Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) является значительным игроком на международном рынке специальных автомобилей,экспортирует свою продукцию в многочисленные страны в нескольких крупных регионах.

ISUZU 18-метровый грузовик для подъема ведра с воздушной платформой (Manlift) является популярным и универсальным специализированным оборудованием,часто построены на различных ISUZU легких шасси (например, модели 100P или 600P) такими производителями, как Chengli Special Automobile Co.., ООО

Эти грузовики широко используются для технического обслуживания уличных фонарей, светофоров, благоустройства, линий электропередач и общего строительства или уборки, требующих безопасного подъема.

Ниже приведено краткое описание общих характеристик и функций 18-метрового грузовика ISUZU:

Эти грузовики построены на шасси ISUZU и оснащены гидравлическим бумом и рабочим ведро или корзиной в конце.

• Рабочая высота: основная особенность - максимальная рабочая высота, которая в данном случае составляет 18 метров (примерно 59 футов).
• Тип бума: бум может быть либо телескопическим бумом (прямым, расширяющимся и сокращающимся), либо артикулирующим бумом (соединенным, или "упругим" бумом, позволяющим ему изгибаться и достигать препятствий).Некоторые модели могут иметь комбинацию обоих.
• Рабочий радиус: это относится к горизонтальной протяженности бума.
• Вместимость ведра: номинальная грузоподъемность рабочего ведра обычно составляет около 200 кг (около 440 фунтов), что достаточно для одного или двух рабочих и их инструментов.
• Шасси: они обычно построены на моделях шасси ISUZU, таких как NKR, NPR и 100P. Они известны своей надежностью и топливной эффективностью.
• Двигатель: они оснащены дизельным двигателем ISUZU, с различными характеристиками лошадиной мощи в зависимости от конкретной модели.
• Особенности безопасности: Критические характеристики безопасности включают:
  • Выдвигатели: гидравлические стабилизаторы (обычно H-типа или V-типа), которые выходят из шасси, чтобы обеспечить стабильность на неровной земле.
  • Устройства безопасности: такие, как клапаны опоры, клапаны баланса и аварийные гидравлические насосы.
  • Системы управления: устройства управления расположены как на земле, так и в рабочем ведрах для удобства эксплуатации и безопасности.
• Приложения: Эти грузовики универсальны и используются во многих отраслях промышленности, в том числе:
  • Муниципальные услуги (услуги по обслуживанию уличных фонарей и светофоров)
  • Коммунальные предприятия (ремонт линий электропередач)
  • Строительство и обслуживание зданий
  • Озеленение (обрезка деревьев)
  • Телекоммуникации

Спецификации для ISUZU 18-метрового грузовика с воздушной платформой могут немного варьироваться в зависимости от конкретной модели шасси ISUZU (например, NPR, ELF, 600P) и производителя надстройки (например, Chengli,PowerStar и т. д.). Однако ниже представлен исчерпывающий технический лист, основанный на общих моделях в 18-метровом классе, которые обычно используют шасси ISUZU легкой и средней грузоподъемности.

Ключевые характеристики и операционная информация

Управление операцией:

• Системы двойного управления: функции бума и ведра могут управляться как с рабочей платформы (ведра), так и с наземной панели управления (у основания проигрывателя).
• Беспроводное дистанционное управление: часто доступно в качестве опции для удобной наземной работы.
• Структура бума: Система бума, как правило, гидравлическая, включающая в себя несколько секций (например, трехсекционную складную руку) для гибкости и большого рабочего диапазона.
• Приложения: идеально подходит для различных задач на большой высоте, в том числе:
  • Поддержка уличных и светофоров.
  • Ремонт электрических и телекоммуникационных линий.
  • Установка и очистка вывесок.
  • Обрезка деревьев и благоустройство.
  • Содержание фасадов зданий и строительство.

Особенности безопасности

Безопасность имеет первостепенное значение для воздушных рабочих платформ, и эти грузовики оснащены несколькими системами защиты:

• Гидравлические стабилизаторы: четыре гидравлических выдвигателя (часто H-типа) используются для выравнивания и стабилизации грузовика, особенно на неровной земле.
• Устройства безопасности: включают в себя основные гидравлические компоненты, такие как рельефные клапаны, балансовые клапаны и двусторонние гидравлические замки для предотвращения неконтролируемого движения или спуска.
• Аварийные системы: ручной аварийный гидравлический насос или система аварийного спуска позволяет безопасно опускать работников на землю в случае отказа двигателя или основного насоса.
• Автоматическая блокировка: предотвращает одновременную работу с земли и ведра, и часто блокирует работу бума, если наружные устройства не развернуты правильно.
• Защита от перегрузки/сигнализация: могут быть включены датчики для мониторинга нагрузки ведра, подачи сигнала тревоги или ограничения движения при превышении емкости.
• Завеса безопасности: на платформе ведра должна быть обозначена точка закрепления для системы защиты оператора от падений.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. является крупным предприятием в промышленности автомобилей специального назначения в Китае.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6,000,000, 000 (840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) является значимым игроком на международном рынке специальных транспортных средств, экспортируя свою продукцию в многочисленные регионы мира.

Вот краткое изложение его присутствия на зарубежных рынках:

Глобальный охват

Количество стран: Компания сообщает, что ее продукция была продана более чем в 80 зарубежных стран и регионов по всему миру.

Основные регионы экспорта: основные рынки сосредоточены в развивающихся регионах, в том числе:

• Африка: крупный рынок, включающий страны Восточной Африки (например, Танзания, Кения, Уганда, Малави) и Западной Африки (например, Нигерия, Гана, Сенегал, Бенин, Нигер, Ангола).
• Азия/Юго-Восточная Азия: включает такие страны, как Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Таиланд и Монголия.
• Центральная Азия: включает такие страны, как Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан.
• Ближний Восток: постоянный рынок для их продуктов.
• Южная Америка: такие регионы, как Перу, Боливия, Панама, Чили и Венесуэла.
• Океания: включая Австралию и Новую Зеландию.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж