Dongfeng Dollicar 5-тонный фургон-рефрижератор с холодильной установкой

Dongfeng Dollicar 5-тонный фургон-рефрижератор для хранения холода - это тип малотоннажного рефрижераторного транспортного средства, обычно используемого для перевозки скоропортящихся товаров, таких как замороженные продукты, мясо, молочные продукты и фармацевтические препараты, требующие контроля температуры.

• Dongfeng/Duolika (Dollicar) 5-тонный фургон-рефрижератор, транспортное средство для хранения холода, предназначенное для перевозки скоропортящихся товаров при низких температурах
• Размеры грузового отсека обычно варьируются от 4100 * 2000 * 2000 мм, что дает объем примерно 16–17 м³
• Изготовлен с использованием сэндвич-структур: внешние и внутренние панели из FRP (армированного стекловолокном пластика) с ~80 мм полиуретановой изоляцией (пенополиуретан) между ними
• Холодильные установки китайских брендов (например, BLY, Hanxue и т. д.) или международных брендов, таких как Thermo King или Carrier, способные поддерживать температуру от 0 °C до −15 °C или даже −18 °C

Dongfeng Dollicar 5-тонный фургон-рефрижератор для хранения холода - это малотоннажное транспортное средство, предназначенное для логистики холодовой цепи, в частности, для перевозки замороженных или скоропортящихся товаров.

Основываясь на типичных конфигурациях для этой модели, вот основные детали и характеристики:

• Марка шасси:Dongfeng (часто Dollicar или аналогичное малотоннажное шасси)
• Тип привода:4x2 (Двухколесный привод)
• Кабина:Одинарная кабина с вариантами левостороннего (LHD) или правостороннего (RHD) рулевого управления.
• Двигатель:Обычно дизельный двигатель с вариантами мощности, такими как 90 л.с., 110 л.с. или 120 л.с. (стандарты выбросов Euro II - Euro VI в зависимости от рынка и года выпуска).
• Трансмиссия:Механическая, обычно 5-ступенчатая или 6-ступенчатая.
• Номинальная грузоподъемность (полезная нагрузка):Приблизительно 5000 кг (5 тонн).
• Полная масса транспортного средства (GVW):В диапазоне, но около 7360 кг - 10 000 кг.
• Колесная база:Обычно около 3300 мм - 3800 мм.
• Тормоза:Часто оснащены пневматической тормозной системой.
• Другие особенности шасси:Усилитель рулевого управления, часто включает кондиционер в кабине.

• Размеры изоляционного кузова (внутренние):Обычный размер составляет примерно 4100 x 2000 x 2000 мм (Длина x Ширина x Высота), что дает объем кузова около 16,4 м³ (кубических метров). Также доступны другие размеры, такие как 5100 x 2100 x 2200 мм, предлагающие больший объем.
• Изоляционный материал:В кузове обычно используется «сэндвич»-структура:
  • Наружные и внутренние слои: панель из армированного стекловолокном пластика (FRP).
  • Средний изоляционный слой: пенополиуретан (PU) высокой плотности, обычно толщиной 80 мм (хотя могут существовать варианты 100 мм или 200 мм для более глубокой заморозки).
• Пол:Часто изготавливается из противоскользящей рифленой алюминиевой пластины.
• Двери:Стандартные задние двойные двери с рамой, петлями, ручками из нержавеющей стали и двойными ручками замков для стабильности и надежности. Боковые двери часто доступны в качестве опции.

• Холодильная установка:Предлагаются различные бренды, включая китайские отечественные бренды (например, BLY, Hanxue, HanYa) или международные бренды (например, Thermo King или Carrier).
• Диапазон температур:Предназначен для достижения температур, подходящих для хранения и заморозки:
  • Морозильная камера: самая низкая температура обычно может достигать -15°C - -18°C (Цельсия).
  • Охлаждение/Сохранение: установки также могут поддерживать температуру в диапазоне от 0 ∘ C до −5 ∘ C.
• Управление:Температуру холодильной установки можно контролировать и регулировать с панели управления в кабине водителя.

• Электрическая система резервного питания: позволяет холодильной установке работать от внешней электросети (220 В или 380 В), когда грузовик припаркован для погрузки/разгрузки, экономя топливо и износ двигателя.
• Регистратор температуры и влажности: для мониторинга и документирования условий груза.
• Мясные крюки для рельсов: для подвешивания туш мяса.
• Вентиляционные канавки (Т-образные): установлены на полу для обеспечения циркуляции холодного воздуха вокруг груза.
• Трансмиссия: механическая 5-ступенчатая.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (входит в CLW Group) является одним из крупнейших и наиболее известных производителей транспортных средств специального назначения в Китае. Они являются крупным производителем, назначенным правительством, и имеют огромную производственную базу для широкого спектра специализированных грузовиков.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd. является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) является значительным игроком на мировом рынке специализированных транспортных средств, имея сильное и расширяющееся присутствие за рубежом.

Вот краткое изложение их деятельности на международном рынке:

• Обширная экспортная сеть: продукция Chengli экспортируется большому количеству международных клиентов, при этом источники компании утверждают, что экспорт осуществляется в более чем 80 зарубежных стран и регионов.
• Основные экспортные регионы: их основные зарубежные рынки сосредоточены в:
  • Африка: Основное направление, включая страны Восточной Африки (Танзания, Кения, Уганда, Малави) и Западной Африки (Нигерия, Гана, Сенегал, Бенин и т. д.).
  • Юго-Восточная Азия: такие страны, как Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Лаос, Мьянма, Малайзия и Сингапур.
  • Ближний Восток.
  • Южная Америка: такие страны, как Перу, Боливия, Венесуэла, Панама и Чили.
  • Центральная Азия (например, Казахстан, Узбекистан, Россия, Монголия).
  • Океания (например, Австралия, Новая Зеландия).
• Объем экспорта: годовой объем экспорта компании составляет значительную часть их общего дохода, демонстрируя высокую степень международной деловой активности.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd. были проданы в более чем 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и так далее, таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузова грузовиков по чертежам заказчика.