Shacman Ampliroll Hook Arm Śmieciarka / Śmieciarka z haczykiem

System Hakowy (Ampliroll/Hak): To główna cecha. Hydrauliczny system ramienia hakowego umożliwia łatwe ładowanie i rozładowywanie różnych wymiennych kontenerów na śmieci (kontenerów typu rol-off lub śmietników). Zapewnia to elastyczność, ponieważ jedna ciężarówka może obsługiwać wiele kontenerów umieszczonych w różnych lokalizacjach.

Wszechstronność: Możliwość "wjeżdżania/zjeżdżania" oznacza, że ciężarówka może transportować różne rodzaje zabudów (np. standardowe kontenery na śmieci, skipy, platformy, zbiorniki na wodę) oprócz odpadów.

Wydajność: System minimalizuje pracę ręczną i przyspiesza proces wymiany pełnych kontenerów na puste. Operacja jest zazwyczaj sterowana z wnętrza kabiny.

Solidna konstrukcja: Ciężarówki Shacman znane są z mocnych podwozi, mocnych silników (często Weichai) i trwałych komponentów, zaprojektowanych do przenoszenia dużych obciążeń i pracy w trudnych warunkach.

6*4 Shacman 18 ton do 20 ton hakowiec śmieciarka Konfiguracja podwozia: Kabina pół-typu Dongfeng Tianjin, prosta, elegancka, szerokie pole widzenia, silnik Cummins o mocy 210 KM lub 240 KM Euro trzy, skrzynia biegów Shaanxi 8-biegowa, rozstaw osi 4350 + 1300 mm, z oponami 1000, oś przednia 7 ton, oś tylna 10 ton, ze wspomaganiem kierownicy, wspomaganiem sprzęgła, komfort jazdy.

6*4 Dongfeng 18 ton do 20 ton hakowiec śmieciarka Konfiguracja zabudowy: obsługuje kontenery na śmieci o pojemności 16-20m3, których korpus wykonany jest z wysokiej jakości blach stalowych węglowych Wuhan Iron and Steel Group, może być również używany z mobilnymi kontenerami na śmieci o tej samej klasie, ramię hakowe wykonane jest z wysokowytrzymałej, wysokiej jakości stali manganowej, a rama pomocnicza wykonana jest z niskostopowej stali kanałowej 16, rury kwadratowej nr 20 i blach stalowych 8mm, 5mm, 4mm, 16Mn są spawane razem, konstrukcja mechanizmu podnoszenia i ruchomego ramienia hakowego jest rozsądna i niezawodna, a operacja ciągnięcia skrzyni, blokowania, odkładania i rozładowywania jest prosta i wygodna, a metoda sterowania to inteligentne sterowanie z kabiny, a także może być sterowana za pomocą opcjonalnej tradycyjnej dźwigni sterującej poza kabiną zgodnie z potrzebami użytkownika.

Wymienne kontenery (System rol-off): Główną cechą jest hydrauliczny system hakowy, który umożliwia ciężarówce ładowanie, transport i rozładowywanie różnych wymiennych kontenerów na odpady lub skipów. Pozwala to jednej podwoziu ciężarówki na efektywną obsługę wielu punktów zbiórki.

Wysoka wydajność: Koncepcja "jedna ciężarówka, wiele skrzyń" umożliwia transport cykliczny. Puste kontenery są odstawiane, pełne są odbierane, a odpady są transportowane do miejsca utylizacji, maksymalizując wykorzystanie pojazdu i zmniejszając koszty operacyjne.

Praca hydrauliczna: Mechanizm ramienia hakowego, w tym podnoszenie, przesuwanie/toczenie i blokowanie kontenera, jest sterowany przez potężny system hydrauliczny.

Sterowanie: Operacje mogą być często zarządzane za pomocą zintegrowanego elektronicznego systemu sterowania, dźwigni ręcznych lub ich kombinacji (czasami w tym zdalne sterowanie).

Bezpieczeństwo: System zawiera funkcje bezpieczeństwa, takie jak blokady hydrauliczne do zabezpieczania kontenera podczas transportu i solidny mechanizm blokujący na ramie uchylnej.

Solidna konstrukcja: Podwozie i system ramienia hakowego są zbudowane do ciężkich zastosowań. Ramię hakowe jest zazwyczaj wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i odporności na ścieranie (takiej jak stal wysokowytrzymała Q40 lub Q50) dla trwałości i dużej zdolności podnoszenia (pojemności wahają się od około 3 ton do 30 ton lub więcej, w zależności od podwozia).

Funkcja samowyładowania: Po transporcie kontenera, system hakowy może podnieść przód kontenera pod kątem (często około 50 stopni), aby wykonać samoczynne rozładowanie/wysypanie odpadów w miejscu utylizacji.

Konstrukcja kontenera: Kontenery na odpady są zazwyczaj w pełni szczelnej, spawanej konstrukcji stalowej, aby zapobiec wyciekom i wtórnemu zanieczyszczeniu podczas transportu. Pojemności są bardzo zróżnicowane, np. 12m
3 do 28mcbm

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (często nazywana CLW Group lub CLW) jest jednym z największych i najbardziej znanych producentów pojazdów specjalistycznych w Chinach. Firma jest autoryzowana przez Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważną gałęzią grupy CLW z kapitałem zakładowym 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i kapitałem całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) jest znaczącym graczem na rynku międzynarodowym, z szeroką i aktywną obecnością za granicą. Firma posiada licencję eksportową i pozycjonuje się jako główny eksporter pojazdów specjalistycznych z Chin.

Oto przegląd jej działań na rynkach zagranicznych:

1. Globalny zasięg
Ciężarówki specjalistyczne Chengli są eksportowane do szerokiej gamy krajów i regionów na całym świecie, często podaje się ponad 50 lub 80 krajów. Główne regiony obejmują:

Afryka: Jest to główny rynek dla Chengli. Często wymieniane kraje to Nigeria, Ghana, Senegal, Etiopia, Sudan, Tanzania, Kenia, Uganda, Mali i Kongo.

Azja (Południowo-Wschodnia i Centralna): Kluczowe rynki to Filipiny, Wietnam, Mjanma, Tajlandia, Kambodża, Laos, Pakistan, Mongolia, Kazachstan i Uzbekistan.

Ameryka Południowa: Firma ma swoją obecność w krajach takich jak Peru, Boliwia, Panama, Chile i Wenezuela.

Bliski Wschód: Region ten jest rynkiem docelowym dla ich zróżnicowanej gamy pojazdów, zwłaszcza cystern paliwowych i LPG.

Europa Wschodnia/WNP: W ich rejestrach eksportowych odnotowano kraje takie jak Rosja.

Oceania: Nowa Zelandia i Australia są również wymieniane jako miejsca eksportu.

2. Produkty eksportowe
Szeroka gama specjalistycznych ciężarówek produkowanych przez Chengli zapewnia sukces wielu linii produktowych za granicą, zwłaszcza tych związanych z podstawowymi usługami publicznymi i infrastrukturą.

Pojazdy sanitarne: Śmieciarki (kompaktory, hakowce), polewaczki i asenizacyjne są bardzo poszukiwane w projektach miejskich i środowiskowych.

Cysterny: Cysterny paliwowe i cysterny LPG oraz zbiorniki magazynowe stanowią podstawę ich działalności eksportowej.

Budownictwo i inżynieria: Wywrotki, żurawie samochodowe i betonomieszarki są eksportowane na potrzeby rozwoju infrastruktury.

Pojazdy ratownicze: Wózki strażackie i karetki pogotowia są również kluczowymi produktami eksportowymi, często sprzedawanymi zagranicznym rządom lub na potrzeby konkretnych projektów.

3. Sukces eksportowy i projekty
Chengli często podkreśla udane zamówienia eksportowe na dużą skalę, demonstrując swoją zdolność do obsługi dużych międzynarodowych przetargów i projektów. Przykłady obejmują:

Zamówienia na dużą skalę wozów wodnych, wozów strażackich i sprzętu sanitarnego eksportowane do rządów lub organizacji w krajach takich jak Wenezuela, Kambodża i Nigeria.

Udział w projektach ratowniczych i infrastrukturalnych, prezentujący niezawodność ich produktów w zróżnicowanych i wymagających środowiskach.

4. Marketing międzynarodowy i strategia
Udział w wystawach: Chengli aktywnie uczestniczy w głównych międzynarodowych targach i branżowych szczytach (np. LPG Summit Tanzania, Bauma CHINA), aby promować swoje produkty i znajdować nowych partnerów.

Personalizacja: Firma podkreśla swoją zdolność do świadczenia usług niestandardowych i OEM (Original Equipment Manufacturer), aby spełnić specyficzne wymagania techniczne i regulacyjne różnych krajów (np. lewostronny vs. prawostronny układ kierowniczy).

Certyfikaty: Ich przestrzeganie licznych międzynarodowych certyfikatów jakości i bezpieczeństwa (takich jak ISO i specjalistyczne normy dotyczące naczyń ciśnieniowych) jest kluczowe dla ułatwienia płynnego eksportu i zdobycia zaufania na rynkach zagranicznych.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów za granicą w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia dla klientów według rysunku.