| ब्रांड नाम: | ISUZU GIGA |
| मॉडल संख्या: | CLW5310TQZZ6 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | 15000-65000 per unit |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | प्रति माह 10unit |
ISUZU GIGA हेवी ड्यूटी 30-टन 360-डिग्री रोटेशन ब्रेकर क्रेन रोटरी रोड रेस्क्यू ट्रक एक विशेष, शीर्ष-स्तरीय वाहन है जिसका मुख्य रूप से भारी-भरकम वाहनों की रिकवरी, सड़क किनारे बचाव और यातायात बाधाओं को दूर करने के लिए उपयोग किया जाता है।
ISUZU GIGA हेवी ड्यूटी 30 टन 360 डिग्री रोटेशन ब्रेकर क्रेन रोटरी रोड रेस्क्यू ट्रक एक विशेष हेवी-ड्यूटी टो ट्रक है जिसे जटिल वाहन रिकवरी और रोड रेस्क्यू ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक शक्तिशाली मशीन है जो विश्वसनीय Isuzu GIGA हेवी-ड्यूटी चेसिस पर बनी है, जिसे अक्सर 8*4 या 6*4 के रूप में कॉन्फ़िगर किया जाता है।
| घटक | विशिष्ट विनिर्देश |
|---|---|
| ट्रक ब्रांड/मॉडल | ISUZU GIGA हेवी-ड्यूटी चेसिस |
| ड्राइव प्रकार | 8*4 (या कभी-कभी 6*4) |
| इंजन | ISUZU 6WG1 या Weichai उच्च-प्रदर्शन इंजन |
| इंजन हॉर्सपावर | आमतौर पर 420 एचपी से 460 एचपी (520 एचपी तक वैकल्पिक है) |
| ट्रांसमिशन | फास्ट 12-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
| एक्सल कॉन्फ़िगरेशन | 2 * फ्रंट एक्सल (प्रत्येक 9 टन) / 2 * रियर एक्सल (प्रत्येक 13 टन) |
| टायर | हेवी-ड्यूटी ट्यूबलेस टायर (315/80R22.5) |
| ब्रेक | एयर ब्रेक सिस्टम |
| ब्रेकर सिस्टम | प्रदर्शन विनिर्देश | मुख्य विशेषता |
|---|---|---|
| क्रेन अधिकतम उठाने का वजन | 30 टन (मानक क्षमता) | वाहनों को उठाने या होस्ट करने के लिए मुख्य हुक क्षमता। |
| क्रेन रोटेशन | 360 डिग्री निरंतर रोटेशन | ऑपरेटर को ट्रक को हिलाए बिना किसी भी कोण से अक्षम वाहन पर काम करने की अनुमति देता है। |
| अधिकतम क्रेन उठाने की ऊंचाई | 12 मीटर तक | गहरे खाई रिकवरी और उच्च-कोण लिफ्ट के लिए आवश्यक ऊंचाई प्रदान करता है। |
| अंडर-लिफ्ट (व्हील-लिफ्ट) क्षमता | 25 टन (उठाने की क्षमता) | वाहन के सामने या पीछे के एक्सल को सुरक्षित करने और लंबवत उठाने के लिए उपयोग किया जाता है। |
| अधिकतम टोइंग वजन | 60-80 टन (टोइंग रेटिंग) | वाहन का कुल सकल वजन जिसे यह टो और खींच सकता है। |
| विंच सिस्टम | 2 हाइड्रोलिक विंच (प्रत्येक 15 टन या 2 * 25 टन क्षमता) | वाहनों को खड़ी ढलानों से ऊपर खींचने, उन्हें खाई से बाहर निकालने और उठाने के दौरान उन्हें निर्देशित करने के लिए उपयोग किया जाता है। |
| आउट्रिगर/स्टेबलाइजर्स | हाइड्रोलिक एच-टाइप या एल-टाइप | भारी उठाने और रोटेशन ऑपरेशन के दौरान अधिकतम स्थिरता के लिए तैनात। |
| संचालन | डुअल-साइड लिंकेज नियंत्रण (और अक्सर एक विकल्प के रूप में वायरलेस रिमोट कंट्रोल) | सभी हाइड्रोलिक कार्यों का सुरक्षित और सटीक नियंत्रण सक्षम करता है। |
| उत्पादन तिथि | बिल्कुल नया | ||
| वारंटी समय | 12 महीने | ||
| ड्राइविंग प्रकार | 8X 4, लेफ्ट हैंड ड्राइव | ||
| चेसिस | ब्रांड | ISUZU GIGA | |
| समग्र आयाम (मिमी) | 12000*2550*3990 | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 1850+2980+1370 | ||
| सकल वजन (किग्रा) | 31000 | ||
| कर्ब वजन (किग्रा) | 20800 | ||
| फ्रंट एक्सल | 7T | ||
| रियर एक्सल | 10T+10T | ||
| अधिकतम ड्राइविंग गति (किमी/घंटा) | 95 | ||
| टायर | 295/80R22.5 18PR | ||
| मात्रा | 12+1 | ||
| पेंट | ऑटोमोटिव मेटैलिक पेंट | ||
| कैब | मानक कैब | 2 यात्रियों की अनुमति | |
| इंजन | ब्रांड | isuzu | |
| ईंधन प्रकार | डीजल | ||
| मॉडल | 6HK1-TCG60 | ||
| अधिकतम हॉर्सपावर (एचपी) | 300 | ||
| उत्सर्जन मानक | यूरो6 | ||
| ट्रक बॉडी | 30D रोटेटिंग क्रेन बॉडी | |
| रियर टो सिस्टम | अधिकतम उठाने वाला द्रव्यमान (किग्रा) (समर्थन/पूर्ण विस्तार के साथ अधिकतम स्थिर वापसी) | 20000/12000 |
| पूर्ण विस्तार पर अधिकतम उठाने वाला द्रव्यमान (किग्रा) (यात्रा करते समय और वापस लिया गया/पूरी तरह से विस्तारित होने पर अधिकतम) | 12500/8300 | |
| समर्थन हाथ की अधिकतम प्रभावी लंबाई (मिमी) | 3350 | |
| समर्थन हाथ का टेलीस्कोपिक स्ट्रोक (मिमी) | 1650 | |
| उठाने और लोड किए गए तह कोण (°) | -7~16 | |
| तह कोण (°) | -7~92 | |
| पूरी तरह से विस्तारित फोर्क मुंह और जमीन के बीच अधिकतम दूरी (मिमी) | 1835 | |
| क्रेन सिस्टम | अधिकतम उठाने वाला द्रव्यमान (किग्रा) | 30000 |
| पूर्ण रूप से वापस लिए गए उठाने के कोण 30° पर उठाने की क्षमता (किग्रा) | 12000 | |
| पूर्ण विस्तार पर उठाने के कोण 30° पर उठाने की क्षमता (किग्रा) | 9000 | |
| बूम की मूल लंबाई (मिमी) | 5580 | |
| सिलेंडर टेलीस्कोपिक स्ट्रोक (मिमी) | 6000 | |
| अधिकतम उठाने की ऊंचाई (मिमी) | 12300 | |
| अधिकतम कार्य त्रिज्या (मिमी) | 10710 | |
| बूम अनुभागों की संख्या | 3 | |
| बूम लफिंग कोण (°) | 0~60 | |
| रोटेशन कोण (°) | 360 निरंतर रोटेशन | |
| विंच | मात्रा (केवल) | 2 |
| प्रत्येक की रेटेड कर्षण बल (kN) | 150 | |
| तार रस्सी विनिर्देश | 22-6x25Fi+IWR1870 | |
| तार रस्सी व्यास (मिमी) | d22 | |
| तार रस्सी की लंबाई (मी) | 60 | |
| तार रस्सी की न्यूनतम रैखिक गति (मी/मिनट) | 5 | |
| आउट्रिगर | सामने पैर का प्रकार | स्विंग एच-आकार के सामने पैर |
| रियर आउट्रिगर प्रकार | एल-आकार का रियर आउट्रिगर | |
| सामने आउट्रिगर का पार्श्व स्पैन (मिमी) | 6200 | |
| रियर आउट्रिगर का पार्श्व स्पैन (मिमी) | 4030 | |
| सामने और पीछे के आउट्रिगर का अनुदैर्ध्य स्पैन (मिमी) | 7760 | |
चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड चीनी और वैश्विक विशेष-उद्देश्य वाले वाहन उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी है। CLW ग्रुप के मुख्य उद्यम के रूप में, यह एक बड़े, विविध विनिर्माण समूह में विकसित हुआ है।
यहां कंपनी की प्रोफाइल, उत्पादों और हालिया रणनीतिक फोकस का सारांश दिया गया है:
कंपनी प्रोफाइल और पैमाना
सितंबर 2004 में स्थापित, चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड CLW समूह की एक महत्वपूर्ण शाखा है जिसकी पंजीकृत पूंजी 100,000,000 आरएमबी (14
मिलियन अमेरिकी डॉलर) और कुल पूंजी 6,000,000,000 (840 मिलियन अमेरिकी डॉलर) है।
अफ्रीका: यह एक प्रमुख बाजार है, जिसमें नाइजीरिया, घाना, सेनेगल, तंजानिया, केन्या, युगांडा, मलावी, सूडान और कांगो सहित पूरे महाद्वीप के देशों में निर्यात होता है।
दक्षिण पूर्व एशिया: प्रमुख बाजारों में फिलीपींस, वियतनाम, म्यांमार, थाईलैंड, कंबोडिया, लाओस और मलेशिया शामिल हैं।
मध्य और पश्चिम एशिया: बिक्री रूस, मंगोलिया, कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान और मध्य पूर्व तक फैली हुई है।
दक्षिण अमेरिका: कंपनी की पेरू, बोलीविया, पनामा, चिली और वेनेजुएला जैसे देशों में उपस्थिति है।
ओशिनिया: निर्यात ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड तक भी पहुंचता है।
चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड के ट्रक चीन के 29 से अधिक प्रांतों और एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व आदि जैसे 80 से अधिक विदेशी देशों और क्षेत्रों में बेचे गए हैं, जैसे रूस, मंगोलिया, फिलीपींस, वियतनाम, कंबोडिया, म्यांमार, लाओस, कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान,
किर्गिस्तान, तंजानिया, जाम्बिया, नाइजीरिया, ऑस्ट्रेलिया, चिली, बोलीविया, इथियोपिया, सूडान, मलेशिया, कांगो, अल सल्वाडोर, इराक, न्यूजीलैंड, चिली, बोलीविया, अर्जेंटीना और ग्राहक ड्राइंग के लिए ट्रक बॉडी