Ciężarówka z żurawiem przegubowym North Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q

Ciężarówka z żurawiem North Benz 6,3 tony Sq6.3zk2q z żurawiem przegubowym

Ciężarówka z żurawiem przegubowym North Benz (Beiben) 6,3 tony, wyposażona w model żurawia SQ6.3ZK2Q (często produkowany przez firmy takie jak XCMG), jest popularnym rodzajem ciężkiego, wielofunkcyjnego pojazdu użytkowego.

Żuraw samochodowy, zwany również żurawiem wysięgnikowym, mobilnym żurawiem samochodowym, żurawiem montowanym na ciężarówce, hydraulicznym żurawiem przegubowym, teleskopowym żurawiem prostym, ciężarówką z żurawiem, żurawiem samochodowym, hydraulicznym żurawiem ramieniowym do ciężarówek, żurawiem montowanym na pickupie, lekką ciężarówką z żurawiem, platformą podnoszącą z hydraulicznym ramieniem przegubowym, hydraulicznym wysięgnikiem teleskopowym żurawia, ceną żurawia mobilnego, ciężarówką z żurawiem samozaładowczym, nową ciężarówką Forland z żurawiem, teleskopowym żurawiem montowanym na ciężarówce, ciężarówką z żurawiem przegubowym z platformą, 6-kołową ciężarówką z żurawiem, sprzedażą żurawi samochodowych itp.

Połączenie solidnego podwozia North Benz i elastycznego żurawia przegubowego o udźwigu 6,3 tony sprawia, że ta ciężarówka nadaje się do szerokiego zakresu zadań, w tym:

• Budownictwo: Transport i precyzyjne pozycjonowanie materiałów budowlanych, rur i małego sprzętu.
• Logistyka i transport: Samozaładowanie i rozładunek ładunku, szczególnie w ograniczonych obszarach miejskich lub przemysłowych, gdzie przestrzeń jest ograniczona.
• Konserwacja miejska: Instalacja oświetlenia ulicznego, znaków lub podnoszenie sprzętu do prac użyteczności publicznej.
• Przemysł naftowy i gazowy/górnictwo: Serwis i wsparcie w odległym lub trudnym terenie, szczególnie w przypadku korzystania z modelu podwozia 6x6.

Żuraw zamontowany na nośniku ciężarówki zapewnia mobilność tego typu żurawia. Żuraw ten składa się z dwóch części: nośnika, często nazywanego Dolnym, i elementu podnoszącego, który obejmuje wysięgnik, nazywany Górnym. Są one połączone ze sobą za pomocą obrotnicy, umożliwiając górnej części obracanie się z boku na bok. Te nowoczesne hydrauliczne żurawie samochodowe są zwykle maszynami z jednym silnikiem, z tym samym silnikiem napędzającym podwozie i żuraw. Górna część jest zwykle zasilana hydrauliką prowadzoną przez obrotnicę z pompy zamontowanej na dolnej części. W starszych modelach hydraulicznych żurawi samochodowych były dwa silniki. Jeden w dolnej części ciągnął żuraw po drodze i zasilał pompę hydrauliczną dla podpór i podnośników. Ten w górnej części zasilał górną część za pomocą własnej pompy hydraulicznej. Wielu starszych operatorów preferuje system z dwoma silnikami ze względu na wycieki uszczelnień w obrotnicy starzejących się żurawi nowszej konstrukcji.

Beiben Ciężarówka z żurawiem 6,3 tony SQ6.3ZK2Q z żurawiem przegubowym

Opis produktu

1. Przeznaczenie: Służy do podnoszenia i transportu wszelkiego rodzaju ładunków masowych, a także do prac przy nabrzeżach i budowlanych.
2. Główne części: Żuraw. (Różne udźwigi pasują do różnych podwozi.)
3. Zaleta: Jedna ciężarówka łączy funkcje żurawia i wywrotki.

Karta techniczna ciężarówki z żurawiem przegubowym North Benz 6,3 tony Sq6.3zk2q:

Zastosowanie ciężarówki z żurawiem przegubowym North Benz 6,3 tony Sq6.3zk2q:

Budownictwo miejskie i inżynieria lądowa:

• Dostarczanie i umieszczanie materiałów: Podnoszenie i precyzyjne umieszczanie materiałów budowlanych, takich jak palety cegieł, belki stalowe, prefabrykowane elementy betonowe, kratownice dachowe i worki cementu na piętrach lub dachach budynków wielokondygnacyjnych.
• Działanie w ograniczonej przestrzeni: Konstrukcja przegubowego ramienia żurawia przegubowego pozwala mu na efektywną pracę na wąskich ulicach miejskich, w alejkach i w obrębie małego placu budowy, gdzie większy żuraw mobilny lub teleskopowy nie może manewrować ani się rozkładać.

