शैकमैन L5000 वाटर टैंकर ट्रक एक 4×2 पानी छिड़काव और पानी परिवहन वाहन है जो मूल शैकमैन L5000 वाणिज्यिक ट्रक चेसिस पर बनाया गया है।निर्मित और CLW ऑटोमोबाइल समूह सीओ द्वारा एकीकृत., LTD., वाहन में 10,000- 12,000 लीटर का पानी का टैंक, उच्च प्रवाह वाला स्व-प्रिमिंग वाटर पंप, फ्रंट फ्लशिंग सिस्टम, रियर स्प्रिंकलर,साइड स्प्रेइंग नोजल और एक समायोज्य पिछली जल तोपवैकल्पिक विन्यास में नगरपालिका स्वच्छता, निर्माण धूल दमन, परिदृश्य निर्माण के लिए कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील या खाद्य ग्रेड टैंक निर्माण शामिल हैं।पेयजल परिवहन और आपातकालीन अग्नि सहायता अनुप्रयोग.
शांक्सी ऑटोमोबाइल समूह (शैकमैन) संरचनात्मक कठोरता और उच्च प्रदर्शन के लिए जाने जाने वाले भारी शुल्क वाले वाणिज्यिक ट्रक चेसिस के उत्पादन में माहिर है।शैकमैन ने सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप के साथ रणनीतिक साझेदारी की., लिमिटेड (चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड), चीन का प्रमुख विशेष वाहन कारोबिल्डर।
इस विनिर्माण ढांचे के तहत, शैकमैन मूल भारी शुल्क एल 5000 चेसिस की आपूर्ति करता है, जबकि सीएलडब्ल्यू समूह विशेष पानी टैंक शरीर का डिजाइन, निर्माण और एकीकरण करता है,उच्च दबाव वाले पंप सिस्टम, छिड़काव नोजल, पीछे का कार्य मंच, और जल तोप।
लागत दक्षताःविशेष सुपरस्ट्रक्चर का सुव्यवस्थित बड़े पैमाने पर उत्पादन सीएलडब्ल्यू समूह को उच्च गुणवत्ता वाले टैंक निर्माण को अत्यधिक प्रतिस्पर्धी फैक्टरी प्रत्यक्ष मूल्य पर वितरित करने में सक्षम बनाता है।
विनिर्माण गुणवत्ता और अनुपालनःसीएलडब्ल्यू समूह स्वचालित अनुदैर्ध्य डुबकी आर्क वेल्डिंग, विरोधी संक्षारण आंतरिक अस्तर उपचार, और सख्त हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण को लीक मुक्त स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए नियोजित करता है।
स्पेयर पार्ट्स की व्यापक उपलब्धताःसीएलडब्ल्यू समूह मूल प्रतिस्थापन भागों (पानी के पंप, पीटीओ, अग्नि मॉनिटर, वाल्व और सील रिंग सहित) की एक पूरी सूची रखता है जो न्यूनतम परिचालन डाउनटाइम सुनिश्चित करता है।
बिक्री के बाद विश्वसनीय सहायता:समर्पित वैश्विक निर्यात सेवाएं वाहन के जीवनकाल के दौरान तकनीकी मार्गदर्शन, स्पेयर पार्ट्स की डिस्पैचिंग और ऑनलाइन समस्या निवारण की गारंटी देती हैं।
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श्रेणी |
विनिर्देश / पैरामीटर |
विवरण |
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चेसिस और ड्राइव |
चेसिस मॉडल |
शैकमैन L5000 |
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ड्राइव प्रकार |
4 * 2 (बाएं हाथ ड्राइव / दाएं हाथ ड्राइव वैकल्पिक) |
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व्हीलबेस |
4,500 मिमी ️ 4,700 मिमी |
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इंजन और ट्रांसमिशन |
इंजन मॉडल |
वीचाई WP6.220E50 / कमिंस श्रृंखला |
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अश्वशक्ति |
220 एचपी |
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उत्सर्जन मानक |
यूरो 3 / यूरो 5 (अनुकूलन योग्य) |
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प्रसारण |
फास्ट 8-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
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टैंक और क्षमता |
पानी के टैंक की मात्रा |
10,000 ¥ 12,000 लीटर (10 ¥12 m^3) |
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टैंक सामग्री |
उच्च शक्ति Q235B कार्बन स्टील (4 मिमी 5 मिमी मोटाई) / वैकल्पिक स्टेनलेस स्टील |
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आंतरिक कोटिंग |
जंग रोधी, जंग रोधी इपोक्सी पेंट / खाद्य ग्रेड कोटिंग विकल्प |
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छिड़काव प्रणाली |
सामने की छिड़काव चौड़ाई |
14 मीटर (सड़क पर फ्लशिंग) |
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रियर स्प्रेइंग रेंज |
14 m ((धूल का दमन) |
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साइड स्प्रेइंग रेंज |
14 m ((ग्रीनरी सिंचाई) |
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पिछली उच्च दबाव वाली जल तोप |
अधिकतम पहुंचः 28 मीटर ((संचय योग्यः धारा, भारी वर्षा, धुंध) |
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पंप प्रणाली |
पानी पंप का प्रकार |
उच्च प्रवाह के स्व-प्रिमिंग छिड़काव पंप |
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पंप प्रवाह दर |
60 m^3/h |
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पंप लिफ्ट हेड |
90 मीटर |
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सक्शन ऊंचाई |
6 मीटर |
सीएलडब्ल्यू समूह द्वारा निर्मित एक शैकमैन एल5000 वाटर टैंकर खरीदते समय, इस चरण-दर-चरण मूल्यांकन प्रक्रिया का पालन करेंः
नियमित रखरखाव अधिकतम परिचालन समय सुनिश्चित करता है और शैकमैन L5000 चेसिस और CLW समूह टैंक घटकों दोनों का जीवनकाल बढ़ाता है।
शैकमैन वाणिज्यिक वाहनों के चेसिस के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है, जबकि CLW समूह एक अधिकृत विशेष प्रयोजन वाहन निर्माता है जो सुपरस्ट्रक्चर (टैंक, पंप,शैकमैन चेसिस पर छिड़काव प्रणाली).
शैकमैन L5000 4* 2 चेसिस आराम से 10,000 लीटर (10 m}^3) से 12,000 लीटर (12 m}^3) तक के पानी के टैंक की मात्रा का समर्थन करता है। 15,000 L- 20,000 जरूरतें.
हाँ. पेयजल परिवहन के लिए,सीएलडब्ल्यू ग्रुप खाद्य ग्रेड इपॉक्सी राल अस्तर के साथ टैंक के इंटीरियर को उन्नत करता है या खाद्य ग्रेड पाइपिंग और वाल्व के साथ 304/316L स्टेनलेस स्टील का उपयोग करके पूरे टैंक शरीर का निर्माण करता है.
स्व-प्रिमिंग पानी पंप पीटीओ के माध्यम से इंजन द्वारा संचालित किया जाता है। "सक्शन मोड" पर बहु-तरफा नियंत्रण वाल्व सेट करके और एक झील, जलाशय, या जमीन कुएं के लिए एक सक्शन नली कनेक्ट करके,पंप स्वचालित रूप से टैंक भरता है.
मानक भारी शुल्क वाली जल तोप की क्षैतिज छिड़काव सीमा 28 मीटर है} नोजल लगातार एक केंद्रित जेट स्ट्रीम से भारी बारिश, छिड़काव या ठीक धुंध के लिए समायोजित होता है।
सीएलडब्ल्यू समूह के पास पूर्ण स्पेयर पार्ट्स किट (पीटीओ असेंबली, पानी के पंप, स्प्रे नोजल, वायवीय वाल्व और सील रिंग सहित) हैं।तेजी से अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस डिस्पैच के लिए अपने वाहन वीआईएन नंबर के साथ व्हाट्सएप (+86 189 9597 9503) पर शाइन वांग से संपर्क करें.
हाँ, Shacman L5000 चेसिस को लक्षित देश की आवश्यकताओं के आधार पर या तो बाएं हाथ की ड्राइव (LHD) या दाएं हाथ की ड्राइव (RHD) में फैक्टरी-ऑर्डर किया जा सकता है।
शैकमैन चेसिस पर CLW पानी टैंकर शरीर के लिए मानक उत्पादन में लगभग 15 से 25 कार्य दिवस लगते हैं।शिपिंग का समय गंतव्य समुद्री बंदरगाह और शिपिंग मार्ग (रो-रो या फ्रेम कंटेनर) के आधार पर भिन्न होता है.
सीएलडब्ल्यू समूह सभी स्टील प्लेटों पर शॉट-ब्लास्टिंग जंग हटाने का उपयोग करता है, जिसके बाद एक एंटी-जंग प्राइमर कोटिंग और उच्च चमक वाले पॉलीयूरेथेन फिनिश पेंट का उपयोग करता है।पानी की गति से होने वाली जंग से बचने के लिए टैंक के आंतरिक बाफल्स को पूरी तरह से पेंट किया जाता है.
आप निर्यात निदेशक शाइन वांग से व्हाट्सएप पर +86 189 9597 9503 पर संपर्क कर सकते हैं या आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकते हैं।www.cn-vehicles.comप्रत्यक्ष कारखाने के उद्धरण और तकनीकी चित्रों के लिए।
विशेष वाहन निर्माता:CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.
यह भी कहा जाता हैःचेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड
उत्पाद श्रेणीःपानी टैंकर ट्रक और विशेष प्रयोजन वाहन
चेसिस ब्रांडःशैकमैन
उत्पाद मॉडल:शैकमैन L5000 पानी टैंकर ट्रक
शाकमैन M3000S 8x4 40m³ हेवी-ड्यूटी कम्पैक्टर गारबेज ट्रक
निर्माता: CLW GROUP (चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड / CLW ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड)
आधिकारिक वेबसाइट: www.cn-vehicles.com
WhatsApp / मोबाइल: +86 189 9597 9503
शाइन वांग, निर्यात निदेशक, CLW ग्रुप द्वारा लिखित
तकनीकी विशिष्टताएँ
| सिस्टम श्रेणी | पैरामीटर | मानक विनिर्देश |
|---|---|---|
| चेसिस और मॉडल | चेसिस ब्रांड और मॉडल | शाकमैन M3000S (8x4 ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन) |
| समग्र आयाम | 11,800 × 2,550 × 3,950 मिमी | |
| सकल वाहन वजन (GVW) | 31,000 किग्रा | |
| एक्सल कॉन्फ़िगरेशन / व्हीलबेस | 4-एक्सल (1,800 + 3,800 + 1,350 मिमी) | |
| इंजन और ड्राइवट्रेन | इंजन मॉडल और पावर | वीचाई / कमिंस हेवी-ड्यूटी डीजल इंजन (350 एचपी – 380 एचपी) |
| ट्रांसमिशन और स्टीयरिंग | फास्ट 10-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन; हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग | |
| टायर विनिर्देश | 12.00R20 रेडियल स्टील टायर (12 + 1 स्पेयर) | |
| बॉडी और हाइड्रोलिक्स | प्रभावी कचरा बॉडी वॉल्यूम | 40 m³ (अल्ट्रा-लार्ज कैपेसिटी कस्टम डिज़ाइन) |
| बॉडी संरचनात्मक सामग्री | उच्च-तन्यता मैंगनीज स्टील / Q345/NM400 घिसाव-प्रतिरोधी स्टील | |
| हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव | 20 – 21 MPa (हेवी-ड्यूटी डबल-पंप सिस्टम) | |
| कम्पैक्शन अनुपात और चक्र समय | 3:1 से 4:1 कम्पैक्शन अनुपात; ≤25s चक्र समय | |
| लीचेट / अपशिष्ट जल संग्रह प्रणाली | लीक-प्रूफ रबर सील के साथ दोहरी बड़ी क्षमता वाली लीचेट / अपशिष्ट जल टैंक | |
| ऑपरेशन नियंत्रण | पीएलसी स्वचालित नियंत्रण + मैनुअल हाइड्रोलिक ओवरराइड |
केस स्टडी: पेरू में उच्च-क्षमता वाली नगरपालिका पारगमन
ग्राहक प्रोफ़ाइल: पेरू के मेट्रोपॉलिटन लीमा की सेवा करने वाला निजी ठोस अपशिष्ट प्रबंधन ठेकेदार (ऑपेराडोर डे रेसिडोस सॉलिडोस)।
परिचालन चुनौती: शहरी स्थानांतरण स्टेशनों से क्षेत्रीय लैंडफिल (जैसे, एल ज़पालाल और हुआयकोलोरो) तक नगरपालिका कचरे के परिवहन के लिए लंबी दूरी की पारगमन (80+ किमी राउंड ट्रिप) की आवश्यकता थी, जो भीड़भाड़ वाले धमनी मार्गों और खड़ी ढलानों पर थी। मानक 20–28 m³ ट्रकों को अत्यधिक दैनिक यात्राओं की आवश्यकता होती थी, जिससे ईंधन की खपत और ड्राइवर श्रम लागत बढ़ जाती थी।
अनुकूलित समाधान: CLW ग्रुप ने कस्टम 40 m³ 8x4 शाकमैन M3000S कम्पैक्टर गारबेज ट्रक को इंजीनियर और डिलीवर किया। अतिरिक्त-बड़े बॉडी को उच्च-तन्यता स्टील सुदृढीकरण और एक अनुकूलित गुरुत्वाकर्षण केंद्र के साथ जोड़ा गया था ताकि एक्सल वजन वितरण सुरक्षा मापदंडों का अनुपालन किया जा सके।
प्राप्त परिणाम:
बड़ी बॉडी क्षमता कुछ लंबी दूरी की कचरा पारगमन संचालन के लिए आवश्यक यात्राओं की संख्या को कम कर सकती है। वास्तविक ईंधन, श्रम और परिचालन लागत बचत कचरे के घनत्व, संग्रह मार्गों, स्थानांतरण स्टेशन की दूरी, यातायात की स्थिति, स्थानीय नियमों और वाहनों के बेड़े की संख्या पर निर्भर करती है।
बेहतर लीचेट रोकथाम: दोहरी-सील अपशिष्ट जल रोकथाम प्रणाली को तरल रिसाव को कम करने और परिवहन के दौरान द्वितीयक सड़क संदूषण के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
खरीदार की मार्गदर्शिका
रखरखाव मार्गदर्शिका
दैनिक निरीक्षण (प्री-शिफ्ट):
साप्ताहिक सेवा:
मासिक / 250-घंटे की सेवा:
द्वि-वार्षिक / 1,000-घंटे की सेवा:
इंजीनियरिंग एफएक्यू: शाकमैन M3000S 8×4 40 m³ गारबेज कम्पैक्टर ट्रक
एक 40 m³ गारबेज कम्पैक्टर बॉडी एक बड़ा लोडिंग वॉल्यूम प्रदान करती है, लेकिन वास्तविक पेलोड चेसिस सकल वाहन वजन (GVW), एक्सल रेटिंग, बॉडी वजन, सड़क नियमों और परिवहन किए जा रहे कचरे के घनत्व द्वारा सीमित है। 8×4 चेसिस को उच्च-क्षमता वाले गारबेज कम्पैक्टर के लिए आमतौर पर चुना जाता है क्योंकि इसका चार-एक्सल कॉन्फ़िगरेशन एक विशिष्ट 4×2 या 6×4 चेसिस की तुलना में अधिक वजन-वितरण क्षमता प्रदान करता है।
एक 40 m³ बॉडी लोडिंग, कम्पैक्शन, परिवहन और रियर-टेलगेट ऑपरेशन के दौरान चेसिस और सबफ्रेम पर महत्वपूर्ण संरचनात्मक भार भी बना सकती है। इसलिए चेसिस को बॉडी और उसके ऑपरेटिंग भार को सुरक्षित रूप से समर्थन देने के लिए पर्याप्त फ्रेम ताकत, एक्सल क्षमता, व्हीलबेस और सस्पेंशन विनिर्देशों की आवश्यकता होती है। सटीक चेसिस कॉन्फ़िगरेशन को हमेशा निर्माता के रेटेड GVW और एक्सल-लोड सीमाओं के साथ-साथ गंतव्य देश के नियमों के विरुद्ध पुष्टि की जानी चाहिए।
एक्सल-लोड वितरण कानूनी अनुपालन, वाहन स्थिरता, ब्रेकिंग प्रदर्शन, टायर लोडिंग और चेसिस स्थायित्व के लिए महत्वपूर्ण है। अधिकांश देश व्यक्तिगत एक्सल या एक्सल समूहों के लिए अधिकतम अनुमेय भार स्थापित करते हैं, और इन सीमाओं पर गारबेज बॉडी का चयन और डिजाइन करते समय विचार किया जाना चाहिए।
यदि पिछले एक्सल पर बहुत अधिक वजन केंद्रित है, तो इष्टतम स्टीयरिंग और ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए सामने वाले एक्सल पर अपर्याप्त लोडिंग हो सकती है। दूसरी ओर, अत्यधिक फ्रंट-एक्सल लोडिंग स्टीयरिंग प्रयास, टायर घिसाव, सस्पेंशन लोड और घटक तनाव को बढ़ा सकती है।
8×4 गारबेज कम्पैक्टर के लिए, बॉडी की लंबाई, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र, कचरा लोडिंग पैटर्न, एक्सल स्पेसिंग, सस्पेंशन विनिर्देश और अपेक्षित पेलोड का मूल्यांकन एक साथ किया जाना चाहिए, न कि केवल बॉडी वॉल्यूम पर विचार किया जाना चाहिए।
एक 40 m³ गारबेज बॉडी उपलब्ध भौतिक मात्रा का वर्णन करती है; इसका मतलब यह नहीं है कि ट्रक अधिकतम घनत्व पर किसी भी प्रकार के कचरे के 40 m³ का कानूनी रूप से परिवहन कर सकता है। वास्तविक पेलोड कचरे के द्रव्यमान, कचरे के घनत्व, उपलब्ध मात्रा, वाहन के खाली वजन, GVW और एक्सल-लोड सीमाओं के बीच संबंध द्वारा निर्धारित किया जाता है।
एक मूल संबंध है:
कचरे का द्रव्यमान = कचरे की मात्रा × थोक घनत्व
कचरे का घनत्व इसकी संरचना, नमी सामग्री और संपीड़न की डिग्री के अनुसार काफी भिन्न होता है। कार्डबोर्ड और हल्के पैकेजिंग जैसे सूखे वाणिज्यिक कचरे का आमतौर पर कम थोक घनत्व होता है, जबकि गीला घरेलू कचरा और जैविक कचरा काफी भारी हो सकता है।
इस कारण से, 40 m³ कम्पैक्टर अपने पूर्ण भौतिक मात्रा तक पहुंचने से पहले अपने कानूनी GVW या एक्सल-लोड सीमाओं तक पहुंच सकता है जब सघन या गीला कचरा ले जाया जा रहा हो। इसलिए वास्तविक लोडिंग क्षमता का निर्धारण कचरे की विशेषताओं और लागू कानूनी वजन सीमाओं के अनुसार किया जाना चाहिए।
एक कहा गया कम्पैक्शन अनुपात, जैसे 3:1, आम तौर पर इंगित करता है कि लगभग तीन इकाइयों की ढीली कचरा मात्रा को निर्दिष्ट परिचालन स्थितियों के तहत लगभग एक इकाई अधिग्रहित मात्रा में संपीड़ित किया जा सकता है। वास्तविक कम्पैक्शन प्रदर्शन कचरे की संरचना, नमी सामग्री, कण आकार और कम्पैक्शन तंत्र के डिजाइन के साथ भिन्न होता है।
गीला नगरपालिका ठोस कचरा लोडिंग, परिवहन और हाइड्रोलिक कम्पैक्शन के दौरान तरल पदार्थ छोड़ सकता है, जिसे आमतौर पर लीचेट कहा जाता है। एक प्रभावी रोकथाम प्रणाली के बिना, यह तरल रियर हॉपर या बॉडी से बच सकता है और सार्वजनिक सड़कों को दूषित कर सकता है।
एक ठीक से डिजाइन की गई अपशिष्ट जल संग्रह प्रणाली तरल पदार्थ को लोडिंग और कम्पैक्शन क्षेत्रों से समर्पित प्रतिधारण टैंक या संग्रह कक्षों में निर्देशित कर सकती है। रियर हॉपर और टेलगेट के आसपास सीलिंग तत्व परिवहन के दौरान रिसाव को कम करने में मदद करते हैं।
लीचेट को रोकना नगरपालिका कचरा अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह अप्रिय गंध, सड़क-सतह संदूषण, स्वच्छता संबंधी चिंताएं और संभावित पर्यावरणीय समस्याएं पैदा कर सकता है। यह संक्षारक कचरे के तरल पदार्थों के चेसिस और संरचनात्मक घटकों के लंबे समय तक संपर्क को कम करने में भी मदद करता है।
अंतिम वाहन कॉन्फ़िगरेशन और इच्छित अनुप्रयोग की कचरा विशेषताओं के अनुसार टैंक क्षमता, सीलिंग डिजाइन, ड्रेन-वाल्व व्यवस्था और सामग्री विनिर्देश की पुष्टि की जानी चाहिए।
उच्च-ऊंचाई संचालन डीजल इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है क्योंकि वायुमंडलीय दबाव और हवा का घनत्व ऊंचाई बढ़ने के साथ घटता है। इसलिए दहन के लिए उपलब्ध ऑक्सीजन कम हो जाती है, और यदि इंजन और टर्बोचार्जिंग सिस्टम को ऑपरेटिंग ऊंचाई के लिए ठीक से कैलिब्रेट नहीं किया गया है तो इंजन को पावर डेरेटिंग का अनुभव हो सकता है।
यह विशेष रूप से एंडीज के उच्च-ऊंचाई वाले क्षेत्रों में काम करने वाले कचरा ट्रकों के लिए प्रासंगिक है। एक भारी लोड 8×4 गारबेज कम्पैक्टर को एक पीटीओ-संचालित हाइड्रोलिक प्रणाली को एक साथ संचालित करते हुए खड़ी सड़कों पर चढ़ने की आवश्यकता हो सकती है।
कम इंजन आउटपुट उपलब्ध पीटीओ गति और हाइड्रोलिक पंप प्रवाह को प्रभावित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप धीमे कम्पैक्शन चक्र या भारी ऑपरेटिंग भार के तहत कम प्रदर्शन हो सकता है। इसलिए, उच्च-ऊंचाई अनुप्रयोगों के लिए, इंजन को निर्माता की निर्दिष्ट ऊंचाई क्षमता, पावर रेटिंग, टर्बोचार्जिंग सिस्टम और ऑपरेटिंग क्षेत्र की वास्तविक ऊंचाई के अनुसार चुना जाना चाहिए।
पेरू और अन्य उच्च-ऊंचाई वाले बाजारों के पहाड़ी क्षेत्रों में अनुप्रयोगों के लिए, CLW ग्रुप इच्छित ऑपरेटिंग स्थितियों के लिए उपयुक्त कॉन्फ़िगरेशन विकसित करने के लिए चेसिस, इंजन पावर, पीटीओ, हाइड्रोलिक सिस्टम, एक्सल कॉन्फ़िगरेशन और बॉडी डिजाइन का एक साथ मूल्यांकन कर सकता है।
इंजीनियरिंग नोट
40 m³ बॉडी वॉल्यूम, 8×4 चेसिस कॉन्फ़िगरेशन, GVW, एक्सल लोड, इंजन पावर, हाइड्रोलिक दबाव, कम्पैक्शन अनुपात और पेलोड का स्वतंत्र रूप से मूल्यांकन नहीं किया जाना चाहिए। अंतिम वाहन विनिर्देश चेसिस निर्माता की रेटेड सीमाओं, कचरे के घनत्व और परिचालन स्थितियों, और गंतव्य बाजार की कानूनी आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए।
निर्यात परियोजनाओं के लिए, CLW ग्रुप ग्राहक के आवेदन और स्थानीय परिवहन आवश्यकताओं के अनुसार गारबेज बॉडी, हाइड्रोलिक सिस्टम, रियर लोडिंग मैकेनिज्म, अपशिष्ट जल रोकथाम प्रणाली, चेसिस कॉन्फ़िगरेशन और अन्य उपकरणों को अनुकूलित कर सकता है।
लेखक और निर्माता के बारे में:
यह लेख शाइन वांग, निर्यात निदेशक, CLW ग्रुप (चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड / CLW ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड) द्वारा लिखा गया है।
आधिकारिक वेबसाइट: www.cn-vehicles.com
WhatsApp / मोबाइल: +86 189 9597 9503
विशेषज्ञता: अनुकूलित हेवी-ड्यूटी कम्पैक्टर गारबेज ट्रक, अपशिष्ट पारगमन समाधान, और दक्षिण अमेरिकी बाजार निर्यात परियोजनाएं।
सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप अगली पीढ़ी के ग्लास-फ्री 3डी एलईडी बॉक्स तकनीक के साथ मोबाइल विज्ञापन में क्रांति ला रहा है
हुबेई, चीन — सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी लिमिटेड (चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड), विशेष-उद्देश्य वाले वाहनों का एक प्रमुख वैश्विक निर्माता, ने आधिकारिक तौर पर अपने अभूतपूर्व एल-आकार के ग्लास-फ्री 3डी एलईडी बॉक्स ट्रक का शुभारंभ किया है, जो प्रीमियम शॉपिंग मॉल डिस्प्ले के उच्च-प्रभाव वाले दृश्य अनुभव को सीधे खुली सड़क पर ला रहा है।
वर्षों से, इमर्सिव 3डी आउटडोर विज्ञापन शहरी स्थलों पर विशाल, स्थिर स्क्रीन तक सीमित रहा है। सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप की नई तकनीक इन भौतिक सीमाओं को तोड़ती है, कस्टम वाणिज्यिक ट्रक चेसिस पर एक सटीक-इंजीनियर्ड 90-डिग्री समकोण एलईडी स्क्रीन को एकीकृत करती है। परिणाम एक उच्च-परिभाषा, चलती हुई तमाशा है जो वाहन जहां भी यात्रा करता है, वहां बेजोड़ जुड़ाव और उच्च-आवृत्ति ब्रांड एक्सपोजर उत्पन्न करता है।
नए 3डी एलईडी बॉक्स वाहन की मुख्य बातें:
सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप के एक प्रवक्ता ने कहा, "आकर्षक 3डी डिस्प्ले को एक शहर के कोने तक ही सीमित क्यों रखा जाना चाहिए?" "हमारा मिशन ग्राहकों को सड़क का मालिक बनने में मदद करना है। हमारे मोबाइल 3डी एलईडी बॉक्स के साथ, ब्रांडों को अब फुट ट्रैफिक का इंतजार नहीं करना पड़ता है - वे अपने संदेश को सीधे अपने दर्शकों तक ले जा सकते हैं।"
यह लॉन्च मोबाइल आउटडोर मीडिया (डीओओएच) में एक प्रमुख मील का पत्थर है, जो विज्ञापनदाताओं, कार्यक्रम आयोजकों और बेड़ा ऑपरेटरों को ब्रांड दृश्यता बढ़ाने और प्रतिस्पर्धा से आगे निकलने के लिए एक अभिनव उपकरण प्रदान करता है।
सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी लिमिटेड के बारे में
सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी लिमिटेड (चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड) विशेष वाणिज्यिक वाहनों और उच्च-तकनीकी मोबाइल विज्ञापन इकाइयों के विकास, उत्पादन और विश्वव्यापी वितरण में विशेषज्ञता वाला एक प्रमुख निर्माता है। नवाचार द्वारा संचालित, कंपनी वैश्विक रसद, नगरपालिका सेवाओं और वाणिज्यिक मीडिया के लिए अत्याधुनिक समाधान प्रदान करना जारी रखती है।
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हुबेई, चीन ∙ सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड (चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड), विशेष प्रयोजन वाहनों के चीन के प्रमुख निर्माता ने सफलतापूर्वक उत्पादन पूरा कर लिया है,गुणवत्ता निरीक्षण, और इराक को निर्यात किए जाने वाले भारी शुल्क वाले ISUZU रियर लोडिंग कॉम्पैक्टर कचरा ट्रकों के बैच वितरण।
विशेष रूप से 50 डिग्री सेल्सियस से अधिक के परिवेश के गर्मी के तापमान, हवा में धूल के साथ मध्य पूर्व के कठिन परिचालन वातावरण को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया,इन ISUZU कंपैक्टर ट्रकों एक कुशलबगदाद, बसरा और एरबिल सहित इराकी शहरी केंद्रों में नगरपालिका ठोस अपशिष्ट (MSW) संग्रह के लिए स्वच्छ और दीर्घकालिक समाधान।
इराकी बेड़े की परियोजना के मुख्य आकर्षण:
| तकनीकी विशेषता/घटक | पैरामीटर विनिर्देश |
|---|---|
| चेसिस ब्रांड और प्रकार | ISUZU भारी शुल्क स्वच्छता चेसिस (बाएं हाथ का ड्राइव, 4x2) |
| कुल आयाम (एल × डब्ल्यू × एच) | लगभग 7,350 × 2,300 × 2,850 मिमी |
| कचरा कंटेनर की मात्रा | 8 m3 ️ 10 m3 (4 m3 से 20 m3 तक के विकल्प उपलब्ध हैं) |
| हॉपर / टेलगेट क्षमता | 1.2 m3 ️ 1.5 m3 भारी शुल्क भराव हॉपर |
| संपीड़न अनुपात | 13 से 1:4 (अपशिष्ट संरचना के आधार पर) |
| इंजन मॉडल और शक्ति | ISUZU 4HK1 / 4KH1 टर्बोचार्ज इंटरकूल्ड डीजल इंजन (120 एचपी - 205 एचपी) |
| उत्सर्जन मानक | यूरो 3 / यूरो 4 / यूरो 5 (स्थानीय इराकी ईंधन परिस्थितियों के लिए अनुकूलित) |
| हाइड्रोलिक कार्य दबाव | 16 एमपीए 20 एमपीए (उच्च दबाव वाले गियर पंप और बहु-मार्ग वाल्व) |
| एकल संपीड़न चक्र का समय | ≤ 20 सेकंड (पूरी तरह से स्वचालित एकल बटन चक्र) |
| अनलोडिंग / डिस्चार्जिंग का समय | ≤ 45 सेकंड (हाइड्रोलिक आंतरिक पुश-प्लेट इजेक्शन) |
| संचालन नियंत्रण प्रणाली | पीएलसी स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल पैनल + मैनुअल आपातकालीन लीवर |
| बिन लिफ्टर संगतता | 120L / 240L / 660L / 1100L प्लास्टिक और इस्पात डिब्बों के लिए सार्वभौमिक तंत्र |
| शरीर निर्माण सामग्री | उच्च तन्यता, विरोधी संक्षारक Q345 / NM400 मिश्र धातु स्टील शीट |
| सीवेज रिटेन्शन सिस्टम | निर्वात वाल्वों के साथ दोहरी लिकचट टैंक (350L मुख्य + 150L हॉपर टैंक) |
मध्य पूर्व और अंतर्राष्ट्रीय नगरपालिका निविदाओं के लिए कॉम्पैक्टर कचरा ट्रकों की खरीद करते समय, मुख्य विचार कारक में शामिल हैंः
चेसिस चयन और पेलोड अनुकूलन:
टेलगेट और बिन लिफ्टर अनुकूलनः
जलवायु अनुकूलन एवं ताप प्रबंधन:
लीचेट प्रबंधन और पर्यावरण अनुपालनः
परिचालन जीवनकाल को अधिकतम करने और इष्टतम संपीड़न दक्षता बनाए रखने के लिएः
दैनिक पूर्व-संचालन जांच:
तेल लगाने का कार्यक्रम:
दैनिक लीचेट टैंक निकासीः
हाइड्रोलिक तेल और फिल्टर का रखरखावः
टेलगेट सुरक्षा सावधानियांः
टोगो के लिए फोरलैंड रेफ्रिजरेटेड ट्रक: डेयरी डिलीवरी केस स्टडी, स्पेसिफिकेशन्स और एक्सपोर्ट गाइड
निर्माता: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
उत्पाद: फोरलैंड रेफ्रिजरेटेड ट्रक
अनुप्रयोग: डेयरी, दूध, दही, पेय पदार्थ, ताज़ा भोजन और चिल्ड वितरण
निर्यात बाजार: टोगो और अन्य अफ्रीकी बाजार
संपर्क: शाइन वांग, निर्यात निदेशक
वेबसाइट: cn-vehicles.com
टोगो परियोजना में लोमे में डेयरी वितरण के लिए अनुकूलित 4x2 फोरलैंड लाइट-ड्यूटी रेफ्रिजरेटेड ट्रक का उपयोग किया गया है। ट्रक में 80 मिमी उच्च-घनत्व पॉलीयूरेथेन इंसुलेटेड बॉडी और एक हान्क्स्यू HL-380 रेफ्रिजरेशन यूनिट है। कार्गो कम्पार्टमेंट को उष्णकटिबंधीय परिस्थितियों में पाश्चुरीकृत दूध, दही और चिल्ड पेय पदार्थों के +2°C से +8°C परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ग्राहक और ब्रांड संदर्भ: यह विशेष फोरलैंड लाइट-ड्यूटी रेफ्रिजरेटर ट्रक टोगो के लोमे में एक प्रसिद्ध डेयरी और पेय ब्रांड, VRAI DÉLICE के लिए कस्टम-निर्मित किया गया था। वाहन में पूर्ण-कवरेज ब्रांड लीवरी और उत्पाद ग्राफिक्स के साथ-साथ टोगो के देश डायलिंग कोड (+228) को साइड और रियर दरवाजों पर मुद्रित किया गया है।
परिचालन आवश्यकताएँ: टोगो की उष्णकटिबंधीय जलवायु साल भर उच्च तापमान और आर्द्रता उत्पन्न करती है। ग्राहक को लोमे में शहरी वितरण के दौरान पाश्चुरीकृत दूध, दही (Yaourt) और चिल्ड पेय पदार्थों के तापमान की अखंडता (+2°C से +8°C) बनाए रखने के लिए विश्वसनीय रेफ्रिजरेशन, मजबूत थर्मल इन्सुलेशन और चेसिस स्थायित्व की आवश्यकता थी।
अनुकूलन मुख्य बातें: एक फुर्तीले 4x2 फोरलैंड लाइट ट्रक चेसिस पर निर्मित, वाहन को 80 मिमी उच्च-घनत्व पॉलीयूरेथेन इन्सुलेशन बॉक्स और एक हान्क्स्यू HL-380 टॉप-माउंटेड रेफ्रिजरेशन यूनिट के साथ फिट किया गया है। यह संयोजन तंग तापमान नियंत्रण (-5°C से +15°C) और संकीर्ण शहर की सड़कों और खुदरा वितरण बिंदुओं के माध्यम से तंग गतिशीलता प्रदान करता है।
| पैरामीटर श्रेणी | विनिर्देश आइटम | विस्तृत विवरण |
|---|---|---|
| चेसिस स्पेसिफिकेशन्स | ब्रांड और मॉडल | फोरलैंड लाइट-ड्यूटी रेफ्रिजरेटर ट्रक चेसिस |
| ड्राइव / स्टीयरिंग | 4x2 ड्राइव, लेफ्ट-हैंड ड्राइव (LHD), व्हीलबेस: 2,800 – 3,360 मिमी | |
| इंजन और पावर | क्वांचाई / युनेई डीजल इंजन (88 एचपी – 115 एचपी), यूरो IV/V उत्सर्जन | |
| ट्रांसमिशन और टायर | 5-स्पीड मैनुअल, 6.50R16 रेडियल स्टील टायर, लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | |
| बॉडी स्पेसिफिकेशन्स | बाहरी/आंतरिक आकार | लगभग। 4,100 * 1,900 * 1,900 मिमी (अनुकूलन योग्य) |
| पैनल संरचना | ग्लास फाइबर रीइन्फोर्स्ड प्लास्टिक (FRP) + 80 मिमी उच्च-घनत्व पॉलीयूरेथेन | |
| हार्डवेयर और एजिंग | स्टेनलेस स्टील रैप एंगल, डोर लॉक, हिंज और एंटी-कोलिजन ब्लॉक | |
| फ्लोर डिज़ाइन | एंटी-स्लिप चेकर एल्यूमीनियम प्लेट (वैकल्पिक बॉटम वेंटिलेशन स्लॉट) | |
| रेफ्रिजरेशन | यूनिट ब्रांड और मॉडल | हान्क्स्यू (HL-380 टॉप-माउंटेड यूनिट) |
| तापमान रेंज | -5°C से +15°C (डेयरी परिवहन के लिए +2°C ~ +8°C पर प्रीसेट) | |
| रेफ्रिजरेंट और नियंत्रण | पर्यावरण-अनुकूल R404A रेफ्रिजरेंट, इन-कैब माइक्रो कंप्यूटर डिजिटल कंट्रोलर |
कार्गो तापमान मिलान:
डेयरी / ताज़ा दूध / दही: +2°C से +8°C की आवश्यकता होती है। कार्गो क्रेट्स के चारों ओर पूर्ण 360° ठंडी हवा के प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए बॉटम और साइड एल्यूमीनियम वेंटिलेशन स्लॉट स्थापित करने की सलाह दी जाती है।
जमे हुए मांस / समुद्री भोजन:-15°C से -18°C की आवश्यकता होती है, जिसके लिए उच्च क्षमता वाली फ्रीजर इकाइयों की आवश्यकता होती है।
ताज़े फल और सब्जियां:उचित आर्द्रता नियंत्रण के साथ +2°C से +10°C की आवश्यकता होती है।
उष्णकटिबंधीय जलवायु और सड़क अनुकूलन:
उष्णकटिबंधीय पश्चिम अफ्रीका में, सुनिश्चित करें कि इन्सुलेशन परत कम से कम 80 मिमी पॉलीयूरेथेन फोम हो। पतले पैनल (जैसे, 50 मिमी) तीव्र परिवेशी गर्मी के तहत कुशलतापूर्वक तापमान बनाए रखने में विफल रहते हैं।
लोमे के आसपास कच्ची उपनगरीय सड़कों को संभालने के लिए उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाले लाइट ट्रक चेसिस चुनें।
रेफ्रिजरेशन यूनिट चयन:
इंजन-संचालित इकाइयाँ (जैसे, हान्क्स्यू HL-380) दैनिक शहरी वितरण मार्गों के लिए इष्टतम लागत-दक्षता प्रदान करती हैं।
सीमा पार लॉजिस्टिक्स या लंबी रात भर के स्टॉप के लिए, एक इलेक्ट्रिक स्टैंडबाय सिस्टम (220V/380V) जोड़ने पर विचार करें।
| अंतराल | निरीक्षण और रखरखाव कार्य | परिचालन सावधानियां |
|---|---|---|
| दैनिक (शिफ्ट से पहले) |
1. कार्गो बॉडी को प्री-कूल करें (0°C ~ 5°C तक प्री-कूल करें) 2. डोर रबर सील स्ट्रिप्स का निरीक्षण करें 3. रेफ्रिजरेशन बेल्ट टेंशन और असामान्य शोर की जाँच करें |
गर्म हवा के सेवन को रोकने के लिए कार्गो लोड करते समय हमेशा कूलिंग यूनिट बंद कर दें। |
| मासिक |
1. कंडेनसर और इवेपोरेटर फिन को साफ करें (धूल/मलबे को हटा दें) 2. ब्लॉक के लिए फ्लोर ड्रेन होल की जाँच करें 3. इलेक्ट्रिकल वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें |
कंडेनसर कॉइल पर धूल का जमाव शीतलन प्रदर्शन को काफी कम कर देता है। |
| हर 5,000 किमी / त्रैमासिक |
1. नियमित चेसिस सर्विस (तेल, तेल फिल्टर, ईंधन फिल्टर) 2. R404A रेफ्रिजरेंट दबाव की जाँच करें 3. कंप्रेसर माउंटिंग बोल्ट की जाँच करें और कसें |
खराब सड़क कंपन कंप्रेसर ब्रैकेट को ढीला कर सकता है; नियमित रूप से कसना आवश्यक है। |
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.
