| Marchio: | HOWO |
| Numero modello: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 15000-35000 per unit |
| Termini di pagamento: | Acconto del 50%, Il saldo deve essere pagato prima della spedizione |
| Capacità di approvvigionamento: | 10unit al mese |
Il HOWO 4x4 Full Drive Mobile Oil Fuel Jet Tanker Truck è un veicolo commerciale specializzato progettato per il trasporto e la distribuzione di vari combustibili liquidi, in particolare in ambienti difficili, fuoristrada,o ambienti remoti in cui un camion 4x2 o 6x4 standard avrebbe difficoltà.
È prodotto da Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) con il marchio HOWO.che fornisce trazione e mobilità superiori.
Camion-cisterna: secondo i diversi tipi di mezzo di trasporto, la configurazione e i diversi luoghi chiamati, ci sono molti titoli diversi, come camion-cisterna, camion-cisterna, camion-olio,auto di rifornimento di olio, attrezzatura per il rifornimento di carburante, auto di rifornimento di carburante, auto di rifornimento per il controllo fiscale, petroliera informatica, trasportatore diesel, trasportatore di benzina, trasportatore di catrame di carbone, trasportatori di olio lubrificante, veicoli di trasporto di petrolio commestibile,trasportatori di petrolio greggio, trasportatori di petrolio pesante, petroliere e così via.
Tutti i camion-cisterna possono essere progettati come veicoli chimici, tutti i tipi di serbatoi di riscaldamento e di isolamento; tutti i camion-cisterna possono essere dotati di camion-cisterna computerizzati;ampia gamma di tonnellate da selezionare per soddisfare le esigenze dell'utenteLa prova di perdita di gas ad alta pressione viene utilizzata per rendere il corpo del serbatoio con alta resistenza, centro di gravità stabile e trasporto sicuro e stabile dei veicoli.
Marca: HOWO
Tipo di unità: 6x6 LHD
Ferrovie per petroliere: Q235R
Volume del serbatoio: 25000 litri
| Caratteristica | Specificità tipica | Altre note |
| Modello di telaio (esempio) | ZZ2167M4627A o ZZ2167M5227D1 | Chassis Sinotruk HOWO 4x4 |
| Tipo di unità | 4x4 (trazione integrale) | Adatto per il fuoristrada/terreno accidentato |
| Marca del motore | Sinotruk | |
| Modello di motore (esempio) | WD615.87 o WD615.62 | Spesso norme di emissione Euro II o Euro III |
| Tipo di motore | 6 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato ad acqua, turbo e raffreddato interamente, a iniezione diretta Diesel | |
| Potenza in cavalli (HP) | Da 266 a 290 CV (comune) | Può variare a seconda del modello di motore specifico. |
| Dislocazione | 9.726 L | |
| Trasmissione | Manuale, ad esempio HW15710C o HW19710 | 10 velocità in avanti, 2 velocità in indietro |
| Tipo di cabina | HW76 Cabina di allungamento | Un lettino singolo, aria condizionata, volante regolabile. |
| Materiale del serbatoio | Acciaio al carbonio (Q235/Q345) | L'acciaio inossidabile o la lega di alluminio sono spesso opzionali. |
| Serbatoio del carburante (per telaio del camion) | Il serbatoio per il motore del camion, non per il carburante principale. | |
| Capacità di carico dell'asse anteriore | Asse di azionamento dello sterzo | |
| capacità di carico dell'asse posteriore | Asse motrice | |
| Sistema di frenatura | Freno ad aria compressa a doppio circuito, freno di stazionamento ad energia di molla, freno di scarico del motore | |
| Configurazione standard | Pompa dell'olio (pompa di ingranaggi o equivalente), sistema di condotte, manicomio, scala, cintura antistatica, estintori. | Spesso include un PTO (Power Take-Off). |
| Caratteristiche facoltative | Dispensatore di carburante, misuratore di portata, ABS, compartimenti multipli, carico a fondo/componenti standard europei. | |
| Elenco di informazioni sui veicoli | |||
| Marca del camion | Come? | ||
| Modello di camion | ZZ2257N5857C1 | ||
| Massa totale | 28000 | Volume del serbatoio | 25000 litri |
