Dongfeng Dollicar 5 toneladas frigorífico frigorífico

Dongfeng Dollicar 5-Ton Cold Storage Freezer Refrigerated Box Van Truck é um tipo de veículo refrigerado leve comumente usado para o transporte de mercadorias perecíveis como alimentos congelados, carne, laticínios,e produtos farmacêuticos que exigem controlo de temperatura.

• Dongfeng/Duolika (Dollicar) caminhão de 5 toneladas refrigerado, um veículo de armazenamento a frio concebido para transportar mercadorias perecíveis a baixas temperaturas
• As dimensões das caixas de carga variam tipicamente de cerca de 4100 * 2000 * 2000 mm, dando um volume de aproximadamente 16 ̊17 m3
• Construído usando estruturas sandwich: painéis externos e internos de FRP (Fibra de Vidro Reforçada de Plástico) com isolamento de poliuretano de ~ 80 mm (espuma de PU) entre eles
• Unidades de refrigeração de marcas chinesas (como BLY, Hanxue, etc.) ou de marcas internacionais como Thermo King ou Carrier, com capacidade para temperaturas de 0 °C até -15 °C ou até -18 °C

A Dongfeng Dollicar 5 Ton Cold Storage Freezer Refrigerated Box Van é um veículo leve projetado para logística de cadeia de frio, particularmente para o transporte de mercadorias congeladas ou perecíveis.

Com base nas configurações típicas para este modelo, aqui estão os principais detalhes e especificações:

• Marca do chassi:Dongfeng (muitas vezes um chassi Dollicar ou semelhante leve)
• Tipo de unidade:4x2 (duas rodas motrizes)
• Táxi:Cabina única, com opções de direção à esquerda (LHD) ou direção à direita (RHD).
• Motor:Normalmente um motor diesel com opções de potência como 90 CV, 110 CV ou 120 CV (normas de emissões Euro II a Euro VI dependendo do mercado e do ano de produção).
• Transmissão:Manual, geralmente de 5 ou 6 velocidades.
• Peso de carga nominal (carga útil):Aproximadamente 5.000 kg (5 toneladas).
• Peso bruto do veículo:Variam, mas entre 7.360 kg e 10.000 kg.
• Distância entre eixos:Comumente entre 3300 mm e 3800 mm.
• Freio:Frequentemente equipado com um sistema de freio de ar.
• Outras características do chassi:Direção assistida, muitas vezes inclui ar condicionado na cabine.

• Dimensões da caixa de isolamento (interna):Um tamanho comum é de aproximadamente 4100 x 2000 x 2000 mm (Longo x Largura x Altura), resultando em um volume de caixa de cerca de 16,4 m3 (metros cúbicos).oferecendo um volume maior.
• Material de isolamento:A caixa normalmente usa uma estrutura "sandwich":
  • Camadas externas e internas: painel de FRP (plastico reforçado com fibras).
  • Camada de isolamento média: espuma de poliuretano (PU) de alta densidade, comumente de 80 mm de espessura (embora possam existir opções de 100 mm ou 200 mm para congelamento mais profundo).
• Piso:Muitas vezes feita de placa de alumínio com padrão antiderrapante.
• Portas:Portas duplas traseiras padrão com estrutura de porta de aço inoxidável, dobradiças, alças e alças de fechadura dupla para estabilidade e confiabilidade.

• Unidade de refrigeraçãoSão oferecidas várias marcas, incluindo marcas chinesas domésticas (como BLY, Hanxue, HanYa) ou marcas internacionais (como Thermo King ou Carrier).
• Intervalo de temperatura:Conçidos para atingir temperaturas adequadas para armazenagem a frio e congelamento:
  • Congelador: A temperatura mais baixa pode atingir tipicamente -15°C a -18°C (Celsius).
  • Refrigeração/Preservação: As unidades também podem manter temperaturas na faixa de 0 C a -5 C.
• Controle:A temperatura da unidade de refrigeração pode ser controlada e ajustada a partir de um sistema de controlo de painel na cabine do condutor.

• Sistema elétrico de espera: permite que a unidade de refrigeração funcione com uma rede elétrica externa (220 V ou 380 V) quando o camião está estacionado para carga/descarga, poupando combustível e desgaste do motor.
• Registro de temperatura e umidade: Para monitorizar e documentar as condições da carga.
• Ganchos de Carne: para pendurar carcaças de carne.
• Granulas de ventilação (em forma de T): instaladas no chão para assegurar a circulação de ar frio em torno da carga.
• Transmissão manual de 5 velocidades.

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. (parte do Grupo CLW) é uma das maiores e mais proeminentes fabricantes de veículos especiais na China.A Comissão considera que a Comissão não pode, por si só, tomar qualquer decisão sobre a aplicação do n.° 1 do artigo 107.° do Tratado..

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) é um participante significativo no mercado global de veículos especializados, com uma forte e crescente presença no exterior.

Aqui está um resumo das suas actividades no mercado internacional:

• Rede de exportação extensa: Os produtos da Chengli são exportados para um grande número de clientes internacionais, com fontes da empresa a alegar exportações para mais de 80 países e regiões estrangeiros.
• Principais regiões de exportação: os seus principais mercados no estrangeiro estão concentrados em:
  • África: um foco principal, incluindo países da África Oriental (Tanzânia, Quénia, Uganda, Malawi) e da África Ocidental (Nigéria, Gana, Senegal, Benim, etc.).
  • Sudeste Asiático: Países como Filipinas, Vietnã, Camboja, Laos, Mianmar, Malásia e Cingapura.
  • O Médio Oriente.
  • América do Sul: Países como Peru, Bolívia, Venezuela, Panamá e Chile.
  • Ásia Central (por exemplo, Cazaquistão, Uzbequistão, Rússia, Mongólia).
  • Oceania (por exemplo, Austrália, Nova Zelândia).
• Volume de exportações: as vendas anuais à exportação da empresa representam uma parte significativa da sua receita total, demonstrando um elevado grau de actividade comercial internacional.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, o Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente