HOWO Carrier Diepvries Vlees Transport Koelwagen Vrieswagen Koelunits Voertuig

Chassismerk: Sinotruk HOWO (China National Heavy Duty Truck Group). HOWO staat bekend om zijn zware en middelzware vrachtwagens (zoals de 4x2, 6x4 en lichte vrachtwagenmodellen) die robuuste platforms bieden voor speciale voertuigen.

Aandrijving: Beschikbaar in verschillende configuraties:

• Lichte uitvoering (stedelijk/regionaal): Meestal 4x2 met een lager tonnage.
• Zware uitvoering (lange afstand/hoog laadvermogen): Vaak 6x4 voor een hogere capaciteit (tot 30.000 kg laadvermogen).

Motor: Krachtige dieselmotoren (bijv. Sinotruk- of MAN-varianten) met verschillende vermogens (bijv. 110 pk tot 371 pk voor zware modellen) om de lading te verwerken en de koelinstallatie van stroom te voorzien.

Constructie: De opbouw is een cruciaal onderdeel en maakt gebruik van een sandwichpaneelstructuur voor maximale thermische isolatie.

Isolatiemateriaal: Hoge dichtheid polyurethaan (PU) schuim of XPS geëxtrudeerde polystyreenplaat in de kern. De dikte is vaak rond de 80 mm tot 100 mm om aan de vriesvereisten te voldoen.

Oppervlaktemateriaal (huid): Binnen- en buitenlagen zijn meestal gemaakt van glasvezelversterkte kunststof (FRP/GRP) of gekleurde stalen plaat, waarbij roestvrij staal vaak wordt gebruikt voor de binnenbodem en het transport van zeevruchten om de reinheid en corrosiebestendigheid te garanderen.

Opbouweigenschappen voor diepvriesvlees:

• Vleeshaken en rails: De meest opvallende eigenschap voor diepvriesvlees is de installatie van geleiderails van aluminiumlegering in het plafond, uitgerust met vleeshaken om de karkassen of stukken op te hangen. Dit voorkomt dat het vlees zich ophoopt, wat de luchtcirculatie handhaaft en schade voorkomt.
• Ventilatie: T-vormige of gegroefde vloeren/ventilatiekanalen van aluminiumlegering worden vaak geïnstalleerd om koude lucht van de verdamper vrij onder de lading te laten circuleren, waardoor een gelijkmatige en stabiele temperatuur wordt gewaarborgd.
• Deuren: Achterdeuren zijn standaard, met een optionele zijdeur voor flexibel laden/lossen.

Merk koelinstallatie: De "Carrier" in de naam verwijst naar het gebruik van een toonaangevend wereldmerk zoals Carrier Transicold (of vergelijkbare concurrenten zoals Thermo King). Chengli biedt flexibiliteit bij de selectie van units.

Type unit: Meestal een niet-onafhankelijke (door de motor aangedreven) of onafhankelijke (door diesel aangedreven) unit, waarbij de zware units (zoals Carrier S850) worden gebruikt voor vriestoepassingen over lange afstanden.

Temperatuurbereik (vriezer): Om diepvriesvlees te vervoeren, moet de unit een vriesunit zijn die in staat is een temperatuur van -15 °C tot -20 °C (of zelfs lager, zoals -30 °C op sommige modellen) te handhaven om ervoor te zorgen dat de lading diepgevroren blijft.

Optionele functies:

• Externe voeding: Maakt het mogelijk om de unit aan te sluiten en te laten draaien zonder de vrachtwagenmotor (voor overnacht parkeren of staging).
• Temperatuurrecorder/printer: Een real-time bewakings- en afdrukmiddel voor wettelijk vereiste temperatuurketenverificatie

Koelwagen wordt ook wel koelwagen, koelwagen, koelwagen, vrieswagen, temperatuurgecontroleerde vrachtwagen, vrieswagen genoemd. Het wordt gebruikt om diepgevroren of verse goederen, verse melk, verse groenten en fruit, vaccinmedicijnen enz. te vervoeren. Het is uitgerust met een koelunit en een polyurethaan geïsoleerde bestelwagen.

• Transport van diepvriesvlees: Dit is een primaire toepassing, waarbij ervoor wordt gezorgd dat diepvriesvlees (zoals rundvlees, varkensvlees, gevogelte) een constant lage temperatuur behoudt (vaak -10 °C tot -20 °C of lager) om bederf te voorkomen en de kwaliteit over lange afstanden te behouden. Sommige voertuigen zijn specifiek uitgerust met vleeshaken en aluminium rails om karkassen of stukken op te hangen.
• Diepvriesproducten: Transport van alle soorten diepvriesmaaltijden, groenten, fruit en bereide gerechten.
• Zuivelproducten: Transport van melk, yoghurt, kaas en vooral ijs (waarvoor diepvriezen vereist is).
• Zeevruchten: Transport van verse of diepgevroren vis en schaaldieren.
• Verse producten: Transport van fruit en groenten die koeling (maar geen vriezen) vereisen om de houdbaarheid te verlengen.

• Vaccins en medicijnen: Transport van temperatuurgevoelige farmaceutische producten die zich moeten houden aan strenge eisen voor de koudeketen om de effectiviteit te behouden.

• Bloemenindustrie: Transport van snijbloemen en planten die een gecontroleerde, koele omgeving nodig hebben om verwelking te voorkomen.
• Catering en evenementen: Verplaatsen van bereid voedsel en dranken voor grootschalige cateringdiensten en evenementen.

De koelwagen is de gesloten bestelwagen die wordt gebruikt om de diepgevroren of verse goederen te vervoeren. Deze vrachtwagen bestaat uit een chassis, isolatiebox, koelunit en temperatuurrecorder, enz.

Het wordt gebruikt voor transport over korte afstanden in grote supermarkten, groentemarkten en winkels in de stad. Afhankelijk van de eisen van de klant wordt het omgebouwd tot koelwagens, geïsoleerde voertuigen, koelwagens, enz. voor verschillende doeleinden, zoals transport van medicijnen (medische vaccin transportvoertuigen), groenten, fruit, vers vlees, diepvriesvlees, zeevruchten en kippen.

1. De "sandwich"-plaatverlijming die per stuk wordt geassembleerd, wordt momenteel gebruikt door grote binnenlandse fabrikanten van koelwagens, en de koelwagen die met deze technologie wordt geproduceerd, heeft een hoge warmte-isolatieprestatie.
2. Structuur koelwagen: Polyester natte plaatproductieproces en glasvezelversterkte roestvrijstalen kolomframeconstructie, met behulp van de meest geavanceerde vijfde generatie volledig gesloten polyurethaan plaatverlijmingsmethode ter wereld.
3. Het materiaal van het paneel: de binnen- en buitenwandpanelen zijn gemaakt van hoogwaardige mechanische 2,2 mm FRP; het tussenliggende isolatiemateriaal is gemaakt van dik geïmporteerd polyurethaan; de dikte van de carrosserie is 80 mm; de dikte van de deur is 80 mm; de algehele aluminiumplaat op de bodemplaat, de kleurenplaat hieronder, het geïmporteerde polyurethaan;
4. Accessoires: 2,5 mm aluminiumlegering rondom de auto, roestvrijstalen wikkelhoek, roestvrijstalen deurslot, anti-botsingsrubber 4, roestvrijstalen deurkozijn, roestvrijstalen scharnier, energiebesparende verlichting in de doos.
5. Koelunit: Het bekende binnenlandse merk van de koelunit Hanxue of Huatai overhead unit, de temperatuur van de auto is 0 tot 5 graden en 18 graden (optioneel met geïmporteerde units Korea Hana, American Carrier, enz.).

• Doeltemperatuur: Meestal een vriezertemperatuurbereik, zoals -15 °C tot -18 °C, geschikt voor diepvriesvlees, gevogelte en diepgevroren producten. Sommige units kunnen -20 °C of lager bereiken.
• Koelunit: Vaak een geïmporteerde, hoogwaardige unit om betrouwbaarheid en snelle temperatuurverlaging te garanderen.
• Merken: Meestal Carrier of Thermo King (Amerikaanse merken), of hoogwaardige binnenlandse Chinese merken (bijv. Hanxue, Huatai).
• Type: Meestal een niet-onafhankelijke (door de motor aangedreven) of onafhankelijke (afzonderlijke dieselmotor) unit, gemonteerd op de neus van de box.
• Kenmerken: Constante luchtstroom van de verdamper, robuust ontwerp, geluidsarme mogelijkheden en soms een optionele externe voeding voor stand-by koeling wanneer het voertuig stilstaat.

• Constructie: Meestal een "sandwich"-paneelstructuur met behulp van een volledig gesloten polyurethaan plaatverlijmingsmethode. Dit zorgt voor een hoge thermische isolatie en structurele sterkte.
• Isolatiemateriaal: Hoge dichtheid polyurethaanschuim (PU) als de kernisolatielaag.
• Dikte: Meestal 80 mm tot 100 mm voor vrieskwaliteitstoepassingen.
• Binnen-/buitenpanelen:
  • Buitenkant: Hoogwaardige glasvezelversterkte kunststof (FRP) of gekleurde stalen plaat.
  • Binnenkant: Vaak FRP of soms hygiënisch roestvrij staal (vooral voor zeevruchten/vlees).
• Vloer: Aluminium met patroon/antislip plaat, of FRP/roestvrijstalen antislip plaat. Bevat vaak T-vormige ventilatiegroeven of rails van aluminiumlegering om een goede luchtcirculatie onder en rond de lading te garanderen.
• Deuren en hardware: Meestal roestvrijstalen deursloten, deurkozijn en scharnieren, met een goede deurafdichting.

• Locatie: Hoofdkantoor in Suizhou City, provincie Hubei, China, dat bekend staat als de "Hoofdstad van de speciale voertuigen van China."
• Oprichting: De voorloper van het bedrijf werd opgericht in september 2004.
• Omvang: Chengli is een grootschalige fabrikant met een breed en compleet scala aan kwalificaties voor de productie van speciale voertuigen in China.
• Belangrijkste producten: Het bedrijf produceert een breed scala aan speciale vrachtwagens (vaak meer dan 800 typen), waaronder:
  • Sanitaire voertuigen: Vuilniswagens (perswagens, haakliften, enz.), watersproeiers, rioolzuigwagens, veegmachines.
  • Tankwagens: Brandstoftankwagens, LPG-tankwagens, chemische vloeistoftankwagens, melktankwagens en drukvaten.
  • Bouw-/technische voertuigen: Dumper trucks, vrachtwagenkranen, betonmixers, hoogwerkers/luchtplatformwagens, bergings-/sleepwagens.
  • Logistiek & Overig: Koelwagens, bestelwagens, brandweerwagens, ambulances, mobiele reclame (LED) vrachtwagens en opleggers.
• Certificeringen: Chengli bezit talrijke belangrijke certificeringen, waaronder:
  • ISO 9001 (Kwaliteitsmanagement)
  • ISO 14001 (Milieumanagement)
  • OHSAS 18001 / ISO 45001 (Arbeidsgezondheid en -veiligheidsmanagement)
  • China Compulsory Certification (CCC)
  • Certificeringen voor drukvaten (A2, C2, C3) en internationale normen zoals ASME en ADR, die essentieel zijn voor veel van hun producten.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen US dollar) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen US dollar).

• Afrika: Dit is een belangrijke markt voor Chengli, met export naar een groot aantal landen, waaronder maar niet beperkt tot:
  • Oost-Afrika: Tanzania, Kenia, Oeganda, Ethiopië, Soedan, Zuid-Soedan.
  • West-Afrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Benin, Niger, Kameroen.
  • Overig: Angola, Algerije, Mozambique, Libië, Congo.
• Zuidoost-Azië / Azië: Deze regio is een belangrijke markt vanwege de nabijheid en de vraag naar gespecialiseerde logistieke en gemeentelijke voertuigen.
  • Vietnam, Mongolië, Filippijnen, Myanmar, Thailand, Cambodja, Laos, Maleisië.
• Zuid-Amerika: Ze zijn hier aanwezig en exporteren naar landen als:
  • Chili, Peru, Bolivia, Panama, Venezuela.
• Midden-Oosten / Centraal-Azië: De markt omvat landen als:
  • Irak, Kazachstan, Oezbekistan, Rusland, Afghanistan.
• Oceanië: Landen als Australië en Nieuw-Zeeland worden ook vermeld als exportbestemmingen.

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook carrosserie voor klanttekening