|
|
| ชื่อแบรนด์: | CLW |
| เลขรุ่น: | CLW |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 15000-35000 per unit |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เงินฝาก 50% ควรชำระยอดเงินก่อนที่เรือจะออก |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถบรรทุกเครนบูม North Benz 6.3 ตัน Sq6.3zk2q พร้อมเครนบูมแบบข้อต่อ
รถบรรทุกเครนบูม North Benz (Beiben) ขนาด 6.3 ตัน พร้อมเครนรุ่น SQ6.3ZK2Q (มักผลิตโดยบริษัทต่างๆ เช่น XCMG) เป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบใช้งานหนักและอเนกประสงค์ชนิดหนึ่งที่เป็นที่นิยม
รถเครน, หรือที่เรียกว่า รถเครนบูม, รถเครนเคลื่อนที่, รถเครนติดรถบรรทุก, รถเครนไฮดรอลิกแบบพับได้, รถเครนบูมตรงแบบยืดหดได้, รถบรรทุกพร้อมเครน, รถบรรทุกเครน, เครนแขนไฮดรอลิกสำหรับรถบรรทุก, รถกระบะติดเครน, รถบรรทุกขนาดเล็กพร้อมเครน, แท่นยกไฮดรอลิกแบบแขนพับ, บูมยืดหดได้ของเครนไฮดรอลิก, ราคาเครนเคลื่อนที่, รถบรรทุกแบบโหลดเองพร้อมเครนบูม, รถบรรทุก Forland ใหม่พร้อมเครน, รถบรรทุกติดเครนบูมแบบยืดหดได้, รถบรรทุกบูมแบบข้อต่อพื้นเรียบ, รถบรรทุก 6 ล้อพร้อมเครนบูม รถเครนบูมขาย ฯลฯ
การผสมผสานระหว่างแชสซี North Benz ที่แข็งแกร่งและเครนบูมแบบข้อต่อขนาด 6.3 ตันที่ยืดหยุ่น ทำให้รถบรรทุกนี้เหมาะสำหรับงานหลากหลายประเภท รวมถึง:
เครนที่ติดตั้งบนรถบรรทุกให้ความคล่องตัวสำหรับเครนประเภทนี้ เครนนี้มีสองส่วน: ตัวรถ ซึ่งมักเรียกว่า ส่วนล่าง และส่วนยก ซึ่งรวมถึงบูม ซึ่งเรียกว่า ส่วนบน สิ่งเหล่านี้ถูกประกบเข้าด้วยกันผ่านแท่นหมุน ทำให้ส่วนบนสามารถแกว่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง รถเครนไฮดรอลิกสมัยใหม่เหล่านี้มักเป็นเครื่องยนต์เดี่ยว โดยใช้เครื่องยนต์เดียวกันในการขับเคลื่อนช่วงล่างและเครน ส่วนบนมักจะขับเคลื่อนผ่านระบบไฮดรอลิกที่ทำงานผ่านแท่นหมุนจากปั๊มที่ติดตั้งบนส่วนล่าง ในการออกแบบรุ่นเก่าของรถเครนไฮดรอลิก มีเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์ เครื่องยนต์หนึ่งตัวในส่วนล่างดึงเครนลงบนถนนและเดินปั๊มไฮดรอลิกสำหรับขาตั้งและแม่แรง เครื่องยนต์หนึ่งตัวในส่วนบนเดินส่วนบนผ่านปั๊มไฮดรอลิกของตัวเอง ผู้ปฏิบัติงานรุ่นเก่าหลายคนชอบระบบเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์เนื่องจากการรั่วไหลของซีลในแท่นหมุนของเครนรุ่นใหม่ที่เก่าแก่
รถบรรทุก Beiben ติดตั้งเครนบูมแบบข้อต่อ SQ6.3ZK2Q ขนาด 6.3 ตัน
รายละเอียดสินค้า
แผ่นข้อมูลทางเทคนิคของรถบรรทุกเครนบูม North Benz 6.3 ตัน Sq6.3zk2q:
| พารามิเตอร์ | ค่า | หน่วย | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการยกสูงสุด | 6,300 | กก. | น้ำหนักสูงสุดที่ยกใกล้เสา |
| ช่วงเวลาการยกสูงสุด | 13.23 | t⋅m | มาตรการสำคัญของกำลังยก (ตัน-เมตร) |
| ประเภทรุ่นเครน | บูมแบบข้อต่อ (แขนพับ) | − | "ZK" กำหนดประเภทบูมแบบข้อต่อ/พับ |
| ส่วนบูม | 2 (โดยทั่วไป) | − | "2Q" เกี่ยวข้องกับจำนวนส่วนต่อขยาย/ส่วน |
| น้ำหนักเครน (ตัวเครื่อง) | 2,115 | กก. | น้ำหนักหน่วยเครนเท่านั้น |
| พื้นที่ติดตั้ง | 1,050 | มม. | ความยาวเฟรมที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งด้านหลังห้องโดยสาร |