आधिकारिक वेबसाइट: www.cn-vehicles.com
व्हाट्सएप: +86 189 9597 9503
निर्यात निदेशक: शाइन वांग
कंपनी:सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी लिमिटेड | चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड
आधिकारिक वेबसाइट: www.cn-vehicles.com
व्हाट्सएप:+86 189 9597 9503
निर्यात निदेशक:शाइन वैंग
एक तेल टैंक ट्रक खरीदने का मूल उद्देश्य परिवहन मीडिया और अनुप्रयोग परिदृश्यों को परिभाषित करना, खतरनाक माल परिवहन योग्यता ("उद्यम, वाहन और चालक") की पुष्टि करना, चेसिस पेलोड के साथ टैंक सामग्री का मिलान करना और एंटी-सर्ज बैफल्स, एंटी-स्टैटिक ग्राउंडिंग और आपातकालीन शट-ऑफ वाल्व जैसी सुरक्षा सुविधाओं को लागू करना है।
गैसोलीन, डीजल, कच्चे तेल, खाद्य तेल और रासायनिक तेलों के बीच अंतर करें। यह टैंक सामग्री की अनुकूलता निर्धारित करता है और क्या बहु-कम्पार्टमेंट कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता है।
कार्गो की मात्रा टैंक की क्षमता (आमतौर पर 5-60 वर्ग मीटर) तय करती है। हल्के या मध्यम-ड्यूटी ट्रक कम दूरी, छोटे-बैच परिवहन के लिए उपयुक्त हैं, जबकि भारी-ड्यूटी 8x4 ट्रक या सेमी-ट्रेलर बड़ी मात्रा में लंबी दूरी के परिवहन के लिए आदर्श हैं।
कर-नियंत्रित ईंधन डिस्पेंसर और फ्लो मीटर से सुसज्जित मानक स्थानांतरण ट्रक या ईंधन भरने वाले ट्रक चुनें। (नोट: गैसोलीन ईंधन भरने के लिए विशेष नियामक परमिट की आवश्यकता होती है।)
मानक उपकरण में एंटी-सर्ज बैफल्स (तरल स्लोशिंग को कम करने के लिए), एक आपातकालीन शट-ऑफ वाल्व (बॉटम वाल्व), स्टेटिक ग्राउंडिंग डिवाइस, ब्रीथ वाल्व, स्पार्क अरेस्टर और आग बुझाने वाले उपकरण शामिल होने चाहिए। लंबी दूरी/राजमार्ग परिवहन के लिए, एबीएस/ईबीएस और एयर सस्पेंशन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।
परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर सेल्फ-प्राइमिंग या गियर पंप चुनें। टॉप-लोडिंग मीटरिंग या बॉटम-लोडिंग सिस्टम के लिए आवश्यकताओं की पुष्टि करें। खाद्य तेल परिवहन के लिए क्रॉस-संदूषण को रोकने के लिए समर्पित सफाई वर्कफ़्लो की आवश्यकता होती है।
सकल वाहन भार (जीवीडब्ल्यू) के आधार पर उपयुक्त चेसिस टन भार (उदाहरण के लिए, 8x4, 6x4, या सेमी-ट्रेलर ट्रैक्टर) का चयन करें। पर्वतीय क्षेत्रों में भारी भार के लिए उच्च-टॉर्क, कम-आरपीएम डीजल इंजन को प्राथमिकता दी जाती है। परिवहन मार्ग सीमाओं के साथ व्हीलबेस और टर्निंग रेडियस अनुपालन को सत्यापित करें।
टैंक सीलिंग और जंग की रोकथाम, खतरनाक सामान लेबलिंग अनुपालन, हेवी-ड्यूटी चेसिस घटक रखरखाव और दैनिक "थ्री-चेक" प्रोटोकॉल पर प्रभावी रखरखाव केंद्र। किसी भी रिसाव या संरचनात्मक क्षति के लिए तत्काल वाहन ग्राउंडिंग और औपचारिक सुरक्षा मूल्यांकन की आवश्यकता होती है।
हम आपके गंतव्य देश में निर्बाध सीमा शुल्क निकासी और वाहन पंजीकरण के लिए एक संपूर्ण निर्यात दस्तावेज़ीकरण पैकेज प्रदान करते हैं:
वाणिज्यिक चालान एवं पैकिंग सूची
लदान बिल (बी/एल)
वाहन की उत्पत्ति का प्रमाण पत्र (फॉर्म ई, फॉर्म एफ, या सामान्य सीओ)
वाहन अनुरूपता प्रमाणपत्र (सीओसी) / चेसिस निरीक्षण प्रमाणपत्र
टैंक सुरक्षा और निरीक्षण प्रमाणपत्र (दबाव परीक्षण, गैर-विनाशकारी वेल्ड परीक्षण, और रिसाव जकड़न रिपोर्ट)
वैकल्पिक/क्षेत्रीय: सीई, एडीआर प्रमाणपत्र (अनुपालन क्षेत्रों में खतरनाक सामानों के लिए), या एसजीएस/बीवी तृतीय-पक्ष निरीक्षण रिपोर्ट।
हाँ। हम यूरोपीय गंतव्यों सहित वैश्विक स्तर पर निर्यात करते हैं।
सड़क और एडीआर अनुपालन: हम यूरोपीय संचालन के लिए आवश्यक विशिष्ट सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए टैंक बॉडी का निर्माण करते हैं, जिसमें खतरनाक वस्तुओं के लिए एडीआर नियम भी शामिल हैं।
शिपिंग के तरीके: वाहनों को प्रवेश के बंदरगाह और वाहन के आयामों के आधार पर रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) जहाजों, बल्क कार्गो या कंटेनर फ्लैट रैक के माध्यम से भेजा जाता है।
डिलीवरी समयसीमा में विनिर्माण समय और समुद्री पारगमन समय शामिल होता है:
उत्पादन लीड समय: अनुकूलन आवश्यकताओं और चेसिस उपलब्धता के आधार पर, जमा प्राप्त करने के बाद 15 से 30 कार्य दिवस।
समुद्री पारगमन समय:
यूरोप के लिए: सीधी शिपिंग लाइनों के माध्यम से लगभग 25 से 40 दिन।
अफ़्रीका/मध्य पूर्व/दक्षिण पूर्व एशिया के लिए: लगभग 15 से 30 दिन।
हाँ। हम व्यापक वारंटी कवरेज प्रदान करते हैं:
अवधि: बंदरगाह मंजूरी की तारीख से शुरू होकर 1 वर्ष या 30,000 किमी (जो भी पहले हो)।
कवरेज: टैंक बॉडी, मुख्य चेसिस फ्रेम, एक्सल सिस्टम और पंप सहित प्रमुख संरचनात्मक तत्वों को कवर करता है।
समर्थन: वारंटी के तहत न पहनने वाले हिस्सों के लिए एक्सप्रेस एयर डिलीवरी (डीएचएल/फेडएक्स) के माध्यम से मुफ्त प्रतिस्थापन हिस्से भेजे जाते हैं, साथ ही हमारे इंजीनियरों से 24/7 तकनीकी वीडियो समर्थन भी मिलता है।
हम लचीली, सुरक्षित अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक भुगतान शर्तें प्रदान करते हैं:
टी/टी (टेलीग्राफिक ट्रांसफर): ऑर्डर पुष्टिकरण पर 30% जमा; 70% शेष राशि का भुगतान शिपिंग से पहले या लदान के बिल की प्रति के आधार पर किया जाएगा।
मुद्रा: USD, EUR और RMB।
MOQ: 1 यूनिट।
चाहे आपको एकल कस्टम टैंकर ट्रक या बड़े वाणिज्यिक बेड़े के ऑर्डर की आवश्यकता हो, हम पूर्ण OEM समर्थन और फ़ैक्टरी-प्रत्यक्ष मूल्य निर्धारण प्रदान करते हैं।
हाँ, 100% अनुकूलन योग्य। हम आपकी सटीक परिचालन और कानूनी आवश्यकताओं के अनुसार वाहन डिज़ाइन करते हैं:
टैंक विशिष्टताएँ: टैंक क्षमता ($5पाठ{m}^3$को$60पाठ{m}^3$), कम्पार्टमेंट डिवीजन (एकल या बहु-कम्पार्टमेंट), और सामग्री का विकल्प (Q235B कार्बन स्टील, 5083/5182 एल्यूमीनियम मिश्र धातु, या 304/316L स्टेनलेस स्टील)।
उपकरण: कर-नियंत्रित ईंधन भरने वाले पंप, डिजिटल फ्लो मीटर, बॉटम-लोडिंग सिस्टम, वाष्प रिकवरी सिस्टम और साइड-डिस्चार्ज वाल्व।
चेसिस और ड्राइव: ड्राइव प्रकार (4x2, 6x4, 8x4), लेफ्ट-हैंड ड्राइव (LHD) या राइट-हैंड ड्राइव (RHD), और पसंदीदा ब्रांड इंजन (डोंगफेंग, FAW, फोटोन, हाउवो, शैकमैन, ISUZU)।
प्रत्येक वाहन प्रस्थान से पहले एक बहु-स्तरीय गुणवत्ता नियंत्रण प्रोटोकॉल से गुजरता है:
इन-लाइन विनिर्माण निरीक्षण: सीएनसी वेल्ड निरीक्षण, एक्स-रे वेल्ड दोष का पता लगाना, और उच्च दबाव वाले पानी/वायु रिसाव परीक्षण।
प्री-डिलीवरी रोड और प्रदर्शन परीक्षण: ब्रेकिंग परीक्षण, स्टीयरिंग परिशुद्धता जांच, इंजन लोड परीक्षण और गतिशील पंप संचालन परीक्षण।
तृतीय-पक्ष निरीक्षण: हम शिपिंग से पहले अपने कारखाने में एसजीएस, बीवी, सीसीआईसी, या इंटरटेक जैसे स्वतंत्र तृतीय-पक्ष निरीक्षण का समर्थन करते हैं।
आप 17-अंकीय वाहन पहचान संख्या (VIN) का उपयोग करके अपने वाहन की प्रामाणिकता और उत्पादन इतिहास को आसानी से सत्यापित कर सकते हैं:
