Dongfeng Dollicar 5 Ton Cold Storage Freezer Chłodnicy

Dongfeng Dollicar 5-tonowy lodówka chłodnicza chłodnicza furgonetka to lekki pojazd chłodniczy powszechnie stosowany do transportu łatwo psujących się towarów, takich jak mrożone żywność, mięso, produkty mleczne,i leków wymagających regulacji temperatury.

• Dongfeng/Duolika (Dollicar) 5-tonowa furgonetka z lodówką, pojazd do przechowywania w chłodni przeznaczony do transportu łatwo psujących się towarów w niskich temperaturach
• Wymiary skrzynki ładunkowej zazwyczaj wahają się od około 4100 * 2000 * 2000 mm, co daje objętość około 16 ̊17 m3
• Zbudowany z wykorzystaniem struktur kanalizacyjnych: zewnętrzne i wewnętrzne panele FRP (plastik wzmocniony włóknem szklanym) z izolacją poliuretanową ~ 80 mm (pianka PU) między nimi
• Jednostki chłodnicze marek chińskich (takie jak BLY, Hanxue itp.) lub międzynarodowych marek, takich jak Thermo King lub Carrier, zdolne do temperatury od 0 °C do −15 °C lub nawet −18 °C

Dongfeng Dollicar 5 Ton Cold Storage Freezer Refrigerated Box Van Truck to lekki pojazd przeznaczony do logistyki łańcucha chłodnego, w szczególności do transportu zamrożonych lub łatwo psujących się towarów.

Na podstawie typowych konfiguracji tego modelu, oto kluczowe szczegóły i specyfikacje:

• Marka podwozia:Dongfeng (często podwozie Dollicar lub podobne podwozie lekkie)
• Typ napędu:4x2 (dwa koła z napędem)
• Taksówka:Jednorazowa kabina, z możliwością jazdy lewą (LHD) lub prawą (RHD).
• Silnik:Zazwyczaj silnik wysokoprężny z możliwościami mocy takich jak 90 KM, 110 KM lub 120 KM (normy emisji Euro II do Euro VI w zależności od rynku i roku produkcji).
• Przekaz:Ręczna, zazwyczaj 5- lub 6-biegła.
• Narysowana masa ładunku (ładowanie użyteczne):Około 5 000 kg (5 ton).
• Masa całkowita pojazdu:Zakres, ale około 7 360 kg do 10 000 kg.
• Odległość między kołami:Zazwyczaj około 3300 mm do 3800 mm.
• Zatrudnienia:Często wyposażone w system hamulców powietrznych.
• Inne cechy podwozia:Sterujące sterowanie, często obejmuje klimatyzację w kabinie.

• Wymiary skrzynki izolacyjnej (wewnętrzna):Powszechny rozmiar wynosi około 4100 x 2000 x 2000 mm (długość x szerokość x wysokość), co daje objętość pudełka około 16,4 m3 (metry sześcienne).oferuje większą objętość.
• Materiał izolacyjny:Pudełko zazwyczaj wykorzystuje strukturę "sandwicza":
  • Powierzchnia zewnętrzna i wewnętrzna: płytka FRP (plastik wzmocniony włóknami).
  • Środkowa warstwa izolacyjna: Pianka z poliuretanu (PU) o wysokiej gęstości, zwykle o grubości 80 mm (choć do głębszego zamrażania mogą istnieć opcje 100 mm lub 200 mm).
• Podłoga:Często wykonane z płytki aluminiowej o przeciwpoślizgowym wzorze.
• Drzwi:Standardowe tylne podwójne drzwi z ramą drzwi ze stali nierdzewnej, zawiasami, uchwytami i podwójnymi uchwytami zamkowymi dla stabilności i niezawodności.

• Jednostka chłodnicza:Oferuje się różne marki, w tym chińskie marki krajowe (takie jak BLY, Hanxue, HanYa) lub marki międzynarodowe (takie jak Thermo King lub Carrier).
• Zakres temperatury:Wyposażone w urządzenia do przechowywania w chłodni lub zamrażaniu:
  • Zamrażarka: Najniższa temperatura zazwyczaj może osiągnąć od -15°C do -18°C.
  • Chłodzenie/przechowywanie: jednostki mogą również utrzymywać temperatury w zakresie od 0 C do -5 C.
• Kontrola:Temperatura urządzenia chłodniczego można monitorować i regulować za pomocą systemu sterowania panelem w kabinie kierowcy.

• Elektryczny system gotowości: umożliwia działanie jednostki chłodniczej na zewnętrznej sieci zasilania (220 V lub 380 V), gdy ciężarówka jest zaparkowana do załadunku/wyładunku, oszczędzając paliwo i zużycie silnika.
• Rejestrator temperatury i wilgotności: do monitorowania i dokumentowania warunków ładunku.
• Kołki mięsne: do powieszenia tusz mięsnych.
• Węgle wentylacyjne (w kształcie litery T): zainstalowane na podłodze w celu zapewnienia krążenia zimnego powietrza wokół ładunku.
• Przesyłka: ręczna 5-biegła.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (część grupy CLW) jest jednym z największych i najbardziej znanych producentów pojazdów specjalnych w Chinach.W związku z tym Komisja uznaje, że w odniesieniu do tego rodzaju pojazdów nie istnieje żadna podstawa do uznania ich jako pojazdów ciężarowych..

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) jest znaczącym podmiotem na światowym rynku pojazdów specjalistycznych, z silną i rosnącą obecnością za granicą.

Oto podsumowanie ich działalności na rynku międzynarodowym:

• Rozległa sieć eksportowa: Produkty Chengli są eksportowane do dużej liczby międzynarodowych klientów, a źródła firmy twierdzą, że eksportuje się do ponad 80 krajów i regionów zagranicznych.
• Główne regiony eksportujące: Ich główne rynki zagraniczne koncentrują się w:
  • Afryka: Główny nacisk położony jest na kraje Afryki Wschodniej (Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi) i Afryki Zachodniej (Nigeria, Ghana, Senegal, Benin itp.).
  • Azja Południowo-Wschodnia: Filipiny, Wietnam, Kambodża, Laos, Myanmar, Malezja i Singapur.
  • Bliski Wschód.
  • Ameryka Południowa: kraje takie jak Peru, Boliwia, Wenezuela, Panama i Chile.
  • Azja Środkowa (np. Kazachstan, Uzbekistan, Rosja, Mongolia).
  • Oceania (np. Australia, Nowa Zelandia).
• Wielkość wywozu: Roczna sprzedaż eksportowa przedsiębiorstwa stanowi znaczną część jego całkowitych przychodów, co świadczy o wysokim stopniu działalności gospodarczej na arenie międzynarodowej.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta