Xe tải chở nhiên liệu dẫn động bốn bánh địa hình SHACMAN F3000 4x4

Xe bồn chở nhiên liệu SHACMAN F3000 4x4 địa hình, dẫn động bốn bánh

Xe bồn chở nhiên liệu SHACMAN F3000 4x4 là phương tiện vận chuyển nhiên liệu địa hình hạng nặng và tiếp nhiên liệu di động, được thiết kế cho các khu mỏ, dự án xây dựng, mỏ dầu, hoạt động nông nghiệp và các khu vực xa xôi không có trạm nhiên liệu cố định. Xe kết hợp khung gầm SHACMAN F3000 6x6 dẫn động bốn bánh với bồn chứa nhiên liệu 10.000–15.000 lít, bơm nhiên liệu dẫn động PTO, tùy chọn máy phân phối nhiên liệu kỹ thuật số, lưu lượng kế và cuộn vòi tự động.

Xe được thiết kế để vận chuyển và phân phối dầu diesel, xăng và các loại nhiên liệu lỏng tương thích khác trong môi trường địa hình khắc nghiệt, nơi yêu cầu lực kéo cao, khoảng sáng gầm xe lớn và cung cấp nhiên liệu đáng tin cậy.

1. Nghiên cứu tình huống & Kịch bản ứng dụng

Kịch bản A: Tiếp nhiên liệu di động tại khu mỏ & công trường xây dựng

Tại các khu vực khai thác mỏ gồ ghề, không trải nhựa ở Nam Mỹ và Châu Phi, xe bồn đường bộ 4x4 hoặc 6x4 tiêu chuẩn thường gặp khó khăn với các đoạn dốc, bùn lầy sâu và cát lún. Xe bồn chở nhiên liệu SHACMAN F3000 4x4 AWD đóng vai trò là trạm di động mọi địa hình. Được trang bị máy phân phối nhiên liệu hạng nặng và cuộn vòi tự động dài 15 mét, xe tiếp nhiên liệu trực tiếp cho máy xúc, xe ủi và xe tải khai thác tại chỗ, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của đội xe.

Kịch bản B: Phân phối nhiên liệu tại khu vực xa xôi & Cứu trợ thiên tai

Tại các mỏ dầu xa xôi, đồn điền nông nghiệp hoặc khu vực cứu trợ thiên tai thiếu trạm xăng cố định, xe bồn chở nhiên liệu 6x6 này di chuyển trên địa hình gồ ghề để cung cấp dầu diesel hoặc xăng một cách an toàn. Các tính năng như thiết kế đa khoang cho phép vận chuyển đồng thời các loại nhiên liệu khác nhau (ví dụ: Dầu diesel và Xăng) để cung cấp cho nhiều đội xe trong một chuyến đi.

2. Thông số kỹ thuật

3. Hướng dẫn mua hàng

Xác định dung tích & giới hạn trọng lượng: Chọn dung tích bồn của bạn (ví dụ: 10.000L hoặc 12.000L) dựa trên quy định tải trọng trục đường bộ địa phương và giới hạn tải trọng an toàn khi vận hành địa hình.

• Chọn vật liệu bồn:

• Thép carbon (Q235): Chi phí hợp lý, lý tưởng cho dầu diesel và xăng tiêu chuẩn.

• Hợp kim nhôm / Thép không gỉ: Nhẹ, chống ăn mòn, khuyến nghị cho nhiên liệu hàng không hoặc môi trường ven biển khắc nghiệt.

• Chọn thiết bị tiếp nhiên liệu:

• Chỉ vận chuyển: Chức năng bơm vào và bơm ra qua PTO.

• Tiếp nhiên liệu di động: Thêm máy phân phối kỹ thuật số, lưu lượng kế và cuộn vòi tự động vào hộp để đo lường chính xác trong quá trình tiếp nhiên liệu.

• Cấu hình khoang: Có thể cấu hình đa khoang với các đường ống và đồng hồ đo riêng biệt nếu bạn dự định vận chuyển các loại chất lỏng khác nhau (ví dụ: Dầu diesel + Xăng) trong một chuyến đi.

4. Hướng dẫn bảo trì

• Kiểm tra hàng ngày: Kiểm tra áp suất lốp, mức chất lỏng (dầu động cơ, nước làm mát) và kiểm tra van xả khẩn cấp dưới đáy (van biển) xem có rò rỉ không trước khi vận hành.

• An toàn bồn nhiên liệu: Kiểm tra định kỳ dây/cuộn tiếp đất tĩnh điện để đảm bảo tính liên tục điện đáng tin cậy nhằm ngăn ngừa tia lửa do phóng tĩnh điện.

• Bảo dưỡng PTO & Bơm: Việc kết nối bộ trích công suất (PTO) phải được thực hiện khi đạp hết ly hợp. Không bao giờ chạy bơm nhiên liệu khi không có chất lỏng bên trong.

• Vệ sinh bộ lọc: Kiểm tra và vệ sinh bộ lọc nhiên liệu đường ống sau mỗi 1.000 giờ hoạt động để ngăn ngừa tắc nghẽn và đảm bảo tốc độ dòng chảy chính xác của máy phân phối.

