Dongfeng Dollicar 5 Ton Cold Storage Freezer Chłodnicy

Ciężarówka typu furgon chłodniczy Dongfeng Dollicar 5-tonowy z zamrażarką do przechowywania w niskiej temperaturze to lekki pojazd chłodniczy powszechnie stosowany do transportu towarów łatwo psujących się, takich jak mrożona żywność, mięso, nabiał i farmaceutyki, które wymagają kontroli temperatury.

• Ciężarówka typu furgon chłodniczy Dongfeng/Duolika (Dollicar) o ładowności 5 ton, pojazd do przechowywania w niskiej temperaturze przeznaczony do transportu towarów łatwo psujących się w niskich temperaturach
• Wymiary skrzyni ładunkowej zazwyczaj mieszczą się w zakresie około 4100 * 2000 * 2000 mm, co daje objętość około 16–17 m³
• Zbudowana przy użyciu konstrukcji warstwowej: zewnętrzne i wewnętrzne panele z FRP (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) z izolacją poliuretanową (pianka PU) o grubości około 80 mm pomiędzy nimi
• Agregaty chłodnicze chińskich marek (takich jak BLY, Hanxue itp.) lub międzynarodowych marek, takich jak Thermo King lub Carrier, zdolne do osiągania temperatur od 0 °C do −15 °C, a nawet −18 °C

Ciężarówka typu furgon chłodniczy Dongfeng Dollicar 5 Ton z zamrażarką do przechowywania w niskiej temperaturze to lekki pojazd przeznaczony do logistyki zimnego łańcucha, szczególnie do transportu towarów mrożonych lub łatwo psujących się.

Na podstawie typowych konfiguracji tego modelu, oto kluczowe szczegóły i specyfikacje:

• Marka podwozia: Dongfeng (często podwozie Dollicar lub podobne lekkie)
• Typ napędu: 4x2 (napęd na dwa koła)
• Kabina: Kabina jednoosobowa, z opcjami kierownicy po lewej stronie (LHD) lub po prawej stronie (RHD).
• Silnik:Zazwyczaj silnik Diesla z opcjami mocy, takimi jak 90 KM, 110 KM lub 120 KM (normy emisji od Euro II do Euro VI, w zależności od rynku i roku produkcji).
• Skrzynia biegów:Manualna, zazwyczaj 5-biegowa lub 6-biegowa.
• Masa znamionowa ładunku (ładowność): Około 5000 kg (5 ton).
• Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC):Waha się, ale około 7360 kg do 10000 kg.
• Rozstaw osi:Zazwyczaj około 3300 mm do 3800 mm.
• Hamulce:Często wyposażone w system hamulców pneumatycznych.
• Inne cechy podwozia:Wspomaganie kierownicy, często klimatyzacja w kabinie.

• Wymiary skrzyni izolowanej (wewnętrzne):Typowy rozmiar to około 4100 x 2000 x 2000 mm (długość x szerokość x wysokość), co daje objętość skrzyni około 16,4 m³ (metrów sześciennych). Dostępne są również inne rozmiary, takie jak 5100 x 2100 x 2200 mm, oferujące większą objętość.
• Materiał izolacyjny:Skrzynia zazwyczaj wykorzystuje konstrukcję "warstwową":
  • Warstwy zewnętrzne i wewnętrzne: panel FRP (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym).
  • Środkowa warstwa izolacyjna: pianka poliuretanowa (PU) o wysokiej gęstości, zazwyczaj o grubości 80 mm (chociaż mogą istnieć opcje 100 mm lub 200 mm dla głębszego mrożenia).
• Podłoga:Często wykonana z aluminiowej płyty z wzorem antypoślizgowym.
• Drzwi:Standardowe tylne drzwi dwuskrzydłowe z ramą drzwi ze stali nierdzewnej, zawiasami, klamkami i podwójnymi klamkami blokującymi dla stabilności i niezawodności. Drzwi boczne są często dostępne jako opcja.

• Agregat chłodniczy:Oferowane są różne marki, w tym chińskie marki krajowe (takie jak BLY, Hanxue, HanYa) lub marki międzynarodowe (takie jak Thermo King lub Carrier).
• Zakres temperatur:Zaprojektowany do osiągania temperatur odpowiednich do przechowywania w niskiej temperaturze i mrożenia:
  • Zamrażarka: Najniższa temperatura może zazwyczaj osiągnąć od -15°C do -18°C (stopni Celsjusza).
  • Chłodzenie/Konserwacja: Agregaty mogą również utrzymywać temperatury w zakresie od 0 ∘ C do −5 ∘ C.
• Sterowanie:Temperaturę agregatu chłodniczego można monitorować i regulować za pomocą panelu sterowania w kabinie kierowcy.

• System podtrzymania elektrycznego: Pozwala na pracę agregatu chłodniczego z zewnętrznej sieci energetycznej (220V lub 380V) po zaparkowaniu ciężarówki w celu załadunku/rozładunku, oszczędzając paliwo i zmniejszając zużycie silnika.
• Rejestrator temperatury i wilgotności: Do monitorowania i dokumentowania warunków ładunku.
• Haki do mięsa: Do wieszania tusz mięsnych.
• Rowki wentylacyjne (kształt T): Zamontowane na podłodze w celu zapewnienia cyrkulacji zimnego powietrza wokół ładunku.
• Skrzynia biegów: Manualna 5-biegowa.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (część CLW Group) jest jednym z największych i najbardziej znanych producentów pojazdów specjalistycznych w Chinach. Jest to państwowy, wielkoskalowy producent z ogromną bazą produkcyjną dla szerokiej gamy specjalistycznych ciężarówek.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważną gałęzią grupy CLW z kapitałem zakładowym 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i kapitałem całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) jest znaczącym graczem na globalnym rynku pojazdów specjalistycznych, z silną i rozwijającą się obecnością za granicą.

Oto podsumowanie ich działań na rynku międzynarodowym:

• Rozległa sieć eksportowa: Produkty Chengli są eksportowane do dużej liczby klientów międzynarodowych, a źródła firmy podają eksport do ponad 80 krajów i regionów zamorskich.
• Główne regiony eksportu: Ich główne rynki zamorskie koncentrują się w:
  • Afryka: Główny obszar zainteresowania, w tym kraje Afryki Wschodniej (Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi) i Afryki Zachodniej (Nigeria, Ghana, Senegal, Benin itp.).
  • Azja Południowo-Wschodnia: Kraje takie jak Filipiny, Wietnam, Kambodża, Laos, Mjanma, Malezja i Singapur.
  • Bliski Wschód.
  • Ameryka Południowa: Kraje takie jak Peru, Boliwia, Wenezuela, Panama i Chile.
  • Azja Środkowa (np. Kazachstan, Uzbekistan, Rosja, Mongolia).
  • Oceania (np. Australia, Nowa Zelandia).
• Wolumen eksportu: Roczna sprzedaż eksportowa firmy stanowi znaczną część ich całkowitych przychodów, co świadczy o wysokim stopniu aktywności w handlu międzynarodowym.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek według rysunku klienta.