Logistyka, transport i magazynowanie:

• Samozaładowanie/rozładunek: Najczęstszym zastosowaniem jest umożliwienie kierowcy ciężarówki załadunku i rozładunku ładunku na skrzynię ładunkową, eliminując potrzebę oddzielnego wózka widłowego lub żurawia podwórzowego w punkcie odbioru/dostawy.
• Obsługa ładunków: Przenoszenie ciężkich maszyn, skrzyń, kontenerów i ogólnych towarów w portach, magazynach i na terenach przemysłowych.

Utrzymanie użyteczności publicznej i infrastruktury:

• Instalacja słupów: Podnoszenie i ustawianie słupów użyteczności publicznej (energetycznych, telefonicznych) i kolumn oświetlenia ulicznego.
• Umieszczanie transformatorów i sprzętu: Precyzyjne umieszczanie ciężkich transformatorów elektrycznych lub innego sprzętu komunalnego na platformach lub podkładkach.
• Telekomunikacja: Pomoc przy instalacji i konserwacji masztów i komponentów komunikacyjnych.

Operacje specjalistyczne:

• Serwis drogowy/holowniki (odzyskiwanie): Elastyczność żurawia przegubowego sprawia, że jest on przydatny do odzyskiwania rozbitych pojazdów lub przenoszenia uszkodzonych maszyn.
• Arborystyka i kształtowanie krajobrazu: Podnoszenie i opuszczanie dużych fragmentów drzew podczas usuwania drzew lub precyzyjne umieszczanie ciężkich skał, posągów i elementów krajobrazu.
• Przemysł naftowy i gazowy/górnictwo (szczególnie z podwoziem terenowym Beiben): Po zamontowaniu na podwoziu terenowym North Benz (jak wariant 4x4 lub 6x6), żuraw jest używany do logistyki, układania rur i przenoszenia sprzętu w trudnym, odległym terenie, gdzie dostępność jest dużym wyzwaniem.

Do ogólnego podnoszenia ładunków i innych specjalnych rzeczy, takich jak drewno i cegły, poprzez zmianę innego sprzętu.

O firmie Chengli Special Automobile Co., Ltd:

Siedziba: Znajduje się w mieście Suizhou, w prowincji Hubei w Chinach, znanym jako "Stolica pojazdów specjalnego przeznaczenia w Chinach."

Status firmy: Jest to kluczowe przedsiębiorstwo Grupy CLW, uznane za Krajowe Przedsiębiorstwo High-tech i często plasujące się wśród 500 najlepszych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach.

Rozmiar: Grupa jest zdywersyfikowanym podmiotem z wieloma filiami, dużymi bazami produkcyjnymi (obejmującymi ponad 3000 akrów) i ogromną siłą roboczą.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważną gałęzią grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i łącznym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

Chengli Special Automobile Co., Ltd Rynek zagraniczny:

Afryka: Jest to główny rynek, obejmujący kraje w:

• Afryka Zachodnia: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Mali, Kongo.
• Afryka Wschodnia: Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi, Etiopia, Mozambik.
• Afryka Południowa: Angola, Algieria, Republika Południowej Afryki, Zambia.

Azja Południowo-Wschodnia i Wschodnia: Ustanowili rynki w kilku krajach azjatyckich, takich jak:

• Filipiny, Wietnam, Myanmar, Tajlandia, Kambodża, Laos, Malezja, Mongolia i Korea.

Bliski Wschód i Azja Środkowa: Region ten jest ważny dla ich cystern i pojazdów budowlanych, w tym kraje takie jak:

• Irak, Afganistan, Jordania, Azja Środkowa (Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan) i Bliski Wschód ogólnie.

Ameryka Południowa: Ich eksport na ten kontynent obejmuje kraje takie jak:

• Peru, Boliwia, Chile, Panama i Wenezuela.

Europa Wschodnia i Rosja: Eksportują również do Rosji i innych części Europy Wschodniej.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek dla rysunku klienta