Véhicules de sauvetage de lutte contre l'incendie de mousse d'offre de camion de pompier de moteur de camion de pompiers d'ISUZU Giga

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Combinaisons Mousse/Eau : Équipées de réservoirs séparés pour l'eau et l'AFFF (Mousse anti-incendie aqueuse), idéales pour les incendies pétrochimiques ou industriels.
Camions à poudre sèche : Utilisés pour les incendies de classe C (électrique) et de classe B (liquide), souvent dotés d'un système combiné eau/mousse/poudre.
Plateformes aériennes / Échelles : Les châssis Giga robustes sont utilisés pour les opérations de sauvetage en hauteur en raison de leur stabilité et de leur capacité de poids brut (GVW) élevée.

Systèmes de contrôle intelligents : De nombreux camions Giga modernes utilisent des systèmes PLC (Programmable Logic Controller) pour les opérations de pompe à une touche.
Résistance à la corrosion : Les réservoirs sont souvent fabriqués en acier inoxydable 304 ou en composite PP (polypropylène) de haute qualité pour éviter la rouille pendant des décennies de service.
Compartiments en aluminium : L'utilisation d'un alliage d'aluminium à haute résistance pour la carrosserie réduit le poids, ce qui permet une plus grande charge utile d'eau/mousse.
Prise de force sandwich : Utilise une "prise de force sandwich" entre le moteur et la transmission pour permettre à la pompe de fonctionner pendant que le camion est à l'arrêt ou se déplace à basse vitesse.

Durabilité du châssis : Le châssis Giga est conçu pour supporter le poids extrême des réservoirs de liquide pleins sur un terrain accidenté.
Durée de vie : Il est courant de voir ces camions en service pendant plus de 20 ans sans révisions majeures du moteur.
Maniabilité : Malgré leur taille, l'ingénierie japonaise offre souvent un rayon de braquage plus serré par rapport aux camions lourds européens ou américains équivalents.

Isuzu Giga Fire Tender : Un terme courant utilisé dans les marchés d'influence britannique (Inde, Afrique, Asie du Sud-Est) pour décrire un grand transporteur d'eau.
Isuzu Giga Pumper (Bomba) : Spécifiquement pour les camions axés sur le pompage d'eau à haute pression.
Camion-citerne / Arroseur (Cisterna) : Utilisé lorsque le Giga est configuré comme un véhicule de transport d'eau massif (10 000 L à 20 000 L).

• Châssis ISUZU, performances parfaites
• Moteur et boîte de vitesses ISUZU, super puissant, pas de révision dans les 100 000 km.
• La capacité du réservoir d'eau et du réservoir de mousse peut être facultative.
• Fonctionnement facile et entretien facile.
• Divers types d'équipements d'incendie sont disponibles.

Le camion de lutte contre l'incendie que vous décrivez est un véhicule spécialisé robuste, généralement construit sur un châssis ISUZU GIGA, conçu pour les scénarios d'incendie industriels, pétrochimiques, aéroportuaires ou de grandes villes complexes, car il combine des agents extincteurs à l'eau, à la mousse et à la poudre chimique sèche.

Voici les spécifications et caractéristiques détaillées basées sur les configurations courantes des fabricants pour un camion de lutte contre l'incendie combiné ISUZU avec les capacités approximatives des réservoirs de 12 000 L d'eau, 3 400 L de mousse et 2 000 L de poudre

Le camion de lutte contre l'incendie combiné ISUZU avec 12 000 litres d'eau, 3 400 litres de mousse et 2 000 litres de poudre sèche est un appareil multifonctionnel conçu pour gérer une grande variété de scénarios d'incendie importants et complexes.

Les agents combinés (eau, mousse et poudre sèche) lui permettent de lutter efficacement contre plusieurs classes d'incendies.

Applications principales

• Installations industrielles et pétrochimiques :
  • Raffineries de pétrole, usines chimiques et usines : Il est idéal pour éteindre les grands incendies graves impliquant des liquides et des gaz inflammables (incendies de classe B) en raison de sa capacité élevée en mousse et en poudre sèche, qui sont les agents préférés pour ces matériaux.
  • Zones industrielles à haut risque : Utilisé là où divers matériaux, y compris les combustibles généraux et les liquides/gaz inflammables, sont présents.
• Lutte contre l'incendie dans les aéroports et les ports :
  • Incendies d'avions : La combinaison d'agents est cruciale pour supprimer rapidement les grands incendies de carburant (classe B) et les incendies de métaux (classe D, utilisant souvent de la poudre spécialisée) qui peuvent survenir lors d'incidents d'avions.
  • Docks, quais et incendies à bord des navires : Utilisé dans les environnements marins pour lutter contre les incendies de liquides inflammables et fournir un puissant jet d'eau/mousse.
• Lutte contre l'incendie urbaine et municipale (incidents à grande échelle) :
  • Incendies structurels majeurs : La grande capacité d'eau (12 000 L) offre une capacité d'attaque initiale importante, en particulier dans les zones disposant de sources d'eau limitées.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un fabricant majeur et à grande échelle de l'industrie chinoise des véhicules spécialisés, largement reconnu pour sa vaste gamme de produits et son leadership sur les marchés des véhicules sanitaires et des citernes. Elle opère en tant qu'entreprise principale du groupe CLW.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars US) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars US).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Groupe CLW) est un acteur important sur le marché mondial des véhicules spécialisés, avec une présence forte et en expansion sur plusieurs continents. Sa stratégie à l'étranger se concentre sur la fourniture d'une large gamme de véhicules utilitaires personnalisés, abordables et de haute qualité.

Voici un aperçu de la présence et de la stratégie de Chengli sur le marché étranger :

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, etc.