Marca: | HOWO |
Número De Modelo: | CLW |
MOQ: | 1 |
Precio: | 15000-35000 per unit |
Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
Marca del chasis: Sinotruk HOWO (China National Heavy Duty Truck Group). HOWO es conocida por sus series de camiones pesados y medianos (como el 4x2, 6x4,y modelos de camiones ligeros) que proporcionan plataformas robustas para vehículos especiales.
Tipo de conducción: disponible en varias configuraciones:
Motor: motores diésel potentes (por ejemplo, variantes Sinotruk o MAN) con diferentes potencias nominales (por ejemplo, 110 CV hasta 371 CV para modelos pesados) para manejar la carga y alimentar la unidad de refrigeración.
Construcción: El cuerpo es un componente crucial, utilizando una estructura de panel sandwich para el máximo aislamiento térmico.
Material de aislamiento: espuma de poliuretano (PU) de alta densidad o placa de poliestireno extrudido XPS en el núcleo.
Material de superficie (piel): las capas interior y exterior están típicamente hechas de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP/GRP) o placa de acero de color,con acero inoxidable a menudo utilizado para el suelo interior y el transporte de mariscos para garantizar la limpieza y la resistencia a la corrosión.
Características corporales de las carnes congeladas:
Marca de la unidad de refrigeración: El "Carrier" en el nombre se refiere al uso de una marca global líder como Carrier Transicold (o competidores similares como Thermo King).Chengli ofrece flexibilidad en la selección de unidades.
Tipo de unidad: por lo general, una unidad no independiente (motorizada) o independiente (diésel), con las unidades de uso pesado (como Carrier S850) utilizadas para aplicaciones de congelación de larga distancia.
Intervalo de temperatura (congelador): para transportar carne congelada, la unidad debe ser una unidad de congelación capaz de mantener una temperatura de −15 C a −20 C (o incluso inferior,como -30 C en algunos modelos) para garantizar que la carga permanezca congelada..
Características opcionales:
El camión frigorífico también se llama camión frigorífico, vagón frigorífico, camión de caja refrigerada, vagón congelador, camión con temperatura controlada, camión congelador.Se utiliza para el transporte de mercancías congeladas o frescas, leche fresca, verduras y frutas frescas, medicamentos para vacunas, etc. Está equipado con una unidad de refrigeración y una furgoneta aislada de poliuretano.
I. Especificaciones generales del vehículo (rango) | |
Características | Rango de especificaciones típicas |
Modelo de camión | Sinotruk HOWO (varias series: Light, Leader, T5G, A7, etc.) |
Tipo de unidad | 4*2 (ligero/mediano) o 6*4 (pesado) |
Potencia del motor | 116 CV a 380 CV (dependiendo del chasis y la carga útil) |
Sd de emisiones del motor | Euro II a Euro VI (dependiente del mercado) |
Transmisión | El vehículo deberá tener una velocidad máxima de 5 km/h y una velocidad máxima de 10 km/h. |
Las dimensiones generales | Muy variable (por ejemplo, de 5.900*2.000*2.450 mm para vehículos ligeros a 12.000*2.500*3.900 mm para vehículos pesados) |
Peso bruto del vehículo | Muy variable (por ejemplo, de 4.430 kg a 37.000 kg) |
Capacidad de carga útil | Muy variable (por ejemplo, de 3 a 30 toneladas) |
Capacidad del depósito de combustible | Muchas variaciones (por ejemplo, de 120 a 400 litros de diesel) |
Velocidad máxima | Entre 80 km/h y 102 km/h |
Los neumáticos | Varios, por ejemplo, 7.00R16, 12.00R22.5, 315/80R22.5 |
II. Especificaciones de las carrocerías de las furgonetas refrigeradas | |
Características | Especificación típica |
Construcción del cuerpo | Estructura de sándwich (FRP + espuma de PU + FRP) |
Material aislante | Espuma de poliuretano (PUR) o cartón de poliestireno extrudido de XPS |
espesor de aislamiento | Normalmente entre 80 mm y 105 mm |
En el interior del cuerpo | FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) o acero inoxidable (especialmente para carne y mariscos) |
El piso | Placas/carril con patrón de aleación de aluminio o FRP antideslizante |
Las dimensiones de las cajas | Muy variable (por ejemplo, de 4,1 m a 9,5 m de longitud) |
Características del transporte de la carne (opcional) | Ganchos de carne de guía, ranuras de ventilación en forma de T, puerta lateral |
III. Unidad de refrigeración y rendimiento | |
Características | Especificación típica |
Marca de la unidad de refrigeración | El conductor (por ejemplo, SUPRA 850, S850) o Thermo King |
Rango de temperatura | Congelador/carne congelada: por lo general entre −15°C y −20°C (mínimo) |
Método de enfriamiento | Autónoma (diésel) o no independiente (motor) |
Agentes de refrigeración | Por lo general R404A |
Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
Cabina | Cabina T5G, con dos asientos y una cama, con aire acondicionado y ventana eléctrica. | |
El motor | Modelo | MC07.34 a 50 |
Potencia de los caballos (hp/rpm) | Se aplicará la norma de emisiones Euro V. | |
La velocidad máxima de torsión (Torque) será de: | 1250/1200 a 1800 | |
El desplazamiento L | 6.87 | |
El tipo | Motor diésel de 4 tiempos de tren común de 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocargador e interfriado | |
Transmisión | HW13710L, transmisión de aluminio, 10 velocidades hacia adelante y 2 velocidades | |
Eje delantero | H153, Dirección con doble haz de sección en T | |
Eje de conducción | 153, carcasa de eje prensada, reducción única, relación: 4.444 | |
Suspensión | Suspensión delantera: amortiguadores y estabilizadores de doble acción telescópicos hidráulicos; Suspensión trasera: muelles semielípticos de hoja, muelles de bogie y estabilizador | |
Sistema de dirección | Dirección hidráulica con ayuda de potencia | |
Sistema de frenos | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de doble circuito; Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, funcionamiento del aire comprimido; Freno auxiliar: Freno de escape del motor | |
El neumático | 12.00R22.5 | |
Capacidad del depósito de combustible (L) | El depósito de gasóleo de 400 litros | |
Peso de la curva (kg) | 12,000 | |
Capacidad de carga (kg) | 25,000 | |
Peso bruto del vehículo (kg) | 37,000 | |
Dimensión general (L*W*H) (mm) | 12000*2500*3900 | |
Dimensión de Van (L*W*H) (mm) | 9500 x 2300 x 2450 | |
Marca del refrigerador | Reyes térmicos o portadores | |
Temperatura mínima de refrigeración | -18 oC | |
Distante entre ejes (mm) | Cuadrados de los demás | |
Velocidad máxima (km/h) | 102 |
El camión refrigerado es el camión cerrado que se utiliza para transportar las mercancías congeladas o frescas.Unidad de refrigeración y registrador de temperatura, etc.
Se utiliza para el transporte de corta distancia en los principales supermercados, mercados de verduras y tiendas de la ciudad.vehículos aislados, camiones refrigerados, etc. para diversos propósitos como el transporte de medicamentos (vehículos de transporte de vacunas médicas), verduras, frutas, carnes frescas, carnes congeladas, mariscos y pollos.
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con un capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan a las disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente