Dongfeng Dollicar 5 τόνων ψυγείο ψυγείο ψυγείο φορτηγό

Το Dongfeng Dollicar 5 τόνων ψυγείο ψυγείο ψυγείο φορτηγό φορτηγό είναι ένα είδος ελαφρύς λειτουργίας ψυγείο οχήματος που χρησιμοποιείται συνήθως για τη μεταφορά φθαρτών εμπορευμάτων όπως κατεψυγμένα τρόφιμα, κρέας, γαλακτοκομικά προϊόντα,και φαρμακευτικά προϊόντα που απαιτούν έλεγχο της θερμοκρασίας.

• Dongfeng/Duolika (Dollicar) 5 τόνων ψυγείο φορτηγό, ένα φορτηγό ψυκτικής αποθήκευσης που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά φθαρμένων εμπορευμάτων σε χαμηλές θερμοκρασίες
• Οι διαστάσεις των κιβωτίων φορτίου κυμαίνονται συνήθως από περίπου 4100 * 2000 * 2000 mm, δίνοντας έναν όγκο περίπου 16 ̇ 17 m3
• Κατασκευάστηκε με τη χρήση δομών sandwich: εξωτερικά και εσωτερικά πάνελ FRP (φυσικό ενισχυμένο με υαλοειδή) με ~ 80 mm μόνωση από πολυουρεθάνιο (φούσκα PU) μεταξύ
• Μονάδες ψύξης από κινέζικες μάρκες (όπως BLY, Hanxue κλπ.) ή διεθνείς μάρκες όπως Thermo King ή Carrier, ικανές να έχουν θερμοκρασίες από 0 °C έως -15 °C ή ακόμη και -18 °C

Το Dongfeng Dollicar 5 Ton Cold Storage Freezer Refrigerated Box Van Truck είναι ένα ελαφρύ όχημα που έχει σχεδιαστεί για τη λογιστική της ψυχρής αλυσίδας, ιδιαίτερα για τη μεταφορά κατεψυγμένων ή φθαρμένων εμπορευμάτων.

Με βάση τις τυπικές διαμορφώσεις για αυτό το μοντέλο, εδώ είναι οι βασικές λεπτομέρειες και προδιαγραφές:

• Ετικέτα υπόστεγου:Dongfeng (συχνά ένα Dollicar ή παρόμοιο ελαφρύ σασί)
• Τύπος οχήματος:4x2 (Δυοτροχιάς κίνησης)
• Ταξί:Μία καμπίνα, με επιλογές για οδήγηση αριστερού ή δεξιού χειριστή.
• Μηχανή:Συνήθως ένας κινητήρας ντίζελ με επιλογές ισχύος 90 ίππων, 110 ίππων ή 120 ίππων (πρότυπα εκπομπών Euro II έως Euro VI ανάλογα με την αγορά και το έτος παραγωγής).
• Μεταφορά:Εγχειρίδιο, συνήθως με 5 ή 6 ταχύτητες.
• Κανονικό βάρος φορτίου:Περίπου 5.000 kg (5 τόνοι).
• Ακαθάριστο βάρος οχήματος (ΑΒΟ):Το εύρος, αλλά γύρω στα 7360 κιλά έως 10.000 κιλά.
• Μεταξοστάσιο:Συνήθως περίπου 3.300 mm έως 3.800 mm.
• Φρένα:Συχνά εξοπλισμένα με σύστημα αέρα.
• Άλλα χαρακτηριστικά του πλαισίου:Δυναμική υποβοηθούμενη διεύθυνση, συχνά περιλαμβάνει κλιματισμό στην καμπίνα.

• Διάμετροι θήκης μόνωσης (εσωτερική):Ένα κοινό μέγεθος είναι περίπου 4100 x 2000 x 2000 mm (μήκος x πλάτος x ύψος), με αποτέλεσμα τον όγκο του κουτιού να είναι περίπου 16,4 m3 ( κυβικά μέτρα).προσφέροντας μεγαλύτερο όγκο.
• Υλικό μόνωσης:Το κουτί χρησιμοποιεί συνήθως μια δομή "σάντουιτς":
  • Εξωτερικά και εσωτερικά στρώματα: Πίνακα FRP (πλαστικό ενισχυμένο με ίνες).
  • Μέση στρώση μόνωσης: αφρός πολυουρεθανίου (PU) υψηλής πυκνότητας, συνήθως πάχους 80 mm (αν και μπορεί να υπάρχουν επιλογές για 100 mm ή 200 mm για βαθύτερη κατάψυξη).
• Ορόφος:Συχνά κατασκευάζονται από αντιαλυτική πλάκα αλουμινίου.
• Πύλες:Οι τυποποιημένες πίσω διπλές πόρτες με πλαίσιο πόρτας από ανοξείδωτο χάλυβα, μεντεσέδες, λαβές και διπλές λαβές κλειδαριού για σταθερότητα και αξιοπιστία.