• Hệ thống dẫn động địa hình: Thường xuyên kiểm tra mức dầu hộp số phụ và kiểm tra các khớp nối CV của trục dẫn động trước khi vận hành thường xuyên trong bùn lầy hoặc cát sâu.

5. Câu hỏi thường gặp

1. Q1: Ưu điểm chính của xe bồn chở nhiên liệu 6x6 AWD so với xe tải 4x2 hoặc 6x4 tiêu chuẩn là gì?

A: Hệ thống dẫn động toàn bộ 6x6 truyền lực đến tất cả các bánh, mang lại cho xe khoảng sáng gầm xe cao và lực kéo tuyệt vời trên bùn, cát, dốc cao và các công trường xây dựng địa hình mà xe tải đường bộ tiêu chuẩn dễ bị mắc kẹt.

2. Q2: Bồn có thể được chia thành các khoang riêng biệt không?

A: Có, chúng tôi có thể thiết kế 2 hoặc 3 khoang độc lập với các van nạp và xả riêng biệt, cho phép bạn vận chuyển các loại nhiên liệu khác nhau trong một chuyến hàng.

3. Q3: Xe có đi kèm với máy phân phối nhiên liệu và đồng hồ đo không?

A: Có, chúng tôi có thể lắp đặt một bộ tiếp nhiên liệu di động hoàn chỉnh bao gồm máy phân phối nhiên liệu kỹ thuật số, lưu lượng kế độ chính xác cao và cuộn vòi tự động thu hồi 15 mét trong hộp bảo vệ bên hông hoặc phía sau.

4. Q4: Những tính năng an toàn tiêu chuẩn nào được bao gồm cho việc vận chuyển chất lỏng nguy hiểm?

A: Xe được trang bị tiêu chuẩn nắp hố ga tiêu chuẩn Châu Âu, van xả khẩn cấp (van biển), ống xả lắp phía trước có bộ dập lửa, cuộn tiếp đất tĩnh điện và hộp đựng bình chữa cháy.

5. Q5: Bạn có thể sản xuất tay lái cho Lái xe bên trái (LHD) hoặc Lái xe bên phải (RHD) không?

A: Có, chúng tôi cung cấp cả hai cấu hình LHD và RHD tùy thuộc vào quy định lái xe của quốc gia bạn.

6. Q6: Có những tùy chọn động cơ nào?

A: Động cơ tiêu chuẩn là động cơ WEICHAI hạng nặng, công suất từ 336 HP đến 380 HP, với các tiêu chuẩn khí thải từ Euro 2 đến Euro 5.

7. Q7: Van xả dưới đáy khẩn cấp được điều khiển như thế nào?

A: Nó có thể được điều khiển thủ công hoặc thông qua công tắc ngắt khí nén trong cabin. Trong trường hợp khẩn cấp hoặc tai nạn, van sẽ tự động ngắt đường ống dầu để ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu.

8. Q8: Thời gian giao hàng cho xe bồn chở nhiên liệu SHACMAN F3000 này là bao lâu?

A: Thời gian sản xuất điển hình là khoảng 25 đến 35 ngày làm việc sau khi nhận được tiền đặt cọc và xác nhận tất cả các bản vẽ kỹ thuật.

9. Q9: Xe được vận chuyển đến cảng của chúng tôi như thế nào?

A: Chúng tôi cung cấp các phương thức vận chuyển linh hoạt bao gồm tàu RORO (Ro-ro), tàu hàng rời hoặc container Flat Rack tùy thuộc vào kích thước tổng thể và các lựa chọn cảng đích.

10. Q10: Bạn cung cấp bảo hành và hỗ trợ sau bán hàng nào?

A: Chúng tôi cung cấp bảo hành 1 năm (hoặc 30.000 km) bao gồm các bộ phận chính của khung gầm và cụm bồn. Chúng tôi cũng cung cấp phụ tùng chính hãng và hướng dẫn kỹ thuật.

Xe bồn chở nhiên liệu SHACMAN F3000 4x4 được cung cấp và tùy chỉnh cho thị trường quốc tế bởi Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), một nhà sản xuất và xuất khẩu xe chuyên dụng của Trung Quốc. Công ty cung cấp xe bồn chở nhiên liệu với nhiều dung tích, cấu hình khung gầm, vật liệu bồn, bố trí khoang, tiêu chuẩn khí thải, cấu hình lái và thiết bị tiếp nhiên liệu khác nhau theo yêu cầu của khách hàng nước ngoài.

Xe bồn chở nhiên liệu SHACMAN F3000 có thể được cấu hình cho các thị trường xuất khẩu ở Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Á, Đông Nam Á và các khu vực khác nơi yêu cầu vận chuyển nhiên liệu địa hình hạng nặng và tiếp nhiên liệu di động.

Liên hệ với chúng tôi / Yêu cầu trực tiếp từ nhà máy

Công ty: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group)
Sản phẩm: Xe bồn chở nhiên liệu SHACMAN F3000 4x4
Dịch vụ: Sản xuất, tùy chỉnh và xuất khẩu
Trang web: cn-vehicles.com
Liên hệ xuất khẩu: Shine Wang
WhatsApp: +86 189 9597 9503