| Markenname: | HOWO |
| Modellnummer: | Clw |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10 Einheit pro Monat |
Eimeraufhängung / seitlicher Selbstlade-Mechanismus: Dies ist das bestimmende Merkmal. Der LKW ist mit einem hydraulischen Hebemechanismus (oft kettengetrieben oder vom einfachen Stangen-/Armtyp) ausgestattet, der an der Seite des Müllbehälters angebracht ist.
Dieser Mechanismus ist so konzipiert, dass er sich automatisch anhebt, anhebt, umdreht und Standard-Mülltonnen (wie 120L- oder 240L-Kunststofftonnen oder Eisentonnen) in den Hauptbehälter des LKWs entleert.
Dieses System ermöglicht es einem einzigen Bediener (dem Fahrer), den Sammelprozess zu bewältigen, ohne schwere Tonnen manuell anheben zu müssen, wodurch die Arbeitsintensität erheblich reduziert und die Effizienz gesteigert wird.
Abgedichteter Müllbehälter: Der Hauptkörper des LKWs ist ein vollständig abgedichtetes Fach, das das Austreten von Müll oder Abwasser verhindert und Gerüche kontrolliert, wodurch die Sekundärverschmutzung während des Transports minimiert wird.
Selbstentleerungsfunktion: Der LKW verfügt typischerweise über einen Mechanismus (wie eine hydraulische Schiebeplatte oder eine Kippfunktion), um den gesammelten Abfall an der Entsorgungsstelle zu entladen, wodurch das Entladen bequem wird
Effizienz: Diese Art von LKW wird hoch geschätzt, da er mit einem einzigen Fahrzeug mehrere Tonnen bedienen kann, wodurch die Transportkapazität optimiert wird, insbesondere für Kurzstrecken wie Wohngebiete und Stadtstraßen.
Chassis: Er ist auf einem Dongfeng-Chassis aufgebaut, einem gängigen und bekannten chinesischen LKW-Hersteller, wobei verschiedene Modelle je nach erforderlicher Kapazität (z. B. 4 CBM, 5 CBM oder größer) verfügbar sind.
Positionierung: Der LKW fährt neben den Mülltonnen/Eimern.
Beladung: Der Bediener verwendet hydraulische Bedienelemente (oft aus der Kabine oder einem Seitenbedienfeld), um den Hebemechanismus für die Eimeraufhängung zu aktivieren.
Anheben & Entleeren: Der Mechanismus wird an einer Tonne befestigt, hebt sie an, kippt sie um, um den Inhalt in den Hauptmüllbehälter zu entleeren, und stellt dann die leere Tonne wieder auf den Boden.
Verdichtung (Optional): Einige Modelle sind auch Müllverdichter, was bedeutet, dass der gesammelte Abfall im Inneren des Körpers verdichtet wird, um die Ladekapazität zu erhöhen.
Entladen: An der Entsorgungsstelle verwendet der Bediener das Hydrauliksystem, um die Selbstentleerungsfunktion zu aktivieren (z. B. Kippen des Behälters oder Ausfahren einer Schiebeplatte), um den Müll abzukippen.
