Foton Diesel Müllwagen mit Hecklader und Verdichter 20 cbm

Foton 20cbm Diesel Brennstoff Rücklader Müllverdichter Abfall Sammelwagen

Der Foton 20cbm Diesel-Brennstoff-Rücklader Müllkompaktor-Abfallentsorgungswagen ist ein schweres Sanitärfahrzeug, das für die Sammlung und den Transport von festen Siedlungsabfällen in großen Mengen entwickelt wurde.

Ein Müllwagen ist ein LKW, der speziell für die Sammlung von kommunalem Festmüll und den Transport an eine Festmüllbehandlungsanlage wie eine Deponierstelle, ein Recyclingzentrum oder eine Transferstation entwickelt wurde.Andere allgemeine Bezeichnungen für diese Art von Lkw sind Müllwagen in allen Ländern, und Müllwagen, Müllwagen, Müllwagen, Müllwagen, Müllcontainer, Müllcontainer, Müllcontainer oder Müllcontainer an anderer Stelle..Diese Lastwagen sind in den meisten städtischen Gebieten ein alltäglicher Anblick.

Foton 20cbm Diesel Brennstoff Rücklader Müllverdichter Ablehnung Sammelwagen Technisches Datum:

Die oben genannten Zahlen sind annähernd.

• Diese Bilder beinhalten optionale Ausrüstung
• Spezifikationen und Abmessungen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

• Material: Korrosionsfester Stahl
• Material: Korrosionsfester Stahl oder hochfester Stahl
• Stoff: Hochfestigkeitsstahl

Wie man einen Kompaktormüllwagen bedient - Vollständiger Betriebsführer

Foton 20cbm Diesel Brennstoff Hinterlader Müllverdichter Verweigerung Sammelwagen Anwendung:

Der Müllverdichter wird zur Sammlung, zum Transport und zur Aufbereitung von Abfällen eingesetzt, um die Sekundärverschmutzung zu vermeiden.eine neue Art von Umweltschutzfahrzeug, sind einfach, wirksam und umweltfreundlich.

Der Müllverdichter wird in der Sanitärorganisation, in der kommunalen Verwaltung, im Bergbaugebiet, im Eigentumsgebiet, im Wohngebiet und an vielen anderen Orten, an denen Müll zentralisiert ist, weit verbreitet.

Foton 20cbm Diesel Brennstoff Hecklader Müllverdichter Ablehnung Sammelwagen Details:

Verdichtungsmechanismus des hinteren Ladegeräts:

Beförderung: Die Abfälle werden manuell oder automatisch in einen großen Hopfer im Heck des Lkw geladen.

Verdichtung: Hydraulische Zylinder bedienen sich eines Schaber-/Schiebeplattenmechanismus, um den Abfall kontinuierlich in den Hauptverdichter zu zerkleinern und zu komprimieren.

Zwei-Wege-Komprimierung: Viele Modelle mit hoher Kapazität verwenden eine Zwei-Wege-Komprimierung, die bei der Verdichtung von Abfällen effektiver ist.

Versiegelter Körper und Abwasservermeidung:

Der Hauptmüllraum ist vollständig versiegelt, um Gerüche und Leckagen zu vermeiden.

Es ist mit einem speziellen Abwasseransammeltank (oder mehreren Tanks) ausgestattet, um Flüssigkeitsabfälle und Leachat, die während des Verdickungsprozesses entstehen, zu sammeln und so eine Sekundärverschmutzung zu vermeiden.

Dauerhafter Bau:

Die Karosserie ist aus hochfesten, verschleißfesten und korrosionsbeständigen Materialien gefertigt (z. B.Q345 oder T420-Manganstahl) für den hohen Verdichtungsdruck und die Korrosionsfähigkeit von Abfällen.

Steuerungssystem:

Mit einer doppelten Steuerung (manuelle und automatische/elektrische Steuerung).

Die Bedienelemente befinden sich in der Kabine und hinten (in der Nähe der Ladehocke) zur Sicherheit und Bequemlichkeit des Bediener.

Einige moderne Versionen umfassen PLC (Programmierbarer Logikcontroller) oder CAN-Bus-elektronische Steuerung für automatisierte Betriebszyklen.

Entlademechanismus:

Der komprimierte Müll wird durch eine leistungsfähige interne Ausstoßplatte (oder Schubplatte) entladen, die horizontal gleitet, um die gesamte Ladung aus dem Heck des Lastwagens zu schieben.

Kompatibilität mit Behältern:

Der hintere Lademechanismus ist in der Regel so ausgelegt, dass er mit verschiedenen Standardmülltonnen mit einer optionalen Heb- und Drehvorrichtung arbeitet, wie z. B.:

Standardbehälter aus Kunststoff (120L, 240L, 660L, 1100L).

Dreiecks- oder Großlandhoppler.

Über die Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Standort: Hauptsitz in der Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China, ein Gebiet, das als "Hauptstadt der chinesischen Spezialfahrzeuge" bekannt ist.

Gründung: 2004 gegründet.

Größenordnung: Es handelt sich um ein großes Unternehmen, das häufig als eines der 500 größten privaten Unternehmen Chinas eingestuft wird, mit einer erheblichen Produktionskapazität (z. B. bis zu 100 000 Tonnen).000 Sonderfahrzeuge jährlich) und eine beträchtliche Belegschaft (Tausende von Beschäftigten).

Rolle in der Industrie: Das Unternehmen ist ein von der Regierung benannter Großhersteller von Spezialfahrzeugen in China.Es ist auch eine offizielle Nachrüstbasis und ein strategischer Partner für große chinesische Chassishersteller wie Dongfeng., FOTON, SINOTRUK (HOWO), FAW, ISUZU und JAC.

Internationale Reichweite: Die Produkte von Chengli (markiert als CLW oder CHENGLIWEI) werden weltweit in Länder in Asien, Afrika, Südamerika und dem Nahen Osten exportiert.

Die im September 2004 gegründete Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100,000,000 RMB ((14 Millionen US-Dollar) und Gesamtkapital 6,000,000840 Millionen US-Dollar).

Überseeische Märkte Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Exportvolumen: Das Unternehmen exportiert seine Speziallastwagen in eine Vielzahl von Ländern und Regionen.

Schlüsselregionen: Ihre Hauptexportmärkte konzentrieren sich in mehreren wichtigen globalen Regionen:

Asien/Südostasien: Vietnam, die Mongolei, die Philippinen, Malaysia, Myanmar, Thailand, Kambodscha, Laos, Kasachstan, Usbekistan und Bangladesch.

Afrika: Nigeria, Tansania, Sambia, Ghana, Kenia, Angola, Algerien, Mali, Sudan, Kongo, Äthiopien, Mosambik, Niger und Namibia.

Mittlerer Osten: Irak, Jordanien, Saudi-Arabien, VAE.

Südamerika: Venezuela (bekannt für große Wasserlastwagenbestellungen), Chile, Bolivien, Peru, Panama.

Andere: Russland, Neuseeland, Australien.

Lastwagen von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden an mehr als 29 Provinzen in China und mehr als 80 Überseelandsländer und -regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft,Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen der Einbeziehung von Drittländern in die Union zu verbessern.El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch Lkw-Karosserie für Kunden