• Ενότητα ψύξης:Προσφέρονται διάφορα εμπορικά σήματα, συμπεριλαμβανομένων κινεζικών εγχώριων εμπορικών σημάτων (όπως BLY, Hanxue, HanYa) ή διεθνών εμπορικών σημάτων (όπως Thermo King ή Carrier).
• Περιοχή θερμοκρασίας:Σχεδιασμένα για να επιτυγχάνουν θερμοκρασίες κατάλληλες για ψύξη και κατάψυξη:
  • Ψυγείο: Η χαμηλότερη θερμοκρασία μπορεί συνήθως να φθάσει τους -15°C έως -18°C (Celsius).
  • Ψύξη/διατήρηση: Οι μονάδες μπορούν επίσης να διατηρήσουν θερμοκρασίες στην περιοχή 0 °C έως -5 °C.
• Έλεγχος:Η θερμοκρασία της μονάδας ψύξης μπορεί να παρακολουθείται και να ρυθμίζεται από ένα σύστημα ελέγχου στο θάλαμο οδήγησης.

• Ηλεκτρικό σύστημα αναμονής: Επιτρέπει στην μονάδα ψύξης να λειτουργεί σε εξωτερικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας (220V ή 380V) όταν το φορτηγό είναι παρκαρισμένο για φόρτωση/αφόρτωση, εξοικονομώντας καύσιμο και φθορά του κινητήρα.
• Καταγραφή θερμοκρασίας και υγρασίας: Για την παρακολούθηση και τεκμηρίωση των συνθηκών φορτίου.
• Σιδηροδρομικές κρέας Hooks: Για κρεμάζοντας κρέατα.
• Ατμοσφαιρικές αυλακώσεις (ειδές Τ): Εγκαθίστανται στο πάτωμα για να εξασφαλίζεται η κυκλοφορία ψυχρού αέρα γύρω από το φορτίο.
• Μεταφορά: χειροκίνητη 5-ταχυτή.

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. (μέρος του ομίλου CLW) είναι ένας από τους μεγαλύτερους και πιο εξέχοντες κατασκευαστές ειδικών οχημάτων στην Κίνα.Η Ελλάδα είναι ένας μεγάλος κατασκευαστής και διαθέτει μια τεράστια βάση παραγωγής για μια μεγάλη ποικιλία ειδικών φορτηγών..

Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100,000,000 RMB ((14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6,000,000840 εκατ. δολάρια ΗΠΑ).

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) είναι σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια αγορά ειδικών οχημάτων, με ισχυρή και αυξανόμενη παρουσία στο εξωτερικό.

Παρακάτω παρουσιάζεται μια περίληψη των δραστηριοτήτων τους στις διεθνείς αγορές:

• Επικράσια δίκτυο εξαγωγών: Τα προϊόντα της Chengli εξάγονται σε μεγάλο αριθμό διεθνών πελατών, με πηγές της εταιρείας να ισχυρίζονται εξαγωγές σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές του εξωτερικού.
• Μεγάλες περιοχές εξαγωγής: Οι κύριες αγορές τους στο εξωτερικό συγκεντρώνονται στις ακόλουθες περιοχές:
  • Αφρική: Μεγάλη εστίαση, συμπεριλαμβανομένων των χωρών της Ανατολικής Αφρικής (Τανζανία, Κένυα, Ουγκάντα, Μαλάουι) και της Δυτικής Αφρικής (Νιγηρία, Γκάνα, Σενεγάλη, Μπενίν κλπ.).
  • Νοτιοανατολική Ασία: Χώρες όπως Φιλιππίνες, Βιετνάμ, Καμπότζη, Λάος, Μιανμάρ, Μαλαισία και Σιγκαπούρη.
  • Η Μέση Ανατολή.
  • Νότια Αμερική: Χώρες όπως το Περού, η Βολιβία, η Βενεζουέλα, ο Παναμά και η Χιλή.
  • Κεντρική Ασία (π.χ. Καζακστάν, Ουζμπεκιστάν, Ρωσία, Μογγολία).
  • Ωκεανία (π.χ. Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία).
• Όγκος εξαγωγής: Οι ετήσιες εξαγωγικές πωλήσεις της εταιρείας αποτελούν σημαντικό μέρος των συνολικών εσόδων της, γεγονός που αποδεικνύει υψηλό βαθμό διεθνούς επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Τα φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πωληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής,όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κιργιστάν, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό,Ελ Σαλβαδόρ, Ιράκ, Νέα Ζηλανδία, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή και επίσης το σώμα του φορτηγού για το σχέδιο του πελάτη