SHACMAN F3000 4x4 รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงขับเคลื่อนสี่ล้อออฟโรด

SHACMAN F3000 4x4 รถบรรทุกน้ํามัน 4x4 ที่ขับเคลื่อนทุกล้อ

SHACMAN F3000 4x4 Fuel Tanker Truck เป็นรถขนส่งน้ํามันที่ใช้งานหนักและรถขนของเคลื่อนไหวที่ออกแบบมาสําหรับสถานที่เหมืองแร่ โครงการก่อสร้าง, สนามน้ํามันการดําเนินงานทางการเกษตร, และพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีสถานีน้ํามันถาวร. มันรวมกัน SHACMAN F3000 6x6 ชาซีทุกล้อขับเคลื่อนกับถังน้ํามัน 10,000 ล้อ 15,000 ลิตร, ปั๊มน้ํามัน PTO-driven, เครื่องระบายน้ํามันดิจิตอล optional,เครื่องวัดกระแส และเครื่องลวดเชือกอัตโนมัติ

รถบรรทุกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งและส่งน้ํามันดีเซล, เบนซิน และน้ํามันเหลวอื่นๆ ที่เข้ากันได้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการและการส่งเชื้อเพลิงที่น่าเชื่อถือ.

1. การศึกษากรณีและกรณีการใช้งาน

สถานการณ์ A: โรงงานเหมืองแร่และสถานที่ก่อสร้าง

ในพื้นที่เหมืองแร่ที่หยาบคายและไม่ถาดถนนทั่วอเมริกาใต้และแอฟริกา รถบรรทุกน้ํามัน 4x4 หรือ 6x4 ที่ใช้ในทางทั่วไป มักต้องเผชิญกับแนวหินที่คึกคล้ํา หินแร่ลึก และทรายลอยSHACMAN F3000 4x4 AWD น้ํามันถังทําหน้าที่เป็นสถานีเคลื่อนไหวทุกพื้นที่อุปกรณ์พร้อมกับเครื่องจ่ายเชื้อเพลิงหนักและหลอดเชื้อเพลิงอัตโนมัติ 15 เมตร โดยตรงจะให้เชื้อเพลิงกับเครื่องขุดดิน บูลโดเซอร์ และรถบรรทุกในสถานที่

สถานการณ์ B: การจัดจําหน่ายน้ํามันเชื้อเพลิงในพื้นที่ห่างไกล และการช่วยเหลือผู้ประสบภัย

ในสนามน้ํามันที่ห่างไกล โรงงานเกษตร หรือพื้นที่ช่วยเหลือภัยพิบัติ ที่ไม่มีสถานีน้ํามันติดตั้ง รถกระบะน้ํามันขนาด 6x6 นี้เคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ที่หยาบคาย เพื่อส่งน้ํามันดีเซลหรือน้ํามันเบนซินอย่างปลอดภัยลักษณะ เช่น การออกแบบหลายส่วน สามารถขนส่งหลากหลายประเภทของเชื้อเพลิงในเวลาเดียวกัน (eเช่น ไดเซลและเบนซิน) เพื่อให้อุปกรณ์หลากหลายในครั้งเดียว

2รายละเอียดเทคนิค

3คู่มือผู้ซื้อ

กําหนดความจุและความหนักขั้นต่ํา: เลือกปริมาณถังของคุณ (เช่น 10,000 ลิตรหรือ 12,000 ลิตร) ตามกฎหมายภาระแกนทางถนนท้องถิ่นและขั้นต่ําความปลอดภัยของภาระประโยชน์นอกถนน

• เลือกวัสดุถัง:

• โลหะคาร์บอน (Q235): ประหยัด เหมาะสําหรับไดเซลและเบนซินมาตรฐาน

• อลูมิเนียมสกัด / เหล็กไร้สแตนเลส: น้ําหนักเบาทนทานต่อการกัดกร่อน แนะนําสําหรับเชื้อเพลิงเครื่องบินหรือสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่รุนแรง

• เลือก อุปกรณ์เติมน้ํามัน:

• เพียงการขนส่ง: ปั๊มเข้าและปั๊มออกฟังก์ชันผ่าน PTO

• การเติมน้ํามันแบบเคลื่อนที่: เพิ่มเครื่องกระจายน้ํามันดิจิตอล, เครื่องวัดระบายน้ํา, และกล่องลวดเชือกอัตโนมัติเพื่อการวัดแม่นยําระหว่างการเติมน้ํามัน

• การจัดตั้งคอนโด: สามารถตั้งตั้งคอนโดหลายคอนโดด้วยท่อและเครื่องวัดแยกกันได้ หากคุณวางแผนที่จะขนของเหลวที่แตกต่างกัน (เช่น ไดเซล + เบนซิน) ในการเดินทางครั้งเดียว

4คู่มือการบํารุงรักษา

• ตรวจสอบ ทุก วัน: ตรวจสอบ ความดัน ยาง, ระดับ ของ น้ํายา (น้ํามัน เครื่องยนต์, น้ําเย็น), และ ตรวจสอบ วาล์ว เซอร์แอนเจอร์ ด้านล่าง (วาล์วน้ํา) สําหรับ การรั่ว ก่อน การ ใช้งาน.

• ความปลอดภัยของถังน้ํามัน: ตรวจสอบสาย / รีลที่ติดดินสแตตติกเป็นประจํา เพื่อให้แน่ใจว่าความต่อเนื่องทางไฟฟ้าที่น่าเชื่อถือเพื่อป้องกันจุดประกายการปล่อยสแตตติก

• การดูแล PTO และปั๊ม: การเปิดเครื่องรับพลังงาน (PTO) ต้องทําด้วยคลั๊จถูกกดลงอย่างเต็มที่ อย่าให้ปั๊มเชื้อเพลิงแห้งโดยไม่มีของเหลวภายใน

• การทําความสะอาดกรอง: ตรวจสอบและทําความสะอาดกรองเชื้อเพลิงในท่อทุก 1,000 ชั่วโมงในการทํางานเพื่อป้องกันการซับซ้อนและรับประกันอัตราการไหลของเครื่องระบายที่แม่นยํา

• ระบบขับเคลื่อนนอกถนน: ตรวจสอบระดับน้ํามันของเกียร์กรอบโอนย้ายเป็นประจํา และตรวจสอบเครื่องขับเคลื่อนด้านหน้า CV boot/joints เมื่อทํางานบ่อยในดินลึกหรือทราย

5คําถามที่พบบ่อย

1. Q1: ข้อดีหลักของรถบรรทุกน้ํามัน 6x6 AWD เมื่อเทียบกับรถบรรทุก 4x2 หรือ 6x4 มาตรฐานคืออะไร?

ตอบ: ระบบขับเคลื่อนเต็มขนาด 6x6 ส่งพลังงานไปยังล้อทั้ง 4 ล้อ ทําให้รถบรรทุกมีระยะห่างจากพื้นที่สูง และแรงดึงยางที่ดีเยี่ยมและสถานที่ก่อสร้างนอกถนน ที่รถบรรทุกแบบธรรมดาติดง่าย.

2. Q2: ถังสามารถแบ่งออกเป็นส่วนแยกได้หรือไม่?

ตอบ: ใช่ เราสามารถออกแบบ 2 หรือ 3 ห้องอิสระที่มีวาล์วการบรรทุกและการปล่อยของแยกกัน

3. Q3: รถบรรทุกมีเครื่องจ่ายน้ํามันและเครื่องวัดน้ํามันหรือไม่

ตอบ: ครับ เราสามารถติดตั้งหน่วยน้ํามันเคลื่อนไหวครบครัน รวมถึง เครื่องระจายน้ํามันดิจิตอล เครื่องวัดการไหลของน้ํามันที่มีความแม่นยําสูง

4. Q4: มีสิ่งประกอบความปลอดภัยมาตรฐานใดสําหรับการขนส่งของเหลวอันตราย?

A: รถบรรทุกมาเป็นธรรมเนียมกับหลุมหลุมประกอบแบบสแตนดาร์ตของยุโรป วาล์วปิดฉุกเฉิน (วาล์วทะเล)และกล่องดับเพลิง.

5. Q5: คุณสามารถผลิตสเตอรี่สําหรับการขับขี่ทางซ้ายมือ (LHD) หรือการขับขี่ทางขวามือ (RHD) ได้หรือไม่?

ตอบ: ครับ เราให้บริการแบบ LHD และ RHD ขึ้นอยู่กับกฎหมายขับขี่ของประเทศของคุณ

6. Q6: มีตัวเลือกเครื่องยนต์แบบไหน?

ตอบ: เครื่องยนต์มาตรฐานคือเครื่องยนต์ WEICHAI ที่ใช้งานหนัก ตั้งแต่ 336 HP ถึง 380 HP โดยมีมาตรฐานการปล่อยไฟฟ้าจาก ยูโร 2 ถึง ยูโร 5

7. Q7: การควบคุมวาล์วด้านล่างฉุกเฉินเป็นอย่างไร?

ตอบ: สามารถควบคุมได้ด้วยมือหรือผ่านสวิตช์ตัดเชื้อเพลิงในห้องนั่งรถ ในกรณีฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุ วาล์วตัดเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิง

8. Q8: เวลาในการจัดส่งสําหรับรถบรรทุกน้ํามัน SHACMAN F3000 นี้คืออะไร?

A: เวลาผลิตทั่วไปประมาณ 25 ถึง 35 วันทํางานหลังจากได้รับเงินฝากล่วงหน้าและยืนยันภาพวาดเทคนิคทั้งหมด

9. Q9: รถบรรทุกถูกส่งไปยังท่าเรือของเราอย่างไร?

ตอบ: เรานําเสนอวิธีการขนส่งที่ยืดหยุ่นรวมถึงเรือ RORO (Roll-on / Roll-off) เรือคาร์โก้จํานวนมาก หรือคอนเทนเนอร์ Flat Rack ขึ้นอยู่กับขนาดรวมและตัวเลือกท่าเรือปลายทาง

10. Q10: คุณให้การรับประกันและการสนับสนุนหลังการขายอย่างไร?

ตอบ: เราให้การรับประกัน 1 ปี (หรือ 30,000 กม.) ครอบคลุมส่วนประกอบหลักของชาสซี่และชุดถัง เรายังให้อะไหล่เดิมและคําแนะนําทางเทคนิค

รถบรรทุกน้ํามัน SHACMAN F3000 4x4 ถูกจัดจําหน่ายและปรับแต่งเพื่อตลาดนานาชาติโดย Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) ผู้ผลิตและส่งออกรถยนต์พิเศษชาวจีนบริษัทจําหน่ายรถบรรทุกน้ํามันในความจุที่แตกต่างกัน, การจัดตั้งชัสซี่ วัสดุถัง, การจัดวางห้อง, มาตรฐานการปล่อยก๊าซ, การจัดตั้งการควบคุม, และอุปกรณ์การเติมน้ํามันตามความต้องการของลูกค้าต่างประเทศ

SHACMAN F3000 รถบรรทุกเชื้อเพลิงสามารถตั้งค่าสําหรับตลาดส่งออกในแอฟริกา อเมริกาใต้ เอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่นๆ ที่ต้องการการขนส่งเชื้อเพลิงที่ใช้งานหนักบนถนน และการให้เชื้อเพลิงแบบเคลื่อนย้าย.

ติดต่อเรา / สอบถามทางโรงงานโดยตรง

บริษัท: Chengli Special Automobile Co., Ltd (กลุ่ม CLW)
สินค้า: รถบรรทุกน้ํามัน SHACMAN F3000 4x4
บริการ: การผลิต, การปรับแต่งและการส่งออก
เว็บไซต์:cn-vehicles.com
ติดต่อส่งออก: ชีน วัง
วอทแอป: +86 189 9597 9503