वाहन पर स्थान: मुख्य चेसिस फ्रेम रेल (आमतौर पर दाईं ओर सामने) और ड्राइवर-साइड दरवाजे के फ्रेम के अंदर आधिकारिक एल्यूमीनियम निर्माता प्लेट पर मुहर लगाई जाती है।
सत्यापन चरण:
हम शिपमेंट से पहले भौतिक VIN स्टांप की तस्वीरें/वीडियो प्रदान करते हैं।
अपने वाहन अनुरूपता प्रमाणपत्र और निर्यात दस्तावेज़ के साथ 17-अंकीय कोड को क्रॉस-रेफरेंस करें।
विनिर्माण तिथि, एक्सल स्पेक्स और इंजन नंबरों को मान्य करने के लिए सीधे हमारे ग्राहक सेवा पोर्टल या चेसिस पार्टनर डेटाबेस (उदाहरण के लिए, डोंगफेंग, एफएडब्ल्यू, होवो) से सत्यापित करें।
हमारे उपकरणों को क्षेत्र और विशिष्ट अनुप्रयोग के आधार पर विभिन्न नामों से जाना जाता हैः
मानक नाम: वाटर ट्रक, वाटर टैंक ट्रक, वाटर टैंकर ट्रक, वाटर टैंकर वाहन, टैंकर ट्रक पानी, सिस्टर्न ट्रक।
कार्य-विशिष्ट: पानी छिड़कने वाला ट्रक, पानी छिड़कने वाला ट्रक, पानी छिड़कने वाले ट्रक, पानी ले जाने वाला ट्रक, पानी परिवहन टैंकर, दबाव टैंकर ट्रक, पानी का बोसर, लॉन सिंचाई छिड़काव।
पेयजलः पेयजल के लिए पानी का ट्रक, पेयजल का ट्रक, पेयजल टैंकर।
ब्रांड-विशिष्टः HOWO वाटर ट्रक, HOWO वाटर टैंकर ट्रक, JMC वाटर टैंकर ट्रक, Dongfeng वाटर स्प्रिंकलर ट्रक।
अग्निशमन/विशेष प्रकारः जापान में 4 स्ट्रोक अग्निशमन ट्रक, ग्रीन फायर ट्रक, ग्रीन फायर ट्रक।
पानी के ट्रकों का व्यापक रूप से सड़क फ्लशिंग, लैंडस्केपिंग, लॉन मेंटेनेंस और औद्योगिक निर्माण के लिए उपयोग किया जाता है।कीटनाशक, और गार्डरिल फ्लशिंग।
नीचे अंतर्राष्ट्रीय ग्राहकों (मंगोलिया, दक्षिण अफ्रीका, फिलीपींस, केन्या, किर्गिस्तान, गैबॉन, मैक्सिको, वेनेजुएला, कोलंबिया, मालदीव, जाम्बिया, माली, गिनी,घाना, ओमान और म्यांमार) और उनके समाधानः
समस्या: पंप चलता है लेकिन न तो पानी चूसेगा और न ही बाहर निकालेगा।
वाल्व और प्राइमिंग की जाँच करें: सुनिश्चित करें कि इनलेट और आउटलेट वाल्व खुले हैं। चूंकि ये स्व-प्राइमिंग पंप हैं, इसलिए आपको पहले उपयोग से पहले पंप को प्राइमिंग पानी से भरना चाहिए।
फ़िल्टर की जाँच करें: जाँच करें कि क्या सक्शन फ़िल्टर जाल मलबे से बंद है।
वायु रिसाव की जाँच करें: सभी इनलेट पाइपों और जोड़ों को खंड-प्रति-खंड जांचें ताकि पूर्ण सील सुनिश्चित हो सके। वायु रिसाव से वैक्यूम का निर्माण नहीं होता।
सील की जाँच करें: पंप शाफ्ट के तेल सील की जाँच करें। यदि सील क्षतिग्रस्त है, तो यह वैक्यूम को बर्बाद कर देगा और रिसाव का कारण बनेगा; इसे तुरंत बदलें।
समस्या: कम पानी का दबाव या संकीर्ण स्प्रे चौड़ाई।
कारण: इंजन की गति बहुत कम है (थ्रॉटल बहुत छोटा है), नोजल का कोण गलत है, या पाइपलाइन आंशिक रूप से अवरुद्ध है।
समाधान: इंजन की रफ्तार बढ़ाकर पंप के रेटेड आरपीएम तक पहुंचाएं, नोजल के कोणों को समायोजित करें, और किसी भी पाइप की बाधाओं को दूर करें।
समस्या: अत्यधिक पंप शोर या तेज कंपन।
कारण: पहने हुए बीयरिंग, बहुत अधिक गियर क्लीयरेंस या स्नेहन की कमी। ट्रक को तुरंत रोकें, बीयरिंग की स्थिति की जाँच करें और आवश्यकतानुसार भागों को स्नेहन या प्रतिस्थापित करें।
समस्या: नियंत्रण गेंद वाल्व की खराबी।
कारण: हवा की नली में रिसाव, वाल्व के कोर में क्षति या सिलेंडर में खराबी। हवा की नली की सील की जाँच करें या वाल्व के संयोजन को बदलें।
समस्या: बंद या जमे हुए पाइप।
समाधान: सर्दियों या ठंडे मौसम में, ठंढ और दरार से बचने के लिए टैंक के नीचे के पानी को साफ करें।
समस्याः परिचालन सुरक्षा में गड़बड़ी।
टिप: पैदल चलने वालों को छपने से बचने के लिए सड़क की स्थिति के आधार पर वाहन की गति और पानी के दबाव को समायोजित करें। पानी के टैंकों के उच्च गुरुत्वाकर्षण केंद्र के कारण ढलानों पर गति कम करें।
(इलेक्ट्रिक चालित पंपों या विशेष प्रणालियों के लिए)
मोटर शुरू नहीं होता: पावर प्लग, वायरिंग या मोटर की घुमावों में सर्ट सर्किट की जाँच करें।
बजने की आवाज के साथ शुरू करने में कठिनाईः स्टार्ट कंडेसिटर या स्टार्ट वाइंडिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है। (फैन ब्लेड को मैन्युअल रूप से फ्लिप करके परीक्षण किया जा सकता है) ।
जामिंग/प्रतिबंधित घूर्णन: पहने हुए बीयरिंग या जाम हुआ इम्पेलर। अलग करें और निरीक्षण करें।
अति ताप और धीमी गति: मोटर के घुमावों में शॉर्ट सर्किट; पेशेवर रिवाइंड या मरम्मत की आवश्यकता होती है।
विद्युत ले जाने वाला आवरण (आघात का खतरा): क्षतिग्रस्त जल सील जिससे मोटर गीला हो जाता है। जल सील को बदलें और मोटर को सूखा दें। सुनिश्चित करें कि इकाई ठीक से ग्राउंड है।
दैनिकः पंप वैक्यूम की जाँच करें, फिल्टर और सील की जांच करें, और सुनिश्चित करें कि हवा/सर्किट कनेक्शन तंग हैं। सुनिश्चित करें कि सक्शन फिल्टर >30 मिमी गहराई में डूब गया है और सक्शन लिफ्ट 4 मीटर से कम है।जब इंजन बंद है PTO संलग्न करने के लिए मजबूर मत करो.
नियमित रूप से रखरखावः हर 5,000 किमी पर इंजन तेल और फिल्टर बदलें। हर तिमाही में टैंक की तलछट को साफ करें।
हम शीर्ष स्तरीय वैश्विक और घरेलू चेसिस ब्रांडों पर निर्मित पानी के ट्रकों की आपूर्ति करते हैंः
डोंगफेंग पानी के ट्रक
फोटॉन वाटर ट्रक
HOWO (SINOTRUK) पानी के ट्रक
इसुज़ु पानी के ट्रक
एफएडब्ल्यू जल ट्रक
CLW ऑटोमोबाइल समूह कं, लिमिटेड.
आधिकारिक वेबसाइट:www.cn-vehicles.com
व्हाट्सएप: +86 189 9597 9503
संपर्क व्यक्ति: शाइन वांग
आपातकालीन प्रतिक्रिया और अग्नि सुरक्षा समाधानों में अपने भरोसेमंद भागीदार के रूप में CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. चुनने के लिए धन्यवाद।रखरखाव समस्या निवारण, और हमारे वैश्विक ग्राहकों के लिए उपलब्ध चेसिस ब्रांड।
आपके क्षेत्र, परियोजना विनिर्देशों, या निविदा आवश्यकताओं के आधार पर, इन वाहनों का वर्णन करने के लिए विभिन्न शब्दों का उपयोग किया जाता है। हम निम्नलिखित सभी श्रेणियों के तहत आवास और निर्माण करते हैंः
मानक शर्तेंः अग्निशमन ट्रक, अग्निशमन इंजन, अग्निशमन ट्रक, अग्निशमन ट्रक, बिक्री के लिए अग्निशमन ट्रक, अग्निशमन ट्रक की कीमत।
परिचालन वर्गीकरणः अग्निशमन, अग्नि बचाव वाहन, बचाव वाहन, जल टैंकर वाहन।
विशेष अनुप्रयोगः अग्निशमन ट्रक वन युद्ध, आपातकालीन वाहन, अग्निशमन विभाग ट्रक।
चेसिस-विशिष्ट/वैकल्पिक शब्द: फोटॉन फायर ट्रक, फायर इंजन कार, फायर वाहन, फायर फाइटर वाहन, फायर इंजन ट्रक, ट्रक फायर फाइटर, फायर फाइटर वाहन।
(मंगोलिया, दक्षिण अफ्रीका, फिलीपींस, केन्या, किर्गिस्तान, गैबॉन, मैक्सिको, वेनेजुएला, कोलंबिया, मालदीव, जाम्बिया, माली, गिनी, घाना, ओमान और म्यांमार के ग्राहकों के लिए लागू)
अग्निशमन वाहनों के दोषों को आम तौर पर ऊपरी विशेष संरचना प्रणाली (पंप, हाइड्रोलिक्स, इलेक्ट्रिक्स) और चेसिस ड्राइविंग सिस्टम में वर्गीकृत किया जाता है।मुख्य रखरखाव दर्शन अधिकतम उपस्थिति तत्परता सुनिश्चित करने के लिए "विघटन से पहले निदान" है.
