Ciężarówka z żurawiem przegubowym North Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q

Ciężarówka z żurawiem przegubowym North Benz 6,3 tony Sq6.3zk2q

Ciężarówka z żurawiem przegubowym North Benz (Beiben) o udźwigu 6,3 tony, wyposażona w model żurawia SQ6.3ZK2Q (często produkowany przez firmy takie jak XCMG), jest popularnym typem ciężkiego, wielofunkcyjnego pojazdu komercyjnego.

Żuraw samochodowy, zwany również żurawiem z wysięgnikiem, mobilnym żurawiem samochodowym, żurawiem montowanym na samochodzie, hydraulicznym żurawiem składanym, żurawiem z teleskopowym prostym wysięgnikiem, ciężarówką z żurawiem, ciężarówką z żurawiem, hydraulicznym żurawiem na ramieniu do ciężarówek, żurawiem montowanym na pickupie, lekką ciężarówką z żurawiem, hydrauliczną platformą podnoszącą z ramieniem składanym, hydraulicznym żurawiem z teleskopowym wysięgnikiem, ceną żurawia mobilnego, ciężarówką z żurawiem samowyładowczym, nową ciężarówką z żurawiem montowanym na samochodzie Forland, ciężarówką z żurawiem z teleskopowym wysięgnikiem, ciężarówką z żurawiem przegubowym na płaskiej platformie, 6-kołowymi ciężarówkami z żurawiem, sprzedażą żurawi samochodowych itp.

Połączenie solidnego podwozia North Benz i elastycznego żurawia przegubowego o udźwigu 6,3 tony sprawia, że ta ciężarówka nadaje się do szerokiego zakresu zadań, w tym:

• Budownictwo: Transport i precyzyjne pozycjonowanie materiałów budowlanych, rur i małego sprzętu.
• Logistyka i transport: Samoczynne ładowanie i rozładowywanie ładunków, szczególnie na ograniczonych obszarach miejskich lub przemysłowych, gdzie przestrzeń jest ograniczona.
• Utrzymanie komunalne: Montaż latarni ulicznych, znaków lub podnoszenie sprzętu do prac użyteczności publicznej.
• Nafta i gaz/górnictwo: Serwis i wsparcie w trudnym terenie lub na odległych terenach, szczególnie w przypadku modeli z podwoziem 6x6.

Żuraw zamontowany na podwoziu ciężarówki zapewnia mobilność tego typu żurawia. Żuraw ten składa się z dwóch części: podwozia, często nazywanego dolnym, oraz elementu podnoszącego, który obejmuje wysięgnik, nazywanego górnym. Są one połączone obrotnicą, która pozwala na obracanie się górnej części na boki. Te nowoczesne hydrauliczne żurawie samochodowe są zazwyczaj maszynami z jednym silnikiem, z tym samym silnikiem napędzającym podwozie i żuraw. Górna część jest zazwyczaj napędzana za pomocą hydrauliki przepływającej przez obrotnicę z pompy zamontowanej na dole. W starszych modelach hydraulicznych żurawi samochodowych istniały dwa silniki. Jeden na dole ciągnął ciężarówkę po drodze i napędzał pompę hydrauliczną do podpór i podnośników. Ten na górze napędzał górną część za pomocą własnej pompy hydraulicznej. Wielu starszych operatorów preferuje dwusilnikowy system ze względu na nieszczelne uszczelki w obrotnicy starzejących się nowszych konstrukcji żurawi.

Ciężarówka Beiben z żurawiem przegubowym 6,3 tony SQ6.3ZK2Q

Opis produktu

1. Przeznaczenie: Służy do podnoszenia i transportu wszelkiego rodzaju ładunków masowych, a także znajduje zastosowanie w pracach portowych i budowlanych.
2. Główne części: Żuraw. (Różne udźwigi odpowiadają różnym podwoziom).
3. Zaleta: Jedna ciężarówka łączy funkcje żurawia i wywrotki.

Karta techniczna ciężarówki z żurawiem przegubowym North Benz 6,3 tony Sq6.3zk2q:

Zastosowanie ciężarówki z żurawiem przegubowym North Benz 6,3 tony Sq6.3zk2q:

Budownictwo miejskie i inżynieria lądowa:

• Dostawa i układanie materiałów: Podnoszenie i precyzyjne układanie materiałów budowlanych, takich jak palety cegieł, belki stalowe, elementy prefabrykowane, więźby dachowe i worki cementu na piętrach budynków wielopiętrowych lub dachach.
• Praca w ograniczonych przestrzeniach: Składana konstrukcja ramienia żurawia przegubowego pozwala na efektywną pracę na wąskich ulicach miejskich, w alejkach i w obrębie małego placu budowy, gdzie większy żuraw mobilny lub teleskopowy nie może manewrować ani rozłożyć się.

Logistyka, transport i magazynowanie:

• Samoczynne ładowanie/rozładowywanie: Najczęstsze zastosowanie to umożliwienie kierowcy ciężarówki samodzielnego ładowania i rozładowywania ładunku na skrzynię ładunkową, eliminując potrzebę stosowania osobnego wózka widłowego lub żurawia placowego w punkcie odbioru/dostawy.
• Obsługa ładunków: Przenoszenie ciężkich maszyn, skrzyń, kontenerów i towarów ogólnych w portach, magazynach i na placach przemysłowych.

Utrzymanie infrastruktury i sieci energetycznych:

• Montaż słupów: Podnoszenie i ustawianie słupów energetycznych (elektrycznych, telefonicznych) i słupów oświetlenia ulicznego.
• Montaż transformatorów i sprzętu: Precyzyjne umieszczanie ciężkich transformatorów elektrycznych lub innego sprzętu użyteczności publicznej na platformach lub fundamentach.
• Telekomunikacja: Pomoc w montażu i konserwacji masztów i elementów telekomunikacyjnych.

Operacje specjalistyczne:

• Serwis drogowy/holowniki (ratownictwo): Elastyczność żurawia przegubowego sprawia, że jest on przydatny do ratowania uszkodzonych pojazdów lub przemieszczania uszkodzonych maszyn.
• Arborystyka i ogrodnictwo: Podnoszenie i opuszczanie dużych sekcji drzew podczas usuwania drzew, lub precyzyjne umieszczanie ciężkich kamieni, posągów i elementów krajobrazu.
• Nafta i gaz/górnictwo (szczególnie z podwoziem terenowym Beiben): Po zamontowaniu na podwoziu terenowym North Benz (np. w wersji 4x4 lub 6x6), żuraw jest używany do logistyki, układania rur i przemieszczania sprzętu w trudnym, odległym terenie, gdzie dostępność jest głównym wyzwaniem.

Do ogólnego podnoszenia ładunków i innych specjalnych zastosowań, takich jak drewno i cegły, poprzez zmianę innego wyposażenia.

O firmie Chengli Special Automobile Co., Ltd:

Siedziba: Zlokalizowana w mieście Suizhou, prowincja Hubei, Chiny, znana jako "Stolica pojazdów specjalnych w Chinach".

Status firmy: Jest to kluczowe przedsiębiorstwo grupy CLW, uznane za Narodowe Przedsiębiorstwo Wysokich Technologii i często plasujące się wśród 500 największych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach.

Rozmiar: Grupa jest zdywersyfikowanym podmiotem z wieloma spółkami zależnymi, dużymi bazami produkcyjnymi (obejmującymi ponad 3000 akrów) i ogromną siłą roboczą.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważną gałęzią grupy CLW z kapitałem zakładowym 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i kapitałem całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

Rynek zagraniczny Chengli Special Automobile Co., Ltd:

Afryka: Jest to główny rynek, obejmujący kraje w:

• Afryka Zachodnia: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Mali, Kongo.
• Afryka Wschodnia: Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi, Etiopia, Mozambik.
• Afryka Południowa: Angola, Algieria, RPA, Zambia.

Azja Południowo-Wschodnia i Wschodnia: Mają ugruntowane rynki w kilku krajach azjatyckich, takich jak:

• Filipiny, Wietnam, Mjanma, Tajlandia, Kambodża, Laos, Malezja, Mongolia i Korea.

Bliski Wschód i Azja Środkowa: Ten region jest ważny dla ich cystern i pojazdów budowlanych, w tym krajów takich jak:

• Irak, Afganistan, Jordania, Azja Środkowa (Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan) i ogólnie Bliski Wschód.

Ameryka Południowa: Ich eksport na ten kontynent obejmuje kraje takie jak:

• Peru, Boliwia, Chile, Panama i Wenezuela.

Europa Wschodnia i Rosja: Eksportują również do Rosji i innych części Europy Wschodniej.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek według rysunków klienta.