| Massa nominale | 16990 | Dimensione del veicolo | 11968×2496×3180 |
| Peso del freno | 12450 | Sedile della cabina | 3 |
| Angolo A/D | 31/12 | F/R hang | 1578/3190 |
| Fabbricazione a partire da: | 3 | Base della ruota | 5800+1400 |
| Carico degli assi | 7000/18000 | Velocità massima | 76 |
| Sgomberamento del terreno | 530 mm | ||
| Cabina | Cabina piatta, con letto, vetro elettrico, aria condizionata, airbag 6x6 Guida a sinistra |
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| Elenco delle informazioni sul telaio | |||
| Modello di telaio | ZZ2257N5857C1 | ||
| Quantità di pneumatico | 10 | Dimensione del pneumatico | 12.00-20 |
| Quantità di primavera di foglie | 9/12 | Traccia anteriore | 2022,2041 |
| Tipo di combustibile | Diesel | Corridoio posteriore | 1830/1830 |
| Norme | Euro III | ||
| Modello di motore | 270 CV Acqua raffreddata in linea |
Dislocamento/potenza | 9726ml/199kw |
| Freno ad aria, amplificatore di frizione, servosterzo, | |||
| Navetta cisterna | |||
| Materiale per petroliere | Acciaio al carbonio Q235 | ||
| Spessore del serbatoio | 5 mm | ||
| Pompa | Un'unità | ||
| Garanzia | 1 anno | ||
| Termine di pagamento | T/T, 30% di anticipo, 70% prima della spedizione | ||
| Tempo di consegna | Tempo di produzione 10 giorni | ||
Camion-cisterna di carburante (chiamato anche camion di distribuzione del carburante, camion di trasporto del carburante, camion diesel, camion-cisterna del carburante di benzina, camion-cisterna del petrolio greggio, camion-cisterna del carburante, camion-cisterna del carburante diesel,Il petroliere) è utilizzato per il trasporto di petrolio.La pompa di olio è dotata di una pompa di pompaggio in funzione di pompaggio.
Dettagli:
All-Wheel Drive (4x4): Questa è la caratteristica che definisce la configurazione "Full Drive" o "All Driven" che garantisce la potenza alle quattro ruote, dandole un'eccellente capacità fuoristrada.fondamentale per l'accesso ai cantieri, operazioni minerarie, giacimenti petroliferi o luoghi militari o agricoli remoti.
Rifornimento/distribuzione mobile: si tratta di un "petroliero a reazione" o camion di rifornimento mobile.È dotato di una pompa di carburante e di solito di un distributore di carburante / macchina di olio (spesso un modello controllato dalle tasse o computerizzato) con un tubo e un ugelloQuesto gli permette di rifornirsi di carburante direttamente sul campo.
Mezzi di trasporto: utilizzati principalmente per il trasporto e la distribuzione di oli combustibili leggeri come benzina e diesel.
Alta sicurezza: le versioni moderne rispettano gli standard di sicurezza con caratteristiche come:
Sede: Chengli Automobile Industrial Park, città di Suizhou, provincia di Hubei, Cina.
Stabilimento: il predecessore, Chengli Special Automobile Co., Ltd., è stato istituito nel settembre 2004.
Scala: è uno dei più grandi produttori di automobili speciali nella Cina centrale.
Impiegati: l'azienda impiega migliaia di persone, tra cui un numero significativo di personale tecnico e di lavoratori qualificati.
Capacità annuale: secondo quanto riferito, ha una capacità produttiva annuale di circa 100.000 veicoli speciali.
Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è una importante filiale del gruppo CLW con capitale sociale 100,000,000 RMB(14
milioni di dollari USA) e capitale complessivo 6,000,000840 milioni di dollari USA).
Mercati totali: i prodotti della società sono esportati in oltre 50 paesi e regioni a livello globale.
Regioni chiave: i loro principali mercati esteri sono concentrati in:
I camion della Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti a più di 29 province in Cina e a più di 80 paesi e regioni d'oltremare in
Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan,
Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzeria per disegno da parte del cliente