Dongfeng Dollicar 5-Tonnen-Kühltransporter mit Kühlbox

Der Dongfeng Dollicar 5-Ton Kühltransporter mit Gefrierfunktion ist ein leichter Kühltransporter, der häufig für den Transport verderblicher Waren wie Tiefkühlkost, Fleisch, Milchprodukte und Pharmazeutika verwendet wird, die eine Temperaturkontrolle erfordern.

• Dongfeng/Duolika (Dollicar) 5-Tonnen-Kühlkofferaufbau, ein Kühlfahrzeug, das für den Transport verderblicher Waren bei niedrigen Temperaturen ausgelegt ist
• Die Abmessungen des Frachtraums reichen typischerweise von etwa 4100 * 2000 * 2000 mm, was einem Volumen von etwa 16–17 m³ entspricht
• Hergestellt in Sandwich-Bauweise: FRP (glasfaserverstärkter Kunststoff) Außen- und Innenpaneele mit ca. 80 mm Polyurethan-Isolierung (PU-Schaum) dazwischen
• Kühleinheiten von chinesischen Marken (wie BLY, Hanxue usw.) oder internationalen Marken wie Thermo King oder Carrier, die Temperaturen von 0 °C bis −15 °C oder sogar −18 °C erreichen können

Der Dongfeng Dollicar 5-Tonnen-Kühltransporter mit Gefrierfunktion ist ein leichter LKW, der für die Kühlkettenlogistik konzipiert ist, insbesondere für den Transport von gefrorenen oder verderblichen Waren.

Basierend auf typischen Konfigurationen für dieses Modell sind hier die wichtigsten Details und Spezifikationen:

• Fahrgestellmarke: Dongfeng (oft ein Dollicar oder ein ähnliches leichtes Fahrgestell)
• Antriebsart: 4x2 (Zweiradantrieb)
• Fahrerkabine: Einzelkabine, mit Optionen für Links- (LHD) oder Rechtslenker (RHD).
• Motor:Typischerweise ein Dieselmotor mit PS-Optionen wie 90 PS, 110 PS oder 120 PS (Euro II bis Euro VI Emissionsstandards je nach Markt und Produktionsjahr).
• Getriebe:Manuell, normalerweise 5-Gang oder 6-Gang.
• Nenntragfähigkeit (Nutzlast): Ungefähr 5.000 kg (5 Tonnen).
• Zulässiges Gesamtgewicht (GGW): Variiert, aber etwa 7.360 kg bis 10.000 kg.
• Radstand: Üblicherweise etwa 3.300 mm bis 3.800 mm.
• Bremsen: Oft mit einem Druckluftbremssystem ausgestattet.
• Weitere Fahrgestellmerkmale: Servolenkung, oft mit Klimaanlage in der Fahrerkabine.

• Abmessungen des Isolierkastenaufbaus (Innen): Eine gängige Größe ist etwa 4100 x 2000 x 2000 mm (Länge x Breite x Höhe), was einem Kastenvolumen von etwa 16,4 m³ (Kubikmeter) entspricht. Andere Größen wie 5100 x 2100 x 2200 mm sind ebenfalls erhältlich und bieten ein größeres Volumen.
• Isoliermaterial: Der Kastenaufbau verwendet typischerweise eine "Sandwich"-Struktur:
  • Äußere und innere Schichten: FRP (glasfaserverstärkte Kunststoff)-Paneel.
  • Mittlere Isolierschicht: Hochdichter Polyurethan (PU)-Schaum, üblicherweise 80 mm dick (obwohl Optionen für 100 mm oder 200 mm für tiefere Kühlung bestehen können).
• Boden: Oft aus rutschfestem Aluminiumblech mit Muster.
• Türen: Standard-Doppeltüren hinten mit Edelstahl-Türrahmen, Scharnieren, Griffen und Doppelverriegelungsgriffen für Stabilität und Zuverlässigkeit. Seitentüren sind oft als Option erhältlich.

• Kühleinheit: Verschiedene Marken werden angeboten, darunter chinesische Hausmarken (wie BLY, Hanxue, HanYa) oder internationale Marken (wie Thermo King oder Carrier).
• Temperaturbereich: Ausgelegt für Temperaturen, die für Kühlung und Gefrierung geeignet sind:
  • Gefrierschrank: Die niedrigste Temperatur kann typischerweise -15°C bis -18°C (Celsius) erreichen.
  • Kühlung/Konservierung: Einheiten können auch Temperaturen im Bereich von 0 ∘ C bis −5 ∘ C halten.
• Steuerung: Die Temperatur der Kühleinheit kann über ein Bedienfeld in der Fahrerkabine überwacht und eingestellt werden.

• Elektrisches Standby-System: Ermöglicht den Betrieb der Kühleinheit über das externe Stromnetz (220 V oder 380 V), wenn der LKW zum Be- und Entladen geparkt ist, was Kraftstoff und Motorverschleiß spart.
• Temperatur- und Feuchtigkeitsrekorder: Zur Überwachung und Dokumentation der Ladungsbedingungen.
• Fleischhaken-Schienen: Zum Aufhängen von Fleischkadavern.
• Belüftungsrillen (T-förmig): Im Boden installiert, um die Kaltluftzirkulation um die Ladung zu gewährleisten.
• Getriebe: Manuell 5-Gang.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Teil der CLW Group) ist einer der größten und bekanntesten Hersteller von Spezialfahrzeugen in China. Sie sind ein staatlich anerkannter, groß angelegter Hersteller und verfügen über eine riesige Produktionsbasis für eine breite Palette von Speziallastwagen.

Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd. eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem Stammkapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) ist ein bedeutender Akteur auf dem globalen Markt für Spezialfahrzeuge mit einer starken und wachsenden Präsenz im Ausland.

Hier ist eine Zusammenfassung ihrer internationalen Marktaktivitäten:

• Umfangreiches Exportnetzwerk: Die Produkte von Chengli werden an eine große Anzahl internationaler Kunden exportiert, wobei Unternehmensquellen angeben, dass sie in mehr als 80 Länder und Regionen im Ausland exportieren.
• Wichtige Exportregionen: Ihre wichtigsten Auslandsmärkte konzentrieren sich auf:
  • Afrika: Ein wichtiger Schwerpunkt, einschließlich Länder in Ostafrika (Tansania, Kenia, Uganda, Malawi) und Westafrika (Nigeria, Ghana, Senegal, Benin usw.).
  • Südostasien: Länder wie die Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Laos, Myanmar, Malaysia und Singapur.
  • Der Nahe Osten.
  • Südamerika: Länder wie Peru, Bolivien, Venezuela, Panama und Chile.
  • Zentralasien (z. B. Kasachstan, Usbekistan, Russland, Mongolei).
  • Ozeanien (z. B. Australien, Neuseeland).
• Exportvolumen: Die jährlichen Exportumsätze des Unternehmens machen einen erheblichen Teil ihres Gesamtumsatzes aus und zeigen ein hohes Maß an internationaler Geschäftsaktivität.

LKW von Chengli Special Automobile Co., Ltd wurden in mehr als 29 Provinzen Chinas und mehr als 80 Länder und Regionen im Ausland in Asien, Afrika, Südamerika, im Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Aufbauten nach Kundenspezifikation