|
|
| Nazwa marki: | Sinotruk HOWO |
| Numer modelu: | Clw |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | 15000-35000 per unit |
| Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
| Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Cysterna na paliwo Sinotruk HOWO 12-kołowa 20000L ze stopu aluminium
Cysterna na paliwo SINOTRUK HOWO 12-kołowa z aluminiowym zbiornikiem o pojemności 20 000 l to pojazd ciężki przeznaczony do wydajnego i bezpiecznego transportu różnych paliw płynnych.
Cysterna na olej jest również znana jako mobilna cysterna do tankowania, cysterna do tankowania z kontrolą podatkową, cysterna na olej, cysterna do załadunku oleju, cysterna do transportu oleju, cysterna na olej, cysterna do transportu oleju, cysterna do transportu oleju, używana głównie do pochodnych ropy naftowej (benzyna, olej napędowy, ropa naftowa, olej smarowy i smoła węglowa oraz inne produkty naftowe) transportu i przechowywania. Zgodnie z różnymi zastosowaniami i wykorzystaniem środowiska ma różnorodne funkcje tankowania lub transportu oleju, z zasysaniem oleju, pompowaniem oleju, różnymi opakowaniami oleju, dystrybucją i innymi funkcjami.
Specyfikacje cysterny na paliwo Sinotruk HOWO 12-kołowej 20000L ze stopu aluminium
| Funkcja | Typowy zakres specyfikacji | Uwagi |
| Podwozie | Seria SINOTRUK HOWO Heavy Duty | Znane z solidnego i niezawodnego podwozia. |
| Pojemność zbiornika | 20 000 litrów | Standardowa pojemność, chociaż możliwa jest personalizacja do 25 000 l+. |
| Materiał zbiornika | Stop aluminium | Zapewnia oszczędność wagi (zwiększając ładowność), jest odporny na korozję i nadaje się do transportu łatwopalnych cieczy, takich jak benzyna i olej napędowy. |
| Rodzaj napędu | 8x4 (12 kół) lub 6x4 (10 kół) | Konfiguracja 12-kołowa zwykle oznacza napęd 8x4, oferujący wyższą dopuszczalną masę całkowitą (GVW) i ładowność. |
| Silnik | Silnik Diesla SINOTRUK (lub WEICHAI) | Typowe wartości mocy mieszczą się w zakresie od 336 KM do 371 KM (KM). |
| Norma emisji spalin | Euro II do Euro V (lub wyższa) | Zależy od przepisów obowiązujących na rynku docelowym. |
| Skrzynia biegów | Manualna, 10 biegów do przodu (np. HW19710) | Zaprojektowana do dużych obciążeń i zróżnicowanych warunków drogowych. |
| Kabina | HW76 lub podobna (pojedyncza sypialnia, klimatyzacja) | Wygodna do transportu na duże odległości. |
| Osie | Osie do dużych obciążeń (np. przednie osie 7T, tylne osie 16T) | Zapewnia niezbędne wsparcie dla dużego obciążenia cieczą. |
| Opony | Opony radialne 12.00R20 lub 295/80R22.5 | Duża nośność i odporność na zużycie. |
| Kabina | Płaski dach z sypialnią | Silnik (PS) | 380 KM |
| Wymiary (mm) | 11850*2500*3600 | Rozmiar wewnętrzny zbiornika (mm) | 9000*2300*1600 |
| Masa własna (kg) | 14500 | Obciążenie (kg) | 25500 |
| Dostawa | około 30-50 dni | Gwarancja | 12 miesięcy |
| Kabina | Kabina Sinotruk HW76 NEW, odwracalna, z klimatyzacją, z sypialnią | ||
| Oś przednia | HF 7 Ton *2 | ||
| Oś tylna | ST 16 Ton*2 | ||
| Skrzynia biegów | Skrzynia biegów HW19710 z 10 biegami | ||
| Rama pojazdu | Prosta wzmocniona belka | ||
| Opony | Opony próżniowe 295/80R22.5 typu 13 PC, w tym 1 opona zapasowa | ||
| ABS | Mieć | ||
| Interfejs PTO | mieć | ||
| PTO | HW70. Pompa w i pompa na zewnątrz, prędkość silnika zostanie ustawiona na 700 obr./min, gdy PTO jest włączone, po wyłączeniu prędkość powróci do normy. Z niezależnym zaworem sterującym do niezależnego sterowania pompą hydrauliczną podczas korzystania z PTO | ||
| Zawieszenie przednie/tylne | Przód: 1500, Tył: 2600 (mm) | ||
| Kąt odjazdu | Przód: 19, Tył: 11 | ||
| Zawieszenie | Resor piórowy 10/10/12 | ||
| Resor piórowy | przód 10/10, tył 12 | ||
| Liczba osi | 4 | ||
| Rozstaw osi (mm) | 1800+4600+1350 | ||
| Liczba opon | 12+1 | ||
| Rozstaw kół (mm) | 2040;2040 /1860;1860 | ||
| Linie | Konwerter 24/12V i złącze w obwodzie okablowania (głównie do nadawania i odbierania radiotelefonów dwukierunkowych) | ||
| Rodzaj napędu | 8*4 | ||
| Silnik | D10.380-40 sinotruk 380 KM światła LED do jazdy dziennej i światło ostrzegawcze (płaskie światło poziome) na górze kabiny zapalają się, gdy silnik pracuje i jedzie. |
||
| Normy emisji | Euro IV | ||
| Styl jazdy | Kierownica / RHD | ||
| Pojemność zbiornika paliwa | 400L | ||
| Hamulec | Bębnowy | ||
| Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny | ||
Szczegóły cysterny na paliwo Sinotruk HOWO 12-kołowej 20000L ze stopu aluminium:
Lżejsza waga: Aluminium jest znacznie lżejsze niż stal, co pozwala ciężarówce na przewożenie większej ładowności (więcej paliwa), jednocześnie pozostając w granicach prawnych dopuszczalnej masy całkowitej (GVW).
Odporność na korozję: Aluminium naturalnie opiera się korozji ze strony paliw i dodatków, co prowadzi do dłuższej żywotności zbiornika i obniżonych kosztów konserwacji.
Bezpieczeństwo: Oferuje lepsze odprowadzanie ciepła i zmniejsza ryzyko iskrzenia w porównaniu ze stalą, co ma kluczowe znaczenie dla transportu wysoce łatwopalnych cieczy, takich jak benzyna.
Czystsze paliwo: Odporna na korozję natura zbiornika pomaga utrzymać czystość transportowanego paliwa.
Górny obraz:
O Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Podmiot podstawowy: Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest głównym przedsiębiorstwem Chengli Automobile Group (CLW Group).
Założenie: Firma została założona we wrześniu 2004 roku.
Lokalizacja: Z siedzibą w mieście Suizhou w prowincji Hubei, znanym jako „Stolica chińskich pojazdów specjalnego przeznaczenia”.
Skala: Grupa CLW jest uznawana za jedno z 500 najlepszych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach i jest dużym producentem wyznaczonym przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych.
Zakres działalności: Grupa jest zdywersyfikowaną firmą integrującą badania i rozwój, produkcję i sprzedaż kompletnych pojazdów, pojazdów specjalnego przeznaczenia, pojazdów nowej energii, części samochodowych i sprzętu ratunkowego.
Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14
milionów dolarów amerykańskich) i całkowitym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Rynek zagraniczny
Chengli jest cytowana jako jeden z największych producentów pojazdów specjalnych w środkowych Chinach. Jej produkty (pod marką CLW lub CHENGLIWEI) są sprzedawane w całych Chinach i eksportowane do ponad 30 krajów i regionów w Ameryce Południowej, Azji Południowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie, w Azji Środkowej i Afryce. Utrzymują one konsekwentnie wysoki udział w rynku w Chinach dla niektórych linii produktów, takich jak ciężarówki sanitarne i ciężarówki ze zraszaczami wody.
Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów za granicą w
Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan,
Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozie ciężarówki do rysunku klienta
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Adres
Park przemysłu motoryzacyjnego Chengli, Miasto Suizhou, Prowincja Hubei, Chiny
Tel.
86--18995979503
Wiadomość elektroniczna
clwgroup@cn-vehicles.com
