d'eaux usées sous vide.
  • Camions-citernes : Camions-citernes à carburant, camions-citernes à eau, camions-citernes chimiques, transporteurs de GPL.
  • Véhicules d'ingénierie et de construction : Camions bennes, grues montées sur camion (camions nacelles), camions malaxeurs à béton, camions épandeurs d'asphalte, plateformes de travail aérien (nacelles élévatrices).
  • Véhicules de secours et d'urgence : Camions de pompiers, ambulances, dépanneuses.
  • Véhicules fourgons et caisses : Camions frigorifiques, camions cargo, camions publicitaires LED.
  • Autres : Semi-remorques, camions tout-terrain à transmission intégrale et variantes de véhicules à énergie nouvelle/électriques.

Marché : Les produits de la société sont vendus dans toute la Chine et exportés dans de nombreux pays et régions d'Asie, d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et d'Europe.

Partenaires de châssis : Ils construisent leurs véhicules spécialisés sur des châssis de grandes marques de camions, notamment DONGFENG, ISUZU, FOTON, SINOTRUK (HOWO), SHACMAN, JAC, FAW, et d'autres.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions USD) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions USD).
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Marché étranger de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Portée mondiale : Les produits de Chengli sont exportés dans plus de 50 à 80 pays et régions du monde.

Régions principales : Leurs principaux marchés d'outre-mer sont concentrés dans :

  • Afrique : Un marché majeur, y compris les pays d'Afrique de l'Est (par exemple, Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi) et d'Afrique de l'Ouest (par exemple, Nigéria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger, Congo).
  • Asie / Asie du Sud-Est : Y compris des pays comme les Philippines, le Vietnam, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge, le Laos, la Malaisie, le Kazakhstan et la Mongolie.
  • Amérique du Sud : Y compris des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili, l'Équateur et le Venezuela.
  • Eurasie / Moyen-Orient : Y compris la Russie, l'Asie centrale et le Moyen-Orient.

Produits exportés : Les produits les plus couramment exportés correspondent aux besoins essentiels en infrastructures et services publics, tels que :

  • Véhicules d'assainissement (camions à ordures, balayeuses, camions d'aspiration d'eaux usées)
  • Camions-citernes (carburant, eau, GPL)
  • Véhicules de construction et d'ingénierie (camions bennes, grues montées sur camion, malaxeurs à béton)
  • Véhicules d'urgence (camions de pompiers, ambulances)

Capacité d'exportation : La société exporte activement depuis au moins 2004 et souligne sa capacité à fournir :

  • Services personnalisés et OEM pour des lots internationaux grands et petits.
  • Service après-vente à l'étranger et fourniture de pièces de rechange.
  • Conformité avec diverses normes et certifications internationales (telles que ISO, ASME et ADR pour certains produits).
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des carrosseries de camions selon les dessins des clients.
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