यह अग्निशमन ट्रक का मुख्य कार्यात्मक भाग है जो सीधे अग्निशमन दक्षता को प्रभावित करता है।
प्राइमिंग विफलता / उच्च वैक्यूम लेकिन कोई पानी आउटपुट नहींः जांचें कि क्या सक्शन पाइपलाइन से हवा लीक हो रही है, या यदि पानी के फिल्टर को कीचड़ से बंद कर दिया गया है या बहुत ऊंचा रखा गया है। साफ मलबे, फिर से सील जोड़ों,और सुनिश्चित करें कि फिल्टर पर्याप्त गहराई से डूब गया है.
असामान्य शोर/अस्थिर दबाव: आम तौर पर इम्पेलर के अंदर मलबे या ढीले फिक्सिंग शिकंजा के कारण होता है। पंप को रोकें, विदेशी वस्तुओं को हटा दें, और शिकंजा कसें। यदि पानी की आपूर्ति अपर्याप्त है,पानी के स्रोत और इम्पेलर के पहनने का निरीक्षण करें.
मिडवे वाटर इंटरप्टः अक्सर गुहा या पंप में प्रवेश करने वाली हवा के कारण। पंप को रोकें, सभी हवा को बाहर निकालें, और फिर से प्राइम करें। जांचें कि क्या सक्शन नली के युग्मन ढीले हैं।
बूम/आउटरिगर धीमा या अस्थिरः यह जांचने की प्राथमिकता दें कि क्या हाइड्रोलिक तेल का स्तर बहुत कम है, तेल सर्किट अवरुद्ध है, या हवा फंस गई है। हाइड्रोलिक पंप गियर पहनने या वाल्व कोर चिपकने की जांच करें।
तेल रिसाव/अपर्याप्त दबाव: पुरानी पाइपलाइनों, ढीले जोड़ों और क्षतिग्रस्त सील के लिए निरीक्षण करें; सील को तुरंत बदलें। कम तापमान पर मजबूर संचालन से बचें,जो स्नेहक को फ्रीज कर सकता है और प्रतिरोध बढ़ा सकता है.
लेवलिंग सिस्टम की विफलता: जाँच करें कि लेवल सेंसर या टायर-ऑफ-ग्राउंड सेंसर स्विच खराब है या नहीं। यदि आवश्यक हो तो सेंसर को बदलें।
गियर को चालू करने में विफलता: सबसे पहले, पुष्टि करें कि वाहन का वायु दबाव पर्याप्त है (अपर्याप्त दबाव संलग्न करने से रोकता है) । जांचें कि पीटीओ स्विच क्षतिग्रस्त है या नहीं।यदि हवा का दबाव और स्विच सामान्य हैं, पीटीओ में आंतरिक यांत्रिक क्षति हो सकती है, जिसके लिए पेशेवर प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।
मानक ऑटोमोटिव सिद्धांतों के आधार पर लेकिन उच्च विश्वसनीयता मानकों के लिए रखा।
स्टार्ट करने में विफलता/स्टॉलिंगः बैटरी की शक्ति, इग्निशन कॉइल/स्पार्क प्लग की स्थिति, और ईंधन फिल्टर बंद है या नहीं, इसकी जांच पर ध्यान केंद्रित करें। ईंधन प्रवाह को सुचारू रूप से सुनिश्चित करें।
ओवरहीटिंगः जांचें कि क्या रेडिएटर अवरुद्ध है, प्रशंसक क्षतिग्रस्त है, या शीतलक अपर्याप्त है। इसके अलावा, इंजन तेल स्तर की जांच करें और क्या ईंधन इंजेक्शन अग्रिम कोण बहुत छोटा है,विलंबित दहन का कारण.
निकास पाइप से तेल की बूंदें/नमीः मुख्य रूप से ईंधन इंजेक्शन पंप पिंपल के पहनने, खराब इंजेक्टर एटोमाइजेशन या गलत वाल्व क्लीयरेंस के कारण। पेशेवर समायोजन या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
ब्रेक विफलता / नरम ब्रेकः ब्रेक पैड के पहनने, ब्रेक द्रव के स्तर की जांच करें, और क्या द्रव लाइनें अवरुद्ध हैं। निम्नतम ब्रेक द्रव का उपयोग सख्ती से निषिद्ध है।
भारी स्टीयरिंग: आमतौर पर अपर्याप्त स्टीयरिंग द्रव या अवरुद्ध तेल सर्किट के कारण होता है। स्टीयरिंग द्रव को फिर से भरें और पाइपलाइनों का निरीक्षण करें।
चेतावनी प्रकाश / सिरेन विफलताः जांचें कि क्या ग्राउंडिंग तार ढीला है, तार पुराने हैं / शॉर्ट किए गए हैं, या रिले क्षतिग्रस्त है। कठोर वातावरण के लिए लंबे समय तक जोखिम घटक उम्र बढ़ने में तेजी लाता है;नियमित परीक्षण आवश्यक है.
नैदानिक प्रवाहः "देखें (लीक), गंध (जले हुए गंध), पूछें (ऑपरेशन इतिहास), महसूस करें / पढ़ें (गेज रीडआउट) " प्रक्रिया का पालन करें। विद्युत निदान के लिए दोष कोड पढ़ने के लिए ओबीडी इंटरफ़ेस का उपयोग करें।
निवारक रखरखाव अनुसूचीः
दैनिक: ईंधन, इंजन तेल, वायु दबाव, रोशनी की जाँच करें और सूखे पंप का परीक्षण करें।
साप्ताहिकः इंजन और पीटीओ की जांच करें असामान्य शोर के लिए; ड्राइव शाफ्ट को चिकना करें।
मिशन के बादः जंग से बचने के लिए तुरंत टैंक धोएं; जमे या जंग से बचने के लिए अवशिष्ट पानी निकालें।
सुरक्षा चेतावनी: उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक, उच्च तापमान वाले इंजन और जटिल सर्किट से संबंधित रखरखाव को स्तर 2 या उससे अधिक रखरखाव योग्यता वाले पेशेवरों द्वारा किया जाना चाहिए।गैर-पेशेवरों को मुख्य सुरक्षा घटकों को अलग करने से सख्ती से मना किया जाता है।.
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एरियल वर्क प्लेटफ़ॉर्म (एडब्ल्यूपी) ट्रकों के संबंध में सबसे सामान्य प्रश्नों के लिए पेशेवर समस्या निवारण दिशानिर्देश और समाधान नीचे दिए गए हैं।
कारण: राहत वाल्व खोलने का दबाव बहुत कम है; कम हाइड्रोलिक तेल स्तर या भरा हुआ सक्शन पाइप; पाइपलाइन रिसाव; क्षतिग्रस्त तेल पंप.
समाधान: राहत वाल्व दबाव को समायोजित करें; हाइड्रोलिक तेल की जांच करें और फिर से भरें, सक्शन फिल्टर जाल को साफ करें; लीक के लिए पाइपलाइन के अनुभाग दर अनुभाग का निरीक्षण करें; तेल पंप की मरम्मत करें या बदलें।
कारण: लगातार लंबे समय तक ऑपरेशन; उच्च परिवेश का तापमान; घटकों का गंभीर आंतरिक रिसाव; रिलीफ वाल्व बार-बार ओवरफ्लो हो रहा है।
समाधान: मशीन को बंद करें और इसे ठंडा होने दें; हाइड्रोलिक घटकों में आंतरिक रिसाव की जाँच करें; राहत वाल्व दबाव को ठीक से समायोजित करें या इंजन की गति कम करें।
कारण: पाइपलाइन में फंसी हवा; तेल का स्तर बहुत कम है; ढीले/बिना बंधे घटक; तेल का तापमान बहुत कम होना या तेल खराब हो जाना।
समाधान: सक्शन पाइप की सीलिंग की जांच करें, तेल भरें, और हवा को ब्लीड करने के लिए अन-लोडेड चक्र चलाएं; पाइप क्लैंप और घटकों को कस लें; ठंड के मौसम में गर्म होने के लिए या नए तेल से बदलने के लिए धीमी गति से दौड़ें।
कारण: तेल सिलेंडर की आंतरिक सील रिसाव; पाइप के जोड़ों से तेल का रिसाव; काउंटरबैलेंस वाल्व (होल्डिंग वाल्व) की विफलता।
समाधान: सिलेंडर सील बदलें; संयुक्त सील को कसना या बदलना; काउंटरबैलेंस वाल्व का निरीक्षण करें या बदलें।
कारण: सिलेंडर बैरल के अंदर अवशिष्ट हवा; वेग सीमित करने वाले वाल्व या प्रतिसंतुलन वाल्व का अनुचित समायोजन या अवरुद्ध होना।
समाधान: हवा को ब्लीड करने के लिए फुल-स्ट्रोक पारस्परिक क्रियाएं करें; वेग सीमित करने वाले वाल्व या प्रतिसंतुलन वाल्व को साफ करें और पुनः समायोजित करें।
कारण: खुला सर्किट, उड़ा हुआ फ़्यूज़, जाम दिशात्मक वाल्व, सोलनॉइड वाल्व विफलता, या चयनकर्ता स्विच की गलत स्थिति।
समाधान: विद्युत कनेक्शनों का निरीक्षण करें और फुंके फ़्यूज़ को बदलें; जाम हुए दिशात्मक वाल्व को अलग करें और साफ करें; सोलनॉइड वाल्व और चयनकर्ता स्विच की स्थिति की जाँच करें।
कारण: पोस्ट-ट्रीटमेंट (एससीआर) सिस्टम पाइपलाइन का बंद होना, इंजेक्टर नोजल की विफलता, या सेंसर की असामान्यता।
समाधान: समस्या का पता लगाने, यूरिया पाइपलाइन को साफ करने या क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलने के लिए फॉल्ट कोड पढ़ें; इतिहास कोड साफ़ करने के लिए एक निश्चित ड्राइविंग चक्र की आवश्यकता होती है।
कारण: आउटरिगर सिलेंडर का आंतरिक रिसाव; दोहरे-तरफा हाइड्रोलिक लॉक की विफलता; जोड़ों से तेल रिसना।
समाधान: आउटरिगर सिलेंडर सील बदलें; हाइड्रोलिक लॉक को साफ़ करें या बदलें; जोड़ों को कस लें.
कारण: स्लीविंग मोटर/रेड्यूसर की विफलता; पिनियन की खराब गियर मेशिंग; राहत वाल्व का दबाव बहुत कम है।
समाधान: ऊपरी संरचना के राहत वाल्व दबाव को समायोजित करें; रेड्यूसर और गियर मेशिंग के स्नेहन तेल की जाँच करें; स्लीविंग मोटर का निरीक्षण और मरम्मत करें।
कारण: अपर्याप्त स्नेहन, गंभीर टूट-फूट, या अनुचित लंबाई समायोजन।
समाधान: नियमित रूप से सफाई करें और विशेष स्नेहक लगाएं; रस्सी की लंबाई को मानक स्थिति में समायोजित करें; यदि घिसाव सुरक्षा मानकों से अधिक हो तो तुरंत बदलें।
मुख्य बिजली आपूर्ति को काटे बिना कभी भी विद्युत प्रणाली की मरम्मत न करें।
उच्च दबाव वाले तेल इंजेक्शन की चोटों को रोकने के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम पर कोई भी रखरखाव करने से पहले अवशिष्ट दबाव जारी किया जाना चाहिए।
संरचनात्मक भागों में दरारें या खुले वेल्ड जैसे गंभीर संरचनात्मक मुद्दों के लिए, स्व-वेल्डिंग/मरम्मत सख्त वर्जित है। पेशेवर निरीक्षण के लिए कृपया तुरंत निर्माता से संपर्क करें।
दैनिक संचालन से पहले, हमेशा सुनिश्चित करें कि आउट्रिगर्स के नीचे की जमीन ठोस और समतल है, और सत्यापित करें कि सभी सुरक्षा उपकरण (आपातकालीन स्टॉप, सीमा स्विच) पूरी तरह कार्यात्मक हैं।
रोड स्वीपर ट्रकों के लिए तकनीकी विशिष्टताएँ और क्रेता प्रश्नोत्तर
निर्माता: सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड। | चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड
आधिकारिक वेबसाइट:www.cn-vehicles.com
व्हाट्सएप: +86 189 9597 9503 (शाइन वांग - निर्यात एवं बिक्री प्रबंधक)
समर्थित चेसिस ब्रांड: डोंगफेंग, फोटोन, HOWO, FAW, इसुजु
रोड स्वीपर ट्रकों की "सटीक और संरचित" तकनीकी विशिष्टताएँ गैर-मानकीकृत परिचालन क्षमताओं को पांच प्रमुख आयामों में मात्रात्मक, तुलनीय कोर मेट्रिक्स में बदल देती हैं।
ब्रश विन्यास:
ब्लोअर एवं धूल नियंत्रण:
पावर स्रोत विशिष्टताएँ:
म्यांमार के लिए खरीदारी युक्ति: सोर्सिंग करते समय, चार हार्ड मेट्रिक्स को सत्यापित करने को प्राथमिकता दें: स्वीपिंग चौड़ाई, हॉपर क्षमता, ब्लोअर पावर, और उत्सर्जन/बैटरी मानक। ग्रेडेबिलिटी (≥15%) और बाधा-समाशोधन क्षमता को सत्यापित करने के लिए वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों (उदाहरण के लिए, क्या एक संयुक्त वॉश-एंड-स्वीप फ़ंक्शन और सड़क ढलान की आवश्यकता है) पर विचार करें।
वर्तमान वैश्विक बाजार परिवेश में, सड़क सफाईकर्मियों (कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक स्वीपरों से लेकर बड़े पैमाने पर नगरपालिका वॉशर-स्वीपर्स तक) के लिए खरीद निर्णय पूरी तरह से "मूल्य-संचालित" से "कुल जीवनचक्र लागत (टीएलसी) और परिचालन दक्षता" पर ध्यान केंद्रित करने के लिए स्थानांतरित हो गए हैं। वैश्विक खरीदारों से वास्तविक उच्च-आवृत्ति पूछताछ पर आधारित मुख्य प्रश्नोत्तर परिदृश्य नीचे दिए गए हैं।
Q1: मैं दक्षिण अमेरिका में एक आवासीय संपत्ति/औद्योगिक पार्क का प्रबंधन करता हूं। क्या मुझे राइड-ऑन स्वीपर, वॉक-बैक स्वीपर, या बड़े पैमाने पर वॉशर-स्वीपर ट्रक चुनना चाहिए?
उत्तर: यह पूरी तरह से आपके परिचालन क्षेत्र और मलबे के प्रकार पर निर्भर करता है:
Q2: इस समय अफ़्रीका में मुख्य धारा की पसंद क्या है—ईंधन से चलने वाले या बिजली से चलने वाले स्वीपर?
उत्तर: शुद्ध बिजली पूरी तरह से मुख्यधारा की पसंद बन गई है, खासकर शहरी अंदरूनी हिस्सों, औद्योगिक पार्कों और सख्त पर्यावरणीय नियमों वाले क्षेत्रों के लिए।
Q3: क्या संयुक्त वॉशर-स्वीपर ट्रक वास्तव में कोस्टा रिका में अलग-अलग स्वीपिंग और वॉशिंग मशीन खरीदने की तुलना में अधिक लागत प्रभावी है?
उत्तर: हां, निवेश पर संयुक्त रिटर्न बहुत अधिक है।
Q4: सऊदी अरब में खरीदारी करते समय मुझे किन मुख्य मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए?
उत्तर: इन पाँच आयामों पर ध्यान दें:
Q5: मैं कैसे सत्यापित कर सकता हूं कि किसी निर्माता के "स्थायित्व" और "उत्कृष्ट सेवा" के दावे केन्या में वास्तविक हैं या नहीं?
उत्तर: इन चार चरणों के माध्यम से सत्यापित करें:
प्रश्न 6: दक्षिण अफ्रीका में समान टन भार के रोड स्वीपर ट्रकों के बीच कीमत में इतना बड़ा अंतर क्यों है?
उत्तर: कीमत में अंतर मुख्य रूप से निम्न कारणों से उत्पन्न होता है:
सिफ़ारिश: घटक ब्रांडों की तुलना करने और कम कीमत के जाल से बचने के लिए हमेशा अपने आपूर्तिकर्ता से कॉन्फ़िगरेशन शीट के विस्तृत विवरण का अनुरोध करें।
Q7: अंगोला में एक अल्पकालिक परियोजना (उदाहरण के लिए, निर्माण के बाद की सफाई) के लिए, क्या मुझे खरीदना चाहिए या किराए पर लेना चाहिए?
ए: अल्पकालिक परियोजनाओं (<3 महीने) के लिए, पट्टे की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।
सावधानी: हस्ताक्षर करने से पहले, छिपी हुई लागतों (ओवरटाइम शुल्क, परिवहन शुल्क, उपभोज्य पहनने की जिम्मेदारी) को स्पष्ट करें और वास्तविक प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए कम से कम 30 मिनट के ऑन-साइट परीक्षण पर जोर दें।
प्रश्न8: घाना में प्रयुक्त रोड स्वीपर ट्रक खरीदते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?
नोट: सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड। 2004 में स्थापित एक प्रमुख ट्रक निर्माता है और केवल नवीनतम मॉडलों के साथ बिल्कुल नए ट्रकों का उत्पादन करता है।
उ: यदि आप किसी प्रयुक्त वाहन का ऑडिट कर रहे हैं, तो जांचें:
प्रश्न9: इराक में कौन से ब्रांड या सेवा प्रदाता ध्यान देने योग्य हैं?
उत्तर: बाज़ार विशिष्ट और अत्यधिक बुद्धिमान स्तरों में विभाजित हो गया है। आप अपनी सटीक आवश्यकताओं के आधार पर चयन कर सकते हैं:
प्रश्न10: मैं माली में "क्षेत्रीय असंगति" से ग्रस्त उपकरण खरीदने से कैसे बचूँ?
ए:
प्रश्न11: यदि मैं अभी इराक में एक रोड स्वीपर ट्रक खरीदूं, तो क्या यह जल्दी ही अप्रचलित हो जाएगा?
उत्तर: मुख्य सफाई कार्यप्रणाली (स्वीपिंग, सक्शन, धुलाई) दशकों तक मूलभूत आवश्यकता बनी रहेगी और अप्रचलित नहीं होगी। हालाँकि, स्मार्ट डिजिटल अपग्रेडिंग एक स्पष्ट प्रवृत्ति है।
सलाह: ऐसे ब्रांड चुनें जो प्री-वायर्ड इंटेलिजेंट इंटरफेस या मॉड्यूलर टेलीमैटिक्स अपग्रेड (जैसे फ्लीट मैनेजमेंट डेटा बॉक्स) की पेशकश करते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि आपको कल डिजिटल स्मार्ट-सिटी प्लेटफ़ॉर्म में एकीकृत करने के लिए कम लागत वाले विकल्प को बरकरार रखते हुए अधिकतम यांत्रिक विश्वसनीयता प्राप्त हो।
पता
चेंगली ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री पार्क,सुइझोउ शहर,हुबेई प्रांत,चीन
टेलीफोन
+86--18995979503
