SHACMAN F3000 4x4 Offroad-Allrad-Tankwagen

SHACMAN F3000 4x4 Geländewagen Tankwagen

Der SHACMAN F3000 4x4  Tankwagen ist ein robuster Geländewagen für den Transport und die mobile Betankung von Kraftstoffen, der für Minen, Baustellen, Ölfelder, landwirtschaftliche Betriebe und abgelegene Gebiete ohne feste Tankstellen konzipiert ist. Er kombiniert ein SHACMAN F3000 6x6 Allradfahrgestell mit einem 10.000–15.000 Liter fassenden Kraftstofftank, einer Zapfwellen-betriebenen Kraftstoffpumpe, optionalem digitalen Zapfsäulen, Durchflussmesser und automatischer Schlauchaufwicklung.

Der LKW ist für den Transport und die Abgabe von Diesel, Benzin und anderen kompatiblen flüssigen Kraftstoffen in anspruchsvollen Offroad-Umgebungen konzipiert, in denen hohe Traktion, Bodenfreiheit und zuverlässige Kraftstofflieferung erforderlich sind.

1. Fallstudien & Anwendungsszenarien

Szenario A: Mobile Betankung auf Minen- & Baustellen

In rauen, unbefestigten Bergbaugebieten in Südamerika und Afrika haben herkömmliche 4x4- oder 6x4-Tankwagen oft Schwierigkeiten mit steilen Hängen, tiefem Schlamm und losem Sand. Der SHACMAN F3000 4x4 AWD Tankwagen dient als Geländestation. Ausgestattet mit einer robusten Zapfsäule und einer 15-Meter-Schlauchaufwicklung betankt er Bagger, Planierraupen und Muldenkipper direkt vor Ort und minimiert so Ausfallzeiten der Flotte.

Szenario B: Kraftstoffverteilung in abgelegenen Gebieten & Katastrophenhilfe

In abgelegenen Ölfeldern, landwirtschaftlichen Plantagen oder Katastrophengebieten ohne feste Tankstellen navigiert dieser 6x6-Tankwagen durch unwegsames Gelände, um Diesel oder Benzin sicher zu liefern. Merkmale wie Mehrkammerdesign ermöglichen den gleichzeitigen Transport verschiedener Kraftstoffarten (z. B. Diesel und Benzin), um mehrere Flotten in einer Fahrt zu versorgen.

2. Technische Spezifikationen

3. Käuferleitfaden

Kapazität & Gewichtsbeschränkungen ermitteln: Wählen Sie Ihr Tankvolumen (z. B. 10.000 l oder 12.000 l) basierend auf den lokalen Achslastvorschriften und den sicheren Nutzlastgrenzen im Gelände.

• Tankmaterial auswählen:

• Kohlenstoffstahl (Q235): Kostengünstig, ideal für Diesel und Standardbenzin.

• Aluminiumlegierung / Edelstahl: Leicht, korrosionsbeständig, empfohlen für Flugkraftstoff oder raue Küstenumgebungen.

• Betankungsausrüstung wählen:

• Nur Transport: Pump-in und Pump-out-Funktion über Zapfwelle.

• Mobile Betankung: Fügen Sie eine digitale Zapfsäule, einen Durchflussmesser und eine automatische Schlauchaufwicklung in einer schützenden Seiten- oder Heckbox hinzu, um eine genaue Messung während der Betankung zu ermöglichen.

• Kammeraufbau: Mehrere Kammern können mit separaten Leitungen und Messgeräten konfiguriert werden, wenn Sie planen, verschiedene Flüssigkeiten (z. B. Diesel + Benzin) in einer einzigen Fahrt zu transportieren.

4. Wartungsanleitung

• Tägliche Inspektion: Überprüfen Sie den Reifendruck, die Flüssigkeitsstände (Motoröl, Kühlmittel) und inspizieren Sie das Not-Abschaltventil unten (Seeventil) auf Leckagen vor dem Betrieb.

• Tanksicherheit: Überprüfen Sie regelmäßig das Erdungskabel/die Erdungsrolle, um eine zuverlässige elektrische Kontinuität zu gewährleisten und Funkenentladungen zu verhindern.

• Zapfwelle & Pumpenpflege: Die Zapfwelle (PTO) muss bei vollständig getretener Kupplung eingeschaltet werden. Betreiben Sie die Kraftstoffpumpe niemals trocken ohne Flüssigkeit im Inneren.

• Filterreinigung: Überprüfen und reinigen Sie die Kraftstofffilter der Leitung alle 1.000 Betriebsstunden, um Verstopfungen zu vermeiden und genaue Durchflussraten der Zapfsäule zu gewährleisten.

• Geländefahrwerk: Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand des Verteilergetriebes und inspizieren Sie die Manschetten/Gelenke der Vorderachs-Gleichlaufgelenke, wenn Sie häufig in tiefem Schlamm oder Sand fahren.

5. Häufig gestellte Fragen

1. F1: Was ist der Hauptvorteil eines 6x6 Allrad-Tankwagens im Vergleich zu herkömmlichen 4x2- oder 6x4-Lkw?

A: Das 6x6-Allradsystem leitet die Kraft an alle Räder, was dem Lkw eine hohe Bodenfreiheit und hervorragende Traktion auf Schlamm, Sand, steilen Hängen und Baustellen im Gelände verleiht, wo herkömmliche Straßen-Lkw leicht stecken bleiben.

2. F2: Kann der Tank in separate Kammern unterteilt werden?

A: Ja, wir können 2 oder 3 unabhängige Kammern mit separaten Lade- und Entladeventilen entwerfen, sodass Sie verschiedene Kraftstoffsorten in einer einzigen Lieferung transportieren können.

3. F3: Wird der Lkw mit einer Zapfsäule und einem Messgerät geliefert?

A: Ja, wir können eine vollständige mobile Betankungseinheit installieren, einschließlich einer digitalen Zapfsäule, eines hochpräzisen Durchflussmessers und einer 15-Meter-automatischen einziehbaren Schlauchaufwicklung in einer schützenden Seiten- oder Heckbox.

4. F4: Welche Standard-Sicherheitsmerkmale sind für den Transport gefährlicher Flüssigkeiten enthalten?

A: Der Lkw ist standardmäßig mit Mannlöchern nach europäischem Standard, Not-Abschaltventilen (Seeventilen), einem vorne montierten Motorabgassystem mit Funkenfänger, Erdungsrollen und Feuerlöscherkästen ausgestattet.

5. F5: Können Sie die Lenkung für Links- (LHD) oder Rechtslenker (RHD) herstellen?

A: Ja, wir bieten sowohl LHD- als auch RHD-Konfigurationen an, je nach den Fahrvorschriften Ihres Landes.

6. F6: Welche Motoroptionen sind verfügbar?

A: Der Standardmotor ist ein robuster WEICHAI-Motor mit einer Leistung von 336 bis 380 PS, mit Emissionsstandards von Euro 2 bis Euro 5.

7. F7: Wie wird das Not-Abschaltventil unten gesteuert?

A: Es kann manuell oder über einen pneumatischen Abschaltknopf in der Kabine gesteuert werden. Im Notfall oder bei einem Unfall unterbricht das Ventil automatisch die Ölleitung, um Kraftstofflecks zu verhindern.

8. F8: Wie lange ist die Lieferzeit für diesen SHACMAN F3000 Tankwagen?

A: Die typische Herstellungszeit beträgt etwa 25 bis 35 Werktage nach Erhalt der Anzahlung und Bestätigung aller technischen Zeichnungen.

9. F9: Wie wird der Lkw zu unserem Hafen verschifft?

A: Wir bieten flexible Versandmethoden an, darunter RoRo-Schiffe (Roll-on/Roll-off), Massengutschiffe oder Flat-Rack-Container, je nach den Gesamtabmessungen und den Zielhafenoptionen.

10. F10: Welche Garantie und welchen Kundendienst bieten Sie an?

A: Wir bieten eine 1-jährige (oder 30.000 km) Garantie für Hauptfahrgestellkomponenten und Tankaufbauten. Wir liefern auch Original-Ersatzteile und technische Anleitungen.

Der SHACMAN F3000 4x4 Tankwagen wird von Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), einem chinesischen Hersteller und Exporteur von Spezialfahrzeugen, für internationale Märkte geliefert und angepasst. Das Unternehmen bietet Tankwagen in verschiedenen Kapazitäten, Fahrgestellkonfigurationen, Tankmaterialien, Kammeraufteilungen, Emissionsstandards, Lenkkonfigurationen und Betankungsausrüstungen gemäß den Anforderungen von Überseekunden an.

Der SHACMAN F3000 Tankwagen kann für Exportmärkte in Afrika, Südamerika, Zentralasien, Südostasien und anderen Regionen konfiguriert werden, in denen schwere Offroad-Kraftstofftransporte und mobile Betankungen erforderlich sind.

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Unternehmen: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group)
Produkt: SHACMAN F3000 4x4 Tankwagen
Service: Herstellung, Anpassung und Export
Website: cn-vehicles.com
Exportkontakt: Shine Wang
WhatsApp: +86 189 9597 9503