Truk Boom Hidrolik Lipat Tugas Berat HOWO Dengan Derek Teleskopik Knuckle GSQS250-5

Keselamatan: Seringkali mencakup Indikator Momen Beban (LMI) dan perangkat pelindung kelebihan putaran.

Efisiensi: Menampilkan sistem pertemuan pompa ganda untuk meningkatkan kecepatan derek dan meningkatkan efisiensi pengoperasian.

Kontrol: Biasanya menawarkan Sistem Kontrol Darat sebagai standar, dengan opsi untuk Kontrol Kursi Atas atau Remote Control.

Teknologi: Termasuk perangkat penarikan kait otomatis untuk menghemat waktu pengaturan dan mencegah kait berayun selama perjalanan.

Derek Bergerak: Ini adalah kategori luas, dan derek truk adalah jenis utama derek bergerak, yang dirancang agar mudah diangkut ke lokasi pekerjaan.

Derek yang Dipasang di Truk (TMC): Istilah ini sering digunakan secara bergantian dan hanya menggambarkan derek yang dipasang pada sasis truk komersial.

Boom Truck: Ini adalah istilah yang sangat umum, terutama untuk derek yang dipasang di truk dengan boom panjang, artikulasi, atau teleskopik.

Jenis Khusus Derek yang Dipasang di Truk
Nama-nama ini biasanya mengacu pada desain atau fungsi tertentu:

Derek Boom Truck (atau Boom Truck): Mengacu pada derek yang menggabungkan mobilitas truk komersial dengan kemampuan pengangkatan. Mereka sering memiliki kabin operator tertutup atau stasiun berdiri terbuka.

Derek Knuckle Boom (atau Derek Loader): Jenis ini memiliki boom berengsel yang menyerupai lengan manusia dengan sendi (atau "knuckle"), yang memungkinkannya dilipat secara ringkas. Mereka sangat fleksibel untuk memuat dan membongkar material di truk itu sendiri.

Nama merek tertentu yang terkadang digunakan secara generik untuk ini adalah Hiab (produsen derek loader).

Derek Teleskopik (atau Derek Boom Teleskopik): Ini mengacu pada mekanisme—boom derek menggunakan silinder hidrolik untuk memanjang dan menarik kembali seperti teleskop. Sebagian besar derek truk modern menggunakan jenis boom ini.

Derek Semua Medan: Meskipun seringkali lebih besar, mesin yang lebih khusus, derek ini dipasang pada pembawa yang dapat melakukan perjalanan dengan kecepatan jalan raya dan bermanuver di medan yang kasar dan tidak beraspal. Mereka pada dasarnya adalah versi derek bergerak yang sangat canggih.

Derek Medan Kasar: Ini dirancang hanya untuk penggunaan off-road, menampilkan penggerak empat roda dan ban berukuran besar. Mereka biasanya tidak dapat melakukan perjalanan di jalan umum seperti derek truk standar.

Penunjukan GSQS250-5 (atau terkadang GSQS250-5) mengidentifikasi model derek, yang diproduksi oleh perusahaan mesin besar China, terutama XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group).

Jenis Derek: Derek Bergerak Lipat (juga dikenal sebagai Knuckle Boom atau Derek Artikulasi). Jenis ini sangat serbaguna, mampu dilipat secara ringkas untuk transportasi dan melakukan manuver pengangkatan yang kompleks di ruang sempit.

Kapasitas Pengangkatan Maks.: 28 Ton (28.000 kg). Ini adalah berat maksimum yang dinilai derek untuk diangkat pada radius kerja minimumnya.

Kode Model Derek: GSQZ adalah sebutan industri untuk derek knuckle boom, dan 560 berkaitan dengan daya/momen pengangkatan derek.

Momen Pengangkatan Maks.: Kira-kira 490 hingga 519 kN·m (Kilonewton meter), yang merupakan ukuran utama dari daya keseluruhan derek (kapasitas * jangkauan).

Jangkauan/Jangkauan Maks.: Radius kerja hidrolik maksimum dapat memanjang hingga sekitar 20,8 meter (untuk model seperti GSQZ560.8).

Sudut Slewing: Biasanya rotasi terus menerus 360°, memungkinkan operator bekerja ke segala arah.

Penyebaran Stabilizer: Membutuhkan rentang outrigger yang besar (misalnya, 8216 mm) untuk menjaga stabilitas saat mengangkat beban berat.

Derek truk, juga disebut derek boom truk, derek truk bergerak, derek yang dipasang di truk, derek truk lipat hidrolik, derek boom lurus teleskopik, truk dengan derek, truk derek, derek lengan hidrolik untuk truk, derek yang dipasang di truk pikap, truk ringan dengan derek, platform angkat hidrolik lengan lipat, boom teleskopik derek hidrolik, harga derek bergerak, truk self loader dengan derek boom, baru untukland truk derek yang dipasang di truk, derek yang dipasang di truk boom teleskopik, derek boom knuckle flatbed, truk 6 roda dengan penjualan derek boom truk dll

Derek yang dipasang pada pembawa truk memberikan mobilitas untuk jenis derek ini. Derek ini memiliki dua bagian: pembawa, sering disebut sebagai Bawah, dan komponen pengangkat yang mencakup boom, disebut sebagai Atas. Ini dipasangkan bersama melalui meja putar, memungkinkan bagian atas berayun dari sisi ke sisi. Derek truk hidrolik modern ini biasanya adalah mesin tunggal, dengan mesin yang sama memberi daya pada undercarriage dan derek. Bagian atas biasanya diberi daya melalui hidrolik yang dijalankan melalui meja putar dari pompa yang dipasang di bagian bawah. Dalam desain model lama derek truk hidrolik, ada dua mesin. Satu di bagian bawah menarik derek di jalan dan menjalankan pompa hidrolik untuk outrigger dan dongkrak. Yang di bagian atas menjalankan bagian atas melalui pompa hidroliknya sendiri. Banyak operator lama lebih menyukai sistem dua mesin karena kebocoran segel di meja putar derek desain baru yang menua.

"HOWO Heavy Duty Folding Hydraulic Telescopic Knuckle Boom Truck Dengan Derek GSQS250-5" adalah kendaraan berat khusus. Spesifikasi teknis adalah kombinasi dari sasis truk Shacman 8x4 dan derek knuckle boom GSQS250-5

• Penanganan Material: Mengangkat dan menempatkan bahan konstruksi berat seperti balok baja, elemen beton pra-cetak, bagian pipa besar, balok marmer/batu, atau komponen mesin berat.
• Bekisting dan Perancah: Mengangkat bagian besar bekisting atau perancah ke posisi yang ditinggikan di lokasi konstruksi.
• Konstruksi Jembatan dan Jalan: Menempatkan dan memposisikan gorong-gorong berat, penghalang jembatan, atau bahan perawatan jalan.
• Atap/HVAC: Mengangkat dan memasang unit atap besar dan berat untuk sistem pemanas, ventilasi, dan pendingin udara (HVAC).

• Pemuatan dan Pembongkaran Mandiri: Truk dapat memuat kargonya sendiri, mengangkutnya ke tujuan, dan kemudian membongkarnya tanpa mengandalkan derek atau forklift terpisah di kedua ujungnya. Ini adalah keuntungan utama untuk lokasi pekerjaan terpencil atau tidak terstruktur.
• Penanganan Kontainer dan Kargo: Memuat dan membongkar muatan yang sangat berat atau berukuran besar ke flatbed atau gerbong kereta api di pelabuhan, halaman barang, atau pusat logistik.
• Relokasi Mesin: Mengangkat dan memindahkan peralatan dan mesin industri berat di dalam pabrik atau antar lokasi.

• Jaringan Listrik: Mengangkat dan memasang transformator listrik besar, panel distribusi, dan tiang listrik beton. Presisi knuckle boom berguna untuk bekerja di sekitar saluran dan infrastruktur yang ada.
• Minyak & Gas/Pertambangan: Menangani katup berat, bundel pipa, dan peralatan di ladang minyak terpencil, kilang, atau operasi penambangan di mana ruang atau kondisi tanah mungkin menantang.
• Telekomunikasi: Memasang dan memelihara komponen besar pada menara dan tiang komunikasi.

Desain lipat, atau knuckle boom, memberikan keunggulan signifikan pada derek ini dalam skenario tertentu:

• Bekerja di Ruang Terbatas: Boom dapat dilipat dan diartikulasikan, memungkinkannya menjangkau dinding, pagar, atau rintangan lainnya, atau bahkan memasukkan material melalui jendela dan pintu di lingkungan perkotaan yang ramai.
• Pengangkatan di Bawah Tingkat: Derek dapat diartikulasikan untuk mengangkat barang dari bawah permukaan tanah (misalnya, dari lubang galian atau ruang bawah tanah) jauh lebih mudah daripada derek boom lurus tradisional.

Untuk pengangkatan kargo umum dan hal-hal khusus lainnya seperti kayu dan batu bata dengan mengubah peralatan lain.

Lokasi (Kantor Pusat): Kota Suizhou, Provinsi Hubei, China. Suizhou diakui sebagai "Ibukota Kendaraan Tujuan Khusus China."

Pendirian: Didirikan pada tahun 2004.

Skala: Perusahaan adalah perusahaan skala besar, seringkali menempati peringkat sebagai salah satu dari 500 Perusahaan Swasta China Teratas dan Perusahaan Teknologi Tinggi Nasional.

Kapasitas Tahunan: Mereka membanggakan kapasitas produksi tahunan hingga 100.000 kendaraan khusus.

Sertifikasi: Mereka memegang banyak sertifikasi internasional dan domestik, termasuk ISO 9001 (Manajemen Mutu), ISO 14001 (Manajemen Lingkungan), OHSAS 18001 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja), dan CCC (Sertifikasi Wajib China). Mereka juga memegang sertifikasi khusus seperti ASME dan ADR untuk produk tertentu seperti bejana tekan.

Didirikan pada bulan Sep. 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14

juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. memiliki kehadiran yang signifikan di pasar luar negeri, mengekspor kendaraan tujuan khususnya ke sejumlah besar negara di berbagai wilayah.

Poin-poin penting tentang kegiatan pasar luar negeri mereka meliputi:

Jangkauan Ekspor: Produk mereka diekspor ke lebih dari 80 negara dan wilayah secara global, dengan fokus pada:

• Afrika: Negara-negara seperti Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Angola, Zimbabwe.
• Asia: Termasuk Asia Tenggara (misalnya, Myanmar, Filipina, Vietnam, Kamboja, Laos), Asia Tengah, Timur Tengah (misalnya, Arab Saudi, UEA), dan Pakistan, Bangladesh, dan Mongolia.
• Amerika Selatan: Termasuk Venezuela, Peru, Bolivia, Panama, dan Chili.
• Wilayah Lain: Seperti Rusia, Selandia Baru, dan Australia.

Produk Ekspor Utama: Mereka mengekspor berbagai macam kendaraan tujuan khusus, dengan beberapa yang paling sering disebutkan dalam perdagangan internasional adalah:

• Truk Sanitasi: Termasuk truk sampah (kompaktor, lengan ayun), truk hisap limbah, dan truk penyiram air.
• Truk Tanker: Termasuk tanker bahan bakar, tanker LPG, dan tanker bahan kimia.
• Kendaraan Konstruksi & Utilitas: Seperti truk mixer beton, truk pengangkut (truk sampah), derek yang dipasang di truk, dan truk platform kerja udara.
• Kendaraan Darurat & Lainnya: Termasuk truk pemadam kebakaran dan ambulans.

Strategi Pasar: Chengli berfokus pada penyediaan layanan khusus dan OEM dan telah menjalin kerja sama jangka panjang dengan pemasok sasis China utama seperti Dongfeng, SINOTRUK (HOWO), FAW, FOTON, ISUZU, dan SHACMAN untuk menawarkan produk yang beragam dan berkualitas ke pasar internasional.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di

Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan,

Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga bodi truk untuk gambar klien