| Merkmal | Spezifikation | Anmerkungen |
| Fahrzeugtyp | Seitlicher Selbstlade-Müllverdichter | Wird auch als Seitenlader mit Eimerheber bezeichnet. |
| Modell | Variiert (oft basierend auf Dongfeng-Klein-Chassis, Duolika) | |
| Gesamtabmessungen LBH | 5845 * 1980 * 2160 mm (Variiert je nach Karosserieform) | |
| Bruttogewicht (GVW) | 4125 kg bis 7360 kg | Hängt von Chassis und Tragfähigkeit ab. |
| Leergewicht | 1900 kg bis 3550 kg | |
| Nennlastgewicht | 2225 kg bis 5000 kg | |
| Chassis-Antriebstyp | 4 * 2 | |
| Radstand | 3300 mm bis 3308 mm | |
| Motormarke/Modell | Yuchai, Chaochai oder ähnlich | Das spezifische Modell variiert (YC4F115-30) |
| Motorleistung | 90 PS bis 120 PS | |
| Emissionsstandard | Euro 2, Euro 3, Euro 4 oder neuer | Variiert je nach Marktanforderungen. |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit | 90 km/h bis 99 km/h | |
| Getriebe | Manuell, 5 oder 6 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang | |
| Reifengröße | 7.00R16 (Standardkonfiguration) | Typischerweise 6 Stück + 1 Ersatz. |
| Mülltonnenkapazität (effektives Volumen) | 5 CBM (Kubikmeter) bis 6 CBM | Dies ist das verdichtete Volumen. |
| Behälterkörpermaterial | Kohlenstoffstahl (4 mm Boden, 3 mm oder 4 mm Seiten) | Auslaufsicheres Design ist Standard. |
| Lade-Mechanismus | Seitlich montiertes Eimer-Hebe-System | Kann hydraulischer Heber oder Kettenheber sein. |
| Kompatible Mülltonnen | 120L oder 240L (Kunststoff- oder runde/quadratische Stahletonnen) | Standardkonfigurationen für den Tonnenheber. |
| Müllverdichtungsverhältnis | 1/3 bis 1/4 (oder größer für einige Modelle) | Für Verdichterversionen. |
| Steuerungssystem | Elektrohydraulische Integration, Doppelsteuerung (Kabine + Karosserieseite) | Enthält oft eine elektrische Steuertafel für die Verdichtung. |
| Entlademethode | Hydraulische Kipp-/Schiebeplatte | Vollständig abgedichteter Müllbehälter mit einem Schieber/Schaber ist typisch für Verdichtermodelle. |
| Abwassertank | Ausgestattet mit einem Abwassersammelbehälter | Um Sekundärverschmutzung zu vermeiden. |
| Betriebszykluszeit (Verdichtung) | 14 s bis 20 s | Für Verdichterversionen. |
| Ladezykluszeit (Eimerheben) | 22 s | Zeit für den Seitenheber zum Entleeren und Zurückkehren. |
Sanitärfahrzeuge: Müllverdichter, Wassersprenger, Abwassersaugwagen, Straßenkehrmaschinen, Staubunterdrückungsfahrzeuge.
Tankwagen: Kraftstofftankwagen und -auflieger, Flüssiggas-Tankwagen und -Skid-Stationen, Chemikalien-Flüssigkeitstankwagen, Wassertankwagen, Schüttgut-Zement-/Pulvertanker.
Bau-/Ingenieurfahrzeuge: Muldenkipper, Betonmischwagen, LKW-Montagekräne (Auslegerkräne), Hubarbeitsbühnen (Manlifts), Pritschenwagen.
Logistik & Transport: Kühlwagen und -LKW, Lastwagen, Lebensmittellastwagen, LED-Werbewagen, Auflieger (Tieflader, Skelett, Fracht).
Notfall- und Rettungsfahrzeuge: Feuerwehrfahrzeuge, Abschleppwagen und Krankenwagen.
Das Unternehmen ist dafür bekannt, im heimischen Markt stets einen hohen Rang einzunehmen, wobei der Umsatz mit Sanitärfahrzeugen und Wassersprengern in China oft seit mehreren Jahren die Spitzenposition einnimmt.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. hat eine bedeutende internationale Präsenz.
Exportmärkte: Ihre Fahrzeuge werden in über 50 Länder und Regionen weltweit exportiert, darunter solche in Südostasien, Afrika, dem Nahen Osten, Südamerika, Zentralasien und Osteuropa.
Markenreputation: Die Marke "CHENGLIWEI" (CLW) ist weltweit bekannt für ihre zuverlässige Qualität und ihren umfassenden Kundendienst, der die Lieferung von Ersatzteilen, technische Schulungen und Vor-Ort-Ingenieurunterstützung umfasst.
Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd. eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100.000.000 RMB (14
Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).
Umfangreiches Exportnetzwerk: Die Produkte von Chengli wurden in mehr als 80 Länder und Regionen weltweit exportiert.
Schlüsselregionen: Ihre wichtigsten internationalen Märkte konzentrieren sich auf:
LKWs von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 Übersee-Ländern und -Regionen in
Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan,
Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Karosserie für Kundenzeichnung