| มุมสวิง | 360° การหมุนทั้งหมด | องศา | ความสามารถในการหมุนเต็มที่ |
| กำลังไฟที่แนะนำ | 18 - 28 | กิโลวัตต์ | ต้องใช้เพลาอำนวยกำลัง (PTO) จากเครื่องยนต์รถบรรทุก |
| การไหลของไฮดรอลิกสูงสุด | 25 | ลิตร/นาที | อัตราการเคลื่อนที่ของของเหลวไฮดรอลิก |
| แรงดันไฮดรอลิกที่กำหนด | 28 | MPa | แรงดันใช้งานสำหรับระบบไฮดรอลิก |
| ความจุถังน้ำมัน | 90 | ลิตร | ขนาดอ่างเก็บน้ำมันไฮดรอลิก |
| รัศมีการทำงาน | ความสามารถในการยก | |
|---|---|---|
| 2.1 ม. | 6,300 กก. (สูงสุด) | |
| 4.44 ม. | 2,700 กก. | |
| 6.2 ม. | 1,700 กก. | |
| 8.01 ม. | 1,200 กก. | |
| พารามิเตอร์ | ค่าทั่วไป (เช่น Beiben V3 4x2) | หน่วย |
| ประเภทการขับขี่ | 4x2 (ทั่วไป) หรือ 6x4 / 6x6 (ออฟโรด) | − |
| ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) | ≈8990*2500*3500 | มม. |
| ระยะฐานล้อ | ≈5500 (สำหรับ 4x2) | มม. |
| น้ำหนักรถเปล่า | ≈7,900 | กก. |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (สินค้า) | ≈7,950 | กก. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Weichai WP10.300N (หรือใกล้เคียง) | − |
| แรงม้าเครื่องยนต์ | 300−380 | แรงม้า |
| เกียร์ | Fuller 9JS135 (Manual) หรือกระปุกเกียร์ FAST ที่คล้ายกัน | − |
| ความจุเพลาหน้า | 7.5 | ตัน |
| ประเภทเพลาหลัง | เพลาขับแบบลดคู่ (เทคโนโลยี Benz) | − |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 12.00R20 | − |
| ความเร็วสูงสุด | ≈90 | กม./ชม. |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 400 | ลิตร |
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั่วไป | |||
| ขนาดโดยรวม | 11980*2500*3980 (มม.) | ||
| น้ำหนักรวมของรถ | 24900(กก.) | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 15800(กก.) | ||
| ข้อมูลจำเพาะของแชสซี | |||
| ยี่ห้อแชสซี | faw | ||
| รุ่นไดรฟ์ | 4*2 | ||
| ห้องโดยสาร | คู่, ขับซ้าย, พร้อมเครื่องปรับอากาศ | ||
| จำนวนผู้โดยสาร | 3 | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | ฉีดตรง 4 จังหวะ, 6 สูบเรียงพร้อมระบายความร้อนด้วยน้ำ, อินเตอร์คูลลิ่ง, EGR | |
| กำลังไฟ | 231KW/315HP | ||
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | EURO 4 | ||
| การกระจัด | 8300(มล.) | ||
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล | ||
| กระปุกเกียร์ | 9 เดินหน้า & 1 ถอยหลัง | ||
| ระบบเบรก | เบรกอากาศ | ||
| ระยะฐานล้อ | 1850+4600+1400 มม. | ||
| การบรรทุกเพลาหน้า/หลัง | 8000/11500(กก.) | ||
| มุมเข้า/ออก | 23/12(°) | ||
| ส่วนยื่น | 1250/3545(มม.) | ||
| ยาง | 11.00R20 | ||
| ความเร็วในการขับขี่สูงสุด | 90(กม./ชม.) | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 400(ลิตร) | ||
| ข้อมูลจำเพาะของโครงสร้างส่วนบน | |||
| ตัวถังสินค้า | ขนาด | 8600*2300*550(มม.) | |
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 | ||
| ความหนาของสินค้า | ด้านข้าง 1.5 มม., ด้านล่าง 2.5 มม. | ||
| ระบบการทำงาน | ประเภทบูม | บูมยืดไสลด์ 4 แขนตรง | |
| เครน | ยี่ห้อเครน | S ANY หรือ CLW | |
| ระยะของเครื่องพ่นสารเคมี | 30 ม. | ||
| ช่วงเวลาการยกสูงสุด | 25(T.M) | ||
| ความสามารถในการยกสูงสุด | 16000(กก.) | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด | 12(ม.) | ||
| มุมการหมุน | 360(°) | ||
| พื้นที่ติดตั้ง | 1150(มม.) | ||
| กำลังไฟที่แนะนำ | 30(กิโลวัตต์) | ||
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 26(Mpa) | ||
| การไหลสูงสุด | 63(ลิตร/นาที) | ||
| น้ำหนักเครน | 3800(กก.) | ||
| ความจุถังน้ำมัน | 160(ลิตร) | ||
| ขา | ประเภทขา | ประเภท H | |
| ช่วงขา | 2.28-5.9(ม.) | ||
| ระบบไฮดรอลิก | แรงดัน | 18(M pa) | |
| ความจุ | 70(ลิตร) | ||
| การกำหนดค่าอื่นๆ | ระบบควบคุม 2 ด้าน; แพลตฟอร์มเพชร, ไฟเตือนสีเหลือง; แขน 2.5T ฯลฯ | ||
| ตัวเลือก | ไฟเตือน, เครื่องปรับอากาศ, วาล์วไอดี, ถาดใส่ยา, วาล์วนิวเมติก, กระบอกสูบ ฯลฯ | ||
การประยุกต์ใช้รถบรรทุกเครนบูม North Benz 6.3 ตัน Sq6.3zk2q พร้อมเครนบูมแบบข้อต่อ:
การก่อสร้างในเมืองและวิศวกรรมโยธา:
โลจิสติกส์ การขนส่ง และคลังสินค้า:
การบำรุงรักษาสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐาน:
การดำเนินงานเฉพาะทาง:
สำหรับการยกสินค้าทั่วไปและสิ่งพิเศษอื่นๆ เช่น ไม้ซุงและอิฐ โดยการเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นๆ
เกี่ยวกับ Chengli Special Automobile Co., Ltd:
สำนักงานใหญ่: ตั้งอยู่ในเมือง Suizhou มณฑลหูเป่ย ประเทศจีน ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในนาม "เมืองหลวงของยานยนต์อเนกประสงค์ในประเทศจีน"
สถานะบริษัท: เป็นองค์กรหลักของ CLW Group ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็น National High-tech Enterprise และมักได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในกลุ่ม 500 องค์กรเอกชนชั้นนำของจีน
ขนาด: กลุ่มเป็นหน่วยงานที่หลากหลายพร้อมบริษัทในเครือหลายแห่ง ฐานการผลิตขนาดใหญ่ (ครอบคลุมพื้นที่กว่า 3,000 เอเคอร์) และกำลังคนจำนวนมาก
ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาที่สำคัญของกลุ่ม CLW ด้วยทุนจดทะเบียน 100,000,000 RMB (14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ตลาดต่างประเทศของ Chengli Special Automobile Co., Ltd:
แอฟริกา: นี่คือตลาดหลัก ซึ่งรวมถึงประเทศต่างๆ ใน:
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียตะวันออก: พวกเขาได้สร้างตลาดในหลายประเทศในเอเชีย เช่น:
ตะวันออกกลางและเอเชียกลาง: ภูมิภาคนี้มีความสำคัญสำหรับรถบรรทุกและยานยนต์ก่อสร้าง รวมถึงประเทศต่างๆ เช่น:
อเมริกาใต้: การส่งออกไปยังทวีปนี้รวมถึงประเทศต่างๆ เช่น:
ยุโรปตะวันออกและรัสเซีย: พวกเขายังส่งออกไปยังรัสเซียและส่วนอื่นๆ ของยุโรปตะวันออก
รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกจำหน่ายไปยังกว่า 29 จังหวัดในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย เอธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโก เอลซัลวาดอร์ อิรัก นิวซีแลนด์ ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และยังรวมถึงตัวถังรถบรรทุกสำหรับแบบร่างของลูกค้า
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
ที่อยู่
สวนอุตสาหกรรมยานยนต์เฉิงลี่, เมืองสุยโจว, มณฑลหูเป่ย, ประเทศจีน
โทรศัพท์
86--18995979503
อีเมล
clwgroup@cn-vehicles.com
