Мусоровоз с задней загрузкой на дизельном топливе Foton, 20 куб. м

Foton 20cbm Дизельное топливо Задняя загрузка Мусорный компрессор Сбор отходов Грузовик

Foton 20cbm Diesel Fuel Rear Loader Garbage Compactor Refuse Collection Truck - это тяжелое санитарное транспортное средство, предназначенное для сбора и транспортировки крупногабаритных твердых бытовых отходов.

Мусорный грузовик - это грузовик, специально предназначенный для сбора муниципальных твердых отходов и транспортировки их на объект обработки твердых отходов, такой как свалка, центр переработки или станция транспортировки.Другие распространенные названия этого типа грузовиков включают мусоровоз во всех странах, и мусоровоз, мусоровоз, мусоровоз, мусоровоз, мусорный вагон, мусорный грузовик, мусорный грузовик или мусорный фургон в другом месте..Такие грузовики - обычное зрелище в большинстве городов.

Foton 20cbm Дизельное топливо Задняя загрузка мусорный компрессор отказ сбор грузовик Техническая дата:

Вышеупомянутые цифры являются приблизительными.

• На этих фотографиях есть дополнительное оборудование.
• Спецификации и размеры могут быть изменены без предварительного уведомления.

• Материал: Противокоррозионная сталь
• Материал: Противокоррозионная или высокопрочная сталь
• Материал: высокопрочная сталь

Как управлять мусороперегрузчиком - полное руководство по эксплуатации

Foton 20cbm дизельное топливо задней загрузчиком мусорокомпрессора отказ сборщика грузовик применение:

Автомобиль с уплотнителем мусора (мусоросжигательный автомобиль) используется для сбора, транспортировки и очистки отходов, предотвращая вторичное загрязнение.Новый экологический грузовик., просты, эффективны и экологичны.

Автомобиль с уплотнителем мусора широко используется в санитарной организации, муниципальной администрации, горнодобывающей зоне, зоне недвижимости, жилой зоне и многих других местах, где мусор централизован.

Foton 20cbm Дизельное топливо Заднее погрузчики мусора компрессор отказываются сбор грузовик Подробности:

Механизм уплотнения заднего погрузчика:

Погрузка: отходы погружаются вручную или автоматически в большую погрузку, расположенную сзади грузовика.

Сжатие: гидравлические цилиндры работают с механизмом скребки/сдвижной пластины, чтобы непрерывно измельчать и сжимать отходы в главном герметичном корпусе.

Двунаправленное сжатие: многие модели высокой емкости используют двустороннее сжатие, которое более эффективно для уплотнения отходов.

Запечатанное тело и предотвращение сточных вод:

Главный мусорный отсек полностью запечатан, чтобы предотвратить запахи и утечки.

Он оснащен специальным резервуаром для сбора сточных вод (или несколькими резервуарами) для сбора жидких отходов и просачиваемого газа, образующихся во время процесса уплотнения, предотвращая вторичное загрязнение.

Прочное строительство:

Корпус изготовлен из высокопрочных, износостойких и антикоррозийных материалов (например,Q345 или T420 марганцевой стали) для выдержки высокого давления уплотнения и коррозионного характера отходов.

Система управления:

Обладает двойной системой управления (ручное и автоматическое/электрическое управление).

Управляющие устройства расположены в кабине и сзади (вблизи погрузочного хоппера) для обеспечения безопасности и удобства оператора.

Некоторые современные версии включают ПЛК (программируемый логический контроллер) или CAN-bus электронное управление для автоматизированных циклов работы.

Механизм разгрузки:

Сжатый мусор выпускается мощной внутренней выбросной пластиной (или толкательной пластиной), которая скользит горизонтально, чтобы вытолкнуть весь груз из задней части грузовика.

Совместимость контейнеров:

Задний загрузочный механизм, как правило, предназначен для работы с различными стандартными мусорными контейнерами с использованием дополнительного устройства для подъема и поворота, например:

Стандартные пластиковые контейнеры (120L, 240L, 660L, 1100L).

Треугольные или большие грунтовые подъемники.

О компании Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Местонахождение: Штаб-квартира находится в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, район, известный как "столица автомобилей специального назначения Китая".

Учреждение: основана в 2004 году.

Масштаб: это крупномасштабное предприятие, часто входящее в Топ-500 китайских частных предприятий, с значительным производственным потенциалом (например, до 100,000 автомобилей специального назначения в год) и значительная рабочая сила (тысячи работников).

Роль в промышленности: компания является крупным производителем специальных транспортных средств в Китае, указанным правительством.Это также официальная база переоборудования и стратегический партнер для крупных китайских производителей шасси, таких как Dongfeng., FOTON, SINOTRUK (HOWO), FAW, ISUZU и JAC.

Международный охват: продукция Chengli (брендовый CLW или CHENGLIWEI) экспортируется по всему миру в страны Азии, Африки, Южной Америки и Ближнего Востока.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).

Заграничный рынок Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Объем экспорта: Компания экспортирует свои специальные грузовики в большое количество стран и регионов.

Ключевые регионы: их основные экспортные рынки сосредоточены в нескольких основных регионах мира:

Азия/Юго-Восточная Азия: Вьетнам, Монголия, Филиппины, Малайзия, Мьянма, Таиланд, Камбоджа, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Бангладеш.

Африка: Нигерия, Танзания, Замбия, Гана, Кения, Ангола, Алжир, Мали, Судан, Конго, Эфиопия, Мозамбик, Нигер, Намибия.

Ближний Восток: Ирак, Иордания, Саудовская Аравия, ОАЭ.

Южная Америка: Венесуэла (известна за большие заказы на водяные грузовики), Чили, Боливия, Перу, Панама.

Другие: Россия, Новая Зеландия, Австралия.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж