شاحنة صهريج وقود شكمان F3000 4x4 للطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي

شاحنة صهريج وقود SHACMAN F3000 4x4 للطرق الوعرة بجميع العجلات

شاحنة صهريج وقود SHACMAN F3000 4x4 هي مركبة ثقيلة لنقل الوقود وإعادة التزود بالوقود المتنقلة مصممة لمواقع التعدين، ومشاريع البناء، وحقول النفط، والعمليات الزراعية، والمناطق النائية التي لا توجد بها محطات وقود دائمة. تجمع بين هيكل SHACMAN F3000 6x6 بجميع العجلات مع خزان وقود بسعة 10,000-15,000 لتر، ومضخة وقود تعمل بواسطة عمود نقل الحركة (PTO)، وموزع وقود رقمي اختياري، ومقياس تدفق، وبكرة خرطوم أوتوماتيكية.

تم تصميم الشاحنة لنقل وتوزيع الديزل والبنزين وأنواع الوقود السائل المتوافقة الأخرى في البيئات الصعبة للطرق الوعرة حيث تكون الجر العالي، والخلوص الأرضي، وتوصيل الوقود الموثوق به مطلوبة.

1. دراسة حالة وسيناريوهات التطبيق

السيناريو أ: إعادة التزود بالوقود المتنقل في مواقع التعدين والبناء

في مناطق التعدين الوعرة وغير المعبدة في أمريكا الجنوبية وأفريقيا، غالبًا ما تواجه صهاريج الطرق القياسية 4x4 أو 6x4 صعوبة في المنحدرات الشديدة، والطين العميق، والرمال المتحركة. تعمل شاحنة صهريج وقود SHACMAN F3000 4x4 AWD كمحطة متنقلة لجميع التضاريس. مجهزة بموزع وقود شديد التحمل وبكرة خرطوم أوتوماتيكية بطول 15 مترًا، تقوم بإعادة تزويد الحفارات والجرافات وشاحنات النقل بالموقع مباشرة، مما يقلل من وقت تعطل الأسطول.

السيناريو ب: توزيع الوقود في المناطق النائية والإغاثة في حالات الكوارث

في حقول النفط النائية، والمزارع الزراعية، أو مناطق الإغاثة في حالات الكوارث التي تفتقر إلى محطات الوقود الثابتة، تتنقل شاحنة الوقود هذه 6x6 في التضاريس الوعرة لتوصيل الديزل أو البنزين بأمان. تسمح ميزات مثل التصميم متعدد الحجرات بالنقل المتزامن لأنواع الوقود المختلفة (مثل الديزل والبنزين) لتزويد أساطيل معدات متعددة في رحلة واحدة.

2. المواصفات الفنية

3. دليل المشتري

تحديد السعة وحدود الوزن: اختر حجم خزانك (مثل 10,000 لتر أو 12,000 لتر) بناءً على لوائح حمولة المحور المحلية وحدود سلامة الحمولة للطرق الوعرة.

• اختيار مادة الخزان:

• فولاذ كربوني (Q235): فعال من حيث التكلفة، مثالي للديزل والبنزين القياسي.

• سبائك الألومنيوم / الفولاذ المقاوم للصدأ: خفيف الوزن، مقاوم للتآكل، موصى به لوقود الطائرات أو البيئات الساحلية القاسية.

• اختيار معدات إعادة التزود بالوقود:

• للنقل فقط: وظيفة ضخ وإخراج عبر PTO.

• إعادة التزود بالوقود المتنقل: أضف آلة توزيع رقمية، ومقياس تدفق، وصندوق بكرة خرطوم أوتوماتيكي للقياس الدقيق أثناء عمليات إعادة التزود بالوقود.

• إعداد الحجرات: يمكن تكوين الحجرات المتعددة بأنابيب وعدادات منفصلة إذا كنت تخطط لنقل سوائل مختلفة (مثل الديزل + البنزين) في رحلة واحدة.

4. دليل الصيانة

• الفحص اليومي: تحقق من ضغط الإطارات، ومستويات السوائل (زيت المحرك، سائل التبريد)، وافحص صمام الطوارئ السفلي (الصمام البحري) بحثًا عن أي تسرب قبل التشغيل.

• سلامة خزان الوقود: تحقق بشكل دوري من سلك/بكرة التأريض الثابت لضمان استمرارية كهربائية موثوقة لمنع شرر التفريغ الساكن.

• العناية بـ PTO والمضخة: يجب تشغيل عمود نقل الحركة (PTO) مع الضغط الكامل على القابض. لا تقم أبدًا بتشغيل مضخة الوقود وهي فارغة بدون سائل بداخلها.

• تنظيف الفلاتر: افحص ونظف فلاتر الوقود في الخط كل 1000 ساعة تشغيل لمنع الانسداد وضمان معدلات تدفق دقيقة للموزع.

• نظام الدفع للطرق الوعرة: تحقق بانتظام من مستويات زيت تروس علبة النقل وافحص أغطية/وصلات المحور الأمامي عند التشغيل المتكرر في الطين العميق أو الرمال.

5. الأسئلة الشائعة

1. س1: ما هي الميزة الرئيسية لشاحنة وقود 6x6 AWD مقارنة بالشاحنات القياسية 4x2 أو 6x4؟

ج1: يوفر نظام الدفع الرباعي 6x6 الطاقة لجميع العجلات الأربع، مما يمنح الشاحنة خلوصًا أرضيًا عاليًا وجرًا ممتازًا على الطين والرمال والمنحدرات الشديدة ومواقع البناء للطرق الوعرة حيث تعلق شاحنات الطرق القياسية بسهولة.

2. س2: هل يمكن تقسيم الخزان إلى حجرات منفصلة؟

ج2: نعم، يمكننا تصميم حجرتين أو 3 حجرات مستقلة بصمامات تحميل وتفريغ منفصلة، مما يسمح لك بنقل درجات وقود مختلفة في شحنة واحدة.

3. س3: هل تأتي الشاحنة مع موزع وقود وعداد؟

ج3: نعم، يمكننا تركيب وحدة إعادة تزويد بالوقود متنقلة كاملة بما في ذلك موزع وقود رقمي، ومقياس تدفق عالي الدقة، وبكرة خرطوم قابلة للسحب تلقائيًا بطول 15 مترًا داخل صندوق جانبي أو خلفي واقٍ.

4. س4: ما هي ميزات السلامة القياسية المتضمنة لنقل السوائل الخطرة؟

ج4: تأتي الشاحنة قياسيًا مع فتحات تفتيش بالمعيار الأوروبي، وصمامات إغلاق طوارئ (صمامات بحرية)، وعادم محرك أمامي مع مانع شرر، وبكرات تأريض ثابتة، وصناديق طفايات حريق.

5. س5: هل يمكنكم تصنيع التوجيه للقيادة باليد اليسرى (LHD) أو القيادة باليد اليمنى (RHD)؟

ج5: نعم، نقدم كلا التكوينين LHD و RHD اعتمادًا على لوائح القيادة في بلدك.

6. س6: ما هي خيارات المحرك المتاحة؟

ج6: المحرك القياسي هو محرك WEICHAI شديد التحمل يتراوح من 336 حصانًا إلى 380 حصانًا، مع معايير انبعاثات متاحة من Euro 2 حتى Euro 5.

7. س7: كيف يتم التحكم في صمام الطوارئ السفلي؟

ج7: يمكن التحكم فيه يدويًا أو عبر مفتاح قطع هوائي في المقصورة. في حالة الطوارئ أو الحادث، يقوم الصمام تلقائيًا بقطع خط أنابيب الوقود لمنع تسرب الوقود.

8. س8: ما هو وقت التسليم لشاحنة وقود SHACMAN F3000 هذه؟

ج8: وقت التصنيع النموذجي حوالي 25 إلى 35 يوم عمل بعد استلام دفعة مقدمة وتأكيد جميع الرسومات الفنية.

9. س9: كيف يتم شحن الشاحنة إلى مينائنا؟

ج9: نقدم طرق شحن مرنة بما في ذلك سفن RORO (Roll-on/Roll-off)، وسفن البضائع السائبة، أو حاويات Flat Rack اعتمادًا على الأبعاد الكلية وخيارات ميناء الوجهة.

10. س10: ما هو الضمان والدعم بعد البيع الذي تقدمونه؟

ج10: نقدم ضمانًا لمدة عام واحد (أو 30,000 كم) يغطي مكونات الهيكل الرئيسية وتجميعات الخزان. كما نوفر قطع غيار أصلية وإرشادات فنية.

يتم توريد شاحنة صهريج وقود SHACMAN F3000 4x4 وتخصيصها للأسواق الدولية بواسطة شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group)، وهي شركة صينية مصنعة ومصدرة للمركبات الخاصة. توفر الشركة شاحنات صهاريج وقود بسعات مختلفة، وتكوينات هيكل، ومواد خزان، وتخطيطات حجرات، ومعايير انبعاثات، وتكوينات توجيه، ومعدات إعادة تزويد بالوقود وفقًا لمتطلبات العملاء في الخارج.

يمكن تكوين شاحنة صهريج وقود SHACMAN F3000 لأسواق التصدير في أفريقيا، وأمريكا الجنوبية، وآسيا الوسطى، وجنوب شرق آسيا، والمناطق الأخرى التي تتطلب نقل الوقود الثقيل للطرق الوعرة وإعادة التزود بالوقود المتنقل.

اتصل بنا / استفسارات المصنع المباشرة

الشركة: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group)
المنتج: شاحنة صهريج وقود SHACMAN F3000 4x4
الخدمة: التصنيع والتخصيص والتصدير
الموقع الإلكتروني: cn-vehicles.com
جهة الاتصال للتصدير: Shine Wang
WhatsApp: +86 189 9597 9503